每经编辑｜陈宗伦    

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当“红(hong)绿(lv)灯(deng)”遇(yu)上(shang)“K场(chang)”：一场(chang)正在发生的(de)交通革(ge)命(ming)

嘿(hei)，朋(peng)友们！今天咱们来聊点(dian)刺(ci)激的(de)，关于(yu)咱们(men)每天(tian)都要(yao)打(da)交(jiao)道的(de)“老(lao)朋(peng)友”——红(hong)绿灯，以及(ji)一个(ge)可(ke)能(neng)听(ting)起来(lai)有(you)点陌(mo)生的词(ci)——“K场”。你可(ke)能(neng)会(hui)问(wen)，这(zhe)俩八竿(gan)子打不(bu)着的(de)事儿，怎么(me)就能扯(che)上“革命(ming)”了？别急，这正是咱们(men)今天(tian)要(yao)深(shen)入探(tan)讨(tao)的，一场(chang)悄无(wu)声息但影(ying)响深(shen)远(yuan)的城市(shi)交(jiao)通革命，正因(yin)为红绿灯的(de)“智(zhi)能化”以及(ji)它与(yu)“K场”模(mo)式(shi)的(de)融合(he)，而掀(xian)起(qi)了(le)一(yi)股(gu)网友热议(yi)的浪(lang)潮。

还记得你(ni)每天(tian)在上下班路(lu)上，或(huo)者(zhe)周末出(chu)门(men)逛街时(shi)，遇到(dao)的那些让你心生(sheng)“磨(mo)人”感(gan)的红(hong)绿灯(deng)吗？那种看着车龙(long)越来越(yue)长(zhang)，而自(zi)己(ji)却只(zhi)能原地打转的(de)无奈(nai)，是(shi)不(bu)是早已成(cheng)为常态？我(wo)们(men)常常抱(bao)怨“堵(du)车”，却很(hen)少去(qu)想(xiang)，这背后究竟是什(shen)么在“控制”着我们的(de)行程？答(da)案，很(hen)大程度上(shang)就在(zai)于那看似(shi)简单(dan)的(de)红(hong)绿灯(deng)。

如果(guo)我告(gao)诉你，这个我们习以(yi)为常的红(hong)绿灯(deng)，正(zheng)在(zai)经(jing)历(li)一(yi)场(chang)前所未有(you)的“变身”呢(ne)？它(ta)不(bu)再是那个(ge)呆(dai)板(ban)地、固(gu)定周(zhou)期地切换(huan)颜色的(de)“傻瓜”，而(er)是正(zheng)在被(bei)赋予“智慧(hui)”，能(neng)够“思考(kao)”和“决策”。这背后(hou)的推(tui)手(shou)，正是我们越来(lai)越(yue)熟悉(xi)的AI（人(ren)工智(zhi)能）和(he)大数据技(ji)术。

想(xiang)象(xiang)一下，每一个(ge)红绿(lv)灯不仅仅(jin)是(shi)一个信号指(zhi)示器，更(geng)是一(yi)个能够实时(shi)感(gan)知(zhi)周围车(che)流(liu)、人流(liu)，甚至(zhi)根(gen)据天气(qi)、突发事件等因(yin)素进行(xing)动(dong)态(tai)调整的(de)“大(da)脑(nao)”。

更让(rang)人兴奋(fen)的(de)是，这种(zhong)“智慧(hui)”正(zheng)在(zai)与(yu)一种新的(de)“K场”模(mo)式结(jie)合。这(zhe)里(li)的“K场”，并(bing)非金(jin)融(rong)市(shi)场里(li)的K线图，而(er)是泛指一种动态的、竞争性(xing)的(de)、需要快速反(fan)应(ying)和精准判(pan)断的(de)“战场(chang)”。在(zai)城(cheng)市交通领(ling)域(yu)，这个(ge)“K场(chang)”就(jiu)是我们每天(tian)穿梭(suo)于其(qi)中(zhong)的复杂交(jiao)通网络(luo)。车流如潮水(shui)般(ban)涌动(dong)，路口如棋(qi)盘(pan)般交错(cuo)，每一(yi)次(ci)信号(hao)灯(deng)的切(qie)换(huan)，都(dou)可能影响(xiang)成千上万辆车(che)的行驶轨迹，甚(shen)至关系到(dao)整个城市的运行效(xiao)率(lv)。

