每经编辑｜阎肃    

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part1:征服未知：日本无人区SUV探险的序章

想象一下，当城市的喧嚣渐渐远去，取而代之的(de)是原始的静谧，当(dang)沥(li)青路面被泥泞、砂石和(he)崎岖的山路取代，你的SUV将如何回应这来自大自然的挑战？这(zhe)便是我们今天要开启(qi)的旅程(cheng)——一次深入日本无人区的SUV探险，一次对未知疆(jiang)域的征服，一次对极致(zhi)越野乐趣(qu)的极致追求(qiu)。

日本，这个以精致、秩序和科技闻名的国度，在其繁华的都市和整洁的乡村之下，隐藏着许多鲜为人知的原始角落。这些地方，远离人烟，野性十足，是SUV探险家们心中的一片净土(tu)。我们选择的路线，避开(kai)了那些著名的观光景点(dian)，直指(zhi)那些地图上可能只是一片模糊绿色的“无人区”。

这里的地形复杂多变(bian)，有陡峭的山坡，蜿蜒的河谷，茂密的森林，甚至可能还(hai)有被(bei)岁月遗忘的古老遗迹。每一次颠簸，每一次轮胎的抓地，都将是对车辆(liang)性能和驾驶者技巧的严峻考验。

在正式踏入无人区之前，做好充分的准备是至关重(zhong)要的。这不仅仅是检查车辆的油液、轮胎和刹车那么简单，而是(shi)要进行一次全方(fang)位的“武装”。车辆的选择(ze)是重中之重。一辆拥(yong)有强大四驱系统、高离地间隙(xi)、坚固底盘(pan)和良好越野性能的SUV是你的最佳拍档。对(dui)于(yu)此次探险，我们选择了一款以(yi)其(qi)可靠性和越野能力著称的硬派SUV。

在出发前，我们对其进行了(le)全面的升级：更换了(le)全地形轮胎，以应对各种复杂路况；安装了绞盘，以备不时之需；加固了底盘护板，以防撞击；并携带了必要的救援工具，如铲子、拖车绳、千(qian)斤顶等。

导航与通讯是生命线。在无(wu)人区(qu)，手机信号几乎是奢侈品，GPS导航也可能因为植被的遮挡而失灵。因此，我们配备了专业的车载GPS导航仪，并下载了离线地图。卫星电话或对讲机是必(bi)不可少(shao)的通讯设备，确保在任何情况下都能与外界保持联系，或者至少能与同行的伙伴保(bao)持沟通。

安全装备同样不能忽视。除了(le)基本的急救(jiu)包，我们(men)还准备了防熊喷(pen)雾（在日本一些偏(pian)远山区，野生动物是真实存在的）、备(bei)用燃油、充足的食物和饮用水，以及用于露营的装备。夜间露营在无人区是一种别(bie)样的体验(yan)，星空璀璨，虫鸣鸟叫，但同时也需要应对低温和潜在的危险。

当一切准备就绪，我们便踏上了征程。最初的路段，或许还能(neng)看到(dao)一些模糊的土路痕迹，但很快，这些痕迹便消失在(zai)茂密的草丛和灌木丛中。车辆在颠簸中前行，每一次震动都提醒着我(wo)们，这里才是SUV真正的舞台。

荒野驾驶的艺术：技巧与策略

在无人区的驾驶，并非简单的油门(men)刹车操控(kong)，而是一场人、车、与自然(ran)的智慧博弈。对路况的观察是首要任务。在进入一个区域之前，需要放慢车速，仔细观察前方的地形。是松软的泥(ni)土？是湿滑的岩石(shi)？还是深陷的水坑？不同的路况需要采取不同的驾驶策略。

对于松软的泥土路，保持稳定的速(su)度至关重要。避免急加速和急刹车，以免车轮深陷。如果感觉车辆开始打滑，可(ke)以尝试轻微地左右摆动方向盘，利用车辆的惯性来帮助脱困。在一些特别泥(ni)泞的路段，可能需要低速四驱（4L）模(mo)式，并配合差速锁（如果车辆配备的话(hua)），以获得最大的牵引力。

遇到岩石路段，选(xuan)择正确的通过路(lu)线是关键。尽量选择(ze)那些能够让轮胎稳定接触地面的路线(xian)，避免让车(che)辆的底盘或保险杠受到撞击。在攀爬陡坡时，保持油门到底，稳定地向上行驶，一旦停车，车辆很可能因坡度过大而无法再次启动。下陡坡时，则需要利用发动机的低速挡制动（利用发动机的阻力来减速），配合轻踩刹车，缓慢而稳定地向下行驶，切忌(ji)空挡滑行。

涉水是(shi)无人区探险中常见也(ye)最具挑战性的环节之一。在(zai)决定涉(she)水之前，务(wu)必先下车侦查水深和水底情况。如果水深超过车辆的进气(qi)口，切勿冒险(xian)尝试。涉水时，挂低速四(si)驱，打开空调（有助于防止发动机进(jin)水），保持稳定的油门，以一定的速度向前行驶，在(zai)车头形成一个“水浪”，推开前方的水流，切勿减速或停车。

