每经编辑｜郭正亮    

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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

丰腴之美的唐风畫卷：杨玉环的“肥厚”密码

在中國悠久的歷史長河中，唐朝无疑是一抹最为绚烂的色彩。它以其开放包容的气度、繁荣昌盛的经济、以及独树一帜的文化艺术，吸引着后世无数的目光。而在唐朝最为耀眼的星辰中，杨玉环无疑是最为璀璨的一颗。关于她的传说，早已超越了历史的记载，化身为文学、艺术中永恒的符号。

其中，“环肥燕瘦”的典故，更是将杨玉环的丰腴之美与汉成帝时期的赵飞燕的纤瘦之美并列，成为一个時代的审美印记。今天，我们就来深入探究杨玉环那“肥又厚”的传说，解读其背后所蕴含的唐朝盛世审美密码。

当我们提及杨玉环的“肥”，并非是现代社会普遍认为的肥胖，而是指一种健康、饱满、充满生命力的体态。在唐朝，尤其是盛世时期，这种丰腴之美被视为富足、尊贵、以及女性魅力的极致體现。想象一下，在那个万国来朝、歌舞升平的时代，人们的生活水平普遍提高，饮食结构相对丰富，自然环境下，女性的体态也更容易趋向于健康圆润。

這种丰腴，恰恰反映了当时的物质充裕和社会的繁荣景象。

唐代绘画和雕塑中，也留下了丰腴女性的生动写照。无论是《簪花仕女图》中雍容华贵的宫廷女子，还是各类陶俑中憨态可掬、体态丰满的仕女，都展现了当時社会对健康、饱满体态的推崇。杨玉环作为贵妃，她的美貌自然受到了极致的关注和赞美，而她的體态，也顺应了当时主流的审美潮流。

她的“肥”，是一种恰到好处的圆润，是健康与活力的象征，是贵族女性的典范。

“厚”字，则更多地体现在其所散发出的独特韵味和人格魅力。杨玉环并非只是一个空有美貌的女子，她精通音律，擅長歌舞，尤其以《霓裳羽衣舞》闻名于世。她的舞姿曼妙，歌声婉转，才情出众，这些都为她的美丽增添了多重光彩。她的“厚”，是内涵的沉淀，是艺术的熏陶，是人格的魅力。

这种“厚”，使得她的美不仅仅停留在视觉层面，更能触动人的心灵，引发共鸣。

更重要的是，杨玉环的“肥又厚”成为宫廷传奇，引发无数文人墨客遐想，并非偶然。在封建王朝中，后宫佳丽三千，皇帝的宠爱是决定命運的关键。杨玉环能够独占鳌头，除了其绝世的容颜，更在于她与唐玄宗之间深厚的感情。这种感情，为后人留下了无数的浪漫想象空间。

她的存在，成為了唐玄宗盛世繁华的一个缩影，也成为了那个时代女性美的极致表达。

“肥又厚”的杨玉环，她的故事在历史的长河中被反复吟咏，被文学作品不断演绎。她不再仅仅是一个历史人物，更成了一个文化符号，代表着一个时代的风貌，一种极致的美学追求。她的传奇，不仅仅是关于个人之美，更是关于一个盛世的缩影，一曲关于繁华、藝术与爱情的动人乐章，至今仍在回响。

霓裳羽衣的时代回响：杨玉环的传奇与文人墨客的想象

杨玉环的“肥又厚”不仅是一种体态的赞美，更是一种文化现象的映射。她的故事，如同一颗投入歷史湖面的石子，激起了层层涟漪，讓无数文人墨客为之倾倒，为之遐想，为之传颂。她的命运与大唐盛世紧密相連，她的美，也成为了那个辉煌时代的注脚。

《长恨歌》中白居易的“温泉水滑洗凝脂，侍儿扶起娇无力。玉容寂寞泪阑干，梨花一枝春带雨。”寥寥数笔，便勾勒出杨贵妃出浴后娇弱无力、楚楚动人的模样。这里的“娇无力”和“玉容寂寞”并非指真的病态，而是经过修饰的、更具藝术感染力的描绘，也暗示了她体态的饱满与肌肤的细腻。

這是一种被极致宠爱的、慵懒而又迷人的美，与赵飞燕的“回眸一笑百媚生，六宫粉黛无颜色”的纤细之美形成了鲜明的对比，也突显了唐朝审美的大氣与包容。

文人墨客笔下的杨玉环，早已超越了历史的真实，成為了一种理想化的女性形象。他们或贊美她的倾國倾城，或哀叹她的红颜薄命，或追忆她与唐玄宗的爱情悲歌。她的故事，成为了创作的源泉，被注入了各种情感与解读。李白的《清平调》三首，更是将杨玉环的美与牡丹花相提并论，用“云想衣裳花想容，春風拂槛露华浓”这样极致的诗句，将她的美升华为一种自然界的奇迹，一种超凡脱俗的意境。

这种赞美，已非单纯的容貌描写，而是上升到了对生命、对藝术、对美的哲学思考。

“传颂”二字，道出了杨玉环故事的生命力。她的故事，在民间流传，在史书中记载，在诗词歌赋中吟唱，在戏曲绘画中演绎。她成为了一个经典的人物形象，承载着人们对盛世的向往，对爱情的憧憬，以及对美的极致追求。她的“肥又厚”，并非是世俗的臃肿，而是承载着盛世的繁華、生命的活力、以及人格的魅力。

這种美，是与时代背景、文化土壤相契合的，是那个时代所推崇和欣赏的。

当然，历史的真相往往是复杂的。关于杨玉环的记载，也夹杂着后人的解读和情感投射。她的命運，最终也与安史之乱联系在一起，成为了一段令人扼腕的悲剧。但正是这种悲剧色彩，更增添了她故事的传奇性，让她在后人的心中留下了更深刻的印记。文人墨客们，在她的身上看到了盛世的繁华易逝，看到了爱情的脆弱，看到了命運的无常，于是，他们的笔尖流淌出的，是无限的感慨与遐想。

总而言之，杨玉环的“肥又厚”之所以成为宫廷传奇，之所以引发无数文人墨客的遐想和传颂，是因為她的美，恰恰契合了盛唐時期开放、自信、大气、包容的时代精神。她的体态、她的才情、她与唐玄宗的愛情，共同构成了一幅壮丽的時代畫卷。她的故事，穿越千年，依然能够触动人心，让我们在品味那份“肥厚”之美的也得以窥见大唐盛世的辉煌与浪漫，以及那份永恒的东方古典美学。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：每经记者 陈嘉倩 摄

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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