每经编辑｜林立青    

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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

童年滤镜下的“不忍直视”：那些年的动漫流口水好恶心翻白眼GIF动图

还记得吗？在那个互联网尚不發达，信息传播主要依靠电视台和盗版光盘的年代，我们对动漫的热爱，是纯粹而炽热的。而当我们長大，回首那些画面，却总有些GIF动图，以一种“好恶心”、“好想翻白眼”的姿态，顽固地占据着我们的回忆角落。它们不是那些荡气回肠的战斗场面，也不是感人至深的催泪情节，而是一些，嗯，怎么说呢，有点“重口味”但又莫名戳中笑点的瞬间。

“流口水”这个词，本身就带着一种生理上的不适感。但在动漫里，它却常常被用来夸张地表现角色的欲望、贪婪，甚至是某种傻乎乎的萌态。还记得《龙珠》里，悟空见到美味食物时那夸张的流口水场景吗？虽然在现实中看着会觉得有点油腻，但在童年的我们看来，那是一种纯粹的、毫无保留的快乐。

而另一些动漫，比如一些早期的搞笑番，為了制造喜剧效果，也会放大这种“流口水”的表情，有时甚至会伴随着角色呆滞的眼神和夸張的肢体动作，让观众在“好恶心”的吐槽声中，又忍不住捧腹大笑。

说到“翻白眼”，这简直是现代社交媒体上最受欢迎的表情包之一。但在动漫里，翻白眼往往代表着角色的无语、嫌弃、或者是一种“懒得理你”的态度。还记得《银魂》里，银時那标志性的翻白眼吗？他常常用这种表情来回应新八唧的吐槽，或者对周围发生的荒谬事件表示无奈。

这种略带不屑的眼神，配合上他慵懒的语气，瞬间就将角色的个性和情绪表现得淋漓尽致。而对于我们这些观众来说，看着自己喜欢的角色这样“嫌弃”地翻白眼，反而會觉得一种莫名的亲切和趣味。

当然，还有一些动漫，它们以其独特的画风和剧情，贡献了大量“好恶心翻白眼”的GIF动图。或许是那些人物表情扭曲到极致的瞬间，或许是某些情节的展开出乎意料地“不按常理出牌”，这些画面在当時可能会让我们感到不适，甚至有点“童年阴影”。但正是这些“不完美”和“重口味”，让这些动图在多年后依然能被我们拿出来调侃，成為我们共享的“黑历史”。

如今，随着互联网的发展，“GIF动图”已经成为我们日常交流中不可或缺的一部分。它们简化了語言，直观地传达情绪，让我们的对话更加生动有趣。而那些曾经讓我们“好恶心翻白眼”的动漫GIF，也并没有随着时间的流逝而消失。相反，它们被收集、整理，在各种表情包网站和社交平臺上焕發新生。

我们会在微信聊天中发送一个经典的“流口水”表情，来表达对美食的渴望；我们会用一个“翻白眼”的GIF，来回應朋友那些令人无语的提问。

这些动图，仿佛是我们童年记忆的载体，承载着那些年我们对动漫的热爱，以及那些年我们单纯而直接的情感表达方式。它们或许带着一点点“土味”，一点点“粗糙”，但却真实而鲜活。当我们再次看到这些画面，我们不仅仅是在怀念一部动漫，更是在怀念那个曾经的自己，那个會在动画片里找到无限乐趣，也会因为一个夸张的表情而开怀大笑的自己。

这些“动漫流口水好恶心翻白眼GIF动图”，它们的存在，也从侧面反映了动漫文化从小众走向大众，从单纯的娱乐走向更广泛的社交符号的过程。它们不再仅仅是动漫角色的表演，而是成为了我们每个人都能理解和使用的“梗”，一种跨越语言和文化的交流方式。它们的存在，让我们的网络社交更加丰富多彩，也让我们的情感表达更加直接和个性化。

在soogif这样的网站上，我们可以輕松找到各种各样的动漫GIF动图，从经典到热门，从可爱到“重口味”。这些资源的存在，无疑为我们提供了一个宝贵的文化宝库。我们可以从中找到属于自己童年的那份记忆，也可以发掘当下网络流行文化的新鲜元素。每一次的搜索和下载，都像是在重新温习一段故事，重温一段情感。

