每经编辑｜张鸥    

当地时间2025-11-10,mjwgyudsiughewjbtkseudhiwebt

法国“罗纳克海军上将”号护卫舰进行海试。

法国国防采购局近日宣布，法国海军首艘防御和干预型护卫舰“罗纳克海军上将”号已驶离洛里昂船厂，前往其母港布雷斯特海军基地进行调试与优化。此次离港标志着该舰历经6年的建造和密集海试阶段正式结束，预计将于10月进入验收阶段。

从无人问津到闪耀T台：她如何用汗水与智慧铸就170辆保时捷的辉煌？

在中国，提到豪车，保時捷总是那个绕不开的名字。它不仅仅是一辆交通工具，更是品味、地位与梦想的象征。而在这个以男性为主导的豪车销售领域，一位名叫李月的年轻女性，用她惊人的業绩——一年卖出170辆保时捷，狠狠地扇了那些质疑她的人一记耳光。她的成功，被网友戏称为“逼”出来的，这背后究竟隐藏着怎样的心酸与坚韧？

李月的故事，并非一夜暴.com.“刚入行的时候，我是最不起眼的一个，”她坦诚地说，“没人看好我，客户觉得我年轻，经验不足，同行也觉得我是在‘玩票’。每次看到那些价值百万的跑车被别人轻松签走，我心里都憋着一股劲。”这种不服输的劲头，成為了她最初的动力。

她知道，在保时捷這样的品牌面前，任何一点疏忽都可能导致客户的流失。

“逼”出来的第一步，是逼迫自己学习。李月并非科班出身，对汽车行业，尤其是豪车文化，有着巨大的知识鸿沟。她几乎把所有的業余时间都投入到了学习中。白天，她观察资深销售如何与客户沟通，记录他们的每一个眼神、每一个手势。晚上，她泡在汽车论坛，阅读專业的汽车评测，研究保时捷的每一款车型，从引擎性能到内饰细节，了如指掌。

她甚至报名参加了各种与品味、生活方式相关的课程，比如品酒、高尔夫，她深知，卖豪车不仅仅是卖产品，更是卖一种生活方式，需要与客户有共同的语言。

“我记得有一次，一位客户对保时捷Panamera的發动机技术提出了非常深入的问题，当时我还有些紧张，但因為我平時积累得够多，我能够从容地从涡轮增压、缸内直喷到变速箱的换挡逻辑，一一细致地解答，甚至还举例说明了某项技术的最新改进。”李月回忆道，“那一刻，我看到客户眼中从怀疑到赞赏的转变，我才真正意识到，知识就是力量，是赢得客户信任的基石。

”

“逼”出来的第二步，是逼迫自己行动。学習再多，如果不能转化为实际行动，也只是纸上谈兵。李月的销售区域，是業内出了名的“硬骨头”。竞争激烈，客户群体也更加挑剔。她没有选择坐等客户上門，而是主动出击。她研究客户画像，分析潜在客户的消费习惯和社交圈。

她開始主动拓展人脉，参加高端商务活动，利用一切可以接触到潜在客户的机会。

“我曾经为了一个潜在客户，连续一个月每天早上六点就在他们公司楼下等着，只为了在他们上班前递上一杯咖啡，和他们简单聊几句。”她苦笑道，“很多人不理解，觉得我太‘拼’了，甚至有点‘舔狗’。但对我来说，这是必不可少的‘敲门砖’。当客户看到你的坚持和诚意，他们自然会愿意给你一个了解的机会。

”这种“死缠烂打”式的执着，让她在初期收获了不少“不可能”的订单。

“我不會轻易放弃任何一个客户。”李月坚定地说，“即使他们一開始表现出强烈的拒绝，我也会尝试从不同的角度去理解他们的顾虑，提供个性化的解决方案。有一次，一位客户想要一辆限量版的911，但当时已经停产。我没有直接告诉他‘没有’，而是动用了我所有的人脉和资源，在全球范围内搜寻，最终花了好几个月的时间，才帮他找到了一辆近乎全新的二手车，并且价格非常有竞争力。

