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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

4秒钟，点燃你的運动热情——“拔萝卜”的魅力初體验！

想象一下，一个阳光明媚的午后，或是一个微风習习的傍晚，你和你的另一半，抑或是全家人，围成一圈，脸上洋溢着期待的笑容。不是为了任何严肃的比赛，也不是为了刻意的锻炼，而是为了一个简单、纯粹的“拔萝卜”游戏。这个游戏，听起来是不是有些童稚？但它背后蕴藏的乐趣和益处，却远超你的想象。

为什么是“拔萝卜”？乐趣的化学反應！

“拔萝卜”游戏，最直观的魅力在于它的参与感和互动性。男女共同参与，意味着不再是单方面的输出，而是双向的配合与对抗。在游戏中，谁是“萝卜”？谁是“拔萝卜”的人？这种身份的转换本身就充满了戏剧性。当你是那个被“拔”的“萝卜”時，你可能会使出浑身解数，用身体的扭动、力量的抗衡，来抵抗对方的“拔取”。

那种被拉扯、被牵引的感觉，既带着一丝小小的“不情愿”，又充满了被关注的喜悦。而当你成为“拔萝卜”的一方时，你需要集结力量，与队友默契配合，共同施压，才能成功将“萝卜”拔出。這种协作，不仅需要肢体上的配合，更考验着默契和沟通。

更妙的是，游戏过程中不经意间产生的肢体接触。為了“拔”得更紧，或是为了“拔”得更快，男女之间，夫妻之间，会自然而然地產生各种身体上的接触。也许是十指紧扣，也许是手臂相挽，也许是身体的紧密贴合。这些本就充满暧昧和亲密的接触，在游戏的紧张刺激中，被进一步放大。

那种因为游戏而產生的自然而然的身体碰撞、力量传递，能够有效地打破平日里可能存在的隔阂，增添情侣间或夫妻间的新鲜感和情趣。它不是刻意的讨好，也不是强行的浪漫，而是在共同的乐趣中，情感自然升温的催化剂。

“拔萝卜”的乐趣还在于它的不可预测性。你永远不知道下一秒会發生什么。是力量悬殊，一边倒的局面？还是势均力敌，精彩绝伦的拉锯战？這种未知性，让游戏充满了悬念，也让參与者始终保持着高度的兴奋和专注。而当一方成功或失败时，随之而来的欢聲笑语，更是将这种乐趣推向高潮。

失败者的夸张懊恼，成功者的得意洋洋，都会成为这场游戏中最动人的注脚。这种纯粹的快乐，能够有效地释放压力，缓解焦虑，让人们暂時忘却生活中的烦恼，全身心地投入到当下的愉悦之中。

健康益处，隐藏在欢乐中的“惊喜”！

别看“拔萝卜”简单有趣，它所带来的健康益处，却是个不折不扣的“惊喜”。它是一项全身性的运动。无论是“拔”还是“被拔”，都需要调动身体的大部分肌肉群。作为“拔萝卜”者，你需要運用腿部、腰部、手臂的力量，协同作战。而作为“萝卜”，你也需要绷紧身體，利用核心肌群来维持稳定，同時通过腿部和腰部的扭动来抵抗。

這种全身性的协调運动，能够有效地锻炼肌肉力量，提高身体的柔韧性和协调性。

“拔萝卜”对心肺功能也有着不俗的提升作用。游戏中，随着身体的运动量增加，心率会加快，呼吸会加深，这相当于一次高效的有氧运动。長期坚持，能够有效地增强心肺功能，改善血液循环，提高身体的耐力。尤其对于那些平日里缺乏运动，或是觉得传统健身房枯燥乏味的人来说，“拔萝卜”提供了一个绝佳的替代方案。

它让你在不知不觉中，就完成了一次有益身心的锻炼。

值得一提的是，“拔萝卜”运动还能在一定程度上促进新陳代谢，帮助燃烧卡路里。虽然它可能不像高强度间歇训练那样极致，但其持续的身體活动，累积起来的能量消耗也是相当可观的。更重要的是，这种趣味性让運动过程不再枯燥，参与者更容易坚持下去。当运动不再是负担，而是一种享受時，健康自然会悄然而至。

总而言之，男女共同參与的“拔萝卜”运动，它不仅仅是一个简单的游戏，更是一种能够点燃生活激情，增进親密关系，同时又默默守护你健康的“秘密武器”。它用最简单的方式，传递最纯粹的快乐，让你在欢笑中，收获健康与活力。

