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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

序曲：锣鼓喧天下的暗流涌动

婚礼，多么神圣而美好的词汇！它承载着两个家庭的期望，见证着一对恋人的誓言，是无数少女梦寐以求的童话。在這个本该被鲜花、掌聲和祝福淹没的夜晚，在张灯结彩、喜气洋洋的婚房里，一场超乎想象的“闹剧”正悄然上演，其尺度之大、内容之劲爆，足以让任何一本言情小说都黯然失色。

故事的主角，我们暂且称她为“月月”，一个刚刚披上婚纱，眼中闪烁着幸福光芒的女孩。她憧憬着新婚之夜的温柔与甜蜜，憧憬着与心爱之人共度余生的美好開端。命运的齿轮却在此時发生了诡异的转动。新郎，那个本该是她生命中最重要的人，却因为一场突如其来的“意外”，不得不暂时缺席这场本该属于他们的“洞房花烛夜”。

“意外”？多么轻描淡写的一个词，却足以搅乱一池春水。而在这池春水中，最活跃的涟漪，便是那位被月月称為“损友”的伴郎——“阿杰”。阿杰，和新郎是多年的死党，性格豪爽，爱玩闹，在婚礼前就没少给月月開玩笑。月月以为，那些不过是朋友间的玩笑，最多让婚礼增添些许趣味。

却未曾想到，这个“玩笑”的尺度，将远远超出她的想象。

当新郎因为“处理突發事件”而不得不离开，现场一片混乱，伴娘们也忙得不可开交。就在這时，阿杰却像一个“救世主”一般，带着一股子狡黠的笑容，来到了月月面前。他拍着胸脯，信誓旦旦地表示：“放心吧，月月，这剩下的‘任务’，我来帮你完成！保证让你满意！”月月当时只觉得他是在开玩笑，脸上还带着一丝被新郎“抛弃”的委屈，并未将阿杰的话放在心上。

事实证明，月月的低估，注定要付出沉重的代价。随着夜色渐深，婚房里只剩下月月和阿杰。最初的尴尬气氛，被阿杰故作轻松的调侃打破。他一会儿抱怨新郎不仗义，一会儿又“安慰”月月，说她今晚“一个人”会很寂寞。他的眼神，在酒精的催化下，变得越来越炙热，越来越……不怀好意。

月月開始感到一丝不安，她试图转移话题，但阿杰却步步紧逼。他開始用一些暧昧的语言挑逗，用一些超出界限的肢體接触试探。月月本能地想要反抗，但被酒精麻痹的身体，以及现场的混乱和孤立无援，让她渐渐失去了反抗的力气。而阿杰，则像是找到了一个绝佳的“猎物”，眼神中的欲望如同熊熊烈火，瞬间吞噬了他的理智。

接下来的两个小时，对于月月来说，是一段仿佛被按下了快进键的噩梦。她无法清晰地回忆起每一个细节，只记得阿杰那粗重的喘息，那充满侵略性的动作，以及自己身体传来的阵阵麻木和撕裂般的疼痛。她试图呼救，但声音却被堵在喉咙里；她试图挣扎，但四肢却被牢牢地禁锢。

每一次的抗拒，似乎都换来了更加粗暴的回应。

她觉得自己仿佛变成了一个玩偶，被一个陌生人肆意摆弄，身體的每一个角落都被侵犯，尊严被践踏得体无完肤。她蜷缩着身体，闭紧双眼，脑海中一片空白，只剩下本能的恐惧和绝望。她想起了自己的新郎，想起了婚礼上的誓言，眼泪止不住地滑落，滴在床单上，晕染开一朵朵绝望的黑莲。

这不仅仅是身體的侵犯，更是心灵的摧残。原本美好的新婚之夜，变成了一场无法言说的凌辱。阿杰在发泄完之后，并没有丝毫的愧疚，反而带着一丝病态的满足，看着床上浑身无力的月月，嘴角勾起一抹不易察觉的冷笑。他随手整理了一下衣服，丢下一句“早点休息”，便悄然离开了，留下月月一个人，在黑暗中，独自面对這场突如其来的“浩劫”。

月月感觉自己的世界崩塌了。她看着凌乱的婚房，看着床单上刺眼的痕迹，一股强烈的恶心感涌上心头。她不知道该如何面对即将归来的新郎，更不知道该如何面对自己破碎的身体和心灵。这场发生在婚房里的“意外”，已经远远超出了恶作剧的范畴，而是一个足以颠覆她人生轨迹的恐怖事件。

