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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

色玖玖：唤醒沉睡的感知，一场色彩与灵感的碰撞

在现代生活的快节奏洪流中，我们仿佛戴上了一层无形的滤镜，将周遭的世界简化为黑白灰。感官的敏锐度在日復一日的重復中逐渐麻木，我们渴望突破束缚，重新连接那些被遗忘的细腻与生动。“色玖玖”——一个充满想象空间的名字，它不仅仅是对某种色彩的描摹，更是一种对极致感官體验的追求，一种唤醒内心深处感知力的信号。

想象一下，当清晨的第一缕阳光透过窗帘，不是单调的金黄，而是带着一丝微妙的橙红，轻轻拂过你的眼帘，那一刻，你是否能感受到身体里沉睡已久的细胞在苏醒？“色玖玖”所代表的，正是这种对色彩细微差别的敏感，对不同色彩组合所能激发的不同情绪的洞察。它不是简单的视觉刺激，而是一种更深层次的、与我们内在情感相勾连的沟通方式。

当我们谈论“色玖玖”时，我们谈论的是一种超越普通常识的审美视角。它可能是艺术画廊里一幅抽象画作中，那抹大胆而又和谐的撞色；它可能是时装秀场上，设计师玩转光影与材质，呈现出的令人惊艳的色彩层次；它也可能是居家空间里，通过巧妙的软装搭配，营造出独一无二的氛围。

这种“色玖玖”的魅力，在于它能瞬间抓住你的目光，讓你屏息，让你沉醉，让你在寻常事物中发现不寻常的美。

“色玖玖”更是情感的载体。不同的色彩能够触发不同的情绪反应，而“色玖玖”则将这种联系推向了极致。它能够精准地捕捉你内心最隐秘的情绪，并通过色彩的语言将其具象化。当你感到宁静时，“色玖玖”可能是沉静的湖蓝色，带着一丝若有若无的薰衣草紫；当你渴望活力时，“色玖玖”或许是热烈跳跃的火焰红，又或是充满希望的柠檬黄。

它是一种情感的共鸣，一种不言而喻的理解。

在艺術创作领域，“色玖玖”无疑是艺术家们探索的宝藏。它鼓励艺術家打破常规，用前所未有的色彩组合来表达思想和情感。每一笔、每一划，都蕴含着对色彩深刻的理解和大胆的运用。这种对“色玖玖”的极致追求，使得艺术作品拥有了更强的生命力和感染力，能够直击观者的内心，引发深思。

“色玖玖”的魅力并非只局限于艺术殿堂。它早已渗透到我们生活的方方面面。从一杯咖啡的拉花艺術，到一款手机的配色设计，再到一场精心策划的演唱会舞台效果，我们都能看到“色玖玖”的身影。它让我们的生活变得更加丰富多彩，也讓每一次的感官體验都充满惊喜。

“色玖玖”是一种关于发现和创造的哲学。它鼓励我们去观察、去感受、去探索那些隐藏在平凡之下的不凡。它让我们意识到，我们的感官世界远比我们想象的要广阔得多，而色彩，正是打开这扇大门的钥匙。当我们将目光从单调转向丰富，从模糊转向清晰，从被动接受转向主动创造时，我们就已经踏上了“色玖玖”的奇妙旅程。

在这个旅程中，我们不仅仅是观众，更是参与者。我们用自己的眼睛去“读懂”色彩，用自己的心灵去“感受”色彩，用自己的双手去“创造”色彩。每一次色彩的碰撞，每一次光影的变幻，都可能成为一次全新的发现，一次灵感的爆发。

“色玖玖”是一种对生活品质的追求。它代表着对细节的关注，对美的执着，以及对独特体验的向往。它讓我们意识到，生活不应该仅仅是简单的生存，更应该是充满仪式感和美感的享受。通过对“色玖玖”的理解和运用，我们可以为自己的生活注入更多的色彩，增添更多的乐趣。

就如同一个初生的婴儿，对世界充满了好奇，用他那未受污染的眼睛去捕捉一切新奇的色彩与光影；又或者像一位经验丰富的调香师，能够精准地分辨出各种微妙的香气，然后将它们巧妙地融合，创造出令人陶醉的芬芳。“色玖玖”便是这样一种状态，一种回归本真、极致敏感的感知状态。

