当地时间2025-11-10,renminwanghsdfuikgbisdbvjuiwegwrkfj

“旅客身边人”化身移动的出行向导，帮助返京旅客安全、顺利到家。 本报记者 王海欣摄

昨天，超9.3万人到达北京朝阳站，他们从铁路出站口“鱼贯而出”，经朝阳站交通枢纽换乘其它交通工具回家。这是朝阳站开站以来的到站客流最高峰日，也是朝阳站交通枢纽迎来的首次“春运大考”。

“旅客身边人”化身移动的出行向导，党员车队、网约车保障车队定点循环接送，还有地铁延时运营、夜间免费摆渡车拉旅客到指定地点，温暖的接驳服务帮助返京旅客安全、顺利到家。

微信群凌晨招呼司机奔车站

昨天凌晨0点到6点间，朝阳站并未像往常一样安静下来，仍有16趟高铁列车到达。车站不闭站，接驳服务不停歇。记者注意到，0点后，打车人数陡然增多。市重点站区管委会相关负责人解释：“地铁3号线开通后，白天近一半客流选择坐地铁离站，而一到晚上，大部分到站旅客会选择网约车、出租车离站，接驳区的瞬时客流压力增大。”

“朝阳站现在人多，附近的师傅们可以过来……”朝阳站出租车司机群里，出租车调度站项目经理杨海峰和同事不时发送用车信息，再配上客流到站信息，包括列车的到站时刻、正晚点情况、现场的实时图片。附近司机看到消息会过来“支援”。杨海峰介绍，工作人员共建了四五十个微信群，并通过出租车公司将上万名出租车司机拉进群，方便车流断线时及时补充。

“别着急，您先去后面排队，也可以同步排网约车，或坐免费的摆渡车。”在朝阳站地下一层南侧出租车调度站，面对大客流，作为“旅客身边人”的杨海峰一边协调更多的出租车，一边维持秩序、解答疑问，给旅客快速回家支招儿。问询五花八门，他耐心地一一回复。一晚上下来，嗓子喊哑了，经过简单的休息，早上又继续上岗盯班。

现场，还有150余辆党员车队集结，送乘客到家后，他们空车跑回朝阳站再次接人。网约车蓄车区域，近200辆网约车保障车赶来。“这些车几乎没有等待时间，一回朝阳站拉上人就走。”一位工作人员介绍。

为了让深夜到站的旅客能快速到家，返程高峰期间，地铁3号线朝阳站下行延时至凌晨2点；夜13公交加密；0点至2点30分，还开行去往国贸、三元桥等方向的免费摆渡车。

“智能候车看板”方便旅客找车

朝阳站交通枢纽网约车接驳区有了新的“智能引导员”。昨天上午10点，记者在B2层看到，每当有一辆网约车开进通道上车点处，广播就会自动捕捉车牌号并大声播报，提醒旅客及时上车。候车区还设置了“智能候车看板”，可自动识别进站车辆的车牌号，等车旅客通过查看大屏幕，能及时了解自己约的车辆是否到达，找车更清晰、方便。

“大家手机定位，一定要选朝阳站交通枢纽B2层网约上车点。”由于网约车上车点多，为了防止旅客找错上车点，现场有数位“旅客身边人”不停地疏导车辆和乘客，帮人找车、帮车找人，还麻利地帮旅客把行李搬上车。

春运期间，朝阳站还协调网约车公司发放总价值超1000万元的专属打车出行优惠券包，从朝阳站出发的旅客使用可减免一定的费用。

“差差差”的误解：当股市遇见男女二三事

财经新闻里充斥着各种“牛市”、“熊市”、“震荡市”，而在这波澜壮阔的股市浪潮中，我们常常能听到一个有趣的说法——“股市男生女生一起差差差30分”。这并非什么不入流的俗语，而是对于男女在股市投资中不同行为模式的一种生动比喻。它形象地描绘了，当男女双方各自為政，按照自己的逻辑和节奏在股市中“单打独斗”时，往往會因為信息不对称、風险偏好差异、情绪波动节奏不同，而出现“差差差”的局面，即沟通不畅、决策失误，甚至可能导致投资表现不如预期。

就拿信息获取来说，很多人会观察到，男性投资者似乎更倾向于主动挖掘和分析数据，他们可能更沉迷于技术指标、宏观经济数据，喜欢研究公司财报，对市场消息保持高度敏感，仿佛一个经验丰富的猎人，时刻准备着捕捉猎物。而女性投资者，则可能更倾向于从宏观趋势、行业前景以及自己对生活方式和消费习惯的感知出發，她们或许更看重一家公司的品牌影响力、社会责任感，甚至是它能否解决某些社会痛点。

