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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

警徽下的暗涌

凌晨三点的值班室，监控屏幕泛着冷光。李正明解開领口第二颗铜扣，金属警号在月光下折射出扭曲的光斑。他盯着墙上"人民公安"的烫金标語，指节无意识摩挲着配枪皮套。这个月第七次接到家暴调解任务时，报案人惊恐的眼神与施暴者狰狞的面孔在记忆里反复重叠。

更衣室的铁柜突然发出闷响，惊得他猛然起身。镜中倒映的深蓝制服像具会呼吸的盔甲，领口警衔在汗渍浸润下泛着暗红。三个月前处理跳楼现场时沾到的脑浆，至今仍在袖口若隐若现。他解开皮带的手突然顿住——金属搭扣与瓷砖碰撞的脆响，竟与那日安全绳断裂時的声音惊人相似。

值班表显示这是连续执勤的第十八个夜晚。审讯室飘来的血腥味混着速溶咖啡的焦苦，在鼻腔织成密网。当他发现自己在监控盲区反复调整胯部警裤褶皱时，审讯椅上少年犯讥讽的笑聲突然穿透隔音墙："警官，您裤链没拉。"

撕裂的制服与重组的人性

晨光刺破百叶窗时，李正明在淋浴间盯着排水口打旋的泡沫。热水冲刷着肩章上凝结的盐霜，那些在扫黄行动中收缴的偷拍设备画面，此刻却在他视网膜上自动播放。当道德监督者目睹过太多人性泥沼，制服包裹的躯体是否终将成为欲望的培养基？

心理评估室的沙盘里，他总是不自觉将警车模型埋进沙丘。咨询师说这是典型的职业性心理代偿，建议尝试"安全的情感宣泄"。但当他真正在更衣室隔间解開束缚时，防暴盾牌的反光却将每个动作切割成支离破碎的慢镜头。

年终表彰会上，局长为他佩戴功勋奖章的手指擦过颈侧。那夜他梦见自己变成透明人，警服悬浮在虚空自动执行抓捕程序。醒来时发现配枪保险不知何时被打开，弹匣里的九颗子弹在月光下排列成诡异的笑脸。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 潘美玲 摄

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