每经编辑｜张经义    

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当“大”成为新宠：国產SUV的尺寸野心与越级挑战

曾几何时，提到大尺寸SUV，人们脑海中浮现的总是那些价格不菲的欧美品牌，它们以宽大的车身、澎湃的动力和尊贵的品牌形象，成为少数精英的專属座驾。近些年中国汽車工业的飞速发展，尤其是国產SUV的强势崛起，彻底打破了這一格局。如今，“国产欧美大尺寸SUV混战”已不再是遥远的想象，而是正在上演的一场精彩绝伦的车型对决。

這场混战的源头，在于中国消费者对“大”的执着追求。随着生活水平的提高和家庭结构的演变，车辆的空间需求日益增长。无论是二胎家庭的出行，还是商务接待的需要，一台宽敞舒适的大尺寸SUV，总能满足更多场景的需求。而中国品牌，早已敏锐地捕捉到了這一市场脉搏，并以前所未有的速度和决心，推出了众多尺寸堪比甚至超越合资、進口大尺寸SUV的车型。

以某自主品牌推出的全新旗舰SUV为例，其车长超过5米，轴距近3米，這在几年前是合资中大型SUV才敢拥有的尺寸。更令人瞩目的是，它还提供了7座布局，将实用性发挥到了极致。打开车门，宽敞的乘坐空间、细腻的内饰材质、以及堪比头等舱的第二、三排座椅，无不彰显着中國品牌在设计和空间利用上的“越级”野心。

更别提在智能化配置上的“堆料”了，从大尺寸触控屏、全液晶仪表盘，到各种辅助驾驶系统、语音交互功能，简直是将“科技感”和“便捷性”搬進了车里，这在以往是欧美高端SUV才有的配置水平。

更具杀伤力的是，國产大尺寸SUV在价格上展现出了巨大的优势。它们往往能以合资品牌中型SUV的价格，提供接近甚至超越合资品牌大型SUV的尺寸和配置。这种“越級”的产品力，让那些预算有限但又渴望拥有大空间、高配置、强动力的消费者，有了全新的选择。

当然，國產SUV的挑战并不仅仅是“大”和“便宜”。在动力总成方面，国产厂商也投入了巨大的研发力量。从高性能的涡轮增压发动机，到日渐成熟的新能源技术，例如插电式混合动力甚至纯电动系统，都開始成为国产大尺寸SUV的动力来源。这些动力系统不仅能提供强劲的加速性能，更在燃油经济性或纯电续航方面，给消费者带来了新的惊喜。

某些国产新能源SUV，其综合续航里程甚至能轻松达到1000公里以上，彻底打消了里程焦虑。

而与之相对的，是欧美品牌在大尺寸SUV领域的传统优势。它们通常拥有更悠久的技术积累，在底盘调校、操控性能、品牌歷史和用户口碑方面，积累了深厚的底蕴。当国产SUV还在“大”和“配置”上做文章时，欧美品牌依然在强调驾驶的乐趣、乘坐的舒适性，以及经过时间检验的可靠性。

例如，某德系大尺寸SUV，虽然在车长和配置上可能不如某些国产新秀，但其扎实的底盘、线性的动力输出、以及沉稳的驾驶质感，是许多消费者追求的“德系品质”。而某美系大尺寸SUV，则可能在粗犷的设计、强大的越野能力和V8发动機的咆哮中，展现其独特的魅力。

它们或许不追求极致的科技感，但它们更注重传承下来的品牌精神和用户所期待的“硬实力”。

这场“国产欧美大尺寸SUV混战”，正是一场新势力与老牌劲旅的正面交锋。中国品牌以“大”为矛，以“智”为盾，以“价”为利器，勇敢地挑战着欧美品牌的传统势力范围。它们正在用实际行动证明，中国品牌同样能够造出令人惊艳的大尺寸SUV，并且在某些方面，甚至做得更好。

這场混戰，不仅丰富了市场上的车型选择，更让消费者成为了最大的受益者，能够以更合理的价格，享受到更高品质的出行体验。

“大”的内涵延伸：豪華、性能与新技术的博弈

当国产SUV凭借“大”的尺寸和“高”的配置，迅速占领了市场的心智，一场更为深层次的较量便在“大尺寸SUV混战”中悄然展开。这场博弈，不再仅仅是“有多大”的问题，而是開始聚焦于“大”的内涵——豪华感、驾乘体验、以及对未来趋势的把握。