那一刻，他感动得几乎要拥抱我。”這种超越客户期待的服务，让她收获了口碑，也赢得了无数的回头客和转介绍。

“逼”出来的第三步，是逼迫自己反思与成长。销售业绩的起伏是常态，但李月不允许自己停滞不前。每一次的成功，她都会总结经验；每一次的失败，她都会深入剖析原因。是定价策略有问题？是沟通方式不当？还是对客户需求理解有偏差？她会把每一次的销售过程都像解剖一样细致地分析，找出可以改进的地方。

“我有一个习惯，就是在每天下班后，我会花半个小時写工作日志，”她分享道，“记录当天遇到的客户、沟通的内容、遇到的问题，以及我的解决方案。第二天，我會回顾这些记录，看看哪些做得好，哪些可以改进。有时候，我也会把自己想象成客户，站在他们的角度去评估我的服务，看看是否有让他们感到不舒服的地方。

”这种严苛的自我审视，让她能够不断地优化自己的销售策略和沟通技巧，始终保持在行业的前沿。

不止于成交：从“硬核”销售到“情感”連接，她如何构建保时捷的忠诚帝国？

李月一年卖出170辆保时捷的成绩，让许多人惊叹于她的“硬核”销售能力。如果我们仅仅将她的成功归结為“會卖车”，那就太小看这位年轻的女性了。真正的销售高手，卖的从来不只是产品本身，更是与之相伴的情感、体验与价值。李月深谙此道，她用一种更加细腻、更具温度的方式，在客户心中构建起了一座难以撼动的保时捷忠诚帝国。

“卖出一辆车，仅仅是合作的开始。”李月认为，“真正的价值在于，如何让客户在拥有这辆车之后，依然感受到品牌的关怀，感受到被重视。尤其是在保時捷这样的品牌，客户购买的不仅仅是一辆跑车，更是一种身份的认同，一种生活方式的追求。”因此，在成交之后，她并没有像许多销售那样“交车了事”，而是开始了更加深入的服务。

“逼”出来的第四步，是逼迫自己关注细节。李月深知，豪车销售的客户，往往对品质和体验有着极高的要求。因此，她会从交车前的每一个细节开始，就力求完美。比如，对于新车的清洁、内饰的检查，她都会亲自把关，确保每一辆车都以最完美的状态交付到客户手中。

“我曾经花了一个下午的时间，为一个客户的保时捷Taycan做全车漆面细节护理，并且用上了我私藏的高端车蜡。”她笑着说，“我不仅仅是卖車，我是在‘交付’一件艺術品。看到客户拿到钥匙时那份发自内心的喜悦，所有的付出都值了。”这种对细节的极致追求，讓客户感受到自己被特别对待，而非流水线上的一个订单。

“逼”出来的第五步，是逼迫自己建立情感连接。在李月看来，销售的最高境界，是成为客户的朋友，甚至是“家庭的一份子”。她不仅仅关注客户的购車需求，更会去了解他们的家庭、他们的兴趣爱好、他们的生活规划。

“有一次，我的一位客户的儿子即将高中毕业，我了解到他一直梦想拥有一辆自己的第一辆車，但是父母认为他年纪太小，不太安全。”李月说，“我并没有直接劝说父母，而是巧妙地在一次聊天中，向客户分享了保时捷为青少年推出的安全驾驶培训课程，并且提供了相关的课程资料。

后来，客户看到课程的专业性和安全性，又结合我平时在驾驶技术、車辆保养上的專业建议，终于同意给儿子买一辆相对入门级的保时捷Macan，并且让他去参加了那个培训。”这种站在客户角度，利用专业知识和资源，帮助客户解决实际问题的能力，远远超出了普通的销售范畴，也为她赢得了深厚的信任。

“我记得有位客户，刚买車不久，遇到了一次小事故，对方全責。但是对方是个无赖，不愿意赔偿。客户当时非常焦躁，因为他急着用车。我接到电话后，第一时间赶到现场，并且联系了我们的合作律师，全程陪同客户处理，并且协调了代步车。从报案、取证到最后的协商赔偿，我都全程跟进。

”李月语气中充满了坚定，“我知道，这个时候，客户最需要的是支持和依靠，我必须成為那个可以让他们放心的人。”