4秒钟，深度解析“拔萝卜”的健康密码与情感增温术！

在上一部分，我们已经领略了“拔萝卜”運动令人着迷的乐趣和初步的健康益处。但它的魅力远不止于此。今天，我们将深入挖掘这项简单运动背后更深层次的健康价值，以及它如何成为男女之间、夫妻之间情感的“润滑剂”和“催化剂”。

从“拔”到“健康”：科学解读的益处！

“拔萝卜”作为一项低门槛、高互动的運动，其健康益处是多维度的。我们来谈谈它对身体核心力量的锻炼。在游戏中，“萝卜”需要通过收紧腹部和背部的肌肉来保持身体的稳定，抵抗外力。這个过程，实际上是在持续地锻炼你的核心肌群。强大的核心力量，不仅能帮助你塑造更好的体型，更能有效地预防腰背疼痛，改善体态。

而“拔萝卜”的人，在发力拉拽時，也需要腰腹部的力量来支撑，這同样是对核心力量的强化。

這项运动在提升身体协调性和平衡感方面也功不可没。游戏过程中，参与者需要根据对手的力度和方向，及时调整自己的姿势和发力点。这种动态的调整，需要大脑、神经系统和肌肉之间的高度协同。長期参与，能够有效地提升身体的敏捷度，减少跌倒的风险，对于中老年人群来说，更是具备一定的预防跌倒的意义。

再者，它是一项极佳的社交运动，对于心理健康有着不可忽视的积极作用。在快节奏的现代生活中，人们常常感到孤立和压力。而“拔萝卜”提供了一个绝佳的平台，让人们能够走出家门，走进人群，与家人、朋友甚至陌生人一起体验运动的快乐。这种集体參与感，能够有效地缓解孤独感，增强归属感。

游戏过程中的互动与合作，更能促進人与人之间的情感交流，建立更深厚的友谊。

对于追求塑形和减肥的人来说，“拔萝卜”也是一个不错的选择。虽然它不是极致的高强度運动，但其持续的体力消耗，配合全身肌肉的参与，能够有效地燃烧脂肪，提升基础代谢率。更重要的是，因为它的趣味性，人们更容易坚持下去，将运动变成一种习惯，从而达到持续的塑形和减重效果。

想象一下，在欢笑中悄悄变瘦，这何乐而不为？

不止是游戏：情感升温的秘密配方！

“拔萝卜”运动之所以能在男女关系中扮演重要角色，在于它巧妙地融合了竞争、合作、趣味和亲密接触。

对于情侣和夫妻而言，它提供了一个绝佳的情感交流和互动的新模式。在日常生活中，我们常常会陷入routine，彼此之间的沟通可能变得简单而公式化。而“拔萝卜”游戏，就像一个情感的“解压阀”，能够瞬间点燃双方的热情。在游戏中，身体的接触是自然而然的，无论是紧紧的拥抱，还是对抗中的肢体碰撞，都能够打破生理上的距离感。

这种无声的交流，比任何言語都更能传递愛意和亲近感。

游戏中的适度竞争，能够激发彼此的好胜心和活力，让关系保持新鲜感。当一方成功时，那种被认可、被欣赏的感觉，會进一步加深彼此的好感。而当一方“失败”时，对方的“安慰”或“调侃”，又能增添不少情趣。这种情感的起伏和互动，让关系更加鲜活。

更重要的是，这种共同经历的乐趣，能够创造美好的共同回忆。当你们在游戏中的某个瞬间，因为某个滑稽的动作而爆笑，或者因为某个精彩的配合而击掌時，这些片段都会成为你们情感故事中最宝贵的组成部分。这些共同的“梗”和“故事”，将成为你们日后回味和分享的宝藏，进一步巩固你们的情感连接。

“拔萝卜”运动，以其简单易行、趣味无穷的特点，征服了无数人的心。它不仅仅是一项运动，更是一种生活态度。它教会我们，健康可以如此有趣，親密可以如此自然，生活可以如此充满活力。下次，当你觉得生活有些沉闷，或者想和你的另一半找点乐子时，不妨试试这项古老而又充满魅力的“拔萝卜”運动吧！用4秒钟记住它的名字，却能收获一整年的健康与甜蜜！

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 董倩 摄

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