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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

枫与柃：自然的诗意交汇，季节中的温暖瞬间

当秋天的脚步悄然逼近，最让人心旷神怡的莫过于那一片片火红的枫叶。它们像一团燃烧的烈焰，点缀在寂静的山林之间，诉说着季节更替的故事。枫叶的红，是季节的礼贊，是时间流逝中的一抹温暖，也是人们心中永恒的诗意象征。

枫叶的美，似乎总带着一种哀而不伤的忧郁。那些历经风霜的叶子，或许在生命的尽头才迎来最灿烂的色彩，但恰恰是這样的短暂，让它们变得弥足珍贵。每一片枫叶都是对自然的致敬，映照着岁月的深沉与厚重。而在行走在林间的小路上，踩着满地的枫叶，仿佛踩在了时间的琴键上，奏出一首关于过去与未来的绝美旋律。

而在这个季节的另一端，是柃花的悄然盛放。柃花，又名“桂花”，它那清新迷人的芳香，总在不经意间撩动人的神经。柃花不似玫瑰那般浓烈，也不似牡丹那样奢华，但它有一种淡泊和绵长的美，让人一闻便难以忘怀。

枫与柃，两个不同的季节符号，却在某个时刻巧妙地汇聚在一起。它们在时间的长河中交织成一幅动人的画卷：火红的枫叶映衬着淡雅的柃花，仿佛一场关于生命与時间的交响乐。不同的色彩和香气，就像人生中不同的情感，有激情，也有平静；有豪放，也有细腻。而正是在这样的变化中，我们的生活变得丰富而深刻。

每个人的生命都像一片枫叶，经歷风雨之后才能焕发出最璀璨的光彩。而柃花，则如人生中的一段静美时光，提醒我们在忙碌和喧嚣中，留一份淡然与从容。无论是冷峻的秋色，还是温柔的芳香，它们都在无声中诉说着自然的哲理：只有不断变换，才能迎来更加绚丽的自己。

在现代快节奏的生活中，人们渴望找到一种归属感和宁静。枫与柃，或许就是那种静静流淌的情感源泉。一边是燃烧的激情，一边是淡然的宁静，它们共同组成了生活最真实、最动人的一面。走进自然的怀抱，让每一次呼吸都成为心灵的洗礼。用心去感受那片片枫叶，闻一闻那缕缕柃香，也许你就能找到属于自己的一份平衡与幸福。

结语：在这快节奏的时代，别忘了停下脚步，用心观察身边的点滴变化。枫与柃，是自然对我们的温柔提醒，它们教会我们：美丽存在于瞬间，平静藏于心底。而当你用心去体会，生活也会变得更加丰富而有韵味。

从枫到柃：品味生活的细腻之美，领悟生命的深意

如果说，枫叶象征着激情与变革，那么柃花则代表着静谧与沉淀。它们分别对應人生不同阶段的心境。我们的人生或许也可以借由这两种元素来进行一场深刻的自我对话。

当你站在满地枫叶之上，或许会感受到一种短暂的狂欢。那是关于追逐梦想的热烈瞬间，也是青春的炽热回忆。枫叶在风中摇曳，仿佛在告诉你：任何美好的事物都值得你去追寻。而当你走进一片柃花的世界，你会发现另一种境界：那是一种静谧的力量，是岁月流转中的从容和淡然。

人生没有绝对的对与错，而是如枫与柃一样的丰富多彩。我们可以在追求激情的也别忘了享受静谧的时光。正如一场秋日的旅行，不仅是為了看枫叶的绚丽，更是为了在静谧中反省自我。若能在繁忙的生活中找到那片宁静的角落，或许会更贴近自己最真实的心聲。

在现代都市，许多人每天都在与自我对话。枫叶的火红提醒我们要勇敢追梦，柃花的清香提醒我们要懂得放下执念。没有哪一段人生是孤立存在的，它们交织在一起，共同塑造了我们复杂而完整的自我。其实，生活就像一杯白开水，若没有加入一点枫叶的热情，一点柃花的淡雅，便难以体现出它的味道。

从文化角度来看，枫和柃也代表着东方与西方的美学融合。枫叶多见于北方，象征着坚韧与不屈；而柃花在南方盛开，代表着温柔与包容。当這两者结合，既有热烈的情感，也有细腻的关怀。这也是许多成功人士的写照：在激烈的竞争中保持初心，又能静下心来品味生活中的细节。

细细品味“枫与柃”，不仅仅是在欣赏自然的美，更是在领悟一种生活的态度。它意味着我们要在不断变化中找到自己的节奏——既不盲从，也不失去激情，但又懂得在繁忙中寻找片刻的宁静。就像在秋天的山间，红叶飘落与柃花芬芳交织，形成了一幅宁静而动人的画卷。

或许我们都在不断追求一种平衡。平衡了激情与淡然，坚韧与柔情。因为只有这样，生命才能在繁华与平淡中找到它的韵味。人生如同一场不断轮回的季节变迁，或许我们正站在枫叶的火红中，也期待着柃花的芳香再次来临。

愿每个人都能在“枫与柃”的世界里找到属于自己的那一份静美，那一份力量。让火红的枫叶激励你迎接挑战，讓柃花的淡雅陪伴你度过平凡的日子。在这自然的语言中，也许我们都能找到一份温暖和力量。

结尾語：生活的美，藏在细节中。无论是火红的枫叶，还是淡雅的柃花，它们提醒我们：用心生活，才能感知其中的深意。每一次季节的更替，都是一次心灵的洗礼。只要懂得欣赏，生活就会不断给予我们惊喜与感动。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 何亮亮 摄

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