当地时间2025-11-11,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab

　　据文化和旅游部数据中心测算，今年一季度，全国乡村旅游接待总人次为7.07亿，同比增长8.9％；全国乡村旅游接待总收入达4120亿元，同比增长5.6％。乡村旅游市场规模不断扩大，与我国持续建设宜居宜业和美乡村、发展乡村特色产业息息相关。

　　围绕建设宜居宜业和美乡村的目标，近年来，有关部门出台了一系列重要政策，形成系统化建设路径。例如，《农村人居环境整治提升五年行动方案（2021—2025年）》聚焦农村厕所革命、生活垃圾处理、生活污水治理等；《乡村建设行动实施方案》明确以农村基础设施和公共服务体系建设为核心；今年中央一号文件提出发展县域特色产业集群、健全联农带农机制、规范社会资本参与乡村振兴等具体措施。这些政策一步步细化了宜居宜业和美乡村建设的路径，并在实践中产生明显成效。

　　一方面，人居环境显著提升，基础设施完备度、公共服务便利度、人居环境舒适度显著改善。国家统计局数据显示，2023年末，全国99.4%的村进村主要道路为水泥路或沥青路，超过99%的村通宽带互联网，96.0%的村通自来水，87.6%的村生活垃圾集中处理，74.5%的村有电子商务配送站点。群众对生态环境的满意度大幅提升。

　　另一方面，现代乡村产业持续优化。农业生产实现量增质优，一二三产业融合进程加快。2023年粮食企业实现工业总产值超4万亿元，质量效益和竞争力不断提升。全国开展休闲农业和乡村旅游接待的村占比提升，带动村民增收。

在這个快节奏的都市生活中，公交車成了每个人最无奈的共同体。早高峰时分，车厢里挤满了焦躁的上班族，他们脸上的神情比闹钟更能反映城市的脉搏。有人低头盯着手機屏幕，手指快速滑动着像是在寻找存在感；有人紧握扶手，额头微微冒汗，仿佛身體在预演一场微型的战争。表面看似平静的车厢，其实暗藏着都市人无处释放的狂躁情绪。

每一位乘客都在以自己的方式“生存”于这片狭小空间。有的人習惯戴上耳机，用音乐隔绝外界的嘈杂，却仍无法掩饰脚尖的輕微颤动；有的人选择低聲咕哝，不断自我安慰，却时不时被前排人群的碰撞打断。公交车仿佛一面放大镜，把每个人内心的焦躁与不耐展现得淋漓尽致。

令人印象深刻的是，狂躁不仅来源于拥挤，还源于心理的失控。有人因为座位的问题皱起眉头，眼神中透露出无声的愤怒；有人因為被推搡而突然爆发，聲音在狭小空间中像连锁反应般蔓延开来。你會发现，这些情绪的背后，是長时间的职场压力、生活焦虑和城市节奏的叠加。公交车不仅仅是一段交通旅程，它更像是一场无声的心理实验，每个人都在观察、比较、反應。

这种情绪的交织，使得公交车成为都市独特的“狂躁剧场”。你能看到年轻人在拥挤中仍试图保持优雅的姿态，也能看到中年人因為一丝小碰撞而瞬间爆發。每一次出手、每一次叹息、每一次低声埋怨，都在构建一种微妙的社會互动。有人笑着面对，有人默默承受，有人选择逃避——而这一切，都是城市生存法则的一部分。

与此公交车也是一个观察自己与他人的窗口。你会突然发现，原来那些看似理智的人，也会在特定的环境下失控；而那些平日高冷的人，竟然也会因為空间被压缩而展露出最原始的焦躁情绪。这种近距离的观察，让人不得不承认：每个人都在努力在城市的狂躁中找到自己的呼吸空间。