所以，下次当你看到一个流口水的动漫GIF，或者一个翻白眼的表情包时，不妨停下来，回味一下它背后的故事。或许，它曾经是你童年某个动漫角色的经典瞬间；或许，它承载着你与朋友之间的一次爆笑对话；又或许，它只是简单地，让你觉得，这个世界，因为这些充满个性的GIF动图，而变得更加有趣和生动。

它们或许“好恶心”，或许让你“翻白眼”，但它们却是我们网络生活中，不可或缺的一部分。

从“不好意思”到“我懂你”：动漫流口水好恶心翻白眼GIF动图的社交进化论

如果说part1我们还沉浸在对童年动漫GIF的怀旧和对它们“重口味”特征的调侃中，那么part2，我们将深入探讨这些曾经被贴上“好恶心”、“好想翻白眼”标签的动图，是如何在网络社交的浪潮中，完成一次华丽的“进化”，成為我们表达情感、拉近距离的得力助手。

曾经，当我们第一次在动漫中看到角色夸张地流口水，或者以一种极度嫌弃的姿态翻白眼时，我们的第一反应或许是“这好恶心！”、“怎么能这么演？”。这种生理上的不适感，以及对传统审美标准的固有认知，讓我们对這些“非主流”的表情和动作感到排斥。正是这种“不适感”，恰恰是它们成为爆款表情包的温床。

在网络社交的早期，表情包的使用还不是那么普遍。人们更多地依赖文字来表达情感。但文字的局限性显而易见，很多时候，一句简单的“呵呵”，就能让对方感受到截然不同的情绪——是嘲讽、是敷衍、还是无奈？這种模糊性，让很多交流变得小心翼翼。而GIF动图，尤其是那些夸张、极端的动漫表情，它们用最直观、最强烈的方式，打破了文字的局限。

想象一下，当你的朋友向你分享了一个你并不感兴趣的冷笑话，你可能不知道该如何回复。如果只用文字，你会显得有些敷衍；如果直接说“不好笑”，又可能伤到对方。但此时，一个经典的“动漫翻白眼GIF”便成了绝佳的“救星”。它瞬间就能传达出“我感到无語”、“我真的get不到你的点”但又带着一丝调侃和无奈的情绪，既表达了自己的真实感受，又避免了直接的冲突，反而可能引发朋友的笑声，拉近彼此的距离。

同样，“流口水GIF”也经历了类似的社交进化。最初，它可能只是单纯地表现对某种事物的强烈渴望，比如美食、金钱，甚至是对某个偶像的迷恋。但随着表情包文化的深入，它被赋予了更多层次的含义。它可以是对美食的“馋哭”，也可以是对某个“帅哥美女”的“垂涎三尺”，甚至可以是对某个“肥宅快乐水”的“愛不释手”。

这种夸張的表达，反而因为其“不加掩饰”的真实，赢得了用户的喜爱。它让我们在社交媒體上，可以更放飞自我，更无所顾忌地展现自己的喜好和欲望。

这种“进化”，离不开“梗”文化的推波助澜。当一个动漫中的某个“恶心”或“翻白眼”的瞬间，因為其极具代表性而被反复提及、改编、甚至二次创作，它就逐渐脱离了原有的語境，成為了一种通用的社交符号。用户不再需要了解这个GIF的出处，他们只需要看懂这个表情所代表的“含义”即可。

这种“去语境化”的特性，极大地增强了表情包的传播力和生命力。

soogif这样的平臺，在其中扮演了重要的角色。它们收集、整理、并提供各种各样的动漫GIF动图，让用户可以方便快捷地找到自己需要的表情。在这些平台上，你可以搜索“动漫流口水好恶心翻白眼GIF动图”，然后會发现，原来有这么多同好，都在用这些“另类”的表情来表达自己。

这本身就形成了一种社群效应。当你分享一个别人也懂的GIF时，你们之间便產生了一种“我懂你”的默契，这种默契，远比千言万语更能拉近人与人之间的距离。

更進一步说，这些曾经被视为“恶心”、“幼稚”的动漫GIF，实际上是用户在后现代社会中，寻求真实情感表达的一种方式。在信息爆炸、人际关系趋于碎片化的当下，人们渴望用一种更直接、更具个性的方式来与他人连接。而這些夸張、甚至有些“出格”的表情，恰恰满足了這种需求。

它们不加掩饰，不落俗套，用一种略带“反差萌”的方式，让我们在众多的社交信息中，找到属于自己的那份独特。

而soogif这类平台，则成为了我们探索和保存这份独特社交文化的宝藏之地。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：每经记者 郑惠敏 摄

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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