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欧洲多国采购的“豹”2A8主战坦克。

芬兰生产的“帕特里亚”装甲车。

法国生产的“薮猫”装甲车。

近日，外媒报道称，受多重因素影响，欧洲装甲力量发展迎来难得机遇期，同时也面临诸多新挑战。坦克、步兵战车等装甲力量能否维持地面机动作战的核心地位引发讨论，其未来建设趋势也受到关注。

发展呈现新态势

欧洲作为装甲技术发源地与早期实战应用地区，长期将装甲车辆视为地面作战核心装备。冷战结束后，因战略威胁评估调整，欧洲曾逐步缩减装甲力量投入。近年来受俄乌冲突持续影响，多国重新定位装甲车辆作用，推动其发展呈现新态势。

欧洲传统军事强国依托既有军工体系稳步扩充规模。法国以“蝎子计划”为基础，推进装甲力量现代化建设，计划在2032年前采购300辆“美洲豹”、1872辆“狮鹫”和2038辆“薮猫”装甲车，目前交付进度已近半。德国则通过持续加大采购力度强化地面装甲体系，不仅提出购买1000辆芬兰“帕特里亚”装甲车，还宣布投入250亿欧元（约合291亿美元）采购2500辆“拳师犬”装甲车和1000辆“豹”2主战坦克，全面提升装甲装备保有数量和质量。

东欧国家凭借密集采购实现装甲力量快速扩充。东欧多国此前装甲力量基础较弱，近年来，通过多份跨国采购合同扩大规模。波兰加速推进装甲力量扩充，不仅从美韩采购数百辆主战坦克，还计划从本土企业采购1400辆新型步兵战车及配套支援车。罗马尼亚将装甲车辆采购列为发展优先事项，先后从美国采购M1A2主战坦克、与土耳其达成1059辆“眼镜蛇”轻型装甲车采购协议，今年还计划进一步采购246辆步兵战车。

部分欧洲国家则根据自身需求推进装甲力量结构性调整与重建。卢森堡启动史上最大防务项目，投入26亿欧元采购“狮鹫”“美洲豹”等装甲车。荷兰扭转此前“去装甲化”趋势，宣布重建坦克营，计划投入超10亿欧元采购46辆“豹”2A8主战坦克，并增购100至150辆战斗通用装甲车。这些举措标志着装甲力量回归荷兰核心装备序列。

多维探索有侧重

欧洲在装甲车辆发展中，注重机动、火力、防护等传统性能提升，例如通过混合动力系统延长续航里程、更新炮塔与瞄准系统提高打击精度、加装干扰设备应对无人机袭扰。不过，这些领域尚无颠覆性技术突破，性能提升幅度有限，多国转而在研发、生产、使用及维护环节探索不同的发展方式。

一是形成合作共研趋势。多国围绕安全需求联合研发制造新型装甲车辆。以“通用装甲车系统”为例，该项目由芬兰牵头，爱沙尼亚、拉脱维亚率先参与，后续瑞典、德国、丹麦逐步加入，旨在打造满足欧洲多国共同需求的新型两栖装甲运输车。目前该项目相关装甲车订单已超850辆。

二是突出通用多能属性。针对各国装备需求差异与军工成本控制诉求，欧洲将通用多能作为装甲车辆发展重要方向。如法国“狮鹫”装甲车采用模块化设计，可衍生出指挥车、装甲运兵车、迫击炮车、医疗运输车等11种任务平台。今年4月，欧洲启动“现有和未来主战坦克技术”项目，集结26家欧洲军工企业及研究机构，计划开发适配“豹”2、“勒克莱尔”等主战坦克的模块化套件，同时为法德联合研制第四代主战坦克提供技术支撑。

三是强调协同作战能力。这一能力建设体现在两方面，一方面是单一国家内部整合，法国陆军将多型装甲车与主战坦克接入统一指挥控制系统，依托战术无线电系统实现作战单元实时信息共享，还计划进一步拓展协同范围，强化装甲平台与火炮、武装直升机等其他陆战装备的联合作战效能；另一方面是跨国对接，比利时、卢森堡采购法制装甲车，核心考量是与法军系统实现战术数据互通以提升协同性，此前法德联合步兵营在波罗的海演习中，通过对接数字化通信标准，使两国装甲车战场信息共享率达88%，验证了跨国协同的可行性。

