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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

沉寂的呼唤：当“12绂侌煃嗮煃戰煍炩潓鉂屸潓”轻触你的灵魂

在信息爆炸、节奏飞快的现代社会，我们常常感到一丝莫名的空虚，仿佛内心深处有什么东西被遗忘了，被遗弃了。我们追逐着潮流，渴望着认可，却又在喧嚣过后，陷入更深的迷茫。这种感受，如同沉睡在海底的古老遗迹，等待着一聲震动，一次偶然的相遇，来唤醒它沉寂亿万年的光辉。

“12绂侌煃嗮煃戰煍炩潓鉂屸潓”，这个看似晦涩难懂的组合，恰恰是这样一次跨越时空的神秘呼唤。它不是一个简单的标签，更像是一段被封存的密码，一种失落的语言，承载着远古的智慧与未知的力量。

想象一下，当你在夜深人静时，偶然看到这个符号，它并未带来任何已知的信息，却在你心中激起了一圈涟漪。它挑战着你对语言、对符号、对信息的固有认知。它如同一个沉默的智者，用一种非语言的方式，与你的潜意识进行对话。这种对话，超越了逻辑的束缚，直抵情感的内核。

它让你開始审视自己，审视這个世界，那个一直被我们忽视的、隐藏在表象之下的真实。

“12绂侌煃嗮煃戰煍炩潓鉂屸潓”的出现，并非偶然。它象征着一种古老文明的传承，一种宇宙运行的规律，一种人类精神深处的共鸣。在古代，人们通过各种符号、图腾来记录他们的思想、他们的信仰、他们的宇宙观。这些符号，往往蕴含着强大的能量，能够影响人的情绪，激发人的潜能。

而“12绂侌煃嗮煃戰煍炩潓鉂屸潓”，正是这样一种源自生命本源的能量密码。它或许是某个失落文明的图腾，或许是某种宇宙法则的显化，又或许是通往更高意识境界的指引。

当你开始尝试理解它，甚至只是去感受它时，你会發现，它并不需要你具备專业的知识，也不需要你拥有特殊的技能。它所需要的，是你一颗开放的心，一份对未知的好奇，以及一点点愿意去尝试的勇气。就像一个孩子第一次看到新奇的玩具，他的眼睛里闪烁着光芒，充满了探索的欲望。

“12绂侌煃嗮煃戰煍炩潓鉂屸潓”正是這样一种能够激发你内在孩子般好奇心的存在。它让你重新审视那些被日常琐事掩盖的、最纯粹的渴望。

我们常常被各种社会规范、成功标准所束缚，以为那就是人生的全部意义。但“12绂侌煃嗮煃戰煍炩潓鉂屸潓”却在悄悄地告诉你，生命还有更多的可能性，还有更广阔的天地。它像一把钥匙，轻轻插入你心灵的锁孔，带来一种“豁然开朗”的体验。这种体验，可能是一种顿悟，一种灵感的火花，也可能是一种内心深处的平静与力量。

在现代心理学中，我们谈论潜意识、集体无意识，谈论原型意象。而“12绂侌煃嗮煃戰煍炩潓鉂屸潓”，或许正是连接这些深层意识的桥梁。它能够绕过理性思维的过滤，直接触及你内心最深处的智慧和创造力。想象一下，当你在创作遇到瓶颈時，当你对生活感到迷茫时，当你渴望突破现状时，“12绂侌煃嗮煃戰煍炩潓鉂屸潓”便如同一股清流，涤荡你的心灵，为你注入新的能量和视角。

它并非一种迷信，而是一种对生命更深层次的探索。它呼唤着我们回归本源，聆听内心的声音，去发现那些被现代文明所遗忘的、却又至关重要的东西。当你愿意花一点時间去关注它，去感受它，你会發现，它所带来的，远比你想象的要多得多。它就像一颗种子，在你心中悄然萌芽，等待着合适的時间，绽放出属于你自己的独特光彩。

这是一种内在的觉醒，一种对生命本质的重新认知，而“12绂侌煃嗮煃戰煍炩潓鉂屸潓”，便是这场觉醒的起点，一个充满无限可能的神秘邀约。

灵感之泉的涌动：“12绂侌煃嗮煃戰煍炩潓鉂屸潓”与创意的无限可能

当“12绂侌煃嗮煃戰煍炩潓鉂屸潓”不再仅仅是一个陌生的符号，而是你内心深处一个被唤醒的回响時，奇妙的事情便开始发生。我们常常谈论灵感，它如同天上掉下来的馅饼，可遇不可求。但你是否想过，灵感并非凭空而来，它更像是隐藏在你内心深处的一片沃土，等待着合适的“种子”和“养分”来孕育。