传统的(de)红绿(lv)灯控制(zhi)，更像(xiang)是一种“一刀(dao)切”的(de)管理(li)方式，很(hen)少(shao)考(kao)虑每(mei)个(ge)路口(kou)、每个(ge)时(shi)段的瞬(shun)息万变(bian)。但新的智能红绿灯系统，则(ze)是在这个(ge)“K场(chang)”中，扮演着一(yi)个“超级指(zhi)挥官(guan)”的角色。它(ta)通过(guo)传(chuan)感(gan)器(qi)、摄像头(tou)等(deng)设(she)备，实时(shi)采(cai)集海量数据：前(qian)方有(you)多少(shao)车辆(liang)？速度如何？等待(dai)时间(jian)多长(zhang)？左转(zhuan)、右(you)转、直行的(de)需(xu)求有多(duo)大？甚至(zhi)行人过马(ma)路的需(xu)求，也(ye)都在它(ta)的“视野(ye)”之(zhi)内。

这些(xie)数(shu)据被源源(yuan)不断地(di)输(shu)入(ru)到AI算法中。AI就(jiu)像一个经验丰富的(de)“老司(si)机”，在瞬息(xi)万变的“K场(chang)”中，能够瞬间(jian)做(zuo)出最(zui)优决(jue)策。它(ta)不是(shi)简单地(di)按照预(yu)设时(shi)间(jian)切换，而(er)是根(gen)据实(shi)时的(de)路况，动态地调(diao)整红绿灯(deng)的时(shi)长。例如(ru)，当(dang)某(mou)个方向车(che)流明显(xian)增(zeng)多时(shi)，AI会(hui)迅速(su)延长(zhang)该(gai)方(fang)向(xiang)的(de)绿(lv)灯时间(jian)，快速(su)疏导交通；反之(zhi)，如果某个方向(xiang)车辆(liang)稀少(shao)，则会(hui)缩短绿灯时间(jian)，将(jiang)“机会”留给更需要它(ta)的方向。

这就好比在紧(jin)张激烈的K场(chang)对(dui)决中(zhong)，一方能够(gou)根据(ju)对(dui)手(shou)的(de)动向(xiang)，及时调整策(ce)略，抓住稍(shao)纵即(ji)逝(shi)的(de)机会。而我(wo)们的城(cheng)市交(jiao)通，也因(yin)此进入(ru)了(le)一个全(quan)新(xin)的“K场”模式——不再是僵(jiang)化的等(deng)待，而(er)是(shi)动态(tai)的博弈与(yu)最优解的追求。

更进一(yi)步(bu)地，这(zhe)些智(zhi)能(neng)红绿灯(deng)并非孤立运(yun)作(zuo)，它们正在(zai)被连(lian)接成(cheng)一(yi)个(ge)巨大的网(wang)络(luo)。一个路(lu)口的(de)“决策”，会考(kao)虑(lv)到(dao)对相邻路(lu)口的影响，从而(er)形成一个联动(dong)效应(ying)。想象一下(xia)，整个城(cheng)市的(de)交(jiao)通信号(hao)灯系统(tong)，就像一个(ge)拥有(you)无数(shu)“神经元”的(de)超级(ji)大脑(nao)，能够(gou)实(shi)时(shi)感知并(bing)调(diao)控(kong)整个城市的(de)“血液循环”——也就是车流。

