每经编辑｜柴静    

当地时间2025-11-10,mjwgyudsiughewjbtkseudhiwebt

智能网联汽车是全球汽车产业转型升级的战略方向，正在推动产品形态、产业格局、基础设施和出行方式发生深刻变革。经过多年发展，我国智能网联汽车产业发展取得积极成效，电动化、智能化转型步伐持续加快。今年上半年，我国新能源汽车产销分别完成696.8万辆和693.7万辆，同比分别增长41.4%和40.3%。

专家认为，我国已经建成包括智能座舱、自动驾驶、网联云控等在内的完整产业体系，大算力芯片、智能线控底盘批量上车，人机交互、协同感知等技术全球领先，搭载组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量占比超过60%。智能网联汽车已成为经济高质量发展的新增长引擎。

身體的诗意：当视觉艺术遇见情感的涌动

在人类文明的长河中，身体始终是承载情感、传递欲望、表达爱意的最直接载体。当艺术的目光聚焦于此，身体便不再仅仅是物质的存在，而是化為流动的诗篇，诉说着最原始也最动人的故事。我们谈论“男生的?伸入女生?里动”，并非仅仅是对生理行为的直白描述，而是尝试去理解和欣赏其中蕴含的、由视觉呈现所引发的深刻情感共鸣。

这是一种将感官体验升华為艺术欣赏的过程，是对生命力和情感张力的独特解读。

想象一下，在精心设计的镜头語言下，每一个眼神的交汇，每一次指尖的触碰，甚至是身体最微妙的律动，都被赋予了细腻的情感色彩。这不仅仅是“看”，更是一种“感受”。精品视频的魅力在于其艺术化的呈现方式，它能够通过光影的变幻、画面的构图、音乐的烘托，将原本私密的情感交流转化为一种具有普适性的美学体验。

就像一幅描绘人體之美的畫作，或是一首倾诉相思的乐曲，它触动的是我们内心深处对于愛、对于连接、对于激情的原始渴望。

当我们审视这类内容时，可以将其理解为一种现代社会中，人们探索和表达亲密关系的方式。在快节奏的生活中，找到一个能够安全、自由地表达情感和欲望的出口变得尤为重要。而高质量的视频内容，恰恰提供了一个超越现实限制的想象空间。它让我们得以窥見那些在现实生活中可能难以言说的情感状态，无论是初遇时的青涩悸动，热恋时的浓烈缠绵，还是心灵契合时的默契无间，都能在畫面中找到映照。

这种视觉上的“体验”，实际上是对情感的映射和投射。

更进一步说，优秀的内容创作者，他们并非仅仅满足于表面的刺激，而是致力于挖掘情感的深度和广度。他们懂得如何用镜头語言去捕捉那些细微之处，例如恋人之间一个温柔的眼神，一次心照不宣的微笑，抑或是因激动而微微颤抖的手。这些细节，恰恰是构成情感连接的基石。

当这些细节被放大、被藝术化地呈现，观众便能从中找到情感的共鸣点，仿佛置身其中，感受那份爱意的传递和身体的交融。这种体验，是多层次的，既有生理上的吸引，更有情感上的触动。

从这个角度来看，這类内容可以被看作是人类情感表达的一种延伸和演变。它模糊了现实与虚拟的界限，提供了一个让人们在安全的环境下，去探索和理解自身情感需求的空间。它不是简单的猎奇，而是对親密关系中那些美好、动人、甚至是略带禁忌的情感的藝術化再现。通过视觉的冲击和情感的引导，它鼓励我们去思考，去感受，去体会爱与欲望在身体层面的碰撞与升华。

在这个过程中，我们不应回避其“性”的属性，但更应看到其背后的“情”。当“男生的?伸入女生?里动”成為一种视觉符号，它所代表的，是生命力最旺盛的表达，是人与人之间最亲密的连接。而精品视频的价值，就在于它能够将这种原始的生命力，通过藝术化的手法，呈现出令人动容的美感，从而引发观者深层次的情感共鸣，甚至激發对自身情感生活的思考和探索。

这是一种在感官享受之外，更具精神层面的体验，是对人性中那份对爱与连接永恒追求的独特注解。

漫画的魔力：用笔尖勾勒情感的万千姿态

如果说视频以其动态的影像和直观的冲击力，带给我们感官的盛宴，那么优质漫画则以其独特的叙事方式和想象空间，为我们描绘出情感的万千姿态。当“男生的?伸入女生?里动”這个概念，通过漫画家妙笔生花，便能转化为一幅幅充满张力与美感的画面，将身体的语言与心灵的对话巧妙地融合在一起。

优质漫画的魅力，在于它能够用静态的线条和色彩，捕捉最灵动的情感，并在读者的脑海中激荡出无限的想象。

实时更新的优质漫畫，就像一本永远不会枯竭的情感宝库。它以一种更具耐心和细腻的方式，带领读者进入一个由畫师构建的独特世界。在这个世界里，情感的表达可以更加含蓄，也可以更加奔放。画师们通过人物的表情、肢体语言、乃至场景的设置，将复杂的内心世界具象化。