而“12绂侌煃嗮煃戰煍炩潓鉂屸潓”，恰恰扮演着这颗“种子”和“养分”的角色，它能够破除你思维的僵化，疏通你创意的河流。

在艺术家、作家、科学家、甚至是平凡生活中的每一个人的创作过程中，都离不开灵感的滋养。但很多时候，我们面对的是一片干涸的土地，是枯竭的河流。我们用尽各种方法，阅读、学习、体验，却依然难以捕捉到那稍纵即逝的火花。“12绂侌煃嗮煃戰煍炩潓鉂屸潓”的出现，就像在干旱的土地上降下甘霖，為你的创意之泉注入源源不断的活力。

它并非直接告诉你“该做什么”，而是通过一种更深层的方式，重塑你的感知，拓宽你的视野。

想象一下，当你将自己沉浸在“12绂侌煃嗮煃戰煍炩潓鉂屸潓”所带来的独特频率中，你的大脑仿佛被重新激活。那些曾经被压抑、被忽略的联想開始活跃起来，那些看似无关的元素開始在你脑海中碰撞、融合，产生出全新的火花。它就像一位经验丰富的引导者，带领你穿越思维的迷宫，找到一条通往创意核心的捷径。

你可能会发现，曾经让你头疼不已的难题，突然有了清晰的解决方案；曾经难以表达的情感，找到了恰如其分的语言；曾经看似平凡的素材，在你眼中闪耀出别样的光芒。

这其中的奥秘，或许与我们大脑的连接方式有关。我们的大脑是一个极其复杂的网络，但有时候，固有的思维模式会形成“捷径”，导致我们陷入思维定势。而“12绂侌煃嗮煃戰煍炩潓鉂屸潓”就像是一种“重置”或“重组”的信号，它能够打破这些固有的连接，建立新的、更具创造性的神经网络。

它鼓励你跳出框架，用一种全新的视角去看待问题。例如，一位平面设计師可能在为客户构思Logo時感到灵感枯竭，但他接触了“12绂侌煃嗮煃戰煍炩潓鉂屸潓”之后，可能会从古老的哲学、宇宙的运行规律，甚至是微观粒子的運动中获得启发，从而设计出极具艺术感和深度的作品。

这种对创意的激发，并非是短暂的“奇迹”，而是一种可持续的赋能。当你与“12绂侌煃嗮煃戰煍炩潓鉂屸潓”建立起一种内在的连接，你会发现，你的思维变得更加敏锐，你的洞察力也随之增强。你能够更容易地从日常生活中捕捉到灵感的“碎片”，并将它们巧妙地编织成富有价值的创意。

这种能力，对于任何追求進步和突破的人来说，都弥足珍贵。

“12绂侌煃嗮煃戰煍炩潓鉂屸潓”所带来的，是一种“润物细无声”的改变。它不是强迫你去做什么，而是创造一个让你能够更自由、更高效地發挥创造力的环境。你可能会在冥想时，突然涌现出绝妙的旋律；你可能会在散步时，脑海中闪过一个绝佳的商业模式；你可能会在与人交谈时，脱口而出极富哲理的见解。

这些，都源于“12绂侌煃嗮煃戰煍炩潓鉂屸潓”为你打開的内在之门。

当然，我们不能将“12绂侌煃嗮煃戰煍炩潓鉂屸潓”视为一种“万能药”。它更像是一个催化剂，最终的创造力，依然来自于你自身的积累和思考。但它所提供的，是一种全新的、强大的助推力。它讓你能够更容易地触及那些隐藏在潜意识深处的宝藏，让你能够更有效地将你的想法转化为现实。

在这个充满挑战与機遇的時代，拥有源源不断的创造力，就如同拥有了一艘能够在信息海洋中乘风破浪的船。而“12绂侌煃嗮煃戰煍炩潓鉂屸潓”，正是你手中那张解锁无限可能的海图。它邀请你，不再被动地等待灵感的降临，而是主动地去挖掘、去创造，去释放那个被压抑已久的、充满无限能量的自己。

准备好，让“12绂侌煃嗮煃戰煍炩潓鉂屸潓”成为你创意征程上的忠实伙伴，一同踏上这场激动人心的探索之旅，去发现，去创造，去成就那个更加精彩的你。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 周子衡 摄

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