在穿越茂密的植被时，需要(yao)小心翼翼(yi)，防止枝条刮伤车漆或损(sun)坏(huai)车辆。如果车辆有条件，可以考虑安装防(fang)刮擦的车身保护膜。

极致越野：挑战与乐趣的交织

随着我们深入日本的无人区，挑战也愈发严峻(jun)，但随之而来的(de)，是那种独(du)属于越野爱好者的极致乐趣。每一(yi)次成功通过一个看似无法逾越的障碍，每一次在荒野中找到属于自己的秘密营地，那种(zhong)成就感和自由感是无可比拟的。

在一些尤其崎岖的山路(lu)，我们不得不依靠车辆的低速四驱和差速锁来艰(jian)难前行。引擎发出低沉的咆哮，轮胎在泥泞中发出“咕叽咕叽”的声响，车身在重力的作用下不断倾斜，仿佛随时都会倾覆。这时候，冷静的头脑和(he)精准的操控就显得尤为重要。我紧握着方向盘，全神贯注地观察着前方，每一次细微的转向，每(mei)一次对油门的精准控制，都决定着车辆能否(fou)安全通过。

我记得有一次，我们遇到了一条(tiao)被洪水冲刷过的河床，到处都是光滑的鹅卵石，并且坡度非常大。车辆在这样(yang)的路况下，就像是(shi)在溜冰一(yi)样，轮(lun)胎很难找到抓地力。我们不得不使用四驱低速挡，并开启差速锁，一点一点地挪动。当车辆终于爬上河床顶端时，我们几个都长长地舒了一口气，脸上洋溢着劫后余生(sheng)的喜悦，更(geng)是夹杂着征服的自豪。

人车合一：越野的灵魂所(suo)在

越野驾驶的乐趣，并不仅(jin)仅在于挑战车辆的极限，更在于人与车之间的默契配合，一种“人(ren)车合一”的境界。你必须熟悉你的车辆，了解它的每一个“脾气”，知道它在不同情况下的反应。当车辆发出轻微的异响，你能够立即判断出问题所在；当车辆在某个地方稍有迟疑，你能够通过巧妙的操作来帮助它；当车辆陷入困(kun)境，你不会惊慌失措，而是能沉着冷静地运用(yong)各种技巧来脱困。

这次旅程中，我们(men)遇到过车辆深陷泥潭的情况。当时，我们尝试了多种方法，包括使用绞盘，但效果不佳。最终，我们决定采用(yong)一种更为古老的“垫木法”。我们找到了一些结实的树枝和石块，小(xiao)心(xin)翼翼地塞到车轮下方，试图增加抓地力。在几个人齐(qi)心协力的推搡和反复尝试后，车辆终于艰难地驶了出来。

那一刻，我们感受到了一种团队合作的(de)强大力(li)量，也体会到了越野精神中那种不放弃、敢于挑战的韧性。

深入自然的馈赠：不(bu)仅仅是驾驶

日本的无人区，远不止是越野(ye)挑战的场所，它更是大自然鬼斧神工的杰作。在崎岖的山路上(shang)，我们邂逅了隐(yin)藏在密林深处的瀑布，水雾弥漫，清澈见底。在宽阔的河谷，我们看到了成群的野生动物在悠闲地觅食，它们丝毫不惧怕我们，只是(shi)好奇地打量着这不(bu)速之客。夜晚，当我们安营扎(zha)寨，抬头仰望星空，那漫天繁星，如同钻石般洒落在黑丝绒(rong)上，那种壮丽和宁静，是城市里永远无法体会到(dao)的。

在一些废弃的村落，我们仿佛穿越了时空。斑驳的木屋，荒芜的(de)田野，静静地(di)诉说着曾经的故(gu)事。这些地方，没有了现代文明的喧嚣，只有历史的沉淀和(he)自然的轮回。我们在这里，体验到了一种前所未有的宁静和思考。

越野，一种精神的传承

日(ri)本无人区的SUV探险之旅，是对身体和意(yi)志的双重考验，更是对现代(dai)人内心深处原始渴望的一次释放。它让我们重新认识到自然的力量，也让我们重新审视自(zi)身的能力。在一次次的挑战中，我们学会了坚韧，学会了(le)耐心，学会了与自然和谐共处。

每一次轮胎卷起的尘土，每一次引擎(qing)发出的轰鸣，都是对生命活力的赞歌。这种(zhong)极致的越野(ye)乐趣，并不(bu)仅仅是(shi)一种驾驶行为，它更是一种精(jing)神的传承，一种对(dui)未知世界的探索，一种对自由的极致追求。当旅(lv)程结束，我们带着满身的泥泞和内心的充实，回到了(le)现(xian)代文明，但那份在荒野中获得的勇气和力量，将永远伴随着我们，激励(li)着我(wo)们继续前行，去探索更广阔的天地。

这场日本无人区SUV探险之旅，是一次身体的远征，更是一(yi)次灵(ling)魂的洗礼。

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图片来源：每经记者 陈振江 摄

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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