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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

随着智能手机和各种智能设备的普及，應用软件已经成为人们生活中不可或缺的一部分。H.S應用作为一个功能强大、界面友好、适用广泛的智能平台工具，正逐渐渗透到我们的工作和生活中，无论是学习、娱乐、还是商务，都离不开它的点滴支持。很多用户在首次使用H.S應用时，会遇到安装难题，或不知从何开始。

今天，就讓我们详细介绍H.S应用的安装流程，让每个人都能轻松上手，开启智慧生活。

第一步，准备工作是成功安装的基础。确保你的设备满足H.S应用的最低系统需求，包括操作系统版本、存储空间、网络连接等。建议关闭其他運行中的程序，以避免安装过程中出现冲突。登录你的应用商店（Android的GooglePlay，iOS的AppStore），搜索“H.S”关键词，找到官方正版应用。

千萬不要輕信未知来源的安装包，以免遭遇安全风险。

下载和安装的步骤相当直观。点击“下载”按钮，等待应用下载完成。下载过程中，确保网络稳定，避免中途断線。下载完成后，设备会自动弹出安装提示，点击“安装”按钮。此时，系统可能会弹出安全提示，要求你允许安装未知来源的应用（对于Android设备）。

若出现此提示，需在设备的“设置”—“安全”或“隐私”中，开启“允许未知来源”或“安装未知应用”权限。这一步骤虽看似繁琐，但只需按步骤操作，即可顺利解决。

安装过程中，设备会自行拷贝文件，進行必要的配置。请耐心等待，切勿中途退出。一旦安装完毕，点击“完成”或“打开”按钮，即可进入H.S應用的主界面。首次打开時，應用可能会提示你登录账号，输入手机号、邮箱或相关账号信息，完成验证后即可开始使用。

除了手机上的普通安装，H.S应用也支持平板電脑以及部分智能设备。不同的设备可能會略有差异，但核心流程基本一致。对于一些特殊型号的设备，建议参考厂商提供的具体指南，确保安装过程顺畅。为了确保应用的正常運行，建议定期检查是否有更新版本，及时下载安装最新的补丁包和功能升级，这样才能体验到最佳的使用效果。

安装完毕后，别忘了進行一些基础设置。比如开启推送通知，授权权限（摄像头、麦克风、存储等），這些设置能大大提升你的使用体验。部分功能还需要你绑定设备或账号，确保一切准备就绪后，即刻开启你的H.S應用之旅吧！从这里开始，未知变为已知，未来由你掌控。

部分用户在安装过程中可能遇到一些问题，比如安装失败、软件崩溃、权限异常等等。遇到这种情况别着急，可以尝试重启设备、清除缓存、重新下载应用包，或者升级设备系统。有必要时，也可以联系官方客服，提供详细的错误信息和设备型号，他们会给你最權威的解决方案。

毕竟，流畅的安装體验是开启智慧使用的第一步，掌握正确的方法，让科技為你所用，是每个用户的必修课。

此刻，随着H.S應用的顺利安装完成，一扇连接未来的大門已经开启。有趣的功能等待你去探索，便捷的操作让你事半功倍。只要按步骤走，未来尽在你的掌控之中。下一步，让我们一起深入了解H.S应用的精彩功能，以及如何最大化利用它带来的便利。

既然已成功完成H.S应用的安装，接下来就是发掘它的深层潜力。从界面到功能，每一个细节都值得我们细细打磨，为了让你的使用体验更加完美，这部分内容将带

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 张大春 摄

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