在豪华感营造上，國產SUV可谓是“不计成本”。它们深谙中国消费者对于“面子”的看重，因此在内饰设计、用料选择上，常常不惜重金。高档真皮、实木饰板、金属拉丝、Alcantara翻毛皮等材质的广泛运用，以及大面积的软性包裹，让车内空间充满了高级感。

除了视觉上的豪华，触觉上的舒适同样被重视，人体工程学座椅、多向电动调节、座椅通风加热按摩、甚至后排独立空调和屏幕，都让乘车体验变得更加尊贵。一些高端国产SUV，甚至借鉴了游艇和航空舱的设计理念，营造出一种沉浸式的豪華氛围，这在以往是只有在百万级以上的进口豪华SUV上才能体验到的。

欧美品牌则在豪华感的表达上，依然保持着自己的風格。它们可能不会像某些國產SUV那样，将所有的“豪華元素”一股脑地堆砌在内饰上，而是更注重整體的协调性和品牌的调性。德系品牌往往倾向于营造一种低调、内敛、但又不失质感的豪华，强调工艺的精湛和细节的处理。

美系品牌则可能更偏向于释放出一种大气、粗犷、但又不失舒适的豪华，注重空间的开扬感和座椅的包裹性。无论风格如何，它们都始终坚守着自己品牌多年来积累的豪华DNA，让消费者一眼就能识别。

在性能与驾乘體验方面，这场混戰也展现出了不同的侧重点。国产SUV在动力方面，已经从早期的“够用就好”发展到了“追求极致”。无论是燃油版车型搭载的自主研发的高性能發动机，还是新能源版车型带来的瞬时扭gehad和静谧的驾驶感受，都让消费者感受到了科技進步带来的性能提升。

在底盘调校上，越来越多的国產SUV开始引入國际先进的底盘技术，并与国内外顶尖的调校团队合作，力求在舒适性和操控性之间取得更好的平衡。

而欧美品牌，则在这一领域拥有更深厚的积淀。它们在底盘技術、悬挂系统、以及传动系统的匹配上，拥有多年的经验和无数次的迭代。无论是德国车的“人车合一”，还是英国车的“高級”滤震，亦或是美国車的“轻松惬意”，都代表着不同风格的驾驶哲学。对于那些追求纯粹驾驶乐趣和极致驾乘质感的消费者而言，欧美品牌的大尺寸SUV依然是难以替代的选择。

它们或许在零百加速上不是最快的，但在连续弯道的稳定性和高速行驶的从容感上，依旧有着独到的优势。

更值得关注的是，这场“混战”正成為新技术的“试验田”。新能源技術，特别是插電式混合动力和纯电动技术，正在以前所未有的速度渗透到大尺寸SUV领域。中国品牌在这方面展现出了强大的创新能力和快速的落地能力。它们不仅在電池技術、電驱动系统上不断突破，更在智能驾驶、车联网、OTA升级等领域，走在了行业前沿。

许多国产大尺寸SUV，已经搭载了L2+甚至L3級别的辅助驾驶系统，并具备了OTA在线升級的能力，這意味着车辆的“生命周期”得到了极大的延长，并且能够不断获得新的功能和体验。

欧美品牌虽然在新能源技术的普及速度上相对保守，但它们同样在积极布局。传统的燃油巨头正加速向电动化转型，并推出了自家的大尺寸纯电SUV。这些车型往往在保留品牌核心优势的基础上，融入最新的电动技术和智能化配置。它们或许在某些“黑科技”的普及上稍显滞后，但在品牌的可靠性、安全性能以及長期的用户服务方面，依然拥有着强大的生命力。

总而言之，这场“国产欧美大尺寸SUV混战”已经进入了白热化阶段。它不再仅仅是关于价格和尺寸的竞争，更是关于豪华感、驾乘体验、以及对未来出行方式的探索。中国品牌正以其“大”的野心和“新”的活力，不断挑战着欧美品牌的传统优势。而欧美品牌，则在坚守自身品牌价值的也在积极应对這场变革。

对于消费者而言，这意味着前所未有的选择權和体验。无论您是追求极致的豪華，还是渴望纯粹的驾驶乐趣，亦或是拥抱未来的智能化出行，在这场激烈的混戰中，总有一款大尺寸SUV，能够满足您的期待。

