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人民网澳门8月15日电 （记者富子梅）澳门特区旅游局与澳门归侨总会合办的“寻味新口岸市集”15日开幕，以“美食餐车，美馔食街”为主题，推出6台餐车、33个特色摊位，提供约100个用餐位、设计多个打卡装置、呈献歌舞表演等，开展为期10天的市集活动，引客流、促销费，激发小区旅游经济活力。

图为“寻味新口岸市集”开幕式。人民网记者 富子梅摄

澳门中联办协调部副部长王建峰、经济部副部长杨全州、澳门特区旅游局局长文绮华、劳工事务局代局长陈子慧、澳门归侨总会会长刘雅煌等出席开幕式。“与此前推出的多个旧区活化项目相比，本次活动是一次全新尝试。”文绮华表示，新口岸是一个比较容易到达的区域，却不是景点景区，常常被市民和游客‘一走而过’。希望此次集旅游、美食、文创、消费于一体的市集活动，能让“过客”停一下、坐下来、品美味、看表演、抽大奖，感受澳门的烟火气、人情味。“在寻味的同时，赋予小区新定位，‘味’‘位’协同。”文绮华表示。

图为刚刚开幕的市集现场，游人络绎不绝。人民网记者 富子梅摄

记者在市集所在区域看到，往日行人步履匆匆的广州街、北京街、上海街等处，变身热闹的步行街和夜市，东南亚美食、小吃及咖啡、文创产品等摊位鳞次栉比，东南亚舞蹈及流行曲演唱在中心舞台上演，还有大型夹公仔机等抽奖活动，给公众带来多种休闲选择，全方位体验傍晚及夜色中澳门的别样景致。

图为游人在打卡装置处拍照留影。人民网记者 富子梅摄

“本次市集创新之处还在于，最大限度兼顾居民生活和小区周边环境，每日下午3时30分至晚上10时举行，统筹旅客、商户、居民等各方利益，力求多赢。”刘雅煌指出，活动得到特区相关部门及商协会、社团等的多方支持配合，形成了促进发展的合力。

图为游人在市集购买饮品。人民网记者 富子梅摄

当“小马拉大車”遇见“国产新力量”：不只是代步，更是生活的延伸

“小馬拉大车”，这个词汇在很多人的记忆里，或许带着一丝调侃，甚至略显心酸。它常常用来形容那些动力不足、难以承载更多需求的车型，仿佛一个瘦弱的身躯，却被赋予了沉重的使命。時光荏苒，我们如今所谈论的“国產小马拉大车”，其内涵早已发生了翻天覆地的变化。

它不再是性能的短板，而是智慧与性价比的完美结合，是“麻雀虽小，五脏俱全”的生动诠释，更是每一个普通家庭触手可及的移动生活空间。

回想过去，当我们提及“小车”，脑海中浮现的往往是那些只能满足最基本代步需求的经济型轿車。它们或许省油，或许价格亲民，但一旦遇到需要满载乘客、装载行李，或是爬坡、超車等场景，便会显得力不从心，驾驶者也因此常常感受到一种无形的束缚。这种“小马拉不动大车”的尴尬，在一定程度上也限制了人们对汽车功能的想象，甚至影响了他们对生活品质的追求。

但今天，情况完全不同了。以吉利、比亚迪、长安、長城等为代表的中国汽車品牌，凭借着十余年的技术积累和对本土消费者需求的深刻洞察，已经成功地将“小馬拉大车”这个概念，重新定义为一种“以小博大”的智慧。它们推出的许多紧凑型、小型SUV或轿车，在尺寸和价格上依旧保持了“小”的优势，但在动力、空间、配置和智能化方面，却展现出了“大”的实力，足以从容应对家庭出行的种种需求。

这是一种令人欣喜的转变。我们看到了越来越多的小型SUV，它们拥有更强的通过性，更灵活的操控性，以及时尚动感的外观设计，能够輕松应对城市拥堵和偶尔的郊外探索。它们可能搭载了涡轮增压发动機，配合CVT或双离合变速箱，动力输出平顺且充沛，起步加速不再是软绵绵的，超车变道也多了几分底气。

更重要的是，这些小车在燃油经济性上依然保持了相当的优势，这对于精打细算的家庭用户来说，无疑是雪中送炭。

而车内空间的设计，更是国產小车“小马拉大车”理念的集中體现。设计师们仿佛拥有了“魔术手”，在有限的车身尺寸内，通过巧妙的布局和人體工程学设计，最大化了乘坐空间和储物空间。后排座椅的腿部和头部空间，往往比同级别合资车型更为宽裕，即使是满载四五人，也不会感到过于局促。

后备箱的容积也经过了精心优化，能够轻松放下家庭出游所需的行李箱、婴儿车，甚至是户外运动装备。可放倒的后排座椅设计，更是为那些偶尔需要運输大件物品的消费者，提供了极大的便利。

除了看得見的“大”，国产小车在看不见的“大”——即科技配置方面，也给足了惊喜。曾经，高级别的车型才拥有的全景天窗、自动空调、倒车影像、导航系统等，如今在许多十萬元以下的国产小车上已成为标配。更令人惊喜的是，诸如自适應巡航、车道保持、自动泊车、语音控制等智能化配置，也逐渐下放到这些“小车”之上。

它们让驾驶变得更轻松、更安全，也让旅途充满了科技的乐趣。试想一下，在長途驾驶中，启动自适应巡航，车辆能够自动跟车，减轻驾驶疲劳；在狭窄的停车场，一键自动泊车，轻松解决停车难题。這些曾经遥不可及的功能，如今都成为了国产小车的“标配”。

