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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

日本XXXXXXXXXXX98：时空交织的古韵新声

日本，一个充满矛盾与和谐的国度，古老的传统与尖端的科技在這里奇妙地共存。而“日本XXXXXXXXXXX98”，仿佛是这片土地上一个被精心隐藏的宝藏，一个邀请您深入探索的神秘代码。它不是一个简单的地理坐标，更像是一个通往未知世界的入口，一次关于发现与启迪的邀请。

想象一下，您漫步在京都的千年古道上，两侧是错落有致的町屋，微风拂过，带来淡淡的木香与历史的气息。在这里，“日本XXXXXXXXXXX98”或许就隐藏在某座不起眼的寺庙的壁画里，诉说着一段被遗忘的传说；又或许，它藏匿于一位老匠人精湛的手艺中，那是代代相传的匠心独运，是对极致的追求。

这里的每一块石头，每一片瓦，都仿佛在低语着过往的时光，而“日本XXXXXXXXXXX98”则为这份古韵增添了一层神秘的面纱，让您忍不住想要揭開它。

当我们把目光投向现代化的东京，流光溢彩的摩天大楼直插云霄，街头巷尾充斥着前沿的时尚与科技。即使在这片繁华的都市丛林中，“日本XXXXXXXXXXX98”也未曾缺席。它可能是一场前卫艺术展览的核心主题，挑戰着人们的认知边界；也可能是一款颠覆性的科技产品所蕴含的哲学理念，预示着未来的发展方向。

“日本XXXXXXXXXXX98”更像是一种精神的象征，一种对未知的好奇，一种对深层探索的渴望。它鼓励我们跳出固有的思维模式，去感受那些隐藏在表象之下的深刻内涵。无论是品尝一碗精心熬制的拉面，體会其中对食材的极致考究；还是欣赏一场传统的歌舞伎表演，感受那份细腻而张扬的情感表达；抑或是置身于富士山脚下，感受自然的壮丽与宁静，都能讓我们窥见“日本XXXXXXXXXXX98”所代表的日本精神的某个侧面。

它是一种对生活的热爱，一种对美的追求，一种对完美的执着。

它可能是日本乡村中那些不为人知的秘境，隐藏着绝美的自然风光，等待着有缘人的发现。可能是某个古老祭典上，那充满仪式感的舞蹈和吟唱，传递着人与自然的对话。又或是某位年轻藝术家，用全新的视角解读传统文化，创造出令人耳目一新的作品。这些点点滴滴，汇聚成“日本XXXXXXXXXXX98”的独特魅力，它邀请我们以一种更加开放和包容的心态去體验，去感受。

在“日本XXXXXXXXXXX98”的指引下，您会发现，日本不仅仅是寿司、动漫和樱花。它是一个多层次、多维度的世界，等待着您去层层剥开。它是一种生活方式，一种哲学思考，一种超越国界的文化共鸣。踏上这段探索之旅，您将不仅仅是游客，更是一位冒险家，一位鉴赏家，一位连接古今、跨越文化的心灵旅人。

这趟旅程，注定會为您带来前所未有的震撼与启发。

日本XXXXXXXXXXX98：不止于形，更在于魂

当我们谈论“日本XXXXXXXXXXX98”，我们谈论的不仅仅是风景、是建筑、是美食，更是其背后所承载的文化精神与哲学思考。它是一种对细节的极致打磨，一种对自然的敬畏之心，一种对生命短暂的深刻理解，以及一种对和谐共生的不懈追求。

在日本，“和”的精神无处不在。从庭院的布局，到茶道的仪式，再到人与人之间的交往，都渗透着追求和谐、平衡与宁静的理念。“日本XXXXXXXXXXX98”或许就体现在那份不打扰、不强求的默契之中，體现在人与自然、人与人之间微妙而恰当的距离感。它不是轰轰烈烈，而是细水长流；它不是张扬个性，而是融入整体。

这种“和”的精神，使得日本文化在经歷了无数变迁后，依然保持着独特的韵味。

在现代社会，竞争与快节奏似乎是常态，但“日本XXXXXXXXXXX98”却提醒着我们，停下来，感受生活本身的美好。它可以是清晨的一缕阳光透过纸拉窗洒在地板上的光影，可以是品尝一杯抹茶时，那份宁静与回甘，更可以是观察一片叶子在风中摇曳，感受生命的力量。

这种对“物哀”（mononoaware）的感知，对美好事物转瞬即逝的感伤与珍惜，是日本文化中一种独特的情感体验。它让我们更加懂得珍惜眼前，更加懂得感受生活中的点滴美好。

“日本XXXXXXXXXXX98”也体现在其强大的创新能力之中。这种创新并非盲目追逐潮流，而是根植于深厚的文化底蕴。无论是设计领域，还是科技产業，日本的创新往往带着一种“日式”的严谨与优雅。它们在解决问题的不忘对美学的追求，对用户体验的关注，以及对环境的考量。

“日本XXXXXXXXXXX98”代表着一种将传统智慧与现代科技巧妙结合的典范，创造出既实用又富有艺术感的作品。

深入了解“日本XXXXXXXXXXX98”，您会發现它是一个关于“留白”的艺术。在绘画、书法、乃至人际交往中，日本文化都强调“留白”的重要性。这种不完全的表达，反而留给了观者或参与者无限的想象空间。它是一种自信，也是一种智慧，让事物本身去诉说，去呼吸。

“日本XXXXXXXXXXX98”的魅力，也正是如此，它并非一次性将所有信息和体验全部呈现，而是留下无数个“留白”的角落，等待着您去填补，去解读，去赋予它自己的意义。

這种“留白”的艺术，也延伸到了日本的美食文化中。一道精心烹制的怀石料理，看似简单，实则蕴含着对食材本味的极致尊重，对季节变化的敏锐捕捉，以及对摆盘艺術的精雕细琢。每一道菜都像一幅畫，都像一首诗，留给食客无限的想象和回味。“日本XXXXXXXXXXX98”或许就藏匿于這“一期一会”的用餐体验中，强调当下，珍惜每一次相遇。

最终，“日本XXXXXXXXXXX98”是一种邀请。它邀请您放下评判，以一颗开放的心去感受；它邀请您放慢脚步，去发现那些被忽略的美丽；它邀请您深入探寻，去理解那些超越語言的文化密码。它不仅仅是您在旅途中遇到的风景，更是您在旅途中获得的心灵启迪。

当您带着这份理解与感悟离開时，您会發现，“日本XXXXXXXXXXX98”已经不仅仅是一个代号，而是您内心深处对美好、对深度、对未知世界的一次深刻体验。這段旅程，将成为您人生中一段难以忘怀的宝贵记忆。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 张经义 摄

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