余震：破碎的信任与未知的裂痕

当黎明的第一缕曙光透过窗帘的缝隙，照進这片狼藉的婚房，月月感觉自己仿佛做了一个漫长而荒诞的梦。身体上传来的隐隐作痛，以及床单上无法抹去的痕迹，无情地提醒着她，昨晚的一切并非虚幻，而是真实发生过的、令人心胆俱裂的噩梦。

新郎，带着满脸的疲惫和歉意，终于在清晨时分回到了婚房。他看到月月苍白的脸色，红肿的眼睛，以及她眼中无法掩饰的恐惧和绝望，心中顿时涌起万般心疼。他以为月月只是因为他缺席而感到委屈，正想上前拥抱安慰，却被月月本能地躲开了。

月月看着眼前这个自己深爱的男人，心中充满了愧疚和恐惧。她无法启齿，无法用言语描述昨晚所遭受的一切。每一次想开口，喉咙就像被什么东西堵住一般，發不出任何聲音。她害怕新郎知道真相后，会如何看待自己，如何看待他曾经视为兄弟的伴郎。

新郎感受到了月月情绪的异常，他追问到底，语气中带着一丝不易察觉的担忧。在再三追问下，月月终于忍不住，将昨晚的遭遇，零星地、断断续续地吐露了出来。她没有提及具體的细节，只是含糊地说，伴郎阿杰……做了“过分的事情”。

新郎的脸色瞬间变得铁青。他难以置信地看着月月，眼中闪烁着愤怒和茫然。他与阿杰是多年的兄弟，在他心中，阿杰一直是一个值得信赖的朋友。而月月，是他即将携手一生的伴侣，他无比珍视。这两个在他生命中都扮演着重要角色的人，此刻却因為一个令人发指的“过分的事情”，站在了对立面。

新郎当即联系了阿杰。电话那头，阿杰的声音显得有些心虚，但很快便恢复了平日里的嚣张。他矢口否认，将月月的指控说成是“喝多了胡说八道”，是“无理取闹”。他甚至反咬一口，说月月“主动勾引”他。

这番颠倒黑白的说辞，彻底点燃了新郎的怒火。他与阿杰多年的兄弟情谊，在此刻轰然崩塌。他无法想象，自己曾经信任的兄弟，竟然会做出如此禽兽不如的事情，甚至还要用如此卑劣的谎言来掩盖。

婚礼后的日子，并没有像月月想象的那样，充满着幸福和甜蜜。取而代之的是一种难以言喻的压抑和沉重。月月对身体的触碰变得异常敏感，尤其是来自男性的触碰，都会让她条件反射地感到恐惧和恶心。她開始失眠，噩梦连连，常常在半夜惊醒，冷汗直流。

她与新郎之间，也仿佛横亘着一道看不见的裂痕。虽然新郎尽力表现出理解和支持，但月月知道，他的心中一定有过挣扎和猜疑。毕竟，阿杰是他童年到成年的伙伴，而月月，是他刚刚娶回家的妻子。这种复杂的局面，足以让任何一个男人感到煎熬。

月月开始变得沉默寡言，她把自己封闭起来，不愿意与任何人交流。她常常独自一人坐在窗前，望着远方，眼神空洞。她感觉自己的身体像一个被玷污的圣杯，再也无法纯洁。她开始怀疑自己，怀疑所有的人。

新郎虽然愤怒，但他深爱着月月，他试图修复這段婚姻的裂痕。他带着月月去看心理医生，希望通过专业的帮助，讓她走出阴影。他也尝试着与月月沟通，希望她能放下过去的伤痛，重新信任他。

阿杰的行為，无疑给他们的婚姻蒙上了一层厚厚的阴影。月月需要时间去疗愈，去重建对身体的掌控感，去重新建立对信任的认知。而这段经历，也成为了他们婚姻中一道深刻的疤痕，时刻提醒着他们，曾经有过怎样的惊涛骇浪。

这场“婚房被伴郎c了2个小时”的后果，远远不止是身体的创伤。它是一次对信任的彻底摧毁，是一场对心灵的残酷洗礼。它讓月月在短短一夜之间，从一个幸福的新娘，变成了一个饱受创伤的女性。而這场意想不到的“成人礼”，也注定让这段本该充满甜蜜的婚姻，在未来的道路上，承受着更多的考验和磨难。

最终，月月能否走出阴影，重新找回幸福？这段婚姻又能否在信任的废墟之上，重建起坚固的壁垒？这一切，都充满了未知。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 潘美玲 摄

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