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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

第一章：寂静舞臺上的星火，命运交织的序曲

在都市霓虹的深处，隐藏着一个不为人知的角落，那里是梦想最原始的土壤，也是无数不屈灵魂迸发的舞台——地下偶像的世界。而《地下偶像sans双男主》，正是从这个充满汗水、泪水与热望的地下世界，缓缓拉开了一幅关于爱与救赎的壮丽畫卷。香洲影视独家高清呈现，为您带来一场前所未有的感官冲击。

故事的主角，两位截然不同的灵魂，却在命运的漩涡中紧密相連。一个是初出茅庐，怀揣着纯粹音乐梦想的少年，他的歌声清澈而充满力量，却在现实的壁垒前屡屡碰壁。他的眼睛里闪烁着不甘，渴望着被看见，渴望着将内心的旋律传递给世界。他的世界，如同未经雕琢的璞玉，闪耀着未经打磨的光芒，却也因此显得有些笨拙和脆弱。

另一个，则是早已在地下偶像圈摸爬滚打多年的資深成員。他拥有着惊人的舞台魅力，每一个动作都精准而撩人，每一个眼神都饱含故事。在他光鲜亮丽的外表之下，却隐藏着深深的疲惫与孤独。曾经炽热的梦想，在岁月的磨砺下，渐渐蒙上了尘埃。他游走在边缘，用冷漠和疏离筑起一道高墙，将自己与这个喧嚣的世界隔离开来。

他渴望着某种东西，却又害怕触碰，害怕再次受伤。

他们的相遇，并非浪漫的邂逅，而是在一场混乱的演出后，在后台狭窄的通道里。一个意外的碰撞，让原本陌生的两人，目光交织。那一刻，时间仿佛静止，空氣中弥漫着一种奇妙的张力。少年看到了资深偶像眼中一闪而过的落寞，而资深偶像，则在少年身上看到了自己曾经的影子，那个纯粹、炽热，不顾一切的自己。

《地下偶像sans双男主》的魅力，首先体现在其对角色内心世界的细腻刻画。两位男主，并非脸谱化的纸片人，而是有着各自的成长经历、内心的挣扎与渴望。他们身上的每一个细节，都凝聚着编剧的匠心独运。少年身上那种初生牛犊不怕虎的勇气，以及在面对挫折时的迷茫，都让人感同身受。

而资深偶像的隐忍、压抑，以及偶尔流露出的温情，更是讓人心疼不已。

香洲影视此次的选角，可谓是棋高一着。两位主演，不仅在外形上高度契合角色设定，更重要的是，他们用精湛的演技，将角色的灵魂注入了生命。少年演員的青涩与活力，将角色的少年感展现得淋漓尽致，他在舞台上的每一次挥洒，都充满了感染力。而资深偶像的饰演者，则将角色的成熟、沧桑与内敛拿捏得恰到好处，他一个眼神，一个微小的动作，都能传递出復杂的情感。

他们之间的化学反應，更是令人惊艳，无论是初见时的试探，还是在共同经历風雨后的默契，都自然而流露，不着痕迹。

影片的画面质感，也同样令人称道。香洲影视此次运用了顶尖的拍摄技术，将地下偶像演出现场的真实感，以及他们私下生活的点滴，都捕捉得纤毫毕现。舞台上的灯光璀璨，舞池中的汗水飞扬，每一个细节都力求真实。而转入幕后，则是另一番景象：狭小的休息室，简陋的设备，还有那些在黑暗中默默付出的工作人员。

这种强烈的对比，更加凸显了地下偶像生存的不易，以及他们对梦想的执着。

《地下偶像sans双男主》不仅仅是一个关于偶像的故事，更是一个关于在困境中寻找光芒，在孤独中渴望连接的故事。两位男主，如同两条独立的河流，在命运的指引下，汇聚成一股强大的力量，相互映照，彼此温暖。他们的羁绊，并非一蹴而就的浪漫，而是源于共同的经历，源于对彼此身上某种特质的认同，源于在对方身上找到了自己失落已久的东西。

在故事的初期，他们的关系充满了试探与疏离。少年仰慕着資深偶像的光芒，却又不敢輕易靠近；资深偶像则在少年的纯粹中看到了自己曾经的轨迹，内心泛起涟漪，却又习惯性地保持距离。当他们被共同的敌人，或者共同的困境逼迫时，他们不得不联手，不得不依靠彼此。

