当地时间2025-11-10,rmwsagufjhevjhfsvjfhavshjcz

在全球内容竞争日益激烈的当下，国内对创意產业的支持更多聚焦于“创新驱动、协同共赢、数据驱动”的系统性进步。简化跨行业合作流程、完善知识產權保护、推动原创IP的规模化生产与跨平台落地，成为此次公告的核心要义。这让像国产传媒果冻這样的品牌与天美传媒这样的产业链承载者，在更透明、更高效的制度环境中探索内容边界，释放协同红利。

果冻长期以“讲故事、讲场景、讲生活”为创作基因，擅长以小切口承载大情感；天美传媒则以完整的制作能力、发行网络和商业化经验著称。两家在各自领域积累深厚，而在政策引导下，跨界合作的門槛将进一步降低，资源配置与产出节奏也将更具弹性。

第三步是开放创作平台的共同设立，邀请独立创作者、專业团队和品牌广告主參与到内容孵化与分发，构成多方共赢的生态闭环。第四步是探索沉浸式场景营销的新范式，将内容映射到现实与虚拟空间，通过AR/VR、互动剧场、短剧+直播导流等形式，增强用户参与感与品牌记忆点，形成“看得见、看得懂、看得进”的综合体验。

品牌方则可以在多渠道、多场景的联动中实现精准投放与情感连接，提升广告效果的参与感与品牌正向价值也会自然积累。对创作者而言，这是一个进入门槛更低、参与度更高的协作平臺，既有资源扶持，也有作品进入主流渠道的机會。两大品牌将提供从前期选题、剧本打磨、制作到后期发行的一体化服务，帮助创作者把创意转化为可落地的内容产品。

第四，品牌方与广告主可以通过联合品牌、共创内容与贊助型合作等方式参与进来，享受跨平台發行与数据化運营带来的放大效应。参与者要对“原创性、可扩展性、可持续性”三大维度进行自检，确保产出既有藝术性又具备市场价值。未来，我们将看到更多以用户为中心、以数据驱动的内容生产方式，创造出既有温度又有规模的内容生态。

未来愿景是：以政府政策的稳固性为底盘，以果冻与天美的专业能力为双翼，打造一个多元、开放、可持续的内容生态圈。对观众而言，这意味着不再只是被动观看，而是主动参与、共同塑造故事走向；对创作者而言，这是一段可以持续成长、获得资源与曝光的机会；对品牌而言，这是一次把情感連接转化为长期价值的商业实践。

若你对创意、对故事、对新媒体的未来有热情，这场跨界合作正以一种更高效、更透明的方式把想象变成可触达的现实。随着更多具體案例的落地，更多细分群体将找到属于自己的表达方式，内容的邊界也会不断向外扩展。我们不妨把它当作一个起点：在政策与市场共同推动的动力下，國產传媒果冻与天美传媒正用创意写下新的行业注脚。

人民网北京10月25日电 （记者王连香）近日，以“交能融合创新 赋能强国建设”为主题的2025全国交通与能源融合创新技术发展大会在长沙举行，旨在探讨交通与能源两大战略性产业深度融合的创新路径与未来方向。

“将交能融合纳入中长期发展战略，明确交通与能源系统双向赋能的核心逻辑，制定专项实施推进方案。与此同时，着力在公路光储充一体化、港口多能互补、城市交能融合网络等场景打造广连高速、胥家桥零碳物流园区等一批标杆项目，形成可复制推广的解决方案。”中国交建党委委员、副总裁杨志超在论坛上表示，在场景与技术层面，集团将凭借全交通场景优势，将海量交通资产转化为清洁能源开发“富矿”；以全产业链服务能力，实现从规划到运营的全流程融合理念植入；靠技术研发优势攻克多项关键技术；借全球网络布局洞察多元需求。

在中交机电局联合中交一公院承办的“源网载储系统创新与产业发展论坛”主题分论坛上，多位行业专家围绕源网载储关键议题开展专题研讨，分享系列专业报告。

“无论是公路上飞驰的车辆，还是港口里忙碌的作业，亦或是城市中穿梭的列车，都在呼唤更高效、更绿色、更协同的能源解决方案。”中交机电局党委副书记、总经理李维洲表示，当前，交通与能源融合已成为行业发展趋势，“源网载储协同”则是破解行业能源需求的重要抓手——它不仅能让交通基础设施从 “能源消费者” 向 “绿色能源产消者” 转变，更能为整个行业开辟高质量发展的新赛道。

图片来源：人民网记者 赵普 摄

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