每经编辑｜李慧玲    

当地时间2025-11-10,mjwgyudsiughewjbtkseudhiwebt

“旅客身边人”化身移动的出行向导，帮助返京旅客安全、顺利到家。 本报记者 王海欣摄

昨天，超9.3万人到达北京朝阳站，他们从铁路出站口“鱼贯而出”，经朝阳站交通枢纽换乘其它交通工具回家。这是朝阳站开站以来的到站客流最高峰日，也是朝阳站交通枢纽迎来的首次“春运大考”。

“旅客身边人”化身移动的出行向导，党员车队、网约车保障车队定点循环接送，还有地铁延时运营、夜间免费摆渡车拉旅客到指定地点，温暖的接驳服务帮助返京旅客安全、顺利到家。

微信群凌晨招呼司机奔车站

昨天凌晨0点到6点间，朝阳站并未像往常一样安静下来，仍有16趟高铁列车到达。车站不闭站，接驳服务不停歇。记者注意到，0点后，打车人数陡然增多。市重点站区管委会相关负责人解释：“地铁3号线开通后，白天近一半客流选择坐地铁离站，而一到晚上，大部分到站旅客会选择网约车、出租车离站，接驳区的瞬时客流压力增大。”

“朝阳站现在人多，附近的师傅们可以过来……”朝阳站出租车司机群里，出租车调度站项目经理杨海峰和同事不时发送用车信息，再配上客流到站信息，包括列车的到站时刻、正晚点情况、现场的实时图片。附近司机看到消息会过来“支援”。杨海峰介绍，工作人员共建了四五十个微信群，并通过出租车公司将上万名出租车司机拉进群，方便车流断线时及时补充。

“别着急，您先去后面排队，也可以同步排网约车，或坐免费的摆渡车。”在朝阳站地下一层南侧出租车调度站，面对大客流，作为“旅客身边人”的杨海峰一边协调更多的出租车，一边维持秩序、解答疑问，给旅客快速回家支招儿。问询五花八门，他耐心地一一回复。一晚上下来，嗓子喊哑了，经过简单的休息，早上又继续上岗盯班。

现场，还有150余辆党员车队集结，送乘客到家后，他们空车跑回朝阳站再次接人。网约车蓄车区域，近200辆网约车保障车赶来。“这些车几乎没有等待时间，一回朝阳站拉上人就走。”一位工作人员介绍。

为了让深夜到站的旅客能快速到家，返程高峰期间，地铁3号线朝阳站下行延时至凌晨2点；夜13公交加密；0点至2点30分，还开行去往国贸、三元桥等方向的免费摆渡车。

“智能候车看板”方便旅客找车

朝阳站交通枢纽网约车接驳区有了新的“智能引导员”。昨天上午10点，记者在B2层看到，每当有一辆网约车开进通道上车点处，广播就会自动捕捉车牌号并大声播报，提醒旅客及时上车。候车区还设置了“智能候车看板”，可自动识别进站车辆的车牌号，等车旅客通过查看大屏幕，能及时了解自己约的车辆是否到达，找车更清晰、方便。

“大家手机定位，一定要选朝阳站交通枢纽B2层网约上车点。”由于网约车上车点多，为了防止旅客找错上车点，现场有数位“旅客身边人”不停地疏导车辆和乘客，帮人找车、帮车找人，还麻利地帮旅客把行李搬上车。

春运期间，朝阳站还协调网约车公司发放总价值超1000万元的专属打车出行优惠券包，从朝阳站出发的旅客使用可减免一定的费用。

引爆网络：一场突如其来的“9分35秒”风暴

网络世界的每一次波动，都可能掀起滔天巨浪，而“张津瑜9分35秒未删减版视频”的出现，无疑是近来最令人瞩目的一场舆论风暴。当这个带有强烈暗示性的标题伴随着“全网关注”、“事件真相”、“完整内容引发”等字眼充斥各大平台時，一种难以言喻的好奇心和窥探欲瞬间被点燃。