当畫面定格在“男生的?伸入女生?里动”的瞬间，它不仅仅是一个动作的呈现，更可能蕴含着角色之间复杂的情感纠葛，例如初次尝试的羞涩与好奇，久别重逢的渴望与激情，或是克服了重重阻碍后的坦诚相待。

漫畫的叙事性，使其能够超越单一的视觉刺激，构建出完整的故事线和人物关系。一个看似简单的情节，在漫畫中可以被放大、被延展，从而赋予情感更深的层次。读者在跟随故事发展的过程中，逐渐与角色建立起情感的连接。他们会为角色的命运而担忧，为他们的喜悦而欣喜，也為他们在亲密关系中的探索而产生共鸣。

這种沉浸式的阅读体验，使得漫画成为一种强大的情感催化剂。

优质漫画所描绘的“动”，往往不仅仅是生理上的运动，更是情感上的涌动。画师们会运用各种表现手法，例如通过夸张的線条来表现激烈的冲动，用柔和的笔触来描绘温柔的爱意，或是通过场景的切换来暗示人物内心的变化。这种对“动”的藝术化处理，使得漫画能够以一种更具象征意义的方式，去触碰和表达亲密关系中的种种细腻情感。

它讓我们看到，即便是最私密的身体互动，也可以被描绘得充满诗意和想象力。

实时更新的模式，则为这种情感的探索注入了持续的活力。读者可以跟随故事的進度，一同经历角色的成长与情感的变化。每一次更新，都可能带来新的情感冲击，新的关系进展，新的对亲密关系的理解。这种“实時”的体验，讓读者仿佛参与其中，成为故事的一部分，与角色一同呼吸，一同感受。

这种动态的参与感，使得优质漫畫在传递情感方面，具有其独特的优势。

更重要的是，漫畫作为一种艺术形式，能够以一种相对隐晦却又极其有力的方式，探讨人类的情感和欲望。它提供了一个安全和自由的平臺，让人们可以去审视、去理解、去释放那些深藏内心的情感需求。当“男生的?伸入女生?里动”在漫画中被描绘出来，它往往伴随着人物内心的独白，情感的纠葛，或是关系的发展，从而引发读者对自身情感模式的思考。

这种反思，正是优质内容所能带来的宝贵价值。

总而言之，优质漫画以其独特的视觉语言和叙事魅力，为我们打开了一扇通往情感世界的大门。它用笔尖勾勒出身体的語言，用故事讲述情感的深邃。当“男生的?伸入女生?里动”這个概念，在漫画家的手中被赋予生命，它便不再是简单的生理行为，而是升华為一种对亲密关系、对情感连接、对生命激情的艺术化探索。

这种探索，既满足了我们视觉的期待，更触动了我们内心深处对愛与連接的渴望，让我们在阅读中，找到情感的共鸣，体验到想象的无限可能。

“如果把新能源汽车比作体育比赛的上半场，智能网联汽车则来到比赛的下半场。我们在上半场已经取得一定优势，但最终决定比赛胜负还要看下半场的表现。”第十四届全国政协常委、经济委员会副主任苗圩说。

人工智能成为关键变量

当前，以人工智能为代表的新一代信息技术在汽车产品中加速应用，为产业变革带来重大机遇。在此背景下，基于端到端技术的自动驾驶发展路线凭借其架构创新，迅速成为行业竞相布局的焦点。苗圩介绍，与传统方案中将感知、规划、控制、执行等模块割裂设计不同，该技术将多个功能模块整合到统一的神经网络模型，实现了从传感器侧的数据采集到车辆控制指令发出的直接映射，能够减少模块间协同环节，显著提升信息流通效率。

具体而言，在感知端，大部分企业采用“摄像头+毫米波雷达+激光雷达”的方案，可以提高影像可视性。随着市场规模不断扩大，单颗雷达成本逐渐下降，具有L3级自动驾驶功能的车辆越来越多，其价格还有较大下降空间。从执行端看，线控转向、线控制动、线控悬架等智能底盘技术，是端到端自动驾驶将神经网络输出的控制指令转化为车辆动作的关键环节。“每一项技术都与整车性能表现和行驶安全密切相关，是每一家车企自成体系各搞一套，还是通过行业协同形成标准化、货架式产品，这是值得业界共同探讨的议题。”苗圩说。

人工智能与汽车深度融合还体现在座舱智能化、全流程智能化等领域。人工智能深刻改变人车交互范式，信息娱乐大模型正加速向全场景出行大模型演进。未来，综合视觉感知、语音交互、车辆行驶规划等能力的智能助手，将提供多模态人机互动、功能自适应的出行服务。