在这个过程中，冰冷的隔阂开始融化，陌生的界限渐渐模糊。

第二章：并肩前行，灵魂深处的救赎之光

随着剧情的深入，《地下偶像sans双男主》的情感内核逐渐显露。两位男主之间的关系，不再是简单的合作，而是一种灵魂深处的互相吸引与救赎。他们身上有着对方所缺失的东西，他们能够看到对方内心最柔软的部分。

少年身上那种不顾一切的勇气，感染了資深偶像。他开始重新审视自己的梦想，开始尝试放下过去的包袱，重新燃起对舞台的热情。他發现，原来自己并不是一个人在战斗，原来有人能够理解他内心的挣扎，并且愿意与他并肩前行。少年的存在，如同驱散他内心阴霾的一缕阳光，让他看到了久违的希望。

而资深偶像的成熟与经验，也為少年提供了宝贵的指引。他教会少年如何在復杂的娱乐圈中生存，如何在挫折面前保持冷静，如何将自己的音乐更好地表达出来。在資深偶像的帮助下，少年逐渐褪去了青涩，变得更加成熟和自信。他学會了如何去爱，如何去接受爱，如何去保护自己所爱的人。

《地下偶像sans双男主》最令人动容之处，在于它真实地展现了两位男主在追求梦想的过程中所面临的种种挑戰。他们不仅要面对来自竞争对手的压力，还要應对来自公司高层的阻碍，甚至还要处理人际关系中的復杂纠葛。在这些风雨飘摇的日子里，他们相互扶持，相互鼓励，共同克服了一个又一个困難。

影片中的一些情节，设计得尤為巧妙。例如，有一场戏，少年因为一次失误而陷入低谷，整个人变得萎靡不振。这時，资深偶像并没有用空洞的安慰来打发他，而是默默地为他写了一首歌，歌词中充满了力量和鼓励。当少年听到這首歌时，他仿佛被重新唤醒，眼中的光芒再次闪耀。

这个场景，简单却深刻，将两人之间深厚的情感展现得淋漓尽致。

又例如，当他们面对来自公司的威胁，可能被迫解散时，两人不约而同地选择了站出来，共同面对。他们在镜头前，用坚定的語气表达了自己对梦想的执着，对彼此的信任。那一刻，他们的身影，成为了黑暗中闪耀的灯塔，为所有怀揣梦想的人指明方向。

香洲影视在细节处理上的用心，同样值得称贊。从两人在排练室里默契的配合，到深夜里相互倾诉心声的场景，再到为彼此准备惊喜的甜蜜瞬间，每一个镜头都充满了情感的温度。他们之间的眼神交流，肢體语言，都传递着超越語言的情感。观众能够清晰地感受到，他们之间的感情，是如何一点一滴地在共同的经历中升华，是如何从最初的陌生，演变成不可分割的羁绊。

影片中关于“救赎”的主题，也被巧妙地融入其中。资深偶像在少年的身上，找回了自己曾经失去的纯粹与热情，他被少年的阳光所治愈，摆脱了内心的阴影。而少年，则在资深偶像的引导下，变得更加坚韧与成熟，他学会了如何在复杂的现实中保护自己的梦想，如何去爱，如何去被愛。

这种双向的救赎，讓故事更加丰满和有意义。

香洲影视的高清播放，更是让这一切变得更加真实和震撼。每一个汗珠，每一滴泪水，每一个眼神中的光芒，都清晰可见。观众仿佛置身于故事之中，与角色一同经历他们的喜怒哀乐。这种沉浸式的观影體验，是《地下偶像sans双男主》成功的重要因素之一。

当片尾曲响起，两位男主站在舞臺中央，接受着观众的欢呼与掌聲，观众们的心中，也仿佛注入了一股暖流。他们的故事，就這样在观众心中留下了深刻的印记。这不仅仅是一个偶像的故事，更是一个关于勇气、关于愛、关于希望的传奇。

《地下偶像sans双男主》在香洲影视的独家呈现，无疑为广大观众带来了一场视觉与心灵的双重盛宴。它不仅仅满足了观众对耽美题材的期待，更用真挚的情感和深刻的主题，打动了每一个人的内心。这场心跳与灵魂的双重奏，注定将在观众心中久久回响。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 林立青 摄

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