四是追求维护补给效率。鉴于俄乌冲突中保障车辆频繁受到无人机袭击，欧洲从两方面优化装甲车辆维护补给。一方面，推动零部件通用化，如部分车型共享70%核心部件，减少不同车型的备件储备压力；另一方面，提升自我修复能力，法国陆军已在试验部队配备具备3D打印功能的装甲维修车，可在短时间内复刻多数常用零部件，有效缩短野外抢修周期。

机遇风险需考量

多个市场调研分析报告指出，未来5年，欧洲坦克等装甲车辆市场年均复合增长率将超过5.5%，2030年市场规模将超过125亿美元。有分析认为，欧洲坦克等装甲车辆市场具备特殊的发展基础，主要体现在以下3方面。

在这个快节奏、信息爆炸的时代，似乎很多人逐渐忽略了那些细微而真切的小事。无论是生活中的一片叶子、一片纸，还是心中那一片温暖的记忆，它们都像“‘一及片’”一样，看似普通，却蕴含着无限的深意。很多人在追逐大目标、大成就的容易错过那些温柔的瞬间，那些属于“每一片”的细小片段，却恰恰构筑了丰富多彩的人生。

“‘一及片’”不仅仅是一个字面上的表达，它代表着一种对细节的尊重与品味。试想，当你漫步在秋日的落叶中，脚下那一片片金色的叶子，它们记录了时间的流逝，也見证了你的心情转变。一片叶子可能平凡，却又似乎在无声中诉说着季节的变迁，是大自然赠予我们的珍贵礼物。

或者当你拆开一包精心挑选的茶叶，看到那一片片整齐的茶叶，只是简单的叶子，却蕴含了制茶师的用心良苦与大自然的恩赐。每一片都似乎在告诉你：细节决定一切。

生活中往往就是这些微不足道的小事，塑造了我们对世界的看法，也影响着我们对生活的热愛。比如，那一片被阳光染黄的枫叶，或是一张被时间打磨得温润的旧照片，它们都带有情感的重量，讓我们在匆忙的生活中找到片刻的宁静。正如古人所说：“微言大义，小处见真章。

”每一片小小的片段，都是生活的一部分，是我们情感的载体。

在现代社会，许多人追求宏大的成就，却忽略了生活的细节之美。“‘一及片’”提醒我们，用心去感受那些不起眼的片段，用心去品味平凡中的不凡。或许一片飘落的叶子，一片用心书写的信件，或者一片通透的湖水，都能让我们的心灵得到润泽。只要用心观察，就会发现，所谓的伟大，往往藏在那些最微小的瞬间。

在文化层面，‘一及片’也有着深刻的寓意。古典诗词中常有以“片”字表达的意境，比如“片雲”、“片月”、“片影”。这些意象带我们穿越时空的長河，看到诗人心中的宁静与哀愁。每一片云、每一轮月、每一缕影，都承载着某段回忆，某份情感。其实，这正是生活的真谛：在点点滴滴的细节中，找到生命的厚重与美丽。

“‘一及片’”的魅力还在于它激发人们对生活的热爱与珍惜。让我们学會细心观察，用心感受每一片的存在。或许，当你用心去观察一片落叶，你会发现它的纹理、色彩都像一幅精致的画卷；当你细细品味一片茶叶的香气，你会感受到制茶师的匠心独运。这些细节，虽然微不足道，却可能带给你意想不到的惊喜。

因此，无论身处何方，让我们学会用心去关注身边的一及片。它们可能是生活的细线，也可能是情感的纽带，更可能是生命中无法替代的温暖。这些“片段”，虽细微，却能深深触动我们的心弦，唤醒对生活的感恩与热情。别小看你身边的每一片，它们很可能正是你走向更好自己的关键。

人生正是由无数精彩的“片”组成，用心去感知，才能真正领略生活的多彩与深邃。

在我们不断追逐梦想的旅途中，‘一及片’的理念提醒我们：真正的幸福，源自于对当下细节的留意和品味。许多成功人士常常强调成功背后隐藏的那些微小的习惯和细节，而这些，正是他们在日复一日的小事中打磨出来的人生智慧。一片书签、一封简短的问候、一段平凡的对话，都可能成为心灵的契机。

举个例子，不少人喜欢在忙碌后静下心来，品一壶清茶，看一页古书。此时的一片茶叶、一张书签，可能只是生活中的“小片”——看似普通，却承载了片刻的宁静与思考。这些细腻的小细节，讓我们的心灵得以休憩，也为生活增添了属于自己的仪式感。其实，生活的韵味常常藏在细节之中，懂得欣赏这些微小的“片”恰似赋予生活一种丰富度。

