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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

近年来，互联网表情包作为表达情感、传递信息的重要载体，已成为年輕一代交流的必备“武器”。而每一次爆火的表情包，都有一个鲜明的导火索。最近的这次事件，却让无数网友猜测、讨论逐渐升温。昨日，一份官方渠道突然披露了某项“重大進展”，这条消息即便经过多次推敲，仍像一股春风拂面，瞬间点燃了网络的热情。

事件的主角，绝对少不了“小乔”这个形象。可能很多人一開始还以為这是某位明星或者虚拟角色的名字，令人惊喜的是，这里的“小乔”实际上是一款由官方授權的虚拟人物IP，但更重要的是，這次的官方公告用一种新颖、趣味的方式呈现，substrate感十足。

官方在其社交渠道上正式发布，内容涉及某项科技创新或重磅合作的最新消息，兼具严肃性与趣味性，马上引发了网友们的热烈关注。

更妙的是，随之而来的，竟然是一组爆火的表情包——“小乔翻白眼”、”流口水“、”流泪“等多个表情包集體出笼。每个表情包都经过细致设计，结合官方内容的幽默解读，瞬间成为网络上的新宠。以“翻白眼”的小乔为例，画面色彩鲜明，表达了“事情似乎比想象中更有趣”或“官方公告我还是能看懂，但觉得有点戏谑”的态度。

配上流口水的神情，似乎在表达“我对这个消息满是期待，忍不住流口水”，这让人忍俊不禁。

更离奇的是，流泪的那款表情包，展现小乔在看到重大進展后，既有喜悦也带着一丝感动。网友们纷纷调侃：“这表情包简直是生活的写照！官方有新动作，小乔的表情充满了各种情感反转。”短短几个小时，相关话题就在微博、微信、抖音等平台火了个遍。从学生到白领，从技术愛好者到普通网友，无不被這些富有趣味的表情包所吸引。

深层次来看，官方此举不仅仅是在传递一个信息，更像是在巧妙利用互联网的“表情传播”机制，借助幽默和共鸣营造话题热度。这种“润物细无声”的营销手法，逐渐成为品牌和官方信息传播的新趋势。更让人关注的是，这次的“重要进展”到底是什么？其背后隐藏的意图是否在试图引导公共讨论？这些疑问，成为网络热议的焦点。

而表情包的火爆，也反映出当代互联网文化中“表情即情感”的巨大力量。无数网友通过模仿、二次创作，甚至恶搞，形成了一个属于这个事件的“文化现象”。有人说，这或许是官方与年轻用户之间的一次突破沟通，有朝一日，这样的互动方式會成为未来公众传播的重要方法。

也有人拿“小乔”的表情包比作“网络新风景线”，它完美融入了当代年轻人的快节奏生活场景中，让严肃内容变得有趣、接地氣。

这场由官方發起的“情感+信息”双重轰炸，无疑是网络营销中的一次成功示范。未来，我们或许会看到更多类别的表情包和内容创新，逐渐模糊官方与用户之间的界限，打造出更加多元、丰富、互动的互联网生态。虽然有些人认为这只是短暂的热度，但不可否认的是，这次事件已经成功在公众心中留下了深刻印象，也让“官方”一词，充满了新鲜、趣味和创造力。

谈到“爆火表情包”背后的秘密，不能不提的是互联网那强大的传播效应。小乔的表情包为何如此迅速蹿红，很大原因在于它的“创造性结合”——既有官方的权威背书，又有年轻人喜闻乐见的趣味表达。官方的内容提供了行为底层逻辑，而网友的二次创作又赋予了这些表情包以无限的生命力。

其实，这种“官方+用户自發”的互动模式，正逐渐成为新潮流。

但值得一提的是，这场火爆现象还引发了更多深层次的思考。比如，表情包的文化生态開始变得更為丰富和多样，传统上被认为是“低俗”或“无意义”的表情符号，经过官方赋予“新身份”后，获得了更大的认同感和话語权。这也意味着，互联网文化进入了一个“内容融合、边界模糊”的新時代。

官方借势而动，利用数据分析和流行趋势，精准制造话题，既传播了信息，也增强了品牌的亲和力。

“小乔”表情包还启示了市场和企業创新的重要性。只要善于抓住年轻用户的情感需求，利用幽默、趣味的表达形式，就能瞬间拉近与消费者的距离。这次事件也证明了，通过趣味化的内容输出，既可以提高官方渠道的关注度，也能激發用户的參与热情，从而形成正向循环。

未来，企業或机构或许会将“表情包+官方内容”作為一种常规营销手段，打造独特的品牌印记。

当然，这种爆炸式火爆现象也不是没有风险。过度追求短期热点，可能会让内容变得浮躁，甚至引发误解或者过激反应。这就需要官方在创作和发布过程中，既保持趣味性，又确保内容的健康度。最终，這种“带有灵魂的表情包”，才會成为经典，長久流传。

回过头来看，小乔翻白眼、流口水、流泪的表情包，不仅仅是一组搞笑的图像，更是现代互联网文化的符号之一。它代表了一种新型的沟通方式，也反映了当前信息传播的潮流：简洁、有趣、共鸣。随着技术的不断发展，虚拟角色与现实互动、表情包的个性化制作、AI生成内容等都将成为未来的趋势。

而我们，作为这场文化变革的见证者和参与者，只需静静享受這个过程，用一个微笑、一份理解，迎接更加丰富多彩的互联网时代。

无论未来这个“官方大动作”会带来怎样的变革，至少如今，小乔的表情包已经证明：在网络世界中，幽默和创意仍是最强的武器。下一次，或许真的会再出现那样令人惊喜的“重大突破”，带给人们更多欢笑与思考。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 何伟 摄

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