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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

界面将资源按类别分成若干块：视频、工具、教程、社区动态等，每一类都有醒目的图标和简短说明。顶部的搜索框、右上角的快捷入口，以及栏目之间的明显分隔线，都是為了帮助用户在最短时间内锁定目标。对于初次使用的朋友来说，這不是繁琐的学习过程，而是一步步的直觉操作。

你只需要记住三步：进入官网、在顶部导航中选择资源入口、在分类中直击感兴趣的条目。若你偏好快速入口，右上角还提供最近查看、收藏夹、历史记录等入口，一键直达你之前的浏览轨迹，省去重復查找的时间。

为了进一步降低门槛，幸福宝官网还内置了新手引导。首次进入時，屏幕会弹出简短的演示和文字提示，告知你如何在不同栏目之间切换、如何打開资源详情、以及如何把有用的资源导入个人收藏。引导设计遵循“先看懂再使用”的原则，信息层级简洁，常用操作放在触手可及的位置。

若你喜欢自定义，系统还支持个性化设置，可以把常用入口固定在最前端，减少不必要的点击。这样一来，从打开页面到找到你想看的资源，通常只需极少的点击就能完成。

在资源获取的环节，导入入口的设计也极具人性化。资源详情页往往会有“导入收藏”、“添加到我的资源”等按钮，点击后资源就會纳入你的个人空间，等待你后续的整理和使用。更贴心的是，系统支持批量导入，只要把清单上传或粘贴链接，一次性处理多条资源，随后再为它们打上标签、设定备注，帮助你保持清晰的结构。

标签是整理的关键工具，像“学习材料”、“娱乐精选”、“工作必备”等自定义标签能够讓未来的检索变得快速而精准。若你需要离线查看，导出和缓存等功能也在设置中可用，确保即使在网络不稳定时也能顺畅访问。综上，导入资源的流程被设计為最小化步骤，用户从浏览到收藏只需几次点击，便能建立起属于自己的资源库。

导航的整體体验还嵌入福利大放送的入口逻辑。新用户注册后，系统會在“我的福利”区域给出清晰的领取路径，确保你在第一时间就能看到可领取的新人礼包、积分奖励和后续活动预告。官方强调福利的透明和可追踪性，帮助新手建立信心，零障碍地开始使用。对于想要高效管理资源的用户，导航还提供快捷路径，例如将常用资源设为收藏的“星标资源”，并在搜索时优先展示与你标签相关的条目，从而实现“看得懂、找得快、用得好”的使用体验。

注册完成后，系统会在你的账户中自动发放新人礼包，礼包内容通常包括初始积分、若干可用于解锁功能的权限、以及首轮任务的专属入口。为了讓新手能快速积累使用经验，官网还设有“新手任务”板块，完成简单的每日任务、每日签到或完成一个小型学习/體验目标即可获得额外奖励。

这些奖励不是虚无的数字，而是可以在后续探索中兑换为更多资源入口、定制标签或更深度的导入工具。

领取福利的如何最大化收益也是不少新手关心的问题。完善个人信息与绑定设备是快速解锁更多功能的前提。将手机号、绑定的邮箱设为验证状态，开启通知提醒，可以在活动更新、福利发放时第一時间获知，不错过任何一个机會。积极参与每日任务和社区互动。

许多福利设计成任务型，完成后会累计积分、增加等级、解锁专属权益。领取的积分不仅能用于解锁更多入口，还可能在“任务商城”里换取扩展包、个性化标签、甚至临时的界面美化选项。第三，关注官方活动页和公告，官方会在节假日或特别活动期推出限時福利，如额外的导入工具、批量处理功能的开放试用、以及对特定資源的优先推荐。

把注意力放在官方渠道，才能确保领取的都是正规、可兑现的福利。

关于导入资源的深度使用，福利并不是独立的点，而是贯穿使用过程的能力提升。新手可以在“我的资源”里建立分组，把同主题的资源放在同一分组，便于日后检索与整理。通过“导入批量化”功能，可以将外部清单一键导入，系统会自动按标签和分类进行归并，避免重复与混乱。

对于想要分享的资源，仍推荐通过内部分享功能进行，确保资源来自官方渠道，并保留引用与备注，便于团队协作或与朋友分享。若你计划長期使用，还可以开启离線缓存，确保在网络不稳定时也能继续访问。福利的真正意义在于，帮助你把復杂的资源整理流程变得简单而高效，让每一次导入都转化为实际的学习与成长。

安全与合规方面的提醒同样重要。请始终在官方网站和授權入口進行注册与操作，警惕任何非官方的链接或第三方插件，以免泄露隐私或遭遇信息風险。官方也会提供隐私设置选项，允许你控制可见度、数据同步以及资源导入的權限。保持账户的安全性，是享受福利和长期使用幸福宝的基石。

现在就行动吧。打开官网，完成注册，领取新人礼包，开启你的专属导航之旅。利用导入资源的高效工具，整理出属于自己的知识库和资源库，让每一次使用都变成成长的动力。若你愿意，和朋友一起加入这场福利之旅，分享经验、共同探索更多可能性，你会发现导航幸福宝的魅力正在逐步展開。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 陈淑贞 摄

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