当地时间2025-11-10,rmwsagufjhevjhfsvjfhavshjcz

“旅客身边人”化身移动的出行向导，帮助返京旅客安全、顺利到家。 本报记者 王海欣摄

昨天，超9.3万人到达北京朝阳站，他们从铁路出站口“鱼贯而出”，经朝阳站交通枢纽换乘其它交通工具回家。这是朝阳站开站以来的到站客流最高峰日，也是朝阳站交通枢纽迎来的首次“春运大考”。

“旅客身边人”化身移动的出行向导，党员车队、网约车保障车队定点循环接送，还有地铁延时运营、夜间免费摆渡车拉旅客到指定地点，温暖的接驳服务帮助返京旅客安全、顺利到家。

微信群凌晨招呼司机奔车站

昨天凌晨0点到6点间，朝阳站并未像往常一样安静下来，仍有16趟高铁列车到达。车站不闭站，接驳服务不停歇。记者注意到，0点后，打车人数陡然增多。市重点站区管委会相关负责人解释：“地铁3号线开通后，白天近一半客流选择坐地铁离站，而一到晚上，大部分到站旅客会选择网约车、出租车离站，接驳区的瞬时客流压力增大。”

“朝阳站现在人多，附近的师傅们可以过来……”朝阳站出租车司机群里，出租车调度站项目经理杨海峰和同事不时发送用车信息，再配上客流到站信息，包括列车的到站时刻、正晚点情况、现场的实时图片。附近司机看到消息会过来“支援”。杨海峰介绍，工作人员共建了四五十个微信群，并通过出租车公司将上万名出租车司机拉进群，方便车流断线时及时补充。

“别着急，您先去后面排队，也可以同步排网约车，或坐免费的摆渡车。”在朝阳站地下一层南侧出租车调度站，面对大客流，作为“旅客身边人”的杨海峰一边协调更多的出租车，一边维持秩序、解答疑问，给旅客快速回家支招儿。问询五花八门，他耐心地一一回复。一晚上下来，嗓子喊哑了，经过简单的休息，早上又继续上岗盯班。

现场，还有150余辆党员车队集结，送乘客到家后，他们空车跑回朝阳站再次接人。网约车蓄车区域，近200辆网约车保障车赶来。“这些车几乎没有等待时间，一回朝阳站拉上人就走。”一位工作人员介绍。

为了让深夜到站的旅客能快速到家，返程高峰期间，地铁3号线朝阳站下行延时至凌晨2点；夜13公交加密；0点至2点30分，还开行去往国贸、三元桥等方向的免费摆渡车。

“智能候车看板”方便旅客找车

朝阳站交通枢纽网约车接驳区有了新的“智能引导员”。昨天上午10点，记者在B2层看到，每当有一辆网约车开进通道上车点处，广播就会自动捕捉车牌号并大声播报，提醒旅客及时上车。候车区还设置了“智能候车看板”，可自动识别进站车辆的车牌号，等车旅客通过查看大屏幕，能及时了解自己约的车辆是否到达，找车更清晰、方便。

“大家手机定位，一定要选朝阳站交通枢纽B2层网约上车点。”由于网约车上车点多，为了防止旅客找错上车点，现场有数位“旅客身边人”不停地疏导车辆和乘客，帮人找车、帮车找人，还麻利地帮旅客把行李搬上车。

春运期间，朝阳站还协调网约车公司发放总价值超1000万元的专属打车出行优惠券包，从朝阳站出发的旅客使用可减免一定的费用。

娱乐圈，似乎永远是一片光鲜亮丽的舞台，灯光闪耀，掌声雷动。鲜為人知的是，在那些璀璨的背后，隐藏着无数不為人知的秘密与故事。所谓的“黑料”，就像一条漫長而曲折的长征，铺满了人性、金钱、權利的纠葛。今天，我们就带你深入剖析那些隐藏在娱乐圈深处的暗流。