“小马拉大车”不再是一种局限，而是一种选择，一种明智的选择。它代表着中国汽车品牌在技术研发和成本控制上的巨大进步，也代表着它们对消费者需求深刻而精准的把握。它们知道，大多数家庭并不需要一辆排量巨大、尺寸夸張的“巨无霸”，而是需要一辆经济实惠、功能齐全、能够满足日常通勤、家庭出游、偶尔搬运等多种需求的“多面手”。

国產小车，正是在这样的背景下，以一种“润物细无声”的方式，悄然改变着我们的出行方式，提升着我们的生活品质。它们不再只是简单的交通工具，而是承载家庭梦想，奔赴美好生活的得力伙伴。

驭见未来：国产小车的“大”能量，不止于此

如果说，在过去的几年里，国產小车凭借其“小尺寸、大空间、高配置”的优势，赢得了市场的青睐，成为了家庭用車的主力军，在未来的发展中，它们所蕴含的“大”能量，还将进一步释放，带给我们更多的惊喜与期待。這种“大”能量，不仅仅体现在物理层面的空间与配置，更渗透在技术创新、品牌价值和用户体验的方方面面，预示着国產小车将迈入一个全新的发展阶段。

我们必须认识到，国產小车之所以能够实现“小马拉大車”的突破，背后是中国汽車工业日新月异的技术進步。发动机技术的迭代升级，是支撑其“大”动力的基石。以往，人们对小排量发动機的印象往往是动力弱、噪音大。但如今，得益于涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时等先进技术的广泛应用，国产小车的发动机在保持燃油经济性的动力输出已经相当可观。

甚至一些车型，已经開始应用米勒循环、阿特金森循环等更高效的燃烧技术，进一步提升了能量转化效率，让“小”引擎也能爆发出“大”能量。

变速箱技术的进步同样功不可没。传统AT变速箱的平顺性和可靠性，CVT变速箱的燃油经济性和舒适性，以及双离合变速箱的换挡速度和效率，都在國产小车上得到了很好的平衡与应用。尤其是本土品牌在自主研发的自动变速箱方面取得了長足的进步，不仅在性能上不输于合资品牌，在成本控制上更具优势，这使得搭载先进变速箱的国产小车，能够以更具竞争力的价格进入市场，让更多消费者享受到高品质的驾驶体验。

新能源技術的浪潮，更是为国产小车的“大”能量注入了全新的活力。无论是纯电动车型，还是插电式混合动力车型，都在“小车”领域大放异彩。电动小车凭借其静谧的驾驶感受、强劲的瞬时扭矩和低廉的用车成本，迅速俘获了一大批追求科技与环保的年轻消费者。许多國产电动小车，在续航里程、充电速度、智能化交互等方面，已经达到了相当高的水平，足以满足城市日常通勤和短途旅行的需求。

而插电混动车型，则巧妙地结合了燃油经济性和纯电驱动的优势，让“小马拉大車”的出行场景得到了更广泛的延展，长途旅行也变得不再焦虑。

智能化，是国产小車未来“大”能量的重要载體。随着人工智能、大数据、5G通信技术的发展，汽車正在加速向“第三空间”演进。國產小车正积极拥抱这一趋势，通过搭载更先进的車机系统、更强大的智能语音助手、更丰富的車载互联应用，為用户提供前所未有的智能出行体验。

这不仅仅是简单的导航和娱乐功能，更包括了更高级别的自动驾驶辅助系统，如高速公路领航辅助、城市道路辅助等，它们将大大提升驾驶的安全性与舒适性。OTA（空中下载）升級功能，更是让车辆能够像智能手机一样，通过网络不断更新迭代，持续优化性能，解锁新功能，让一辆车的使用寿命得到有效延长，也让“小车”拥有了“与时俱进”的智慧。

品牌价值的提升，是国产小车“大”能量的最终體现。曾经，提到国产车，许多消费者还存在着品牌认知度和信任度不足的顾虑。但如今，凭借着持续不断的品质提升、技術创新和用户服务优化，國产汽车品牌已经逐渐赢得了消费者的认可和尊重。它们不再是“廉价的替代品”，而是“高性价比的选择”，甚至是“潮流的引领者”。

这种品牌价值的提升，让“小马拉大車”的国产车型，不仅仅是满足了出行需求，更承载了車主的身份认同和生活品味。消费者购买国产小車，不再是退而求而是基于对产品实力和品牌价值的认可。

展望未来，国产小车将继续在“小马拉大车”的道路上，不断突破与创新。它们将以更强的动力、更智能的科技、更环保的理念、更优质的服务，满足消费者日益增长的多样化需求。它们将不仅仅是家庭的代步工具，更是承载梦想、连接情感、展现个性的重要载体。每一次出发，都是一次对生活的热爱；每一次奔赴，都是一次对美好的追求。

国产小車，正以其不懈的努力和勃發的能量，书写着中国汽车工业发展的新篇章，也为每一个普通家庭，打开了通往更广阔、更精彩生活的大门。这，就是国产小車，驭见不凡的力量。

带着小孙女从天津来澳度假的刘女士告诉记者，没想到赶上市集开幕，很开心选择的假日酒店楼下就有逛吃游乐的丰富选择，感受到了澳门的亲民与热闹、开放与多元，印象很好很难忘。

据悉，澳门旅游局与内地大型在线旅游平台合作，开设专题网页，推出新口岸区酒店住宿及餐饮消费优惠等，扩大本次活动影响力和覆盖面。“希望此次全新探索尝试为小区旅游经济发展提供新思路，积累新经验，激活更多特色小区，促进澳门繁荣发展。”文绮华表示。

图片来源：人民网记者 崔永元 摄

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