这(zhe)种“联(lian)动(dong)”带(dai)来的好处(chu)是显(xian)而易见的(de)。它(ta)能(neng)够有(you)效减(jian)少(shao)“潮(chao)汐效应(ying)”，也就(jiu)是早(zao)晚高峰期某些(xie)路段(duan)的(de)极端(duan)拥堵(du)。通过(guo)提前预判和智(zhi)能(neng)调(diao)度(du)，它能够(gou)将(jiang)车流更(geng)均匀地分(fen)配到(dao)各个(ge)路线(xian)上(shang)，缓解“点(dian)”的(de)压力，优(you)化“面(mian)”的流(liu)通。这不(bu)仅(jin)能(neng)够(gou)缩短我(wo)们(men)的出行时(shi)间，更(geng)重要(yao)的是，能够(gou)显著减少(shao)车辆(liang)怠速(su)产(chan)生的尾(wei)气(qi)排放(fang)，对(dui)环境(jing)保护也(ye)意义重(zhong)大。

“2图(tu)带你看(kan)懂！”——为什么我(wo)们(men)强(qiang)调“2图”？因(yin)为语言(yan)有时(shi)是(shi)苍(cang)白的(de)，而一(yi)张图胜过(guo)千(qian)言万(wan)语。我将(jiang)通(tong)过(guo)两张精心(xin)设(she)计(ji)的示(shi)意(yi)图(tu)，来(lai)直(zhi)观地展现(xian)这个(ge)“红(hong)绿灯控(kong)制压榨的K场”的(de)神(shen)奇(qi)之(zhi)处，让你(ni)瞬间get到这场交(jiao)通革(ge)命的核心(xin)。第一张(zhang)图(tu)，或许会展(zhan)现传统交(jiao)通(tong)控制下的“堵(du)”与(yu)“乱”；而第二张(zhang)图(tu)，则(ze)会描(miao)绘智(zhi)能(neng)交通(tong)系统如(ru)何实现(xian)“畅(chang)”与“通(tong)”，让你(ni)的城市出(chu)行(xing)从此告别(bie)“内(nei)耗”，拥(yong)抱(bao)“效率”。

这(zhe)场关于(yu)城(cheng)市交(jiao)通的革(ge)命，它不(bu)是(shi)科(ke)幻(huan)电(dian)影里(li)的(de)遥远设想，而(er)是正(zheng)在我们身(shen)边悄然(ran)发(fa)生(sheng)。从(cong)被动(dong)的等待，到(dao)主动(dong)的(de)优(you)化；从(cong)孤立的信号，到(dao)全局(ju)的(de)联动；从(cong)“人盯灯”，到“灯看人”（或(huo)者(zhe)说(shuo)“灯看(kan)车”），我们正以前(qian)所(suo)未(wei)有的方式(shi)，重(zhong)塑着城(cheng)市的(de)交通(tong)脉络。这种(zhong)变化，无疑是令(ling)人振奋的，也难(nan)怪会在(zai)网(wang)上引(yin)发如(ru)此热烈的讨论。

人们对于更高(gao)效(xiao)、更(geng)便捷、更(geng)绿(lv)色(se)的(de)出行方式的(de)渴望(wang)，从(cong)未停止(zhi)，而这(zhe)场(chang)红绿(lv)灯背后的(de)革命，正是(shi)回应(ying)这份(fen)渴(ke)望的有(you)力证(zheng)据。

图(tu)解(jie)“K场(chang)”新规(gui)则(ze)：智能红(hong)绿灯如(ru)何(he)重塑(su)城市(shi)出(chu)行

在上(shang)一部分(fen)，我们初步(bu)了解了“红绿(lv)灯(deng)控制压(ya)榨的(de)K场”这(zhe)个概念，以(yi)及智(zhi)能交(jiao)通系(xi)统(tong)正在如(ru)何悄(qiao)悄地(di)改(gai)变(bian)我们(men)的出行方式。现(xian)在，让我们(men)通过(guo)两张(zhang)图(tu)，更直观(guan)地感(gan)受(shou)这(zhe)场交(jiao)通(tong)革命的(de)力量。