“‘一及片’”还让我们明白，细节反映了人的品味与心境。当你用心呵护一盆生长多年的植物，你會发现，那一片新长出的嫩叶，代表着希望与生命力。对待生活的态度，同样如此：用心细赏、耐心守护。就是这样一点一滴的坚持，逐渐累积成厚重的人生底蕴。

在感情的世界里，“一及片”也有特殊的意义。一封小小的信、一句深情的问候、一段用心策划的惊喜，都能成为彼此关系的纽带。这些微小的片段，像生活的调味料，点亮了平凡乏味的日子。它们似乎微不足道，却能传递最动人的情感，令人感受到浓浓的温暖和陪伴。

遵循“‘一及片’”的思想，我们可以发现，人与人之间的关系也在细节中得以升华。比如，朋友一个关心的电话，一次细心的照料，或是一句暖心的话语，都是生活中珍贵的一片。正是在这些“片”的累积中，我们感受到人与人之间最纯粹的温暖。它们不声不响，却有着撼动心灵的力量。

学会在日常中留意那一片片“片”，意味着我们要用心去生活，善待身边的每一份微小。或许，一片飘落的叶子、一个温柔的微笑、一段不经意的对话，都会成为你生命中的亮点。生命就像拼图，每一片都是必要的，无论是大还是小，都组成了完整丰富的画卷。

“‘一及片’”的理念也启示我们：在快节奏的生活中找到慢节奏的片刻，让心灵得到滋养。我们可以在晨起第一缕阳光中感受到一片温暖，在黄昏时分品味一段余晖，或在冷清的夜晚听一首动人的音乐。每一片时光、每一份感受，都是自我修养和生活艺术的体现。

也许我们每个人心中都藏有一片最珍贵的“片”。那是一段美好的回忆、一份执着的梦想，亦或是一段难忘的相遇。只要用心呵护，细心感受，这一片片微不足道的小“片”便会变成生命中真正的宝藏。不要小看任何一个瞬间，它们都可能在未来某一刻，成为你坚韧不拔、勇敢前行的力量。

让我们带着对每一片细节的喜爱，继续在生活的画布上，绘制出最美的人生篇章。

投资方面，多国自主投入与欧盟支持共促发展。斯德哥尔摩国际和平研究所数据显示，除马耳他外，2024年欧洲各国军费支出均有提高；今年6月北约峰会中，多数欧洲国家同意2035年前将国防开支提至国内生产总值的5%，预示欧洲防务投入将持续增长。此外，近年来，欧洲为推进防务自主，出台多项法案与战略。这些资金保障与政策支持为装甲车辆发展奠定了基础。

在需求方面，传统国家推进与新兴需求双向驱动。法国、德国、英国等欧洲国家为维持影响力，持续推进装甲力量建设。同时，受北约东扩、俄乌冲突影响及武器装备更新换代需求驱动，部分欧洲国家逐步替换原有苏制装备，转而采购符合北约标准的装备。在此影响下，欧洲装甲车辆市场需求将维持一定规模。

在制造方面，工业基础支撑与跨国协同优配资源。欧洲部分国家具备较强工业制造基础，既能保障本土军工体系运转，也能通过跨国协同优化资源配置、降低生产成本。以“欧洲未来高机动增强装甲系统2”项目为例，该项目吸引9个欧盟成员国的35家防务企业参与，整合各企业在动力系统、通信系统、武器平台等领域的技术优势，采取“集中研发+各国组装”的模式推进，在提升装备性能的同时，兼顾各国利益平衡。

不过，针对欧洲装甲力量的快速发展，防务领域相关人士也存在不同看法。有观点质疑，装甲车辆的全生命周期成本较高，除前期需投入高额采购资金外，还需承担长期维护保养及后期更新升级的持续开支。若仅以本土防御需求为目标，多数国土面积较小的欧洲国家采购单兵反坦克导弹、攻击型无人机的效费比更高。

还有观点认为，欧洲多国联合开展武器装备项目研发时，常因各国建设标准、未来需求存在差异而产生分歧，进而出现项目终止或参与方分拆各自推进的情况。当前法国与德国共同推进的“未来地面主战系统”项目自2013年启动以来，围绕核心性能指标的争议持续存在，近期虽有新进展，但未来发展仍存在不确定性。尤其在装甲车辆自动驾驶、反无人机等关键技术指标上，各国诉求差异可能导致研发方向出现较大分歧。欧洲装甲车辆能否长期维持当前发展态势，仍需进一步观察。（王昌凡）

图片来源：国际在线记者 王克勤 摄

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