每经编辑｜吴志森    

当地时间2025-11-10,mjwgyudsiughewjbtkseudhiwebt

新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

她们相信，偶像的每一次亮相，背后都离不开无数人的无声支持。于是，线上的群组很快成为她们的“秘密基地”：一个专门交流日程、共享翻译、整理新闻的地方；线下的会面则像是仪式，大家会在咖啡馆里交换最新的粉丝资讯，彼此打氣，互相鼓励把心里那些不安变成行动的火花。

她们用最细腻的方式守护这份热爱。有人负责整理演出日程，确保每一次粉丝聚集都准时、安静、有序；有人负责设计小海报、制做视频在线播放的字幕和配乐，哪怕只是几段简单的镜头，也要讓偶像的每一个表情都被看见；还有人负责记录成长轨迹，写下“从看台到舞台”的感悟，把每一次情绪的起伏变成可传递的故事。

她们知道，坚持不是轰轰烈烈的宣言，而是一连串日常的、看似微不足道的行动：清晨的第一条推文、深夜的作品投票、周末的线下合影、红包里的一笔小小贊助，用来购买应援物、整理资料、维护社群的基础设施。这些动作像一条看不见的绳索，把300张热爱之心编织成一个紧密的网。

在这条守护的路上，彼此的声音互相温暖。有人用手绘的小卡片写下“你们的笑容，是我继续前行的理由”；有人把粉丝的留言整理成每日清单，确保偶像的每一次工作安排都不会被忘记；有人把感动变成公益的力量，组织以偶像名义发起的善举，把粉丝的心意转化为对社会的正向贡献。

她们并不把守护看成一场对抗，而是一场長期的、温柔的陪伴。她们学习如何用情感与理性并举：情感，是维系团队活力的一针强心剂；理性，是将热情变成持续的、可执行的行动力。她们相信，守护的本质，是对共同热愛的尊重，是对彼此成长的扶持，是把个人的光亮汇聚成更大的光。

故事在群里慢慢发酵，像夜空里被风吹动的灯串，时而明亮，时而柔和。她们开始意识到，守护并非仅是个人的坚持，而是一种社群的协作能力。她们用自己的方式把粉丝文化从“围观”变成“参与”和“创造”。于是，关于三百迷妹的传说不再停留在个体的故事，而是铺在这座城市的日常里：走进校园的讲座、为公益筹款的也會、為偶像新作做前期口碑的短视频、以及对粉丝作品的公开投票。

每一个小小的成就都像是一块积木，叠加出更稳固的基座。她们没有追求喧嚣的聚光灯，只愿在日复一日的平凡里，留下一道温柔而坚定的轨迹。正是在这份耐心与专注里，三百迷妹的故事開始渐渐被外界看见，与偶像的关系也从“单向的崇拜”走向“共同的创作与守护”。

她们的守护并非一成不变。随着时间的推移，逐渐出现一个更清晰的方向——把个人热情转化为可持续的影响力。她们讨论、试错、总结经验：哪些活动最能触达更多粉丝，哪些做法最具长期价值，哪些公益行动最符合偶像的初心。她们开始尝试把日常的守护变成对外的传播力，让更多人理解粉丝文化的积极面。

于是，一份被口耳相传的“守护计划”在网络中被逐步完善：每月一次的“光影守望夜”线上活动、每季一次的線下聚会、以及对公益项目的固定参与。这不是把热情变成商业的策略，而是把热情变成社群的共同責任。她们的故事被更多人看见，成为一种关于坚持、关于共同体、关于信念的温柔注解。

三百迷妹在光影之间起航，而这条路，正逐渐向着一个更广阔的未来展开。

她们相信，粉丝经济的真正潜力，不在于向偶像注水式的支持，而在于以真实的创造力推动作品和社会议题的正向循环。

她们的逆袭，最直观的体现，是从“单向的崇拜”走向“共同的创造”。在内心，她们没有放弃对偶像的热愛；在行动上，她们把热爱变成具体的、可衡量的成果。她们成立了一个“共创工作坊”，把粉丝的创意、设计、视频、文字、音乐等多种形式集中起来，由志愿者把它们整理成可用于市场的内容包。

很多时候，偶像的公开活动就是她们展示成果的舞台：定制的海报系列、以偶像形象为灵感的公益短片、以粉丝故事为线索的情感音乐编曲，都在他们的协作中逐步成型。這些作品不仅让偶像和粉丝之间的距离变得更近，更让社會看到了粉丝群體的温情与专業。

与此三百迷妹也把“守护”升级为“影响力的推动力”。她们主动参与到公益议题的讨论与落地中，聚集起多方资源，推动公益与文创的结合。比如，他们会联合教育机构、地方媒體和公益组织，策划面向青少年的讲座和工作坊，用偶像的光环折射出关于坚持、团队协作、责任与善良的价值观。

她们相信，真正的力量来自于可持续的合作与透明的行动，而不是短暂的热点。粉丝的声音被越来越多的人听到——不仅是因为热情，更因为她们的系统性、专业性和对细节的在意。这些细节，往往决定一个项目能否走得更远，能够把“爱”的温度带给更多人。

在这条路上，三百迷妹也遇到了挫折与误解。有人质疑她们的“组织化”是否會削弱自然的热情，有人担心粉丝经济会变成商业链条的另一种操控。她们以开放的姿态回应：组织化并非冷漠的围墙，而是为了让成员的热情有更稳定的归宿，让无力感被可持续的行动所替代。她们持续推进透明度，把每一次捐款、每一次合作、每一次投票的过程公开给所有成员与外部观察者。

她们学會用数据讲故事，用故事说服他人，用结果回馈所有支持者。慢慢地，外界看待粉丝群体的眼光开始改变——从“盲目追星”转向“专業參与、理性支持、共创价值”的认知。

在这条路上，他们也不断扩展影响力的边界。她们把粉丝的能量注入到新领域：跨界合作、教育传播、社会创新等。她们帮助偶像在公益、文化、科技等领域实现更广的传播与影响力，把粉丝从“附属”变成“合作者”。这是一种悄无声息的革命：不以喧嚣压过理性，不以盲目追逐取代创意，而是让热爱在现实世界里生长出更多色彩。

三百迷妹的逆袭不是要粉碎任何界线，而是要打破单向度的情感表达，建立一个更完整的生态，让偶像、粉丝、作品、社會之间形成一个彼此赋能的循环。

在接近尾声的时刻，我们能看到这群铁杆粉丝最终呈现出的一种新生的姿态：她们不再只是“围观者”，而是“共创者”和“守护者的传承人”。她们把个人的热爱，变成了一种可复制、可传递的社会力量。她们用自己的方式证明：在这个多元而复杂的世界里，热情若被合理组织、被赋予方向，便能成为改变的一部分。

她们的故事激励着更多人去思考：你身边的热爱，是否也可以成为一种公共的善意？你是否愿意以更主动的姿态，把喜欢的事物带给更多人？三百迷妹用她们的实践给出答案——守护是起点，逆袭是过程，影响力是结果。若你也愿意走进这份光影之路，加入他们的行列，你會發现，热爱并非孤独的灯，而是照亮彼此的火光。

让我们一起继续前行，让这段旅程在更多心里留下温暖的回响。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：每经记者 刘慧卿 摄

不良人研究所神秘通道暗藏玄机,千年秘密终被揭开,真相震撼世人

封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