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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

清晨的雾还在田埂上徘徊，风吹过木门吱呀作响，村口的旧井边挂着几串干枯的藤蔓。对李婉来说，村里的一切都带着熟悉的温度：石板路的边缘留着岁月的斑痕，集市里摊位上热气腾腾的面条香味混着柴火的味道，连孩子嬉闹的声音也带着土气却真实。她是一位年近五十的农村妇女，经营着一家小小的草药铺，白日里替邻里辨别草药、用午后的阳光给药效做标记，夜晚则把门窗关得严实，像是在给自己的一点点宁静找一个落脚点。

這天来了一位陌生人——一个在城里打拼多年、因家事而回到故土的青年，名叫沈峥。他没有显眼的外表，却带着城市久经喧嚣后的稳重和一双清澈的眼睛，仿佛能看透人心的一抹细光。沈峥不是来买草药的，他在村口租了祖父母留给他的旧宅，打算在这里重新开始一项小型的田野调查，记录这片土地的風物与人情。

第一次交流是在集市的茶棚，两人因为一个关于村头老井的传说而相遇——井里似乎藏着一段被時间埋没的故事，传说里的人影多于水汽。

李婉对沈峥的提问保持着谨慎的克制，她不喜城里人用笔记本和设备去“研究”她们的生活，但她也承认，城市人的好奇心有时像春雨，虽不经意却足以让湿地里多年未动的泥土松动。她用淡淡的笑回應了他关于井的传闻：“井里住着水，也住着往昔。你若想听，得先在村口的酒馆里把话题说开。

”沈峥点头，礼貌而不喧哗，他说愿意慢慢听，愿意把时间留给這片土地的呼吸。

接下来的日子里，两人的交往并未像宣称的“禁忌”那样轰轰烈烈，反而像是两条细长的线，悄无声息地缠绕在一起。沈峥常常坐在草药铺门口的竹凳上，听李婉讲述她年轻时的梦——她曾在雨夜里对着星空许愿，希望家庭能够安稳，孩子能健康成长，生活不再被债务和病痛压得喘不过气来。

她讲得很平静，却让沈峥意识到她的心事并不只有药草和诊断那么简单。李婉也谈到村里人对她的看法，言語里有不经意的嘲讽，也有深深的敬意。她并不想在如此平静的日子里再掀起波澜，但沈峥的专注与温柔像一束光，照亮了她心底那些被岁月覆盖的角落。

村里对他们的关系有着自己的“规矩”。议论的声音像风，时而轻拂耳畔，时而穿墙而过，向着孩子的耳朵扩散。有人说他们是在越界；也有人说这只是两颗心在晚風中遇见彼此的真诚。李婉知道，这样的目光会让沈峥的未来变得复杂，也可能把她自己推向孤单的邊缘。她并不急于回答，只是让日子慢下来，用自己熟悉的节律去应对这一切。

她把药材按季节的香气排列，把心事放回最深处的抽屉里，仿佛只有在夜深人静时才敢把它们轻轻拉开，再盖上厚厚的一层尘埃。

夜色降临，村庄的灯光像星星落在泥土上。李婉沿着田埂走向井口，沈峥跟在她后面，脚步在碎石上发出细小的声响。两人都知道，这段关系并非只关于彼此的情感，更牵扯到家族的记忆、祖辈的选择以及村里长久埋藏的秘密。井边那块刻着旧日人名的石板，似乎在无声地呼唤，讓人愿意深挖，却又担心揭开后会带来怎样的风暴。

沈峥低声说：“如果有秘密，就讓它在灯光下显现。你愿意和我一起面对吗？”李婉点点头，眼中有一抹从未有过的坚定。她终于承认，自己害怕的并不是外界的目光，而是失去这段可能给予她安稳也带来风险的亲密关系的機会。

故事在此处没有给出明确答案，只让两个人的心跳彼此回应，像田野里夜晚的蛙声，起伏而真实。禁忌的并非他们之间的情感本身，而是人们愿意用何种方式来面对那些被时间掩埋的真相。林间的风继续吹拂，井中的水波微动，仿佛在回应着一个未被讲完的故事。李婉知道，接下来将会有更多的抉择在前方等着他们——不仅是关于情感的选择，更是关于勇气、信任与社区共同认知的挑战。

她抬头看向夜色深处，那些久违的星光似乎在点头，像是在说：别怕，你们并不孤单。

夜的边际慢慢退去，黎明的第一缕光线从山脊探出。沈峥带来的是研究记录与对乡村未来的设想，但他更带来了一份关于家庭的“证言”——不是翻出家族的秘密来伤害谁，而是通过公开记录与公开对话，帮助村里的人理解彼此的历史，评估当前的困境，寻找共同的出路。

李婉在药铺的后厨翻动的木勺间，反复地默念着一个决定：不是要刻意隐藏，不是盲目迎合社会的目光，而是以一种更成熟的方式去面对禁忌背后的真实。

他们开始共同整理井边的传说、祖辈之间的往事、以及日常生活中的真实困境。沈峥用他在城市积累的沟通技巧，帮助村民把议题带到公开的场域，邀请老人讲述记忆，邀请青年把希望与担忧写成笔记，让每个人都能在光线里看到彼此的影子。李婉则将她的草药馆变成一个小型的公共咨询点，针对情感压力、家庭磨合、代际冲突等问题提供咨询与支持。

两人的关系在外界的目光中并没有被直接“放大”，反而以一种更稳健的方式融入社区的日常，成为一种“隐形的支撑”。

在持续的对话与共同行动中，村庄迎来了一次小型的情感与历史的公开讲座。讲座既讲述了井的传说，也讲述了多数家庭在历史长河中的选择与代价。有人问，禁忌到底是什么？是对恋情的看法，还是对过去记忆的执着？他们回答说，真正的禁忌并非指向某一个人或某一段感情，而是在于人们愿意承认彼此的伤痛与需求，并在此基础上寻求共识与修复。

村民们渐渐理解，勇气不是冲动的表白，而是在风雨来临时愿意站到彼此身边，愿意担当起维护家庭、社区与个体尊严的责任。

随着时间推移，井口不再只是一个传说的象征，而成為了社區记忆的一部分。每逢节庆，村里的人會围在井旁，讲述那些关于爱、关于错过、关于原谅的故事。青年们学会倾听，老人们也愿意用更開放的态度去理解下一代的情感表达。李婉与沈峥的关系在这份共同的工作中得到稳固，他们的故事被记录在村史的卷末，成为后世理解这段时期时的一个温柔注脚。

不是所有的秘密都需要被揭开，但能被记录、被理解、被接纳，便是对过往最温柔的尊重。

这段经历也逐渐被外界所关注。一个专注于乡村情感与文化传承的出版项目邀请他们参与合作，计划将这段故事整理成一本書，作为“乡村情感修復与社区重建”系列的一部分。李婉和沈峥在讨论中，既没有夸大也没有回避，他们希望通过文本，让更多人看到禁忌背后的真实人性，以及个人选择在集体生活中的影响。

这份合作并非为了喧嚣的热度，而是为了让更多人理解：在看似简单的日常里，隐藏着复杂的情感需求、歷史伤痕与重建的希望。

若你也喜欢这样的乡村故事，想要更深入地了解人际关系的微妙转变、社会压力下的个人成長，欢迎关注这部作品背后的纪录与推广活动。它不仅是一段爱情的叙事，更是一次关于勇气、理解与修复的社会对话。通过书的传播，通过讲座与工作坊的开展，愿每一个渴望在现实中寻找安放之地的人，都能在这片泥土与光影的交错中，找到自己的答案。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 白晓 摄

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