当地时间2025-11-10,renminwanghsdfuikgbisdbvjuiwegwrkfj

新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

梦想的种子在地下悄然萌发，不被定义的热烈燃烧

初次翻開《地下偶像》的扉页，一股raw的、未经雕琢的青春气息便扑面而来。這部由ヤマアラシテンポ倾力打造的漫画，以其“无删减”的姿态，赤裸裸地展现了地下偶像生存的真实图景，以及两个少年在这片光鲜亮丽背后，为了梦想不懈奋斗的炽热情怀。故事的主角，是两个性格迥异却怀揣相同音乐梦想的少年。

他们没有耀眼的光环，没有雄厚的背景，唯一的资本，就是那份燃烧在胸腔里的、对舞台的渴望和对音乐的热爱。

故事的开端，仿佛就是对传统偶像叙事的颠覆。这里没有一蹴而就的成功，没有唾手可得的鲜花。我们的主角们，在阴暗潮湿的地下livehouse里，用嘶吼和汗水，一点点叩响梦想的大门。他们的音乐，或许不够精致，或许不够迎合大众的口味，但却充满了原始的生命力。

每一次的表演，都是一次全身心的投入，每一次的掌声，都成為他们继续前行的动力。这种“不被定义”的特质，正是《地下偶像》最吸引人的地方。它没有刻意去迎合市场的喜好，而是忠实地呈现了地下偶像群體的真实面貌，那些不為人知的艰辛，那些不被看见的努力，以及那些在绝望边缘挣扎却依然不肯放弃的倔强。

两位男主角的设定，更是为故事增添了无穷的张力。一个或许是热血冲动、充满感染力的灵魂，另一个则可能是冷静内敛、心思细腻的音乐才子。他们的性格差异，在追逐梦想的道路上，既是碰撞的火花，也是彼此的慰藉。当一方感到迷茫和失落时，另一方总能给予最及时的支持；当一方冲劲十足时，另一方则能给予冷静的分析。

这种亦敌亦友、亦師亦友的复杂关系，构成了漫画情感的核心。他们共同经历着被忽视的痛苦，共同分享着微小的胜利，共同面对着来自现实的压力。他们的友情，在一次次的磨砺中愈發坚固，他们的羁绊，也随着梦想的升温而愈发深刻。

“无删减”这个词，在《地下偶像》中，不仅仅是指画面上的尺度，更是指情感上的真实。它没有回避梦想道路上的残酷，没有掩饰青春期的迷茫与挣扎，更没有对人物情感的细腻描绘进行任何的保留。当梦想遭遇现实的冰冷，当热情被无情的质疑淹没，当友情面临考验的時刻，漫画都以一种近乎赤裸的方式呈现出来。

这种unfiltered的叙事，让读者能够真切地感受到角色的喜怒哀乐，仿佛置身于他们的处境之中，一同感受心跳的加速，一同体會呼吸的沉重。

《地下偶像》不仅仅是一部关于追逐梦想的故事，它更是一部关于成长的史诗。在这条坎坷的道路上，主角们不仅仅是在磨砺技艺，更是在打磨自己的心性。他们学会了如何面对失败，如何调整心态，如何从每一次跌倒中汲取力量。他们的眼神，从最初的青涩迷茫，逐渐变得坚定而有光芒。

他们的步伐，从最初的试探踌躇，变得沉稳而有力。这种潜移默化的改变，是成长最真实的写照，也是《地下偶像》赋予读者的最宝贵的启示。

从地下到舞台：蜕变、羁绊与“成功入职”的荣耀時刻

当《地下偶像》的叙事逐渐深入，我们看到的不再仅仅是两个少年在地下摸索的艰辛，而是他们如何一步步打破桎梏，走向更广阔舞台的壮丽过程。漫画的核心，从最初的梦想萌芽，逐渐转向了角色们的个人成长、团队协作，以及最终走向“成功入职”的荣耀时刻。这其中的每一个环节，都充满了看点，都值得我们深入剖析。

主角们的个人成長，是《地下偶像》叙事中最令人动容的部分。他们不再是单薄的符号，而是拥有复杂情感和多面性格的鲜活个體。面对质疑，他们学会了辩解与坚持；面对诱惑，他们坚守了初心；面对挫折，他们没有放弃，而是选择更加努力地提升自己。漫画通过细腻的笔触，展现了他们每一次的进步，每一次的突破。

可能是某个高音的精准驾驭，可能是某个舞蹈动作的完美演绎，也可能是某种情绪的深刻表达。这些点滴的进步，汇聚成一股强大的力量，驱动着他们不断向上。

而双男主之间的羁绊，更是為整个故事注入了灵魂。他们的关系，早已超越了单纯的友情，發展成为一种深刻的、相互成就的伙伴关系。当其中一人遇到瓶颈时，另一人会成为他的“救赎”；当两人意见不合时，他们会通过激烈的讨论找到共同点。这种亦竞争亦合作的关系，让他们的成长轨迹更加立體和充满張力。

他们共同经歷的舞台，共同分享的掌声，以及共同承受的压力，都成为了他们之间最宝贵的回忆。他们的眼神交汇，往往胜过千言万语，传递着彼此的信任和支持。

《地下偶像》的“无删减”特性，在这一阶段得到了更淋漓尽致的體现。舞台上的光鲜亮丽，往往是无数次失败和屈辱的堆砌。漫画没有回避那些被观众忽视的辛酸，没有粉饰那些被媒体夸大的成功。每一次的演出，都伴随着巨大的压力和不确定性。他们可能面对的是稀疏的观众，可能是苛刻的评论，也可能是来自竞争对手的挑戰。

但是，正是这种真实，让他们的成功显得更加来之不易，更加令人心潮澎湃。

“成功入职”这个主题，是《地下偶像》漫画高潮的集中体现。它不仅仅是指在某个大型经纪公司获得一纸合同，更是对他们过去所有努力的肯定，是对他们坚持不懈的最好回报。這一个“成功”的定义，对于地下偶像而言，是踏入了一个全新的领域，是获得了更广泛的关注和发展平台。

漫畫在描绘這一刻時，必然会充满了仪式感和情感张力。主角们站在聚光灯下，接受着来自四面八方的掌声和祝福，他们的眼神中，闪烁着激动、感恩，以及对未来的憧憬。

“完结”的标志，更是为这段热血青春画上了圆满的句号，但也为读者留下了无限的遐想。漫画的结局，或许不一定是童话般的完美，但一定是对主角们成长历程的最好总结。他们或许迎来了事业上的新高峰，或许收获了更加坚固的情感，但最重要的是，他们成为了更好的自己。

這种成長带来的价值，远比任何物质上的奖励都要珍贵。

ヤマアラシテンポ用他的画笔，为我们呈现了一个充满生命力的故事，一段值得我们反复回味的青春篇章。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 潘美玲 摄

用GOGOGO手机高清大胆摄影轻松拍出专业级作品记录生活的每一刻

分享让更多人看到