它提醒我们，即使在最平凡的日子里，也蕴藏着无限的可能，等待我们去发掘，去體验。

色玖玖：重塑生活美学，从视觉到心灵的深度共鸣

“色玖玖”的旅程，并非止步于纯粹的视觉欣赏。它更深层的价值在于，它能够穿透表象，触及我们内心最柔软的部分，引发一场由外而内的深刻变革。当色彩不再仅仅是眼睛的盛宴，而是成为一种連接心灵的语言时，我们便真正领略到了“色玖玖”的独特魅力。

在人际交往中，“色玖玖”扮演着微妙而重要的角色。一袭恰到好处的色彩搭配，能够瞬间提升一个人的气质，传递出自信、优雅或热情等特质。这种“色玖玖”的表达，是无声的，却极具力量。它能够在不经意间，拉近人与人之间的距离，建立起更深层次的信任和好感。想象一下，在一次重要的会面中，对方身上那一抹恰到好处的“色玖玖”，是否让你对TA的专业度和品味，多了一份认可？

在情感表达上，“色玖玖”更是提供了广阔的空间。当我们想要向心愛的人传达某种心意，却又不知如何开口时，不妨试试用色彩来“说”。也许是一束带着特殊寓意的“色玖玖”花束，也许是一件精心挑选的、具有“色玖玖”风格的礼物，又或许是仅仅是将生活空间布置成TA所偏愛的“色玖玖”调调。

这种通过色彩传递的情感，往往比千言萬語更显得真挚而动人，因为它饱含着你为TA付出的心思和对TA的深刻理解。

“色玖玖”也极大地丰富了我们的体验式消费。如今，人们不再满足于仅仅购买产品本身，而是更加注重购买过程中所带来的感官愉悦和情感满足。商家们也深谙此道，“色玖玖”的品牌形象、产品设计、包装乃至店面陳设，都成为吸引消费者的重要元素。一家充满“色玖玖”风格的咖啡馆，可能比产品本身更让人流连忘返；一个设计独特的“色玖玖”产品包装，更能激发购买的冲动。

这是一种超越物质层面的“体验式”消费，它满足了我们对美、对独特、对个性化的追求。

尤其是在如今高度信息化的时代，“色玖玖”成为了内容创作和传播的重要工具。无论是短视频的剪辑、海报的设计，还是个人社交媒体的展示，恰当运用“色玖玖”的色彩搭配，能够让内容更加引人注目，更具传播力。一个充满“色玖玖”视觉冲击力的短视频，能够迅速抓住观众的眼球，引发共鸣；一个设计精美的“色玖玖”主题页面，能够让用户沉浸其中，获得更好的阅读体验。

“色玖玖”不仅仅是表面的装饰，它更是潜移默化的影响。当我们长期处于某种色彩环境中，我们的情绪、思维甚至行为，都會受到潜移默化的影响。因此，如何巧妙地运用“色玖玖”，为自己打造一个积极、舒适、富有启发的空间，就显得尤为重要。无论是居家办公的空间，还是放松休闲的角落，一个经过“色玖玖”精心设计的环境，都能帮助我们更好地调整身心状态，提升生活效率和幸福感。

更进一步，“色玖玖”是一种对人生态度的表达。它意味着我们不甘于平庸，不满足于现状，渴望在每一个细节中都注入自己的独特品味和生活哲学。它鼓励我们去打破思维定势，去尝试新鲜事物，去用更开放、更包容的心态去拥抱世界。每一次对“色玖玖”的探索，都是一次对自我的超越，一次对生命可能性的延展。

“色玖玖”的精髓在于“适度”与“和谐”。它并非盲目追求鲜艳或奇异的色彩，而是强调在色彩的选择、搭配和运用上，达到一种恰到好处的平衡。这种平衡，既要符合我们个人的审美偏好，也要融入具体的使用场景，更要能够引發积极的情感共鸣。它是一种艺術，更是一种智慧。

当我们学会用“色玖玖”的眼光去审视世界，我们会发现，原来生活处处是风景，人人皆是艺術家。我们不再是被动地接受，而是主动地去创造，去表达，去享受。每一次色彩的选择，都可能是一次对内心的探索；每一次光影的流转，都可能是一次对生命的礼赞。

“色玖玖”最终的目标，是帮助我们实现一种更加充实、更加精彩、更加富有生命力的生活。它让我们重新连接起那些被遗忘的感官，讓我们在色彩的海洋中找到属于自己的方向，让我们在每一次的体验中，都能感受到生活的美好与力量。

所以，不妨从今天起，打开你的感官，拥抱“色玖玖”，让它成为你生活中，那抹最动人、最难忘的色彩。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：猫眼娱乐记者 杨澜 摄

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