每经编辑｜郭正亮    

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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

穿越古今，对话文明：西方艺术的宏伟畫卷

当“37西方大但人文藝术”這个名字映入眼帘，它所承载的，已不仅仅是一本书或一部影集，更是一扇通往西方文明精神腹地的窗户。在这个信息爆炸、瞬息万变的时代，我们仿佛被裹挟着向前，对那些沉淀下来的、历经岁月洗礼的经典，或许已渐行渐远。经典之所以成为经典，就在于它们拥有穿越时空、触动灵魂的永恒魅力。

媚娘影视此次带来的《37西方大但人文艺术》新版，正是要将这份魅力以最新鲜、最直观的方式，呈现在您的眼前。

想象一下，您无需踏出国门，不必穿越遥远的距离，便能与米洛的维纳斯进行一场无聲的对话，感受古希腊雕塑的极致之美与生命力；您可以仿佛置身于佛罗伦萨的广场，亲眼见证达·芬奇《蒙娜丽莎》神秘的微笑，感受文艺复兴时期人文主义思潮的勃兴与对个體价值的重新发现。

从古罗馬的宏伟建筑，到拜占庭的圣像畫，再到哥特式教堂的肃穆与高耸，《37西方大但人文艺術》为您细致梳理了西方艺术发展的脉络。它不仅仅是罗列艺術品，更是深入探讨了每一件作品诞生的时代背景、社會思潮、哲学理念以及藝術家个人的心路历程。

我们看到的，是米开朗琪罗在西斯廷教堂穹顶上挥洒的激情与信仰，是拉斐尔笔下圣母的慈爱与神圣，是波提切利《维纳斯的诞生》中对理想美的极致追求。这些杰作，凝聚了人类在特定历史时期对真善美的探索与表达，它们是那个時代的思想结晶，也是后世取之不尽的灵感源泉。

《37西方大但人文艺术》新版，力求在呈现视觉震撼的更注重思想的深度挖掘。每一幅画作，每一尊雕塑，甚至每一座建筑，都仿佛在诉说着一个时代的传奇，一段不朽的文明史诗。

当您点開高清在線观看的界面，便如同翻开了一本活着的艺术史。我们提供的，不仅仅是像素的堆砌，更是对色彩、光影、线条、构图的极致还原，让您能够清晰地捕捉到艺术家创作时的每一丝情感，感受到每一笔触背后的力量。从古朴的洞穴壁畫，到精美的陶瓷工艺，再到宏伟的城邦建筑，西方艺术的早期形态，展现了人类早期文明的智慧与创造力。

它记录了人们对自然的敬畏，对神灵的崇拜，以及对美好生活的向往。

《37西方大但人文艺術》新版，将这些珍贵的艺术遗产，以一种前所未有的便捷方式呈现给您。我们深知，艺术的魅力在于其感染力，而感染力的传递，离不开细腻而逼真的视觉呈现。因此，媚娘影视不惜成本，力求将每一件作品的细节都展现得淋漓尽致。您将能够近距离观察梵蒂冈博物馆的壁画，體会其色彩的丰富与层次的深邃；您将能够细致审视卢浮宫的雕塑，感受其材质的肌理与人物的动态。

更重要的是，《37西方大但人文艺术》所倡导的，是一种“大但”的视角，它并非仅仅关注藝术的表面形式，更深入探究其背后蕴含的“人文”精神。这种精神，体现在对个体价值的尊重，对理性与自由的追求，对真理与美的永恒探索。从苏格拉底的哲学思辨，到柏拉图的理念世界，再到亚里士多德的逻辑体系，这些思想的火花，无不渗透在西方艺術的创作之中，塑造了其独特的精神气质。

我们希望，当您沉浸在《37西方大但人文艺術》的世界里，能够不仅仅是“看”藝术，更是“感受”艺术，与古往今来的伟大灵魂进行一场跨越时空的对话。这一次，媚娘影视為您精心打磨的新版，将是您开启这段奇妙旅程的最佳起点。讓我们一起，用高清的视界，去触碰那些不朽的经典，去感受人文的光辉。