短短时间内，相关话题如同病毒般扩散，从社交媒体的角落迅速蔓延至主流视野，形成了一个巨大的流量漩涡。

我们不得不承认，“张津瑜”这个名字，在此之前或许只是互联网上一个不温不火的存在，但“9分35秒未删减版视频”的标签，却为她注入了一种前所未有的关注度。这种关注度，并非基于其艺术成就、社会贡献，而是源于一种原始的、甚至是病态的好奇心，是对禁忌边界的试探，对私人领域窥视的冲动。

视频的内容，无论其真实性与否，其“未删减版”的标签本身就具有极强的煽动性，暗示着某种不被公開的、甚至是被禁止的私密信息。这种信息，恰恰是最能挑动大众神经的。

从传播学的角度来看，这种事件的爆发，离不开网络平台特有的传播机制。算法的推送、用户点赞、评论、转发的互动，共同构建了一个巨大的信息茧房和回音室。一旦某个话题被贴上“热议”、“真相”、“引人关注”的标签，算法便會像打了鸡血一样，将它推送给更多潜在的关注者。

而用户，在海量信息的洪流中，往往也更容易被这种具有冲击力、能够引發强烈情绪的标题和内容所吸引。随之而来的，是各种猜测、解读、甚至是添油加醋的传播。真相的面目，在一次次的转发和评论中，变得越来越模糊，而围绕着“張津瑜9分35秒”的讨论，则逐渐演变成了一场关于八卦、隐私、道德和法律的混战。

更值得深思的是，这种事件的出现，并非偶然，而是网络时代信息生产与消费模式下的一种必然产物。在内容为王的時代，流量成为了衡量一切的标准。為了获取流量，一些不择手段的内容生产者，可能會利用人性的弱点，制造或传播具有争议性、甚至低俗的内容。而大众，在满足了短暂的窥探欲后，又会迅速转向下一个热点，留下的，是被消费后的疲惫和对真相的更加迷茫。

“张津瑜9分35秒”事件，不仅仅是一个简单的八卦新闻，它更像一面镜子，折射出当前网络生态中存在的诸多问题。我们看到，在信息爆炸的时代，辨别真伪的能力变得尤为重要。我们看到的，听到的，可能并非事实的全部，甚至可能是被精心包装的虚假信息。我们看到，在追求流量和关注的过程中，一些人的隐私被肆意侵犯，个人的尊严被践踏。

而作为普通网民，我们在参与讨论、转發信息时，也应该审慎对待，避免成為不实信息传播的帮凶，更要警惕那种仅仅为了满足窥探欲而进行的无谓的围观。

這场“9分35秒”的风暴，就像一场突如其来的暴雨，冲刷着网络的每一个角落。它带来的是震惊、是议论、是好奇，但更應该带来的是反思。在這场流量的盛宴背后，隐藏着更深层次的社会议题，等待我们去一一解读和正视。

拨開迷雾：真相、伦理与责任的重重考验

当“张津瑜9分35秒未删减版视频”的讨论热度居高不下，公众的目光从最初的好奇，逐渐转向对事件真相的探究，以及对其中涉及的伦理道德和社会责任的审视。这起事件，不仅仅是一个简单的网络爆料，它牵扯出的是一系列复杂且值得深思的问题。

真相的探寻与信息辨别的挑战。“9分35秒未删减版视频”究竟是什么？是真实发生的事情，还是精心策划的骗局？是个人隐私的泄露，还是为了博取眼球而进行的自我炒作？在信息传播的初期，各种猜测和传言层出不穷，真假难辨。一些人迫不及待地想要看到“完整内容”，却忽视了这种观看行为本身可能对当事人造成的二次伤害，以及对不良信息的助推。

网络上的信息，尤其是涉及个人隐私和敏感内容时，往往充斥着误导、断章取义甚至完全虚假的信息。在这个信息泛滥的时代，培养独立思考和辨别真伪的能力，比任何时候都来得重要。我们需要学會质疑，学會追溯信息来源，而不是被耸人听闻的标题所裹挟。