这种差异并非好坏之分，而是基于不同的信息处理方式和关注点。

更微妙的是风险偏好。男性在投资中，有时會表现出更强的冒险精神，他们可能更容易接受高波动性、高风险的投资标的，追求短线高收益，甚至在亏损时也表现出不服输的劲头，想要“一把捞回来”。而女性则可能更偏爱稳健的投资策略，她们或许会选择波动较小的蓝筹股，或者进行更分散的投资，更注重长期回报和本金安全。

这种差异，有时會让一对情侣或夫妻在讨论投资时，就像在进行一场关于“稳健”与“刺激”的辩论赛，各执一词，难以调和。

情绪管理也是一个常被提及的方面。股市的涨跌牵动人心，男性的情绪反应有时会更加直接和外露，比如在市场大跌时，可能会显得焦躁不安，急于抛售；而在市场上涨時，又可能过于乐观，盲目追高。女性的情绪反应则可能更为内敛，但同样会受到市场波动的影响，有时可能因为对风险的担忧而错失機会，有时又可能因为对未来的乐观而陷入“买入陷阱”。

当双方都带着自己的情绪，再加上上述的信息获取和风险偏好的差异，在决策点上出现“差30分”的现象，也就不足为奇了。这种“差30分”并非说谁比谁差，而是说两个人看问题的角度、做决策的逻辑，在很多时候存在一定的偏差，导致難以达成一致。

就好比一对轮滑爱好者，如果各自只顾着自己在那儿“单溜”，按照自己的节奏和方向滑行，很容易在狭窄的场地里擦碰，甚至摔倒。一个想往东，一个想往西；一个滑得飞快，一个步履蹒跚；一个追求速度与激情，一个注重平稳与安全。這种“差差差”的局面，虽然各有各的精彩，但却難以形成流畅、默契的配合。

尤其是在需要共同完成某个动作，比如绕过障碍物，或者是在人群中穿梭時，這种各自為政的模式，就显得力不从心，甚至带来不必要的麻烦。

正是这种“差差差”的现象，为我们提供了一个绝佳的切入点，去思考如何在投资中，乃至在生活中，实现更好的沟通与协作。它并非要抹杀个体的独特性，而是要强调在差异中寻找共鸣，在分歧中寻求共识。就像两个轮滑高手，虽然他们的技巧和风格可能不同，但他们可以通过眼神的交流，身体的微调，甚至心跳的同步，来完成一系列復杂的双人滑行动作，最终达到一种“你中有我，我中有你”的默契状态。

這种默契，正是从“差差差”到“一起溜”的升华。

在股市投资中，这种“从差到合”的过程，同样充满了智慧和乐趣。它需要我们放下固有的成见，倾听对方的想法，理解对方的逻辑。男性投資者可以尝试理解女性在投资中对价值和长远發展的考量，女性也可以学习男性在风险管理和数据分析上的严谨。当双方能够坦诚沟通，分享信息，讨论风险，共同制定投资计划时，那种“差差差”的摩擦就会逐渐消失，取而代之的是一种更加稳健、更加高效的投资模式。

也许，投资的乐趣，并不仅仅在于账面上的盈利，更在于过程中学习、成长和分享。当男女双方能够共同面对市场的风云变幻，共同制定投资策略，共同承受盈亏的波动，这种共同的经历，本身就是一种宝贵的财富。它能够加深彼此的理解，增强团队的力量，让原本可能存在的“差差差”，变成了一种“你拉我、我推你”的协作，最终朝着共同的目标稳步前进。

“一起溜”的魅力：当轮滑遇上心跳与协作

从“差差差”到“一起溜”，这不仅仅是股市投资中男女思维模式的转变，更是我们如何在复杂多变的环境中，通过理解、包容和协作，实现共同目标的一种写照。轮滑的“双人滑行”恰恰是这种理念的完美实践。想象一下，一对情侣，或者是一对默契的朋友，脚踏轮滑鞋，在宽阔的场地里，他们不再是各自为战，而是将身体的重心，甚至呼吸的节奏都悄然调整，以一种近乎舞蹈的姿态，配合着彼此的动作，在地面上画出流畅的弧线。

双人滑行，最吸引人的莫过于那种心跳加速的体验。它不仅仅是速度带来的刺激，更是因为你们之间那种无声的默契，那种对彼此的全然信任。当男生稍稍用力，将女生稳稳地托起，或者女生轻巧地借力，完成一个漂亮的旋转，每一个瞬间都充满了力量与柔美的碰撞，每一次配合都伴随着心跳的共振。

