当地时间2025-11-11,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab

9月30日5时21分，满载泰国木薯淀粉、印尼起酥油、阿联酋聚乙烯等货物的X9590次班列，从广西钦州港东站缓缓驶出，向着重庆团结村站进发。这趟班列的开行，是西部陆海新通道活力迸发的生动缩影——今年前三季度，该通道铁海联运班列累计发运集装箱货物109万标箱，同比增长70.3%，其中在9月4日突破100万标箱大关，首次实现年度发运量超百万标箱，创下通道建设以来的新纪录。

建设西部陆海新通道，是党中央、国务院作出的重大决策部署，也是“十四五”规划纲要明确的服务国家重大战略的重大工程。这条通道对深化我国陆海双向开放、推进西部大开发形成新格局，具有不可替代的作用。

基建提速：从“通”向“畅”织密铁路网

铁路部门紧扣“联网、补网、强链”核心任务，持续加密通道铁路网络。经过多年建设，渝怀铁路增建二线、贵阳至南宁高铁等一批干线铁路相继建成投运，隆昌至叙永铁路扩能改造、黄桶至百色铁路等重大项目加快推进，西部陆海新通道东、中、西3条主通道布局，加速实现从“通”到“畅”、从“联”到“强”的跨越，为西部内陆地区打通出海出边大通道，注入对外开放新活力。

金秋时节的通道沿线，处处是繁忙景象：广西钦州港东站内，集装箱吊装作业忙而有序；重庆果园港铁路专用线上，货运车流穿梭不息；贵州贵阳国际陆港里，“钢铁驼队”鸣笛启程……一条条钢铁动脉串联陆海、联通内外，让西部内陆从曾经的“开放末梢”，逐步转变为如今的“前沿阵地”。

钦州港东站的变迁，堪称通道基建升级的典型样本。“2015年刚建站时，这里只是钦州保税港区的配套小站，一周顶多发出一两列货运列车。”钦州港东站副站长赵坚回忆道。随着新通道建设深入推进，如今的钦州港东站已发展为拥有13条股道、日均到发班列20列左右的国际货物枢纽站，货物发送量从2017年的2.7万吨飙升至2024年的720.7万吨，成为北部湾港口连接内陆的“桥头堡”。

运营升级：从“线”到“网”提升运输效能

西部陆海新通道铁海联运班列自2017年开行以来，凭借“省时、降本”的独特优势，实现了从“单点连线”到“网状辐射”的跨越式发展。以重庆为例，经该通道从钦州港出海，比经东部地区出海节省10天左右时间，这一优势吸引越来越多企业选择新通道。

如今常态化开行的26条图定线路，覆盖北部湾港至重庆、四川、云南、贵州等西部主要省份，其中以北部湾港、湛江港为起点的图定线路达15条，形成辐射我国18省（区、市）75市163个站点的运输网络，并与中欧班列实现无缝衔接，打通了“陆海联动、国际直达”的物流通道。

运输品类也不断丰富，从最初的50多种扩展至目前的1316种，涵盖电子产品、整车及零部件、机械、食品等数十个大类；国际辐射范围从周边国家延伸至127个国家和地区的577个港口，真正成为连接中国西部与全球贸易市场的关键纽带。

积积对积积——从点滴开始的力量

回望历史，无数伟人和成功企业的背后，都是源源不断的坚持和积累。比如，爱迪生花费一千多次实验，才发明出电灯；苹果公司的创始人乔布斯曾经说过：“伟大的公司是在细节和积累中成長起来的。”這不只是商业哲理，更是对人生的深刻启示。

为什么积累如此重要？因为，人生中的每一次努力都像一块小石子，投在水中，会激起涟漪。这些涟漪随着時间的推移，逐渐扩散，形成巨大的力量。在职业规划中，今天你阅读一本专业书籍，明天你的技能得到提升；在感情生活中，今天一次真诚的交流，终会累积成深厚的感情纽带。

许多时候，我们忽略了点滴的价值，总是期待一夜暴富、一挥而就，却忽略了成功的真正秘诀其实是：每天坚持一点点。比如锻炼身体，坚持日行千步；比如学習一门新技能，每天投入一点时间；甚至在日常生活中，养成整理、反思的习惯。這些看似微不足道的积累，汇聚成了生命中不可估量的丰富。

而且，积积对积积，不只关乎个人成长，也关系到团队和企业的持续发展。公司如果只靠一时的创新，难以持续竞争优势；而持续不断的技術积累、企业文化的沉淀，才是企业长青的秘密。正所谓“积土成山，积水成渊”，点滴的努力最终可以蓄积成为不可阻挡的能量。

在这个过程中，最需要的是耐心和坚持。很多人因为一時的挫折感到气馁，放弃了最初的坚持，结果白白错失了成长和突破的机会。而那些懂得“积积对积积”的人，总能在日复一日的努力中，看到微小的变化，享受成长的喜悦。

其实，生活中的很多难题，也可以用“积积对积积”的思路去应对。不管是财务自由、职业晋升还是个人兴趣的培养，都是通过不断的累积——一点一滴，让梦想变得更接近现实。就如一句老话：“滴水穿石，非一日之功。”没啥比持续的行动更打动人心，也更可靠。

