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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

在如今快节奏的生活中，越来越多的年轻人开始关注家庭、关注孩子。对于大多数情侣来说，拥有孩子并不是一个简单的决定，它背后涉及到的是两个人的共同奋斗和对未来的规划。从梦想到现实，这一过程充满了挑战，但更充满了深深的感动。尤其是当我们看到男生和女生在這一过程中相互支持、共同努力，那个為了一个小生命而携手并肩奋斗的画面，总是让人心生温暖。

生孩子的过程，不仅是女性身體的挑戰，更是男女共同的责任。传统观念中，生育似乎更多的是女性的事，现代社會里，男女双方都需要为孩子的到来付出极大的努力。从备孕開始，男女双方的共同配合与互相支持至关重要。很多时候，女性在怀孕的过程中会面临身体上的不适和情绪上的波动，而男生的陪伴与理解，是她们最需要的力量。

在备孕阶段，男生的努力尤为关键。无论是日常饮食的调整，还是生活方式的改善，男生都应该和女生一起參与其中。有些男生会主动了解女性生理周期，积极配合女方进行备孕。为了让女方保持良好的身体状况，男生可能会做出一些改变，比如戒烟戒酒，减少压力，确保自己也处于最佳状态，这些看似细小的举动，却能够大大减轻女方的负担，给她带来更多的支持和安心。

当女性怀孕后，男生的角色变得更加重要。很多时候，怀孕的女性会感到孤单、焦虑，甚至会有不自信的情绪。这时，男生不仅要在日常生活中为女生提供物质上的支持，还要在精神上给予鼓励与安慰。无论是陪伴去产检，还是在家里分担家务，男生的每一个细心的举动，都让女方感受到那份深深的爱与責任。而这种温暖与关怀，也促使两人关系更加牢固，增进了彼此的感情。

正是在這些日复一日的共同努力下，男女双方为孩子的到来做好了充分的准备。虽然这个过程充满了各种挑战，但每一次的共同努力，都会成为两人之间深厚感情的见证。当女方看到男方为孩子的到来所做的一切努力时，心中不仅感到温暖，更会感受到一种来自内心的坚强与勇气。

孩子的降临，是对两个人愛情最美的诠释。那一刻，尽管身體和精神上都经历了巨大的考验，但当看着宝宝睁开眼睛的瞬间，所有的辛苦与疲惫都瞬间化作了幸福和满足。那一瞬间，男生和女生的眼神交汇，他们知道，这个小生命承载着他们的梦想、希望与爱，而他们的共同努力，是这段旅程最美的见证。

生育孩子的过程，不仅仅是一个生理上的过程，更是一段情感的升华。从准备怀孕到怀孕，再到分娩，男女之间的互动和支持已经不仅仅停留在物质层面，而是升华為一种心灵的契约。男性在这其中的作用，越来越被现代社会所重视。越来越多的男性开始意识到，孩子的到来不仅仅是对女性身体的挑战，更是对夫妻之间感情的考验。在這个过程中，男生不仅要承担更多的家庭责任，还要在女性面临身体变化时，给予足够的包容和理解。

与此女生在怀孕和生育的过程中，也需要男生的支持与理解。这种支持不仅仅是生活上的照顾，更重要的是心理上的安慰。在这段时间里，女生的情绪往往起伏不定，她们可能会因身体的不适而变得烦躁，甚至會对自己感到不安。而男生的耐心和包容，恰恰是她们最需要的依靠。许多女性表示，在怀孕期间，正是男生的陪伴让她们感觉到不再孤单，她们的信心也因此得到了大大的增强。

从怀孕到生产，再到照顾新生儿，夫妻之间的共同努力从未停止。男性不仅要参与育儿，还要承担经济上的压力，為家庭的未来奠定基础。而女性在经历了产后的恢復和对孩子的照顾之后，也需要男性的帮助和支持，去承担一部分家务和育儿责任。這种相互依存的关系，建立了一个坚不可摧的家庭，而这个家庭中的每一个成员，都是为了一个共同的目标而努力：为孩子创造一个温暖、健康、充满愛的成长环境。

每个家庭都在为孩子的到来付出着努力，而這个过程中，男生和女生的共同奋斗，不仅让孩子得到了最好的照顾，更让他们的爱情在岁月的洗礼中愈发深厚。当两个人在這个过程中相互扶持，彼此为对方加油，这份愛与责任，永远都值得被珍藏与铭记。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 潘美玲 摄

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