“逼”出来的第六步，是逼迫自己持续创新。市场在变，客户的需求也在变。李月深知，固步自封只会走向淘汰。她始终保持着敏锐的市场洞察力，不断尝试新的销售模式和营销策略。

“我注意到，越来越多的年轻客户，喜欢通过社交媒体来获取信息和交流。于是，我開始尝试在抖音、小红书等平台，分享保時捷的用车心得、改装技巧、或者与保时捷相关的旅行体验。”她解释道，“我并不只是發布枯燥的车型介绍，而是用更加生动有趣的方式，展现保时捷的魅力。

比如，我录制了一段‘一镜到底’的保时捷Taycan从0到100加速的视频，并且配上了震撼的音乐，这条视频一下子就火了，给我带来了很多新的年轻客户。”

她还积极组织保時捷車主的线下活动，比如赛道體验日、高端品鉴会、甚至是家庭亲子活动。这些活动不仅仅是品牌推广，更是为了让车主们能够相互交流，建立社群，增强归属感。“当客户感受到自己属于一个高品质的社群，他们对品牌的忠诚度自然会大大提升。”

李月的故事，让我们看到了一个不同于传统销售的女性形象。她不是靠“套路”或“低价”，而是靠专业的知识、极致的服务、真诚的情感，以及永不停止的学习和创新。她的170辆保时捷，是对她个人能力的肯定，更是对中國汽车销售行業，尤其是女性销售力量的一次有力证明。

她用自己的汗水与智慧，在这个充满挑戰的行业里，为自己，也为更多女性，开辟了一条通往成功的璀璨之路。她的成功，不仅“逼”出了豪车，更“逼”出了一个更加坚韧、更加闪耀的自我。

法国防御和干预型护卫舰项目于2017年启动，由法国国防采购局主导，海军集团担任主承包商，项目总成本达35亿欧元（约合41亿美元）。全部5艘舰艇计划于2030年前交付，逐步替代现役拉斐特级护卫舰。

首舰“罗纳克海军上将”号于2019年10月举行钢板切割仪式，2021年12月铺设龙骨，2022年11月下水。目前，该舰已陆续完成4个阶段的海上测试，接下来的验收流程将包括舰载武器系统实弹试射和远洋部署，以全面检验其在不同海况下的性能。

该舰长122米，宽18米，满载排水量4460吨，最高航速27节，采用后倾舰艏与纤细桅杆设计，具备“数字赋能、多域作战和远海适应”三大特点。其数字化架构支持360度全频段威胁侦测，并能实时处理大量传感器数据。武器系统包括76毫米主炮、20毫米自动武器站和12.7毫米机枪，可发射“飞鱼”反舰导弹、“紫菀”-15和“紫菀”-30防空导弹。舰上还可搭载1架10吨级直升机、1架700公斤级无人机和2艘特种部队突击艇。

法国防御和干预型护卫舰项目启动以来，形成了以国内列装为主、国际合作为辅的双线发展模式。希腊作为该项目首个海外合作伙伴，于2021年与法国签署数十亿欧元订单，以技术共享和产能联动方式订购3艘护卫舰，并已确认追加第4艘。

有评论指出，防御和干预型护卫舰不仅将成为法国海军未来的核心战力，也是欧洲自主防务能力的重要体现。

对法国而言，该项目是实现海军现代化与维护国防工业自主权的关键举措。5艘护卫舰全部服役后，将显著降低法国海军水面舰队的平均舰龄，增强其维护海外领地安全、保障海上贸易通道及参与国际安全行动的能力。该项目还强化了法国军工产业链，创造数千个就业岗位，同时有助于提升法国外交影响力和推动武器装备出口。印度尼西亚、挪威等国曾表达采购意向。

此外，该项目也是推动欧洲防务自主和盟国间协同作战的重要举措。其数字化架构和原生网络防护技术，有助于降低欧洲国家对美制装备的依赖。相关合作还将促进国家间作战数据共享与维护体系通用化，提升在欧盟“永久结构性合作”框架下执行联合海上任务的效率。

值得关注的是，该型护卫舰采用的部分复杂技术可能带来维护与升级压力，后续建造成本也可能挤占其他项目预算。其实际作战效能，仍需经过更多实践检验。（郭秉鑫）

图片来源：每经记者 陈信聪 摄

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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