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“那个年代”的大胆回响：国产剧曾如何触碰“性”的禁忌

十八年前，那是一个怎样的光景？当我们在谈论国产剧的“性”话题时，脑海中浮现的，可能是一部名为《牵手》的电视剧。这部2001年播出的作品，以其超前的视角和不回避的态度，将“婚外情”这一敏感话题搬上了荧屏。虽然并非直接探讨“性”本身，但它所映射出的情感困境、身体的背叛以及由此引发的伦理道德挣扎，无疑触及了“性”的边缘，并激起了巨大的社会反响。

观众们在震惊、讨论、甚至批判中，开始审视自己对亲密关系、对欲望的认知。

《牵手》的出现，像是一颗投入平静湖面的石子，荡起了层层涟漪。它证明了，即便是在当时相对保守的环境下，国产剧也并非完全禁锢。它敢于直面现实生活中的复杂人性，敢于展现角色在情感和欲望面前的挣扎与选择。这股“敢说”的劲头，在某种程度上，为后来一些国产剧的创作埋下了伏笔，至少让人们意识到，探讨人性深处的某些议题，是可以被尝试的。

《牵手》的“敢”只是一个时代的缩影，它并非国产剧“性”话题探讨的开端，更不是一个长久延续的传统。在《牵手》之前，也有一些作品，虽然表现得更为含蓄，却也在努力地为观众打开一扇理解“性”的窗户。例如，一些描绘婚姻生活、情侣关系的影视作品，会在不经意间流露出对身体亲密、情感张力的描绘，让观众在情节的推进中，感受到“性”在其中扮演的角色，尽管这种描绘通常是点到为止，留有大量的想象空间。

这些早期作品的探索，虽然尺度有限，但其价值在于，它们尝试将“性”从纯粹的生理范畴，提升到情感、心理、社会关系的层面进行讨论。它们触碰了“性”与爱、忠诚、背叛、生育、孤独等议题的关联，让观众在观看过程中，可以产生共鸣，引发思考。这种思考，是关于人性，关于社会，关于金年会自身。

随着时间的推移，当我们回望这十八年，一个令人心寒的事实摆在眼前：公开、深入地谈论“性”的国产剧，似乎越来越少，甚至可以说，几乎绝迹。曾经那些略带边界的试探，如今看来，仿佛已成为遥不可及的过去。曾经围绕着“性”话题所激起的讨论，也渐渐被更“安全”的话题所取代。

这种转变，并非偶然。审查制度的日趋严格，是绕不开的因素。当“性”被视为一个极易触碰的“高压线”，创作者们自然会选择规避。与其冒着被删改、被禁播的风险，不如将精力放在那些“保险”的题材上。久而久之，这种自我审查，比任何外在的限制都来得更具压迫性。

创作者们开始习惯性地避重就轻，将“性”隐藏在含糊不清的暗示之下，或者干脆将其完全剔除。

社会观念的变迁，也对“性”的讨论产生了复杂的影响。一方面，信息爆炸的时代，人们接触到的“性”的信息越来越多，对于“性”的接受度似乎也在提高。但另一方面，这种“提高”往往是碎片化、娱乐化的，缺乏深度和理性。在主流叙事中，对于“性”的严肃探讨，依然显得“不合时宜”。

“性”仿佛成了一个羞于启齿的词汇，一个只能在私密空间，或者通过隐晦的符号来表达的存在。

于是，我们看到，银幕上，爱情故事可以轰轰烈烈，但关于身体的吸引、欲望的萌动、性行为的描绘，却变得异常谨慎。即使是表现情感纠葛，也往往将重点放在“心”的背叛，而对“身体”的背叛，则小心翼翼地处理，生怕触碰到那根敏感的“红线”。

这种集体性的沉默，不仅是对艺术创作的束缚，更是对观众认知的一种限制。当银幕上的角色，似乎都生活在一个“无性”或“性”被极度压抑的世界里，观众又如何能够获得更全面、更健康的性观念？我们被剥夺了在公共领域，通过影视作品来了解、认识“性”的机会，只能在二手信息、甚至不准确的信息中摸索。

十八年，一个轮回。当我们回望，那部曾经的大胆之作，不仅是关于一部电视剧的记忆，更是关于一个时代，关于金年会对“性”的集体记忆与遗忘。它像一面镜子，映照出我们曾经的勇气，也映照出我们如今的踌躇。

