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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

花小楼，被狂C！一个看似柔弱的女孩子，竟然在一次意外的“狂C”行动中，迎来了人生的彻底转折。这是一个关于成长与挑战的故事，也是一次关于勇气和坚持的深刻诠释。或许在很多人眼里，花小楼只是一名普通的都市女孩，平日里似乎过得平淡无奇，没有太多惊艳之处。

但她内心藏着一份未曾被发现的坚韧，一份等待爆发的希望。

故事的起点，源自一个普通的午后。花小楼像往常一样，穿梭在繁忙的都市中，处理着琐碎的生活琐事。她的生活简单，按部就班，小心翼翼地维护着自己的世界。就在那天，她遇到了一次意想不到的事件——一个陌生人向她发起了挑战，所谓“狂C”。这个词在网络上流传已久，代表着一种极端的行为，激烈、狂野、甚至带点暴力。

起初，花小楼对这类“狂C”行为充满了恐惧与抗拒。她觉得这不是她的风格，也完全无法应对。但命运似乎在暗示她，只有迎难而上，才能看到生命的另一面。于是，她在朋友的鼓励下，决定涉足這个看似危险的领域。

刚開始的几次尝试，花小楼几乎是一败涂地。她跌跌撞撞，甚至一度想要放弃。正是这些挫败，让她逐渐领悟到：所谓的“狂C”，不只是盲目的冲动，更是一种极限的突破。她开始学会调整自己的心态，掌握技巧，用智慧去应对突如其来的挑战。

在这个过程中，她遇到了许多志同道合的伙伴，也结识了一些心怀不轨的敌人。每一次的碰撞，都是对她意志的试炼。渐渐地，那个原本娇弱、畏缩的花小楼，变得越来越自信。她意识到，人生的意义不仅仅在于被动接受，而在于主动出击，创造属于自己的奇迹。

真正的“狂C”远不止这些表面上的冲突。它更像是一场心灵的对决，一次突破自我局限的疾风骤雨。花小楼在不断的挑战中，逐步找到了自己内心的力量。她不再是那个软弱的女孩，而是变成了一个敢于直面困难，敢于去争取自己幸福的坚强战士。每一次“狂C”，都像是在为她的生命注入新的能量，让她变得更加丰富与强大。

这个故事的背后，其实隐藏着更深层的寓意：无论人生多么平凡，总会遇到突如其来的风暴。而真正的勇氣，是在风暴中坚持自我，不被击倒。花小楼的逆转之路，正是如此，她用行动告诉所有人：只要心中有火，就没有过不去的坎。

她用“狂C”的方式做出了最真实的自己，也讓她的生命在不断的燃烧中，绽放出前所未有的光彩。这不仅是一个少女的成长故事，更是一面镜子，映照出我们每个人心中那份未知的潜力。只要敢于尝试，每个人都能在荒芜中开出璀璨的花朵。

（未完待续……）

从“狂C”到蜕变——花小楼的全新人生启示录曾经那个胆怯、退缩的花小楼，经过“狂C”的洗礼，她的世界彻底改变。这场“逆转”，不仅仅是表面的勇敢，更是一场深层次的心灵觉醒。她用实际行动告诉每一个曾经迷茫、犹豫的人：当你勇敢面对最怕的事，人生就会为你開启新的大门。

在经历了数次“狂C”的实戰洗礼后，花小楼逐渐明白了自己的内心。所谓“狂C”，其实是一种极端的释放，是将平日的压力、恐惧、一切束缚全部一股脑儿地爆发出来的形式。最开始，她只是为了突破自己的局限，但后来发现，這也是一种释放自我、寻找心灵平衡的方式。

她开始反思：为何自己会害怕？为什么内心总有那种被动和退缩的感觉？一步步的探索，让她逐渐明白，原来多年来的自我设限，才是阻挡她前行的最大障碍。于是，她学会了用“狂C”的精神，去追寻更真实、更自由的自我——不再局限于别人的眼光，也不再為未来的未知而畏惧。

這是一场自我救赎，更是一份生命的觉醒。

在這个过程中，花小楼身边的朋友逐渐多了起来。有的人支持她，有的人惊叹她的勇气。每一次的“狂C”，都像是在打破传统的束缚，讓她的内心变得更加坚定。她开始用积极的心态面对生活中的每一次挑战，把“狂C”变成一种生活的态度，而非短暂的冲动。

当然，这样的转变并非没有代价。路上的荆棘、误解和压力都讓她一度陷入迷茫。但她从未放弃，因為她知道：只有真正面对自己的恐惧，才能享受到成长的喜悦。她的故事，逐渐在朋友圈里传開，成为了一段励志佳话。

更重要的是，这场“狂C”让花小楼学会了如何与自己和解。她不再逃避问题，而是迎难而上，用行动证明：人生没有绝对的平衡，只有不断的突破和调整。在一次次的“狂C”中，她找到了属于自己的节奏，也發现了自我价值的无限可能。

从外在的勇敢表现，到内在的心境升華，花小楼的蜕变，是一场从“被动”到“主动”的巨大飞跃。她用行动告诉所有人：人生不怕跌倒，就怕不敢站起来。而“狂C”这个动作，成為她开启新篇章的钥匙。

今天的花小楼，不再是那个被动的少女，而是变成了一个有梦想、有勇气面对一切的自我发光体。她用自己的经历，诠释了“逆风而行，才能迎来生命的彩虹”。也许我们每个人，都應该从花小楼的故事中汲取力量，让自己的人生，也能像她一样，变得更加绚丽多彩。

（完）

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：盖饭娱乐记者 张鸥 摄

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