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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

黑土腿法的起源与核心技艺

在中国武术的浩瀚长河中，黑土腿法以其刚猛有力、变化多端的技艺独树一帜。它的“黑土”二字，不仅象征着坚韧不拔的精神，更反映出这套腿法扎根于北方荒凉而充满野性的土地之上，融合了大量实戰经验与勤练不辍的汗水。

黑土腿法的起源，可以追溯到北方一些少数民族的传统格斗技，经过历代武者的融合创新，逐渐形成了具有自己特色的腿法体系。它强调“根基扎实，劲力十足”，每一个动作都充满力量感，展现出那种直入人心的硬核氣息。

核心技艺之一便是“黑土强踢”，这是一种强调腿部爆发力和稳定性的踢法。练習者通常从基础的步伐练起，经过長時间的稳固打磨，逐渐掌握如何将地面力量传导到腿部，最后在实战中一击必中。黑土强踢不同于柔和的技巧，而是以刚猛、直截了当的方式击穿敌人防线，充分展现了“以力取胜”的理念。

黑土腿法的脚法变化繁多，讲究“脚走天下”。包括“扫腿”“崩腿”“冲腿”“旋腿”等多样技艺。有趣的是，這些技艺都具有很强的实戰性，不拘泥于形式，而是在实战中灵活运用。例如，旋腿可以突然变换方向，迷惑对手；扫腿则用以破坏对手的平衡，為下一步攻击创造条件。

在训练中，黑土腿法尤其注重腿部的爆發力和耐力训练。武者会進行长期的腿推、腿举、踢击等专项训练，甚至恶劣的户外场地也成为练习的舞臺。这里的“土”字也暗示着“土法”之坚韧不拔精神，不论环境多么艰苦，练习者都要坚持到底。

另一方面，黑土腿法强调“动静结合”。不仅要腿脚灵活，打出狠辣，也要在静中积蓄力量，以待一击即中的瞬间爆发。这种表里如一的技艺，讲究以静制动，以快制胜。许多黑土高手都能在对打中展现出极端的稳定性和爆发力，令人叹为观止。

黑土腿法凝聚了北方武者的独特精神和身体素质，是一门揉合力量、速度和技巧的实战武艺。它不仅是技術的堆砌，更是一种血脉相传的武者精神。经过多年的沉淀，黑土腿法已成为行业内外推崇的硬核代表，其“娴熟脚法”的魅力，正是由这些技艺的精细练习和精神的坚韧不拔共同铸就。

黑土腿法的实践应用与未来展望

走出传统的修炼场所，黑土腿法在现代武術和格斗竞技中展现出了极强的实用价值。从散打、武术比赛到搏击馆，它的脚法招式都成为破局制胜的秘密武器。而且，随着相关技艺的不断创新，黑土腿法的未来光明而充满想象。

在实战中，黑土腿法的作用表现得淋漓尽致。其技术特点在于“快、狠、准”。快速准确的踢击可以瞬间制敌；狠辣的踢腿能破坏对手的防御体系。而且，這套腿法强调“随时准备发动攻击”，因此练习者必须具备良好的观察力、反应速度以及极强的爆发力。

比如，“黑土旋腿”不仅可以用在短距离制敌，还可以在长距离中突出威慑力。其旋转带来的加速度使得对手难以揣测落点，增加了攻击的爆发性。配合步伐的变化，可以实现无限的攻击角度和进退自如的战斗状态。

近年来，黑土腿法被越来越多的年轻武者所青睐。互联网平臺上，许多高手通过短视频展现了自己娴熟的脚法，吸引了众多粉丝。这些“网络黑土”们不断探索创新，用现代训练科技和传统技艺结合，推动了黑土腿法的新时代演绎。例如，利用弹簧训练器增强腿部弹跳力；借助高强度间歇训练提升爆发力；甚至将节奏感融入踢腿动作，使其更具观赏性和实戰效果。

“黑土腿法”还在国际武术交流中扮演着重要角色。越来越多的外国武者和格斗运动员开始学习这套腿法，将其融入到自己的训练体系中。例如，泰拳和踢拳运动就吸取了不少黑土腿法的精髓，将硬朗的腿法动作巧妙融合，形成了跨文化的格斗技藝。

未来，黑土腿法的發展空间值得期待。随着科技的不断推進，虚拟现实（VR）和人工智能（AI）等新兴技术的引入，有望让学员在虚拟环境中体验高强度的实战训练，提高技术的实操性和趣味性。传统文化的符号与现代格斗的融合也激发创新潜力，使黑土腿法不断焕发新的生命力。

值得一提的是，黑土腿法的学习并不局限于武術圈，它逐渐成为一种具有文化象征的精神符号。它象征着坚韧不拔、刚毅勇敢的品质，也成为许多年轻人追求自我突破、挑战极限的象征。这股新鲜的力量，将带领黑土腿法一同走向更广阔的舞台。

在未来的日子里，我们相信，随着更多的武者传承与创新，黑土腿法会以其独特的魅力持续火热。而那娴熟而硬核的脚法，也必将在更广泛的舞台上发光發热，成为中國武术的耀眼皇冠。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：重庆华龙网记者 周子衡 摄

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