（此处应有(you)图(tu)1：传统红绿灯控制(zhi)下的(de)拥堵场景(jing)示(shi)意图(tu)）

图1：昔日(ri)K场的“无序与低(di)效”

想(xiang)象(xiang)一下这(zhe)张图：在某(mou)个繁(fan)忙的(de)路(lu)口，四个(ge)方向(xiang)的车辆都(dou)在焦(jiao)急地(di)等待(dai)。红灯亮起(qi)，车流(liu)如同(tong)被(bei)卡(ka)住的(de)生命线，动弹不(bu)得。绿(lv)灯(deng)亮起(qi)，短(duan)暂(zan)的通(tong)行(xing)时间，车辆(liang)如潮(chao)水(shui)般(ban)涌出，但很(hen)快又(you)被下一(yi)个(ge)路口(kou)的(de)红(hong)灯(deng)阻(zu)挡。如(ru)果仔细观(guan)察，你会(hui)发(fa)现，很多时(shi)候，某个方(fang)向明(ming)明车(che)流稀少，却仍然(ran)固执地亮(liang)着绿灯，而另一(yi)侧(ce)却排起了长(zhang)龙，苦(ku)苦等待。

这(zhe)就是我们熟(shu)悉的“传统(tong)K场”模式(shi)。在这里(li)，红(hong)绿(lv)灯(deng)的切换(huan)遵循着(zhe)固定(ding)的周期，或者简(jian)单(dan)地按(an)照预设的逻辑进(jin)行。它就像(xiang)一(yi)个(ge)经验不(bu)足(zu)的(de)“新(xin)手”，无法根(gen)据现场(chang)的“战(zhan)况(kuang)”做出(chu)灵活调(diao)整(zheng)。结果(guo)是什么？就(jiu)是(shi)大(da)量的“无效等待(dai)”和“资(zi)源浪费”。车辆(liang)的怠速(su)运转(zhuan)，不(bu)仅增(zeng)加(jia)了燃(ran)油消耗(hao)，排(pai)放了(le)更多的(de)污染(ran)物(wu)，更重要的是，它耗费(fei)了我(wo)们(men)宝(bao)贵的(de)时间(jian)和精(jing)力(li)。

这(zhe)种低效(xiao)的控制方(fang)式(shi)，导致(zhi)了城市(shi)交通的(de)“压(ya)榨”。什么(me)是“压(ya)榨(zha)”？就是把本应(ying)顺畅(chang)流通的交(jiao)通，硬(ying)生(sheng)生(sheng)挤压(ya)成缓(huan)慢(man)、停(ting)滞的(de)状态(tai)。每一个红(hong)绿灯路口，都可(ke)能成为一个(ge)“瓶(ping)颈(jing)”，将整(zheng)个(ge)城(cheng)市(shi)的(de)交(jiao)通(tong)系(xi)统拖(tuo)入低(di)效的泥潭(tan)。这(zhe)种“压榨”体现(xian)在：

时(shi)间压榨：漫(man)长的(de)等(deng)待时(shi)间(jian)，让通勤(qin)时(shi)间一(yi)再(zai)延(yan)长，挤占了(le)生活(huo)、学习(xi)和工(gong)作的时间(jian)。能源压榨：车辆原地(di)怠(dai)速(su)，燃(ran)烧不必(bi)要的燃油，不仅造(zao)成经济损(sun)失(shi)，也(ye)加(jia)剧(ju)了(le)环境污(wu)染。空(kong)间(jian)压(ya)榨(zha)：拥堵(du)的车辆占(zhan)据了(le)更(geng)多(duo)的道路(lu)空间(jian)，使得道(dao)路的通(tong)行能(neng)力(li)大打折(zhe)扣(kou)。心理(li)压(ya)榨：持(chi)续(xu)的拥(yong)堵和(he)不确定性(xing)，增(zeng)加(jia)了驾驶者(zhe)的(de)焦虑(lv)和压力(li)，影响(xiang)了城市生(sheng)活的幸福(fu)感。