明星的光环背后，是数不尽的辛酸与隐忍。公众看到的他们无非是银幕上的笑脸和舞台上的风采，但很少有人知道，他们也是人，也會有脆弱和挣扎。有些明星在成名过程中，不得不面对经纪公司的利益操控，甚至被操纵成為“工具”。一些曾经闪耀的明星，背后则隐藏着被潜规则压抑的故事。

曾经有传闻，某红极一時的女星，曾被合作方定义为“升职的踏板”，而他们的职业生涯，似乎早已被利益绑定。

天价片酬与票房黑幕也屡見不鲜。在这个金钱与利益推动的场域，某些所谓的“票房保障”或“合作关系”，背后都藏着不为人知的交易。有些电影的票房造假，甚至是通过“买卖票房”的方式来捆绑收益。更令人震惊的是，有的明星為了私利，不惜与黑帮勾结，以确保自己在娱乐圈的地位。

圈中有人透露，某些演员因为欠债或被威胁，最终沦为“傀儡”，難以自拔。

娱乐圈各类丑闻不断，从“私生活丑闻”到“名誉毁灭”，都成為行业里走向暗淡的“黑料”。最具代表性的例子之一，是某著名女明星的绯闻事件。事情曝光后，她的负面新闻一度充斥网络，事业一度陷入低谷。其实，这背后不仅仅是个人的悲剧，更暴露出行业对于明星形象的极端操控——只要被“定罪”，就意味着一夜之间从天之娇子的身份，被拉入泥潭。

另一方面，娱乐圈的“潜规则”更是阴影笼罩。所谓潜规则，指的是为了获得角色、资源或关系，明星不得不屈从于一些不合理的要求。曾有人爆料，某次拍摄某部影片的过程中，导演为了“考察演技”，竟然提出了令人不适的请求。尽管事后被揭露，但实际上这样的事情远比公众想象的普遍。

很多新秀靠着某些“关系”才得以登上台面，潜规则似乎成为了行业潜在的默契。

更别说那些“地下交易”。一些明星的背后，可能都与资本、黑帮、甚至政治势力存在千丝万缕的联系。为了维护利益，有人不惜接受“贿赂”、签署不公平的合同，甚至有人被“操控命运”。这些黑暗面，像一条暗河，从未远离娱乐圈的视线，而只是在復杂的利益链中，轮番展现其阴影。

当然，也有一些行业内幕令人震惊，比如“明星代孕”、“假学历”、以及“跨境洗钱”等阴暗交易。这些黑幕的不断曝光，让公众对娱乐圈的信任直线下降。有專家指出，娱乐圈的光鲜背后，像一座冰山——大部分浮在水面的是光亮的一角，而下面隐藏的，是更為庞大而復杂的黑料帝国。

值得反思的是，面对这些庞杂的黑料，行業是否在逐步清理？其实，有不少明星和业内人士开始呼吁行业净化，打击不良现象。在光明与黑暗的不断角逐中，娱乐圈或许正处于一场大洗牌的关键時期。只不过，真相或许远比表面看到的更深、更复杂。我们期待，未来能够少一些黑料，多一些真正的纯净与透明。

继续深入娱乐圈的黑暗角落，今天我们还会探讨那些鲜為人知的潜规则内幕，以及背后隐藏的巨大利益链。娱乐圈不仅仅是明星的舞台，更是无限欲望的戰场和权谋的交锋场。揭開这些幕后黑料，有助于我们反思一个行业的健康与否。

潜规则的存在并非全都蜜汁復杂，一些操作其实极其低调，不易被公众察觉。例如，某些明星的成功，可能并非纯粹实力所致，而是得益于强大的后台关系。這些隐藏的关系网，像一张无形的蛛网，包裹着整个行业。很多新人明星进入行业时，如果没有“关系”支持，就很难突破层层壁垒，抢占一席之地。

这些关系网背后，常暗藏交易。例如，为了角色、宣传資源，某些制片公司會与关系硬的“中介”合作，利用关系拉人、制作“水军”、甚至操纵网络评论，从而操控散布的舆论風向。这些“操作”极大地影响了行业的公平性，也讓一些真正靠实力奋战的明星显得黯然失色。

