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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

《禁忌的爱》——一个让人欲罢不能的名字，一段充满危机与激情的爱情故事，吸引了无数读者的目光。在这个看似普通的故事背后，隐藏着无数的谜团和挑战，也让无数人沉醉其中。每一章都充满悬念，每一个人物都不容忽视，他们的情感纠葛层层推进，让人难以自拔。特别是第43章中“先灭阴灵刺客”的高潮部分，简直是全书的转折点，令无数读者為之一震。

故事的主线围绕着主人公与一名阴灵刺客的禁忌之爱展开。阴灵刺客这个角色的设定十分独特，他不仅拥有强大的杀戮能力，而且身世神秘，身份复杂。随着故事的推进，越来越多的细节被揭開，原来这位刺客背后不仅有着惊人的复仇计划，还隐藏着一段令人心碎的往事。而这一切，都与主人公的命运紧密相连。

禁忌的爱情，不仅仅是两个人之间的情感纠葛，更是一种跨越生死、突破界限的追求。主角在面临无数抉择时，常常要与自己内心的道德准则進行斗争。正是这种充满矛盾的情感，讓整部作品的魅力倍增，几乎每一位读者都会在不经意间陷入其中。

这部小说最大的一大亮点就是人物的复杂性。每个角色都有着鲜明的个性和独特的背景，尤其是阴灵刺客，他的冷酷与深情并存，让人捉摸不定。每一次他与主角的对峙，都像是情感的碰撞，而這种碰撞不断激發出新的情感火花，让人对他们的未来充满了无限的遐想和期待。

当你翻开《禁忌的愛》時，不仅仅是在阅读一段禁忌之恋的故事，更是在品味愛情与命运交织的复杂情感。每一章都有着紧張的情节，每一段对白都像是生命的试探，情节层层推进，紧张感从未减少。让人不禁想知道，这段跨越种种阻碍的爱恋，最终会如何收场。

而就在第43章中，故事达到一个新的高潮，主角终于做出了一个艰难的决定——“先灭阴灵刺客”。这一幕的出现，让所有的读者都为之震惊，故事的走向从此变得扑朔迷离。你永远无法预测接下来会发生什么，而这正是《禁忌的爱》最大的魅力所在。

在这些復杂的情节背后，作者通过对人物内心的刻畫，把人性中的光明与阴暗面展现得淋漓尽致。阴灵刺客的内心充满了无奈与挣扎，而主角的情感则不断在理智与欲望之间摇摆。爱情，究竟是什么？是理性还是感性？是毁灭还是重生？這些问题，贯穿了整个故事，让人深思。

而对于读者来说，《禁忌的爱》无疑是一部情节紧凑、高潮迭起的小说。在每一个转折点，都会有一种强烈的情感冲击，让人久久不能平静。你会被故事的复杂性所吸引，被人物的情感波动所打动。特别是当你阅读到第43章的情节时，你会发现，原来这不仅仅是关于爱情的故事，更是一场关于命运与选择的考验。

主人公与阴灵刺客的关系，从最初的对抗到逐渐的默契，再到不可避免的情感纠葛，每一次的心灵碰撞都充满张力。你可以感受到他们之间的微妙变化：最初的敌意，慢慢转化为彼此的依赖，而这种依赖，又在情感的深处，催生出一种无法言喻的吸引。究竟是爱情战胜了理智，还是理智最终战胜了爱情？这一切都成为了小说中的核心问题。

《禁忌的爱》不仅仅是一场禁忌之恋的讲述，它更是一个关于自我发现与成长的过程。在面对绝境时，主人公不断挑战自己，去打破原本的局限，去突破情感的枷锁。這种成长过程，映射出每个人内心深处的渴望与追求——对于自由、对于真爱、对于命运的掌控。

第43章“先灭阴灵刺客”的情节，实际上是一个情感的重大转折点。看似决定性的行动背后，却隐含着更深层次的情感冲突。这一章的高潮，使得故事走向了一个前所未有的境地，令人不禁期待接下来的发展。而这一切，也让《禁忌的爱》这部小说，成为了众多书迷口耳相传的经典。

随着故事的推进，你会发现，爱情的力量远远超出了我们想象的范围。它不仅能够改变一个人的命运，还能引发一场关于道德与情感、理智与欲望的深刻探讨。在這段禁忌之恋的背后，隐藏着一个关于人性的探索——我们究竟能够为了爱，跨越多少障碍，忍受多少痛苦？

如果你还没有开始阅读《禁忌的爱》，那么现在正是一个好时机。你不仅可以体验到這段曲折离奇的愛情故事，还可以在其中找到关于人生、情感、抉择的深刻思考。这不仅仅是一本小说，更是一段旅程，一次心灵的洗礼。让我们一起走进這段禁忌之爱，去揭开那层层迷雾，发现其中的真相吧。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 刘欣然 摄

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