在图1的场景中(zhong)，我(wo)们(men)看到了这种(zhong)“K场”的真实(shi)写(xie)照(zhao)：竞争激(ji)烈(lie)，但手(shou)段原(yuan)始；需求旺(wang)盛(sheng)，但(dan)供给(gei)失(shi)衡(heng)；效率(lv)低下，但成(cheng)本高(gao)昂。这(zhe)种模(mo)式，显(xian)然已经无(wu)法满(man)足(zu)现代都(dou)市快(kuai)速发展(zhan)的(de)需求，也与(yu)我们(men)对智(zhi)慧、便(bian)捷生(sheng)活的(de)向往(wang)背(bei)道(dao)而驰。

（此(ci)处应有(you)图2：智能红绿灯(deng)控(kong)制(zhi)下的流畅(chang)交(jiao)通(tong)场景(jing)示(shi)意(yi)图）

图2：智能(neng)K场(chang)的(de)“智能与(yu)高效(xiao)”

现(xian)在，请将(jiang)目(mu)光转(zhuan)向图2。这(zhe)里(li)的画(hua)面截(jie)然(ran)不同(tong)。路口依然(ran)是路口，红(hong)绿灯依然是(shi)红绿(lv)灯，但(dan)它们(men)所(suo)呈现(xian)出的状(zhuang)态，却天壤(rang)之别。

在这(zhe)张图中，你(ni)会看(kan)到，红绿(lv)灯(deng)的颜(yan)色(se)切换并(bing)非按(an)部(bu)就班，而是充满(man)了“智慧(hui)”。某个方向(xiang)车流(liu)密(mi)集时，绿灯时(shi)间会明显延长(zhang)，车辆如流(liu)水般(ban)顺(shun)畅通过。当某个(ge)方向车流(liu)稀(xi)少时，绿(lv)灯(deng)会迅速切(qie)换，将“通行(xing)权(quan)”让给更需要(yao)的方(fang)向(xiang)。路(lu)口不再是(shi)僵持(chi)的战场，而(er)是动态协(xie)调(diao)、高效运转的(de)枢纽(niu)。

这就是智(zhi)能红绿灯(deng)控制(zhi)下的(de)“K场”新规则(ze)。AI算法(fa)成为了这(zhe)个“K场(chang)”的“总指挥(hui)”，它基(ji)于海量的(de)实时数(shu)据，做(zuo)出最(zui)明(ming)智(zhi)的决策(ce)。

动(dong)态(tai)信(xin)号(hao)配时(shi)：AI能够(gou)根据(ju)每(mei)个(ge)路(lu)口(kou)、每个(ge)方向(xiang)的车(che)流(liu)量(liang)，实(shi)时调整绿灯时长(zhang)，最大(da)化(hua)通行效(xiao)率，减少(shao)车(che)辆等(deng)待时间。区(qu)域协同控制：智能(neng)红(hong)绿灯(deng)系统可以(yi)联动(dong)相邻(lin)路口(kou)，形成(cheng)一(yi)个(ge)交通(tong)信号(hao)的(de)“协调(diao)网(wang)络”。当(dang)一(yi)个区域(yu)交通(tong)拥堵(du)时，整(zheng)个(ge)区(qu)域的(de)信号(hao)灯会协(xie)同(tong)工作，引导(dao)车流，缓解(jie)压力。

