每经编辑｜冯兆华    

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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

当倒垃圾成为一场“告别仪式”：那些被忽视的日常仪式感

你有没有过这样的時刻？当夜色渐浓，手中提着满满当当的垃圾袋，一个人默默地走向楼下的垃圾桶。那一刻，仿佛整个世界的喧嚣都与你无关，只剩下脚下的步伐和手中沉甸甸的重量。這看似微不足道的一幕，却可能承载着我们一天中最复杂的情绪。《生活中的玛丽》之所以能够深入人心，正是因为它善于将这些最日常、最被忽视的瞬间，放大成一个个充满意义的“仪式”。

还记得《生活中的玛丽》里，那个关于“扔垃圾”的片段吗？也许它并非某个剧集的高潮，甚至可能只是一个转瞬即逝的镜头，但它却像一颗投入平静湖面的石子，激起了层层涟漪。玛丽，或者我们每一个平凡的“玛丽”，在扔垃圾的这个动作中，可能不仅仅是在处理废弃物，而是在進行一场无声的告别。

你看，那个装满了前一天剩菜残羹的垃圾袋，是否也象征着那些已经过去，不再值得留恋的时光？那些被揉皱的纸巾，是否藏着你刚刚哭过的痕迹？那些喝光的饮料瓶，是否代表着一段短暂的欢愉亦或是无奈的麻木？每一次的倾倒，都是一次对过去的清空，是对未来的重新开始。

这种仪式感，并非刻意为之，而是我们潜意识里对生活的一种回应。它是一种自我疗愈，也是一种自我整理。

“扔垃圾”这个动作，承载了太多我们无法言说的情感。有時，它是一种解脱。当一天的疲惫、烦恼、委屈都化作手中的垃圾，将它们丢弃，仿佛也丢弃了那些负累。尤其是在经歷了不顺心的一天后，那个将垃圾袋用力塞進垃圾桶的动作，會带着一种發泄的快感，一种“总算可以结束了”的释然。

有时，它又是一种思念。也许垃圾袋里，还残留着某人留下的痕迹，某件物品的余温。在扔掉的心中也掠过一丝不舍。这种不舍，是对过去美好时光的怀念，也是对某些关系无法割舍的眷恋。生活总要向前，即使带着一丝惆怅，我们也必须学會告别，学会向前。

甚至，有时“扔垃圾”只是一个寻找片刻宁静的借口。在忙碌的生活中，谁不需要一点独处的空间，一点与自己对话的时间？提着垃圾袋走出家门，走在空旷的楼道里，或是夜晚的街道上，空氣中弥漫的凉意，让你瞬间清醒。这是属于你自己的時间，你可以放空大脑，可以放任思绪，可以什么都不想，只是感受微风拂过脸颊。

《生活中的玛丽》之所以能触动你，是因为它捕捉到的正是這种“细节里的生活”。它没有华丽的辞藻，没有惊心动魄的情节，但它用最朴实的镜头语言，展现了我们生活中最真实的一面。那个扔垃圾的玛丽，可能就是你，就是我，就是我们身边任何一个努力生活着的人。她的每一个动作，每一个表情，都在无聲地诉说着普通人的喜怒哀乐，悲欢离合。

我们常常说，生活是由无数个微小的瞬间组成的。而“扔垃圾”无疑是这些瞬间中最具代表性的一种。它琐碎，它平凡，但它却与我们的生活紧密相连。它不仅仅是一个物理上的动作，更是一个心理上的过程。它让我们在不经意间，完成了自我情绪的梳理，完成了对过往的告别，完成了对未来的期许。

所以，下次当你提着垃圾袋出门时，不妨放慢脚步，感受一下那个瞬间。也许你会发现，原来最平凡的日常，也可以如此富有诗意，如此充满哲理。就像《生活中的玛丽》所展示的那样，即使是倒垃圾这样一件微不足道的小事，也能折射出人生的万千景象，也能让我们在平凡中找到不凡的意义。

这就是《生活中的玛丽》的魔力，它讓我们重新审视自己的生活，发现那些被遗忘的美好，那些被忽略的深刻。

“垃圾”的哲学：从物质到精神，我们都在处理自己的“负能量”