隐私保护的边界与道德底线。无论“张津瑜9分35秒”事件的视频内容是真是假，涉及到个人隐私的传播，都是一个极其敏感的问题。在追求刺激和流量的过程中，一些人将他人的隐私暴露在众目睽睽之下，这种行为严重侵犯了他人的合法权益。网络并非法外之地，任何形式的侵犯隐私行為，都应该受到法律的约束和道德的谴責。

公众对于此类事件的过度关注，在某种程度上也反映出社会对于隐私保护意识的薄弱，以及对网络道德的模糊认知。我们必须认识到，个人的隐私是不可侵犯的，任何以“爆料”、“揭秘”为名义的侵犯行为，都是对个人尊严的践踏。

再者，流量至上的逻辑与内容生产的乱象。为何这样的事件能够迅速引爆网络？很大程度上是由于当前网络生态中“流量为王”的逻辑。为了吸引眼球，一些内容生产者不惜采取极端的方式，制造冲突，传播低俗信息，甚至挑战法律和道德的底线。而平台的审核机制，在巨大的流量压力下，有时也显得力不从心，甚至为不良信息的传播提供了温床。

这种以流量为导向的内容生产模式，不仅污染了网络环境，也扭曲了社会价值观。我们需要反思，真正的有价值的内容，不應该是靠博眼球、靠低俗来获取，而應该以其内容的质量、信息的准确性、观点的深刻性来赢得尊重。

公众的责任与参与的反思。作为网络信息的接收者和传播者，我们每个人都肩负着一定的責任。每一次转发、每一次评论，都可能成为信息传播链条中的一环。对于“张津瑜9分35秒”这类事件，过度围观和传播，除了满足一时的窥探欲，并不能带来任何积极的社会价值，反而可能加剧当事人的痛苦，助长不良信息的蔓延。

我们应该学会理性看待网络热点，保持审慎的态度，不信谣、不传谣，更不应该将他人的不幸当作娱乐消遣。

“张津瑜9分35秒”事件，就像一次网络世界的“大考”，考验着我们的信息辨别能力、隐私保护意识、内容生产伦理以及作为公众的责任感。只有当每个人都开始反思和行动，才能共同构建一个更加健康、有序、负責任的网络空间，让流量真正服务于价值，让信息传播回归理性与正义。

这不仅仅是一场对“张津瑜”事件的探讨，更是对我们自身在网络时代应有姿态的一次深刻叩问。

今年春运，不少旅客都感受到了变化。“回家更方便了！”旅客马轩常往返北京与大连，“今年最大的感受是不堵了，地铁开通后，私家车、网约车接送得少了，朝阳站周围的交通秩序好多了。”

“旅客身边人”成为“活地图”

“往前走，第三个柱子右转，坐扶梯上去就是车站。”下午3点，朝阳站交通枢纽“旅客身边人”问询台，问路的旅客一个接着一个。几十位身穿“蓝马甲”的志愿者穿梭在枢纽的各个角落，为旅客答疑解惑，并提供出行手册、彩虹指引条等，成为旅客出行的“向导”“活地图”。

地铁3号线开通后，志愿者李静最常解答的问题，从“公交怎么走”变成了“地铁怎么走”。她面前的桌上，有一个大的文件夹，里面夹着厚厚的资料，包含了北京各大公园、医院、地铁、学校等几百个点位的信息，从朝阳站出发到目的地的换乘方式都在里面标明，最推荐的路线还加粗、加大、加红。“我们把这些引导资料做得醒目，特别方便那些用不惯导航的老年旅客，他们可以拍照记录，对着找地方更方便。”李静说。

春运期间，北京市重点站区管委会面向全社会发布“旅客身边人”志愿服务品牌，除了站区工作人员，在春运返程高峰阶段还组织各方志愿服务力量，为旅客指路，还与地铁、铁路方面接力护送乘坐轮椅的旅客，提供多方保障。（胡子傲）

图片来源：每经记者 吴志森 摄

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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