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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

【当直男灵魂掉进女生宿舍】

凌晨三点，某高校女生宿舍突然爆发的尖叫声划破夜空——穿着海绵宝宝睡衣的工科男林困困，正抱着粉色鲨鱼玩偶蜷缩在1.2米宽的少女系床铺上。這段在抖音播放量突破2.3亿次的魔幻开场，正是现象級短剧《男生困困放女生困困里》的经典序幕。

剧组用"灵魂置换装置"的荒诞设定，让机械工程系学霸与舞蹈系系花在淋浴间意外交换身体。当直男思维遇上女性躯体，从卫生棉条认知课到美妆博主速成班的剧情层层递进。最绝妙的是第4集"内衣大作战"：被困在女生身體里的林困困，举着运动内衣当眼罩在晾衣房横冲直撞，与宿管阿姨上演堪比谍战片的追逐戏码。

制作团队在细节处暗藏玄机：女生宿舍門牌号"606"实为导演生日彩蛋，林困困手机屏保的柴犬照片正是编剧真实宠物。更值得玩味的是每集片头0.5秒闪过的神秘符号，被网友破译出"男女认知差异可视化实验"的隐藏主题。

【浴室镜子里的双面人生】

在B站引发二创风暴的第7集浴室独白戏，堪称全剧演技高光时刻。当男女主角同时对着雾气氤氲的镜子自述，镜头运用分屏蒙太奇展现双重困境：女生被迫参加机械制图考试时画出的HelloKitty工程图，男生在形體课上把芭蕾四位转跳成军體拳的窘态，让观众在爆笑中窥见性别认知的错位美学。

细心的观众发现，剧中出现的17件道具皆有隐喻——摔碎又粘合的水晶球暗示灵魂置换的不可逆性，不断倒流的沙漏指向校园青春的珍贵性。就连看似随意的台词都暗藏机锋："你说粉底液色号比微积分难懂的样子，像极了当年我教妈妈用智能手機"這句台词，在知乎引發关于"当代青年跨性别共情能力"的千层讨论。

目前该剧已在腾讯视频释出导演加長版，新增的30分钟幕后花絮曝光了更多魔幻设定：食堂阿姨其实是時空管理局特工，男主角的机械键盘暗藏穿越程序。制片方更埋下惊人伏笔——片尾滚动字幕里用摩斯密码编码的经纬度坐标，正指向某高校真实存在的"困困楼"。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 王宁 摄

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