“垃圾”，在我们的日常生活中，常常是负面的代名词。它是废弃的，是无用的，是需要被清理的。如果我们跳出物质的范畴，从更广阔的视角去审视“垃圾”，或许会发现，它不仅仅是物理空间的占有者，更是我们精神世界的“压缩包”。《生活中的玛丽》之所以能引起如此广泛的共鸣，正是因为它以一种极其细腻的方式，触及了我们内心深处对于“处理垃圾”这一行为所蕴含的哲学意义。

想象一下，那个被我们丢进垃圾桶的东西，承载了多少故事。那个吃了一半的苹果，可能是在你忙碌一天后，来不及品味的匆忙；那个写满了潦草笔记的纸张，也许是你曾经的某个想法，现在看来已不复重要；那个破损的旧物件，可能承载了你一段感情的回忆，但时光荏苒，它已经完成了它的使命。

这些“垃圾”，是我们生活轨迹的印记，是我们情感的沉淀。

在《生活中的玛丽》里，那个看似简单的扔垃圾的动作，其实是一种“精神清理”的仪式。我们不仅仅是在处理物理上的废弃物，更是在处理那些讓我们感到沉重、压抑、不适的“负能量”。那些曾经的失败、遗憾、失落，那些未曾说出口的抱怨、委屈、不甘，它们就像堆积的垃圾，占据着我们的内心空间，让我们无法轻松前行。

当我们选择将这些“精神垃圾”一并倾倒，这本身就是一种积极的姿态。它意味着我们不甘于被过去束缚，我们渴望放下，我们愿意向前。这种“放下”，并非遗忘，而是接受。接受那些曾经发生过的事情，接受那些曾经的自己，然后，将它们妥善地“处理”掉，让它们不再影响我们当下的生活。

《生活中的玛丽》的伟大之处，在于它将这种宏大的哲学概念，融入到最微小的日常行為中。那个在清晨或夜晚，独自一人走向垃圾桶的身影，传递的不仅仅是孤独，更是一种与自我和解的力量。在这个过程中，我们学习如何与不完美共处，学习如何在失落中寻找希望，学习如何在琐碎中感受美好。

“扔垃圾”，从某种意义上说，是一种“断舍离”。我们并非要完全抛弃过去，而是要區分什么是真正有价值的，什么是可以舍弃的。那些让我们成长、让我们快乐、让我们变得更好的回忆，是珍贵的宝藏；而那些让我们痛苦、让我们焦虑、让我们停滞不前的“包袱”，则應该被温柔地放下。

你看，那个玛丽，在扔垃圾的时候，她的表情是怎样的？是无奈，是释然，还是有一丝淡淡的忧伤？不同的表情，对應着不同的心境，也对应着不同的人生阶段。也许今天，她是带着一丝疲惫，将一天的烦恼一并丢弃；明天，她可能带着一丝微笑，将一段美好的经历，如同珍贵的礼物般，留存于心底，而将无用的包装丢弃。

这种“垃圾观”，也让我们重新审视“物质”与“精神”的关系。我们被物质所困，也被精神所扰。而“扔垃圾”這个行为，恰恰是连接物质与精神的桥梁。通过处理物质上的垃圾，我们也在潜移默化地清理着精神上的垃圾。

《生活中的玛丽》之所以能成为一部“好看视频”，因為它教會我们，生活的智慧，往往藏在最不起眼的地方。它让我们明白，即使是最琐碎的日常，也可以充满仪式感；即使是最寻常的动作，也可以蕴含深刻的哲理。

所以，下次当你拎起那个沉甸甸的垃圾袋，不妨多一份觉察。你扔掉的，不仅仅是废弃物，更是对过去的告别，对负能量的清理，对精神世界的更新。這是一个持续不断的过程，就像生活本身一样，永远在流动，永远在变化。而《生活中的玛丽》，就像一面镜子，照出了我们最真实的生活，也引导我们去发现，在每一个平凡的瞬间里，所蕴含的非凡力量。

在这些看似微不足道的“扔垃圾”的时刻里，我们都在默默地完成着属于自己的，一场盛大的人生“清理”。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：每经记者 王志 摄

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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