当地时间2025-11-11,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab

每当晚上加班，家住武汉经开区的陈杰都会打上一辆自动驾驶汽车回家。当下，这种出行方式已成为越来越多武汉市民通勤的日常。穿梭于智慧园区的自动驾驶物流车、破浪长江的自主测绘无人船、翱翔高空的电网巡检无人机……近年来，在武汉新兴产业图谱上，无人技术正勾勒出更多“上天入地”的应用场景。

去年9月，《武汉经开区自动驾驶装备商业化试点管理办法》发布，这是武汉市首个针对自动驾驶装备的地方行政规范性文件，标志着武汉自动驾驶商业化试点场景从以乘用车为主拓展至自动驾驶装备领域。不断追加的巨额投资、新增的“牵手”项目、接连从海外转移来的研发中心，众多自动驾驶产业链上的企业助力武汉打造全国发展新质生产力的重要阵地。

自动驾驶融入日常

24小时服务的车路协同无人驾驶接驳巴士“春笋号”在武汉经开区灵活穿梭，通行效率比普通巴士高出12%。

“第一次觉得新奇紧张，现在已是通勤首选。”陈杰说，自动驾驶汽车不仅能精准识别红绿灯，遇到行人还会提前20米减速避让，让出行既酷炫又安全。

另一边，长江江面上，一艘无人船正缓缓驶过长江大桥。数据采集、桥梁巡检、航道测绘……一趟航行下来，数百组数据已自动上传至智能航运系统。船舶依托智能系统自主航行，具备动态避障、智能停泊等能力。

“无人驾驶的长江航运网络正在成形，智能化、精细化管理为长江航运铺平了道路。”自主研发智控安航系统的武汉博士后团队成员邵世维说。

在物流领域，自动驾驶技术也跑出了加速度。在极景（武汉）智能科技有限公司工厂外的园区道路上，一辆辆在园区绕圈的L4级无人驾驶物流车，正在进行出厂前的测试。

“车上安装有多个感应设备，不仅可自主完成避障、路线规划、夜间行驶，还拥有智能温控、超长续航等多项硬核科技。”极景智能工作人员李明哲介绍，金年会无人驾驶物流车订单已经排到了年底。

在低空领域，武汉同样不甘人后。去年11月，武汉18条低空商业试点航线正式获批。到今年初，武汉已批复的低空试点航线增至24条，其中载人航线8条、无人机航线16条，全面覆盖短途运输、空中游览、物流运输三大应用场景。

武汉如今已成为国内自动驾驶落地最快的城市之一。记者梳理发现，全国首个无人驾驶商业化试点牌照、首个智能网联道路建设规范、首个开放市中心测试道路、首个自动驾驶机场接驳服务……一个个“第一”，让武汉在行业标准制定上掌握了主动权。

随着《武汉经开区自动驾驶装备商业化试点管理办法》《武汉市智能网联汽车发展促进条例》等地方性法规相继生效，在支持引导产业发展、规范市场秩序的同时，明确了安全保障。从自动驾驶汽车到无人船舶，再到低空飞行器，武汉正在形成“车—船—机”一体化的智慧交通应用场景，让未来智慧出行方式真正落地。

“补仓”“追投”成高频词

众多自动驾驶的新场景投入商用，特别是“自动驾驶汽车”在武汉加速应用，让补仓、追投成高频词。

在南中国的多彩画卷中，柳州以其独特的城市风光和丰富的文化内涵吸引着众多摄影爱好者。莫菁，这位擅长用镜头讲故事的摄影师，用她的作品向世人呈现了一个多层次、立体而又充满温度的柳州。而她最令人难以忘怀的5张照片，这些作品不仅仅是一幅静止的画面，更是一段段动人的故事和一份份真挚的情感。

第一张照片，是莫菁在柳州著名的“龙城夜景”中捕捉到的奇妙瞬间。夜幕降临，灯火点点，柳江如一条银色丝带蜿蜒在城市间。这张照片中，柳江旁的高楼倒映在水中，形成宛如自然画卷般的景象。画面中心，一只渔舟静静漂浮，仿佛诉说着柳州人的宁静与坦然。她以极富张力的光影处理，把城市的繁华和夜的静谧完美结合，令人感受到這座城市在夜色中的迷人魅力。

第二张照片，则展现了柳州附近的自然奇观——“青山绿水”。莫菁登上一个小山丘，远眺柳江和周边的群山。她巧妙捕捉到阳光穿透厚重云层的瞬间，金色的光线洒满山谷，绿色的山峦层层叠叠。这張照片带给人一种宁静而生機盎然的感觉，彰显柳州丰饶的自然资源。让人仿佛身临其境，深吸一口山间的新鲜空氣，感受到大自然的原始魅力。