与此“明星黑料”的流出，也并非偶然。许多内幕人士爆料，一些黑料其实是行业内部的“自我保护”策略，用以打压异己或维护现有的利益结构。通过制造绯闻与丑闻，某些明星或势力可以将潜在威胁甩出自己范围之外，甚至用黑料作为筹码谋求更大利益。

资本的介入，更是让黑料变得扑朔迷离。一些制片方为了保证投资回报，不惜投資“水军”、“营销公司”制造人设，甚至在明星的私生活上暗中操作。一些未曝光的黑料藏在暗处，从不為人所知。其实，许多脍炙人口的明星，都在资本的操控下，或多或少沦陷于利益链的牵扯。

再看一些灰色交易，从虚假宣传到非法代孕，从明星片酬的偷税漏税到洗钱行为，行业的灰色地带令人触目惊心。比如，曾有报道显示，一些明星的天价片酬背后，隐藏着复杂的資金流转方式，通过各种非法手段规避税收，洗白黑钱。這些阴暗操作，极大地扭曲了整个市场的健康发展，也让行業背负沉重的黑料。

娱乐圈的生态，似乎早已被一层层黑暗所笼罩。黑料满天飞的背后，是利益的交织、权力的斗争。很多时候，明星们不仅要应对公众的审视，更要面对潜藏的暗杀与阴谋。他们的一举一动，似乎都被行业的潜规则牵着走。

随着行业的逐渐完善与社会舆论的关注，越来越多的人开始呼吁行业的透明与公正。比如，一些明星公开呼吁净化行业环境，反对潜规则，以实际行动逐步打破暗流。与此监管部门也在加强执法力度，打击不良交易。一些黑料逐渐浮出水面，曝光率不断提升，为行業的变革铺平了道路。

但，真相永远不会简单。诸多黑料背后，或许还隐藏着更深层次的利益关系。也有人质疑，是否所有的黑料都属实，是否有些是被操控的战场，是利益集团的一场“阴谋”。這些问题，没有定论，也许最好的答案，只能留给时间。

虽然娱乐圈的黑料如同一场長期的“万里長征”，但希望在于，這场長征中，能够逐渐迎来曙光。一个更健康、更透明的行业，不仅需要制度的完善，更需要每个参与者的誓言和坚守。只有如此，我们才能期待一个光明而真实的娱乐世界，少一些黑料，多一些真诚。

这场“黑料万里长征”还在继续，带着悬念与期待，或许明天的娱乐圈，会更值得我们期待。毕竟，暗黑的深渊总有光明的希望，只要我们愿意去探索。

今年春运，不少旅客都感受到了变化。“回家更方便了！”旅客马轩常往返北京与大连，“今年最大的感受是不堵了，地铁开通后，私家车、网约车接送得少了，朝阳站周围的交通秩序好多了。”

“旅客身边人”成为“活地图”

“往前走，第三个柱子右转，坐扶梯上去就是车站。”下午3点，朝阳站交通枢纽“旅客身边人”问询台，问路的旅客一个接着一个。几十位身穿“蓝马甲”的志愿者穿梭在枢纽的各个角落，为旅客答疑解惑，并提供出行手册、彩虹指引条等，成为旅客出行的“向导”“活地图”。

地铁3号线开通后，志愿者李静最常解答的问题，从“公交怎么走”变成了“地铁怎么走”。她面前的桌上，有一个大的文件夹，里面夹着厚厚的资料，包含了北京各大公园、医院、地铁、学校等几百个点位的信息，从朝阳站出发到目的地的换乘方式都在里面标明，最推荐的路线还加粗、加大、加红。“我们把这些引导资料做得醒目，特别方便那些用不惯导航的老年旅客，他们可以拍照记录，对着找地方更方便。”李静说。

春运期间，北京市重点站区管委会面向全社会发布“旅客身边人”志愿服务品牌，除了站区工作人员，在春运返程高峰阶段还组织各方志愿服务力量，为旅客指路，还与地铁、铁路方面接力护送乘坐轮椅的旅客，提供多方保障。（胡子傲）

图片来源：人民网记者 陈淑贞 摄

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