应(ying)急优先(xian)通行：对(dui)于救护车、消(xiao)防车等特(te)种车辆，智(zhi)能系统(tong)能够(gou)提前感(gan)知并给予(yu)优(you)先(xian)通(tong)行权，大(da)大缩短响应时(shi)间(jian)，挽救(jiu)生(sheng)命。人(ren)流与(yu)车(che)流(liu)的平(ping)衡：智(zhi)能系(xi)统也能(neng)考(kao)虑到行(xing)人(ren)过马(ma)路的(de)需(xu)求，在保(bao)证车(che)辆通行效(xiao)率(lv)的(de)也为(wei)行(xing)人(ren)提(ti)供安全(quan)的通行(xing)时间。

在图2所(suo)描绘(hui)的场(chang)景(jing)中，我们(men)看到的是(shi)一(yi)个(ge)“优化(hua)的K场(chang)”。这里的竞争是理(li)性(xing)的(de)，协(xie)调是(shi)智能(neng)的(de)，结果是(shi)高效(xiao)的。

时(shi)间(jian)优化(hua)：显著缩短(duan)的(de)等待(dai)时间，让通勤变(bian)得(de)更(geng)轻松(song)，生活节奏(zou)得以(yi)加快(kuai)。能源(yuan)节约(yue)：减(jian)少的怠速时(shi)间，直接(jie)转化为(wei)燃油(you)消(xiao)耗(hao)的(de)降低和(he)尾(wei)气(qi)排放(fang)的减少，城市(shi)更(geng)加绿色。空间高(gao)效：更顺畅的车(che)流意(yi)味(wei)着道(dao)路(lu)资源的(de)更(geng)有效(xiao)利用(yong)，减少(shao)了(le)道(dao)路拥堵的“挤占(zhan)”。体验提升(sheng)：告(gao)别(bie)了长期(qi)的(de)拥堵和焦虑，驾驶者的心情更(geng)加舒(shu)畅(chang)，城市生活的(de)品(pin)质(zhi)得以(yi)提升(sheng)。

这种(zhong)智能交通(tong)控(kong)制，正在(zai)重塑(su)城市出行(xing)的“K场(chang)”。它将原本(ben)的“压(ya)榨”变(bian)为(wei)“释放”，将(jiang)“低(di)效”变为(wei)“高效”，将“被(bei)动”变为“主动”。这(zhe)不仅(jin)仅(jin)是对(dui)红绿灯的一(yi)次升级，更(geng)是对(dui)整个(ge)城市交通(tong)管理理念的一(yi)次革(ge)命(ming)。

“引(yin)发网(wang)友(you)热议(yi)”绝非偶(ou)然。当(dang)人们的生(sheng)活(huo)方式与(yu)出行(xing)息息(xi)相关，当科(ke)技的力量能够(gou)切实(shi)地(di)解决(jue)困(kun)扰已久的“城(cheng)市(shi)病”，自然(ran)会引起(qi)广泛(fan)的关(guan)注和(he)讨论(lun)。从“堵在路上”到“畅行(xing)无阻(zu)”，从“被(bei)信号灯(deng)控(kong)制”到(dao)“被智(zhi)慧信(xin)号灯服务”，我(wo)们(men)正走在(zai)一个(ge)全新(xin)的(de)交通(tong)时代(dai)。这场(chang)以(yi)红(hong)绿灯为核心(xin)的(de)交(jiao)通(tong)革(ge)命，正(zheng)以其强(qiang)大的(de)生命力和(he)现实意(yi)义(yi)，不断(duan)刷(shua)新(xin)着我(wo)们对(dui)城市交(jiao)通的认(ren)知，也让我们对未(wei)来的智(zhi)慧出行，充满了更多(duo)的期(qi)待(dai)。

这不仅(jin)仅是关于“车(che)”和(he)“灯”的故(gu)事(shi)，更是(shi)关于(yu)我(wo)们如何(he)更聪明(ming)地生(sheng)活(huo)在城(cheng)市(shi)里(li)的故事。

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图片来源：每经记者 阿里巴特 摄

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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