第三张，是一幅关于柳州传统文化的作品。莫菁走进柳州民族集市，用镜头捕捉到一位老艺人在表演壮族传统织布技藝。這张照片中，老艺人满脸专注，手中的织布機在光影中形成细腻的纹理。背景中的群众热情观赏，空气中弥漫着浓郁的手工艺香气。这一瞬间，莫菁用她细腻的镜头，记录下了中华民族悠久的文化底蕴以及人民日常生活中朴实真实的美。

除了这些令人心动的风光和人文画面，还有两张照片展现了柳州城市的现代面貌。一張是陆续崛起的高楼大厦与历史建筑的交相辉映，另一張则是城市中的街头巷尾，充满生活气息的小巷子。这些作品展现了柳州在发展的依然坚守着自己的文化根基。莫菁以她敏锐的洞察力，将那些日常中的精彩片段一一记录下来，让观者可以从不同角度感受到这座城市的魅力。

这里，每一张照片都仿佛一个故事，一个时刻的留存。莫菁不仅仅是用相機捕捉画面，更是在用心讲述柳州的过去、现在和未来。她的作品如一股温暖的力量，讓人感受到柳州的韧性与温情，也唤起对这片土地深深的眷恋。这些惊艳的照片，正是她对柳州这座城市最深情的表达，也成为了无数人心中对柳州最美的记忆。

继续探索莫菁的精彩作品，我们不得不提到這位摄影师对光影的迷恋与追求。她善于利用自然光线，强调色彩的层次感，使得每一张照片都像是一段精心编排的诗篇。她的作品不拘泥于传统的构图规律，而是大胆创新，以最自然的状态呈现出最真实、最感人的场景。

一个值得一提的作品，是她在柳州的春天拍摄的“花海”。由前往柳州的樱花园中，莫菁捕捉到一片粉嫩的花海，花枝摇曳，韵味十足。她采用超广角镜头，将天空和地面融為一体，营造出一种梦幻的感觉。画面中，几个孩子在花丛中欢快游戏，笑声穿越镜头，令人不由自主地产生春天的生机和希望。

莫菁还展示了她对人物的敏锐捕捉能力。她曾在柳州的一家茶馆，拍摄到一位年迈的老茶藝师专注泡茶的场景。画面中的茶师眼神深邃，手法娴熟，背景虚化，突出人物神韵。那一刻，似乎时间都变得缓慢下来，彰显出中国传统文化中“静谧养生、心静如水”的内涵。

细腻的捕捉技巧，让这张照片具有了强烈的审美冲击力，也让观众体会到传承千年的文化底蕴。

所有這些作品，核心都是“真实”和“情感”。莫菁坚信，照片的魅力在于能传达情感，让观者感同身受。无论城市的繁华还是乡村的宁静，她的镜头都能找准情感的核心，打动每一颗细腻的心。她热衷于用图片记录柳州人生活中的点滴，从微笑的脸庞到动人的风景，每一张照片都堆砌着无数个感动的瞬间。

当然，除了静态的影像作品，莫菁也曾尝试用动态影像讲述故事。她拍摄的短视频记录了柳州的节日庆典、传统手工艺、街头艺人表演等精彩瞬间。这些视频风格多样，既有热烈欢腾的场面，也有温馨感人的细节，讓人仿佛身临其境。她相信，动态影像能带来更强烈的沉浸感，让人深入了解柳州丰富多彩的文化底蕴。

无论是天上的雲彩、江邊的渔舟，还是街巷的人们、古老的街道，莫菁始终用心观察、用心拍摄。她的每一张照片都像是柳州的一次温柔的低语，带领我们穿越繁華与平凡，感知这座城市最真实、最动人的一面。這也是为什么她的作品会如此打动人——它们是用心、用情、用镜头编织起的柳州畫卷，永远散發着迷人的魅力。

在未来，莫菁还会继续用她的相机发现柳州的每一个精彩瞬间，把這座城市的故事一一记录下来。她的照片像是柳州的名片，也是无数人的美好回忆。相信在她的笔下和镜头中，柳州会越来越精彩，也会让更多的人爱上这片山水相依、人情味浓的土地。

在被称为“中国车谷”的武汉经开区，今年上半年共引进52个招商项目，其中23个汽车全产业链项目，涵盖整车制造、核心零部件、智能驾驶及后市场服务等领域。

10月18日，全球汽车零部件巨头采埃孚集团武汉新工厂在武汉经开区正式投产。这是继亚太最大安全气囊生产基地与研发中心之后，该集团两年内在武汉布局的第三大项目。自2011年落户武汉经开区以来，该集团数次补仓、追投，不断引入新工艺、新技术和新产品。“中国车谷完善的产业链供应链为本地企业高质量发展提供了强劲动力。”采埃孚集团执行副总裁、中国区总裁及亚太区运营总裁汪润怡表示，采埃孚将持续深化战略协同，引入前沿工艺与创新技术，助力“武汉智造”的智能制动技术走向全球。