这种心跳，既是肾上腺素飙升的快感，也是因为与另一个人如此紧密地连接在一起而产生的温暖。

在股市投资中，这种“一起溜”的魅力，同样体现在沟通与协作中。当一对情侣，他们不再是各自为政，而是坐下来，认真地倾听对方的想法。男生可能会分享他对某只股票的技术分析，而女生则会补充她对这家公司品牌价值和社会影响的看法。他们会一起讨论风险，一起制定投资计划，共同设定止损点和止盈目标。

在这个过程中，他们并非谁说服谁，而是互相启发，互相补充，最终形成一个比任何一方单独决策都更全面、更稳健的投資策略。

例如，在面对市场波动时，如果出现亏损，男性可能更倾向于立即止损，而女性则可能更倾向于坚持持有，等待反弹。在“差差差”模式下，这可能会引发争吵。但在“一起溜”模式下，他们会坐下来分析原因，是市场整体下跌，还是个股基本面出现问题？他们會评估风险承受能力，共同决定是减仓一部分，还是继续持有，或者进行补仓。

这种共同决策的过程，本身就是一种协作，一种在压力下的共同成长。

轮滑的双人滑行，需要精确的配合。男生需要掌握好发力的時机和力度，女生需要及时做出反应，调整重心。每一次前进，每一次转弯，都需要双方对彼此的动作有预判，有呼应。如果一方稍有失误，另一方就需要立即调整，以保证整体的稳定。这就像投资中的风险控制。当一方觉得风险过高时，另一方就需要配合，做出相应的调整，而不是固执己见。

更进一步说，“一起溜”不仅仅是技术上的配合，更是一种情感上的连接。在轮滑场上，一次成功的双人滑行，带来的不仅仅是技术的满足，更是一种共同完成某件事的成就感，一种与伴侣共同经历的快乐。在股市投资中，当男女双方能够共同经歷市场的起伏，共同分享投资的喜悦，共同分担投资的压力，这种共同的體验，能够极大地增進彼此的感情，讓原本可能枯燥的投資过程，变得充满情趣和意义。

想象一下，当你们一起投资，共同分享了一次成功的投资经历，那种喜悦是加倍的。当你们一起度过了市场的低谷，共同克服了投資的困难，那种患難与共的情感，同样是无比珍贵的。这种“一起溜”的模式，让投資不再是冰冷的数字游戏，而是成为了一种生活方式，一种共同成长的旅程。

“一起溜”的乐趣，还在于它的无限可能。就像轮滑有各种各样的花式动作，从简单的滑行，到复杂的空中技巧，只要两人配合得当，就能够创造出令人惊叹的表演。在投资中，当男女双方能够充分发挥各自的优势，互相学习，互相促进，他们能够构建出更具创造性和适應性的投资组合，能够抓住更多的市场机会，实现更长远的财富增长。

所以，与其让股市成为男女之间“差差差”的战场，不如将其变成一场充满乐趣的“双人轮滑”。在这个过程中，我们学习倾听，学习理解，学习协作，学習在差异中寻找共鸣，在分歧中创造合力。当我们能够像轮滑高手一样，用眼神交流，用身体的每一个细微动作来回应对方，当我们能够共同感受心跳的加速，共同享受协作带来的顺畅，无论是在股市还是在生活中，我们都能够“一起溜”得更远，更稳，也更快乐。

这是一种智慧，更是一种美好的生活态度。

今年春运，不少旅客都感受到了变化。“回家更方便了！”旅客马轩常往返北京与大连，“今年最大的感受是不堵了，地铁开通后，私家车、网约车接送得少了，朝阳站周围的交通秩序好多了。”

“旅客身边人”成为“活地图”

“往前走，第三个柱子右转，坐扶梯上去就是车站。”下午3点，朝阳站交通枢纽“旅客身边人”问询台，问路的旅客一个接着一个。几十位身穿“蓝马甲”的志愿者穿梭在枢纽的各个角落，为旅客答疑解惑，并提供出行手册、彩虹指引条等，成为旅客出行的“向导”“活地图”。

地铁3号线开通后，志愿者李静最常解答的问题，从“公交怎么走”变成了“地铁怎么走”。她面前的桌上，有一个大的文件夹，里面夹着厚厚的资料，包含了北京各大公园、医院、地铁、学校等几百个点位的信息，从朝阳站出发到目的地的换乘方式都在里面标明，最推荐的路线还加粗、加大、加红。“我们把这些引导资料做得醒目，特别方便那些用不惯导航的老年旅客，他们可以拍照记录，对着找地方更方便。”李静说。

春运期间，北京市重点站区管委会面向全社会发布“旅客身边人”志愿服务品牌，除了站区工作人员，在春运返程高峰阶段还组织各方志愿服务力量，为旅客指路，还与地铁、铁路方面接力护送乘坐轮椅的旅客，提供多方保障。（胡子傲）

图片来源：人民网记者 罗友志 摄

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