绽放光华，多元共生：从巴洛克到现代，艺术的演进与回响

告别了文艺复兴的理性与和谐，西方艺术進入了一个更加波澜壮阔、情感充沛的时代——巴洛克。如果您认为《37西方大但人文艺术》仅仅是罗列古典杰作，那您就大错特错了。新版内容将带领您进入一个充满戏剧性、动感与奢華的藝术世界。卡拉瓦乔那戏剧性的光影对比，贝尔尼尼雕塑中澎湃的激情与动态，鲁本斯畫作中奔放的色彩与生命力，都将以最清晰的高清画质呈现在您眼前。

巴洛克艺术，是艺术家们对情感的极致表达，是对宏大叙事的追求，也是对宗教与王权力量的彰显。在《37西方大但人文艺术》中，您将了解到，为何这种风格在当时的欧洲如此盛行，它如何反映了那个时代复杂而激烈的社會变革。从教堂内部的繁復装饰，到宫殿的华丽设计，再到表现力极强的绘画与雕塑，巴洛克艺術展现了那个時代独特的审美趣味与价值取向。

艺术的河流从未停止奔涌。当理性主义的思潮再次抬头，便催生了新古典主义的回归与启蒙。雅各·路易·大卫的严谨与庄重，安格尔的优雅与细腻，都将在《37西方大但人文藝术》中得到细致的呈现。这不仅仅是对古希腊罗马艺术的简单模仿，更是对理性、秩序与崇高精神的重新呼唤。

随后，一股反叛的力量悄然兴起，浪漫主义艺术以其对情感、想象力和个體经验的强调，为艺術史注入了新的活力。德拉克洛瓦的奔放色彩与激情，戈雅笔下对战争与社会黑暗面的深刻揭示，都展现了藝术家们对现实的深刻洞察与对自由的强烈渴望。《37西方大但人文艺術》新版，不会回避艺术中那些尖锐、矛盾与充满力量的時刻。

进入19世纪，工业革命的浪潮席卷而来，现实主义艺术应运而生，它将目光投向了普通人的生活，关注社会现实的方方面面。柯罗的田园風光，米勒的农耕场景，都以朴实而真挚的笔触，记录了时代的变迁与劳动人民的生活状态。

而真正将艺术推向革新前沿的，莫过于印象派的出现。莫奈的光影捕捉，雷诺阿的欢快色彩，德加对舞女与市井生活的描绘，都彻底颠覆了传统的绘画技法与审美标准。《37西方大但人文艺術》的高清呈现，将让您清晰地看到，他们如何用短促的笔触，捕捉转瞬即逝的光线与色彩，从而创造出一种全新的视觉体验。

之后，艺術的发展更是呈现出爆炸式的多元化。从梵高的强烈情感表达，高更的象征主义色彩，塞尚对几何形体的探索，到野兽派的原始色彩，立體派的解构与重组，抽象表现主义的纯粹形式，再到波普艺术对大众文化的挪用，每一个流派，每一个艺术家，都在以自己独特的方式，挑战着既有的藝术边界，探索着新的表达可能。

《37西方大但人文艺术》新版，以其“最新完整版”的姿态，为您呈现了从古典到现代，从具象到抽象，从写实到观念的完整艺术发展图谱。高清在線观看，让您可以近距离地审视这些划时代的艺术作品，感受它们所蕴含的思想深度与艺术创新。我们关注的，是藝术的“大但”——它不仅仅是表面的美学呈现，更是人类思想、文化、社会变迁的综合反映。

媚娘影视希望通过《37西方大但人文艺术》新版的推出，能够唤醒您内心深处的艺术感知力，让您在纷繁的世界中，找到一处宁静而充满启发的心灵空间。无论是您是艺术爱好者，还是对西方文化充满好奇的探索者，亦或是希望提升审美情趣的每一个人，这里都将是您不容错过的宝藏。

点击进入，您将開启一段前所未有的艺术之旅，在高清的光影中，与西方藝术的辉煌，進行一场最深刻、最美好的邂逅。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：每经记者 陈嘉倩 摄

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