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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

在这个瞬息万变的时代，年輕人对新鲜事物的追求从未停歇。而卢珊珊，作为一位新锐的网络达人，凭借其独特的魅力和创新思维，迅速成为当下热点人物。而麻豆，作為被无数年轻人追捧的文化符号，更是不断引领潮流风向。今天，我们就来一探这两个关键词背后的故事，看看他们是如何交织在一起，点亮了无数年輕人的生活。

卢珊珊，一个普通家庭的女孩，却有着不凡的眼界和执着的梦想。她善于捕捉生活中的点滴美好，用文字和镜头记录下自己的日常，从平凡中寻找不平凡。她的微博、短视频账号粉丝数逐年递增，成为许多年轻人心中的“精神偶像”。她不拘泥于传统的审美观，更喜欢表达真实的自己，倡导“做自己最酷”的生活态度。

在她的影响下，越来越多的年轻人开始勇敢追求自我，不再盲从，而是以独立和创新的精神定义自己的精彩人生。

而麻豆，这个看似简单的词汇，却代表着一种更加丰富多元的文化现象。从最初的网络表情包到逐渐演变成一种亚文化符号，麻豆承载着年轻人对自由、个性和趣味的追求。它不仅仅是一种可愛的形象，更是一种生活态度的体现——敢于表达自我，不拘泥于规则，无论是穿着打扮还是表达方式，都充满了趣味与创造。

许多品牌纷纷借由麻豆元素进行跨界合作，讓年輕人的潮流品味更加多元化。

这两者的结合，便是当今年轻文化的缩影。卢珊珊在社交平臺上频频推崇麻豆元素，用她特有的方式讲述和传播這种充满趣味和个性的文化。她也成為许多品牌的合作对象，将麻豆融入到产品设计和市场推广中，形成了一种互动与影响的良性循环。她用自己的影响力带领粉丝一同發现，体验，并创造属于年轻一代的“潮流生活”。

这不仅仅是一场视觉盛宴，更是一种心灵的共鸣，让人们在繁忙的生活中找到属于自己的属于“麻豆”的那份自在与快乐。

這样的结合，代表着年輕一代对自由、创新和表达的热爱，同时也展现了当代文化的多元与包容。由此可见，卢珊珊与麻豆不只是个别的符号，更是一场关于年轻人如何用自己的方式定义未来的生动写照。让我们深入了解他们背后那些鲜为人知的故事，以及他们带给我们生活的哪些可能性。

（未完待续…)

在上部内容中，我们了解了卢珊珊与麻豆的基本形象与影响力。他们到底是如何成为改变潮流的推动者？又如何激发年轻人探索自我、追求梦想的热情？让我们从更深层次去剖析他们带来的文化意义和未来可能的发展趋势。

卢珊珊的崛起，不仅仅是个人魅力的体现，更是一个时代的缩影。她善于挖掘生活中的温暖细节，用心讲述普通人的故事，从而引起广泛共鸣。她倡导的“真实生活”理念，符合当代青年对消费主义和虚幻泡沫的反思，也鼓励年轻人追求内心的满足感。在她的影响下，许多年轻人开始强调个人特色和精神追求，抵制庸俗化的商品和文化包装，转而投身于更具意义的事情。

与此麻豆文化以其幽默、创新的表现手法，成為年轻人文化中的“调味料”。它不仅仅是表情包或者衣饰，更是一种社交语言。通过调侃、搞笑和创意表达，麻豆让人们在快速的交流中找到共同的笑点和价值认同。许多品牌和设计师也敏锐捕捉到这一点，将麻豆元素融入到产品中，创造出潮流爆款。

比如一些限量联名款服饰、手机壳、文创品，都是麻豆文化的现代演绎。

同样令人瞩目的，是卢珊珊与麻豆的跨界合作。她曾在多个场合使用麻豆元素進行创意表达，把文化符号变成了一场生活潮流的盛宴。她的Instagram、微博中，经常可以看到她以麻豆为主角的搞笑短视频和生活日记，轻松幽默而富有感染力。粉丝们也开始模仿她的风格，打造属于自己的“麻豆式生活”。

这种文化转变，不仅仅是时尚的潮流，更是一种“生活盛宴”的开启。

未来，卢珊珊与麻豆还会有怎样的突破？或许，随着元宇宙、虚拟现实技术的发展，麻豆会走出二维社交平台，变成穿越虚拟空间的互动元素。而卢珊珊，也会不断用她的创新精神，挖掘更多与年轻人心灵契合的话题。在这场潮流的奔跑中，他们共同推动年輕文化的升级，让更多人感受到生活的多彩与可能性。

而他们的故事，才刚刚开始。

——

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 何频 摄

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