在人工智能领域，科大讯飞股份有限公司深耕武汉经开区，投资50亿元建设华中总部、人工智能产业加速中心和华中人工智能研究院。科大讯飞董事长刘庆峰说，金年会自2018年起与东风集团开展合作，联合东风组建武汉智能网联汽车产业创新联合实验室，布局车路云一体化协同感知、端到端自动驾驶、汽车具身智能体等前沿技术，推动智能网联汽车产业快速发展。

数据显示，2024年武汉人工智能产业规模突破700亿元，近3年年均增速超40%，企业总数达1300余家，覆盖从基础层到应用层的全产业链。

今年6月，“投资武汉 共赢未来”2025武汉投资促进大会上，148个重点项目完成签约，签约金额984.9亿元，战略性新兴产业成为签约项目的主力军。

会上，芯原股份董事长戴伟民讲述：2014年，武汉大学团队创立的环宇智行在武汉经开区扎根，专注自动驾驶预处理系统研发。尽管未涉足芯片制造，但其从车厂一线需求出发的实战经验，让这家企业在汽车芯片赛道中独树一帜。

“正是这种以系统思维构建产业生态，让更多的企业纷至沓来。”武汉市投资促进局党组书记王振介绍，2024年，武汉全市新设立外商投资企业407家，同比增长7.7%，共有310家世界500强企业在武汉投资，实际利用外资金额稳居中部城市第一位。

当前，武汉正以“创新链+产业链”双轮驱动，持之以恒打造市场化、法治化、国际化一流营商环境，强化链式招商、靶向招商，推动光电子信息、新能源与智能网联汽车等优势产业聚芯成链、集链成群。今年1月至6月，全市滚动实施亿元以上项目3118个、10亿元以上项目1069个，固定资产投资增速在15个副省级城市中排名第四。

决胜智能网联下半场

资本和产业链龙头企业的青睐，让在汽车电动化上半场慢了半拍的武汉，立志在智能网联下半场快人一步。

自动驾驶汽车背后是“智慧路”在做支撑。2019年，国家智能网联汽车（武汉）测试示范区揭牌。主营车路协同业务的华砺智行科技有限公司深度参与了示范区建设，负责车联网通信设备和相关软件平台搭建，“建设106公里的智能化道路，形成由1800多个智能摄像头、毫米波雷达、激光雷达、气象和道路环境检测器等组成的感知网络，覆盖武汉经开区全区160平方公里范围的高精度城市信息模型。”华砺智行董事长邱志军说。

邱志军认为，如今汽车产业正沿着三大趋势加速演进：电动化是基础，智能化是灵魂，数字化运营则是最终结果。“当算力成为新的马力，汽车就不再只是交通工具，而是能独立上岗的司机。”他说。

武汉经开区军山新城管理办公室党工委委员张于威介绍，目前全市已开放智能网联汽车测试道路里程突破3829公里，辐射面积约3000平方公里，触达人口超770万，成为全国自动驾驶测试范围最广的城市。

瞄准“自动驾驶第一城”目标，武汉不断推动智能网联汽车产业落地生花。华为、百度、路特斯等头部企业纷纷在武汉设立研发中心，本土企业华砺智行、极目智能、环宇智行也迅速崛起。

汽车芯片是反映智能网联技术水平的关键指标。在武汉经开区，车规级芯片的研发制造取得重要进展。

去年11月，由东风汽车牵头组建的湖北省车规级芯片产业技术创新联合体发布高性能车规级芯片——DF30，填补了国内空白。该芯片可广泛应用于动力控制、车身底盘、电子信息、驾驶辅助等领域。

依托人工智能、大数据和软件等核心技术，无人驾驶革命找到了更深厚的技术底座。如今，武汉已建成全国最大规模的5G车联网，毫米波雷达与激光雷达的融合算法接口实现统一，城市级车路协同通信标准也在不断完善。

截至目前，武汉已集聚智能网联汽车产业链核心企业100多家，培育和引进200多家新能源和智能网联领域企业，初步构建起覆盖车规级芯片、激光雷达、高精地图等软硬件创新和服务主体的智能网联汽车产业链。

武汉经开区负责人表示，作为武汉自动驾驶的主战场，该区将继续发挥主导产业优势，开展延链招商，进一步拓展产业转型升级，重点围绕车载软件、车规级芯片、新能源汽车、智能网联等领域，布局新兴战略性产业，以高质量招商引资推动高质量发展。

图片来源：环京津网记者 林立青 摄

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