此外，大模型技术正驱动汽车行业研、产、供、销、服各环节升级。“人工智能广泛应用于汽车工业设计和新材料研发等过程，人形机器人等新型劳动力进厂打工，全自动生产流水线大幅提升生产效能。”工业和信息化部科技司副司长杜广达介绍，从运营管理看，人工智能动态调整零部件库存，在提升响应速度和供应链韧性方面发挥关键作用。而精准服务模式越来越受到消费者欢迎，人工智能基于车辆多元数据可实现故障预警和智能诊断，降低突发故障，提升维修效率。

“当前，智能化浪潮重构全球汽车竞争格局，人工智能已从锦上添花的技术选项升级为关乎企业生存与发展的关键变量，任何迟疑都可能意味着与一个时代失之交臂，我们必须乘势而上，为全球汽车产业注入中国力量。”苗圩说。

规模化应用稳步推进

我国道路交通场景复杂，能产生大量数据，发展智能网联汽车具备一定优势。今年前7个月，我国乘用车市场搭载L2级组合驾驶辅助系统的新车渗透率已达62.58%，较去年同期增长6个百分点。“激光雷达、车载智能计算平台等软硬件供应链逐渐完备，信息通信技术全球领先，人工智能产业生态齐全，支撑‘单车智能+车路云协同’的基础设施具有先发优势。”苗圩说。

从封闭场地测试到开放道路应用实践，再到“车路云一体化”试点示范，智能网联汽车规模化应用部署稳步推进。“车路云一体化”应用试点工作开展一年多来，路侧单元、云控基础平台等基础设施加快建设，全国累计开放测试示范道路3.5万多公里，部署智能化路侧单元超过1.1万套，建设5G基站超过460万个，为技术研发和产品验证提供了安全可靠的测试环境。

同时，各地开展智慧出行、编队行驶、干线物流、末端配送等多种形式载人载物示范应用项目，并围绕京津冀、长三角、珠三角、长江中游、成渝五大城市群，深化道路测试示范，为智能网联汽车产业化、规模化发展奠定基础；各试点城市开展交通信号灯信息服务、交通管控及事件预警、协同式智慧停车等多场景试点示范，网联赋能智慧公交、智慧乘用车、无人配送、环卫以及高速编队物流等商业化模式初步显现。

“虽然智能网联汽车测试示范取得了积极进展，但在政策法规协调、跨区域协同、标准统一、数据共享等方面仍然面临一定挑战。”工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚建议，要以国内外优秀测试项目为基础，加强地区协同，联合策划开展规模化城市级、长期性的试点示范项目，探索更多场景应用。此外，海量高价值数据是智能网联汽车场景迭代与虚拟验证的基础，目前行业普遍缺乏高质量、多样化、大规模自动驾驶数据。下一步，要通过高价值数据合规共享，共建全天候、高质量实车真实数据库和高保真仿真数据库，降低企业研发成本。

安全问题亟需解决

“机器开车能安全吗？”这是智能网联汽车产业发展无法避开的话题。苗圩认为，与人相比，机器驾驶具有标准化操作程序，能够严格遵循道路交通规则，在处理复杂任务时保持高度一致，有效地避免因人为疏忽或随意性引发错误。机器不受生理与情绪因素影响，不存在疲劳、分心或者酒后开车等人类常见的生理与心理局限，可全天候、高稳定性执行驾驶任务。

“随着数据积累和算力提升，机器认知能力同步增强，在持续学习框架下，其驾驶策略经过海量数据训练不断优化。”苗圩同样担心，面对训练数据中没有充分涵盖的罕见场景，机器决策系统可能因缺乏先验知识而失效，构成潜在安全风险。此外，机器环境感知能力依赖传感器数据与预设的算法，易受到恶劣天气、传感器噪声等因素影响，可能导致误识别与误判。

为此，他建议，要充分发挥我国市场纵深与体制机制优势，强化跨行业协同，打好团体赛。在保障安全前提下，科学有序地推进人工智能技术落地，逐步拓展驾驶辅助与自动驾驶的应用场景。要积极参与ISO、IEEE等国际标准化组织在自动驾驶、AI伦理与数据安全等领域的规则制定，推动中国标准走向国际。

工业和信息化部信息通信科技委常务副主任韩夏同样认为，智能网联汽车产业已进入规模化发展新阶段，安全是关乎其行稳致远的基石。面临网络安全、数据安全与功能安全交织的严峻挑战，整车漏洞、云平台风险以及数据泄露事件频发，AI技术更使攻击趋向智能化、平民化。要引领企业从“被动合规”转向“主动免疫”，融合人工智能等新技术，构建“以智对智”的主动防御新范式，加快完善数据安全与跨境流动规则。

“要鼓励车企加大智能化研发投入，努力突破端到端决策优化、小样本学习等关键算法瓶颈，扭转当前产品功能同质化严重、差异化不足的局面。推动车企与科技型企业深度协同，构建开放融合的产业发展生态。加强数据闭环体系建设，夯实仿真测试等安全保障能力，提升行业整体竞争力。”苗圩说。

图片来源：每经记者 廖筱君 摄

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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