禁忌的土壤与缺失的养分：为何国产剧“性”话题如此稀缺？

十八年，足以让一代人长大成人，也足以让一部剧的影像在记忆中模糊。关于国产剧“性”话题的讨论，却仿佛凝固在了那个模糊的时代。为何在整个社会对“性”的认知越发开放的今天，国产剧反而在这方面显得更加“保守”和“沉默”？这背后，是错综复杂的土壤，孕育着一种集体性的缺失。

我们必须正视的，是内容审查的“严丝合缝”。“性”在很长一段时间内，都被视为“洪水猛兽”，是必须严加防范的“不良信息”。这种观念的根深蒂固，使得一旦影视作品触及“性”，便会立即进入“高风险”名单。审查者们往往采取“宁可错杀，不可放过”的态度，对于任何可能引起争议的“性”的描绘，都进行严厉的删减或禁止。

在这种高压态势下，创作者们不得不进行“自我审查”。“我知道什么不能拍，什么不能说。”这句话，成为了许多编剧和导演的创作信条。为了作品能够顺利过审，为了收回投资，他们会主动规避那些可能触碰“性”的剧情，将其淡化、弱化，甚至直接抹去。久而久之，这种“安全牌”打得多了，就形成了创作的惯性，将“性”从剧本中切割出去，成为了“不应该出现”的东西。

是商业逻辑对内容创作的裹挟。在中国当下，影视剧的生产很大程度上是以市场为导向的。能够吸引观众、获得高收视率和口碑的作品，往往是那些能够迎合大众口味，但又不会引起太大争议的。而“性”，作为一个极具争议性的敏感词，一旦被触碰，就可能招致负面评价、批评甚至抵制，这对于追求商业利益的影视公司而言，无疑是一场冒险。

相比之下，那些以“爱”为名，实则消费情感、制造噱头的作品，却能在市场上大行其道。观众在视觉和情感上得到满足，而创作者和投资方也从中获利。这种“皆大欢喜”的商业模式，进一步挤压了那些敢于探索更深层次议题，包括“性”的创作空间。

更深层的原因，或许在于我们社会对于“性”的集体性“不成熟”。尽管我们身处信息爆炸的时代，但真正能够进行理性、健康、科学的“性”的讨论，依然是少数。在公众视野中，“性”常常被符号化、娱乐化，或者被污名化。对于“性”的公开探讨，依然会遭遇尴尬、羞耻，甚至是道德批判。

在这样的社会氛围下，国产剧作为一种大众传播媒介，自然会受到潜移默化的影响。创作者们不愿意冒着被误解、被攻击的风险，去触碰一个尚未被社会广泛接受和理解的议题。而观众，也可能在习惯性地回避“性”的讨论中，逐渐丧失了对这类内容的兴趣或期待。

由此，我们看到，当国产剧还在围绕着“婆媳关系”、“职场宫斗”、“甜宠爱情”等相对“安全”的题材打转时，那些真正关乎人性、关乎生命的重要议题，比如“性”的健康认知、情感的复杂性、身体的自主权等，却被远远地抛在了后面。

这种缺失，不仅是内容的缺失，更是观众获得健康性教育和情感认知的机会的缺失。当荧屏上充斥着“无性”或“被压抑的性”的叙事，观众就很难在其中找到关于情感、亲密关系、身体认同的更全面、更真实的映照。而那些本应通过艺术作品得到启迪和思考的观众，只能继续在碎片化的信息中，或者通过其他更加隐晦、甚至不良的渠道，去探索和理解“性”。

十八年，国产剧在“性”话题上的退步，不仅是艺术创作的悲哀，更是社会进步的某种隐忧。当一个社会对于“性”的讨论，依然停留在“遮遮掩掩”、“避之不及”的阶段，我们又如何能期待更健康、更开放、更成熟的文化生态？

我们期待，在不久的将来，能有更多的国产剧，能够勇敢地打破沉默，以更成熟、更开放的态度，去探讨“性”这个复杂而又深刻的议题。这不仅是对艺术创作边界的拓展，更是对观众认知的一次解放，也是对社会文明进步的一次推动。十八年，是时候，让我们再次勇敢地谈“性”了。

图片来源：每经记者 宋晓军 摄

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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