与此建立正确的认知也很重要。不要沉迷于短期的成就感，而要懂得欣赏和珍惜过程中的每一次小进步。因为，真正的价值，往往在于那些无聲无闻、坚韧不拔的积累中显现。

“积积对积积”不仅是一种生活哲学，更是一门修炼。它让我们学会以平常心面对成败，以坚韧不拔的精神面对挑战，从而一步步筑起属于自己的人生高峰。這条道路或许漫长，但只要坚持不断地积累，成功终将属于那些不懈努力的人。

从微小开始，铺就非凡未来

在个人成長的路上，“积积对积积”尤其显得意义非凡。比如学一门外语，可能每天只学几句话、浏览一点文章，但坚持下来，几年之后，你就可能流利地和外国朋友交流。這样的积累，不光带来技能的提升，更是一次心灵的洗礼。它让我们变得更加自信、冷静，也更懂去理解不同的文化和价值观。

在职场中，把“积积对积积”落实到行动上，意味着不断地学习和优化自己。每周抽出時间反思工作中的不足，每次项目结束后总结经验，每次会议中积极发言；这些都是在為职业生涯积累财富。别忘了，很多顶尖的职业人士都没有一夜成名，他们都是靠長时间的努力和积累迎来了属于自己的辉煌。

更深层次的理解是，“积积对积积”也是一种心态：不惧失败、勇于尝试、善于总结。从每一次的尝试中吸取教训，把失败看作成功的预演，而不是终点。这种心态能讓我们在面对困难时，保持韧性和热情，不断寻找新的成长空间。

“积积对积积”也是一种关系经营的智慧。无论是家庭、友情还是合作关系，都是由每天的细节维护和温暖传递组成。偶尔的一次关心、一句鼓励，可能都成为粘合关系的粘合剂。一段感情的深厚，往往是在点点滴滴的真诚付出中慢慢累积起来的。

值得一提的是，现代社会更加适合“积积对积积”的发展。比如，碎片時间利用：利用上下班途中、等候時段，听一段深度讲座或阅读几页书刊；或者借助科技工具，记录灵感或每日待办，将琐碎的事情系统化、持续化。這些看似微小的细节，在长久坚持后，都能成就大不同。

走得更远，最重要的是拥有持续的动力。养成每天进步一点点的習惯，将“积积对积积”融入生活的每一个细节，不仅會让我们的能力不断提升，更會让内心变得更加丰富和平静。而这，正是走向非凡的秘诀所在。

“积积对积积”也让我们明白：成功没有捷径，只有脚踏实地、持续努力。无论目标是多大，都不应被短暂的困难所击倒，因为只要每天都在努力，時间终会為你开启一扇门。别怕“微不足道的日子”，因为它们将汇聚成你人生的金色海洋。只要坚持，每一个今天都在为未来铺路，每一份努力都值得被铭记！

“以前长安汽车出口东南亚，要从重庆运到上海再海运，耗时久、成本高。”重庆长安汽车股份有限公司物流中心高级经理许小龙说，自去年起，金年会每周都有整车及零部件通过新通道铁海联运班列从钦州港出海，“运输时间缩短7-10天，成本也大幅降低。”同样受益的还有柳州汽车产业——在柳州雒容汽车物流基地，五菱新能源车搭乘双层铁路专用列车，通过新通道发往东盟、中东、美洲等地，截至9月16日，今年桂产汽车经铁路发送量达21.05万辆，同比增长50.89%。

“今年是班列开行以来增速最快的一年，仅用247天就突破100万标箱，而首破百万标箱曾耗时4年多。”国铁南宁局沿海铁路公司运输营销部副部长钟朝文表示，按当前势头，今年班列发运量有望突破130万标箱，总运量将超500万标箱。

通道的高效运转，带动了区域贸易增长——据南宁海关统计，今年前8个月，广西外贸进出口5167亿元，同比增长11.7%。

产业升级：从“通道经济”到“产贸融合”

随着物流网络的完善与运输效率的提升，西部陆海新通道正从单纯的“通道经济”，向“物流+经贸+产业”的融合发展模式升级，推动沿线产业聚集，提升开放型经济水平。

广西自贸区闵和粮油食品科技有限公司总经理潘南达对新通道的价值也深有体会：“货物经钦州港入境，比传统物流节点节省约两天海运时间，这对快速响应市场至关重要，也帮助我们更好地开拓西南地区和东盟市场。”目前，该公司计划依托广西区位优势，打造中国-东盟棕榈油进口、生产、仓储物流交易中心。

依托新通道，跨区域跨境产业链供应链加速构建：“大湾区研发-广西制造-东盟组装”“柳州研发零部件-印尼整车组装”“海外原材料-广西精深加工”等模式逐步成熟。南非矿产品、澳大利亚锂辉石、东南亚橡胶等进口货物通过新通道快速运抵西部腹地，广西食糖、汽配、板材等优势产品则借道出海，走进全球市场。

新通道的辐射带动效应还延伸至海外——在马来西亚，马中关丹产业园加快建设，将形成以钢铁、轮胎、铝型材为主的产业集群；在老挝，万象市现代农业产业园项目稳步推进；中国与柬埔寨合作的中柬香蕉产业园也在积极探索中。这些合作项目，让西部陆海新通道成为连接中国与“一带一路”共建国家的产业合作纽带。

从班列奔驰的钢铁动脉，到产业集聚的经济走廊，西部陆海新通道正以“联结更广、运输更多、通达更快”的蓬勃活力，推动西部地区更深层次融入共建“一带一路”，为西部开放发展注入源源不断的新动能。（谢洋、李港兴、罗婕）

图片来源：南方网记者 谢田 摄

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