在公交车上，“狂躁”不只是情绪的宣泄，它也是行为的符号語言。你會看到有人选择默默低头，不讓眼神接触他人；有人选择站立，身体微微前倾，仿佛在与人群進行无声的较量；还有人选择放声吐槽，把自己的不满传递给每一个近距离的乘客。这些细微的举动，都是都市心理在公共空间的投射。

公交车的拥挤，让人们对个人空间的敏感度无限放大。一点碰触，一次无意的踩踏，甚至一个目光的交汇，都可能引發情绪的波动。你会发现，平时礼貌的人可能会突然变得急躁，平时冷漠的人可能會因一点摩擦而表达愤怒。这种微小而频繁的心理摩擦，是都市人每天必须面对的现实。

狂躁也有它的治愈方式。在一次次拥挤与碰撞之间，仍有人选择自我调节：有人深呼吸，用眼神提醒自己保持镇定；有人默默闭上眼睛，把手机当作避风港；还有人尝试用幽默化解尴尬的冲突，轻輕一句调侃，竟能让紧绷的氣氛稍稍松弛。这种从“狂躁”到“自我掌控”的转化，正是都市心理学的微妙体现。

值得注意的是，公交车不仅映射个人心理状态，也折射出社会文化现象。不同年龄、不同身份的人在同一空间内共处，行为模式和情绪反应自然多元化。年輕人讲究效率与速度，中年人强调秩序与安全，而老人则追求舒适与安稳。每一种心理诉求在狭小空间中交织碰撞，形成复杂的“狂躁网络”，让人既惊讶又无奈。

这场“狂躁秀”让每一位乘客成为观察者和参与者。你会發现，拥挤并不只是肉体的压迫，更是一种情绪的放大器。公交车上每一次叹息、每一次抱怨、每一次微笑，都记录着都市人的生存状态。学会在狂躁中保持自我，是一种智慧；学會在拥挤中发现细微的人性闪光，是一种能力。

当你下车走入街头，回头看看那一节车厢，可能会惊讶地发现：原来城市生活的“狂躁”，一直伴随你我，却在不经意间，教会我们观察、理解和成长。公交车，不只是交通工具，它是都市心灵的镜子，让我们在拥挤与焦躁中，看见最真实的自己，也看见最真实的他人。

　　不过，一些短板弱项仍客观存在。例如，农村基础设施不均衡，教育、医疗尤其是养老等基本公共服务供给不足，部分乡村建设同质化严重、规划传统特色缺失，产业融合配套不足，企业、农民参与机制不完善，乡村人才短缺，等等。这些问题在一定程度上制约了宜居宜业和美乡村建设的可持续性。未来，须综合施策、精准施策。

　　发挥政策引导作用。乡村建设应重视关怀老年群体，加快养老、教育、医疗等方面的公共服务设施建设，提升农村老年人生活水平。乡村规划应突出地方特色，保持传统乡村田园牧歌式的意境，让城市和乡村各美其美、协调发展。

　　深耕乡村特色产业。要提高企业参与度，依托乡村特色资源，通过多元模式，实现产供销一体化发展。发展农文旅融合项目，如休闲农业、康养旅游等新业态。设立产业基地，吸纳本地劳动力就近就业，开展技能培训，提升乡村宜业能力。推广绿色技术，参与乡村环境治理。应用智慧农机、绿色防控技术减少农业面源污染，参与农村生活垃圾处理、污水管网建设等环保项目，助力人居环境整治。

　　加强乡村人才培育。要让农民成为乡村建设的主体，针对农民开展农业技术、电商运营、乡村旅游管理等技能培训，提升“新农人”和“土专家”质量。优化人才引进环境，吸引农业科技、规划设计、医疗教育等领域人才下乡，完善人才服务配套。鼓励人才参与基层治理，弘扬乡土文化与文明风尚。构建人才长效发展机制，健全评价与激励机制。

图片来源：新京报记者 魏京生 摄

一个成年的世界一个就够致敬韩寒,成长与孤独的共鸣,读懂生活的

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