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METCN1000rt邓晶_香港故事丨阅尽千帆 “船”承匠心

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新华社香港9月14日电 题:阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时,海面被落日余晖映照得波光粼粼,维多利亚港迎来极具诗意的时刻:两岸的高楼大厦灯光渐次亮起,海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕,让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船,现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手,将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船,就是“张保仔号”帆船,由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩,一排铁皮屋尽入眼帘,绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层,底层较昏暗,铺满木材及拖船工具,连接着室外小码头。采访当日,平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部,他打开一个精致木箱,从一叠叠牛油纸中抽起一卷,小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸,上面各类数字、形状等皆有详细标注。

METCN1000rt邓晶——科技创新的引擎,開启工業新时代

在这个充满变革的时代,工业技术的每一次跃升都牵动着未来的脉搏。作为行业中备受瞩目的创新代表,METCN1000rt邓晶以其卓越的性能和前沿技术,正在引领智能制造进入一个崭新的篇章。

定义与核心技術:METCN1000rt邓晶,作为一款融合了最新工业控制与智能技术的设备,具有高效的运算能力、稳定的操作体验和强大的扩展性。在核心控制单元上,配备了最先进的芯片,确保高速数据处理和精准控制,无论是在复杂的生产流程中,还是在高频率的实时监控中,都能游刃有余。

它采用了高度模块化的设计理念,支持多种接口和扩展板,为不同应用场景提供灵活的配置方案。這意味着生產企业可以根据实际需求,定制属于自己的专属解决方案,无缝适应各种工业环境。

创新驱动的解决方案:邓晶(DengJing)作为METCN1000rt的核心科研团队,融入了他们对未来工业的深刻理解和長时间的探索。从人工智能到大数据分析,从自动化控制到云端连接,每一项技术都深刻体现了其创新精神。

这款设备支持边缘计算,为设备现场提供强大的智能分析能力,帮助企业实现预测性维护,减少故障停機时间。這不仅节省了成本,也提升了生产效率。一站式集成的物联网平台,将各个生产环节紧密連接,实现全局掌控与优化。

卓越的性能表现:METCN1000rt的性能指标令人震撼,不论是在高速数据处理还是复杂算法执行方面,都展示了行业领先水平。更重要的是,它的操作界面友好,易于学习,能够降低培训成本,加快企業数字化转型的步伐。

拥有出色的抗干扰能力和宽温工作范围,使其在各种恶劣环境下都能保持稳定运行,为工业现场带来了前所未有的可靠性。可靠、智能、高效,这正是METCN1000rt邓晶的代名词。

合作与应用前景:目前,诸多制造巨头和科研机构都已开始引入METCN1000rt,用于机器人控制、智能物流、自动装配线等多个领域。未来,这一设备有望逐渐渗透到更广泛的工业生态圈,推动“工业4.0”在全球范围内落地生根。

可以预见,随着技术的不断成熟和应用场景的不断丰富,METCN1000rt邓晶不仅仅是一台设备,更是一场工业革命的核心驱动力。它代表着未来制造的智能化、数字化以及可持续发展的新方向。

邓晶精神:推动创新,赋能未来

作为METCN1000rt背后的灵魂人物,邓晶代表着一股坚韧不拔、不断创新的精神力量。在這个瞬息万变的行业中,邓晶不仅仅是一个名字,更是一种推动產业发展的动力源泉。从最初的技術探索到如今引领行业变革,邓晶用行动诠释了什么是真正的创新精神。

探索未知,勇于突破邓晶团队始终坚持“技术无止境,创新无极限”的信念。在面对復杂的工业环境和严苛的客户需求时,他们不断探索未知领域,勇于突破自我。正是在不断试错和努力创新中,開发出了METCN1000rt这样具有划时代意义的设备。

他们不仅追求技术的先进性,更关注应用的实效性。每一点改善,每一项创新,都是為了让工业生产变得更加智能、高效、绿色。这种精神,也讓邓晶成为行業内难能可贵的领军人物。

以用户為中心,持续优化邓晶的团队始终坚持以用户需求为核心,从实际出发,优化每一项技术细节。无论是硬件的耐用性,还是软件的易用性,都经过反复打磨,确保最终的产品能够真正帮助企业解决难题。

在实际应用中,METCN1000rt展现出优异的兼容性和扩展性,让用户可以根据不同的生產需求,灵活定制方案。强大的售后服务体系也保障了设备的平稳运行,让客户安心使用。

引领行業未来邓晶的事迹逐渐成为行业标杆,他所带领的团队不断研发新技术,追求创新极致。他们的努力,将推动整个工業制造行业走向更高的智能化水平,从而实现可持续发展。

未来,邓晶计划在全球范围内扩大影响力,深入合作高校、科研機构与产业头部企业,共同推进“智能制造”的普及。包括基于人工智能、机器人技术、雲计算的大规模创新项目,将成为他继续努力的方向。

科技赋能,成就梦想从个人到团队,再到行業,邓晶用自己的行动证明了“创新改变未来”。METCN1000rt正是他梦想的结晶,也是无数制造企业迈向智能制造的桥梁。這条路还很长,但只要有这样不断探索、勇于创新的精神,未来无可限量。

携手邓晶,共同开启智能制造新时代,让科技为人类创造更丰富、更便捷的生活。

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“张保仔号”诞生于2006年,彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍,有一个客户要订做一艘营业船,但因为结构特别复杂,业内少有人敢接单。”看到设计图纸后,连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆,帆布张扬,与以往营业船相去甚远。区世杰介绍,与钢铁船或纤维船相比,木船在海浪过后能更快恢复平稳,夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少,都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差,都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试,总好过倒闭”的念头,父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单,从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船,在维港上载着世界各地的乘客看香港风景,真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港,维多利亚港的船只络绎不绝,也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立,再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术,经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学,而是让他在不同工序中担任“补位帮手”,在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径,省略复杂的工序,结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样,要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说,上世纪80年代是船厂鼎盛时期,除六七个自家伙计外,还要聘请三四十名工人一同帮忙,才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里,它们接载游客、居民、工人等往返各地,其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而,随着较为轻便的新型船只兴起,传统手工木船由于原料价格昂贵等原因,历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑,市场上造船的需求近乎绝迹,船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今,六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言,自己能做多少就做多少。近几年,陆续有团体到船厂参观,区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事,希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼,过去35年他居住在此。千帆过尽,岁月静好,平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”,摆满各式各样的船模型,“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼,毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺,让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源:人民网记者 杨照 摄

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(责编:韩乔生、 叶一剑)

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