当地时间2025-11-11,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab
每当晚上加班,家住武汉经开区的陈杰都会打上一辆自动驾驶汽车回家。当下,这种出行方式已成为越来越多武汉市民通勤的日常。穿梭于智慧园区的自动驾驶物流车、破浪长江的自主测绘无人船、翱翔高空的电网巡检无人机……近年来,在武汉新兴产业图谱上,无人技术正勾勒出更多“上天入地”的应用场景。
去年9月,《武汉经开区自动驾驶装备商业化试点管理办法》发布,这是武汉市首个针对自动驾驶装备的地方行政规范性文件,标志着武汉自动驾驶商业化试点场景从以乘用车为主拓展至自动驾驶装备领域。不断追加的巨额投资、新增的“牵手”项目、接连从海外转移来的研发中心,众多自动驾驶产业链上的企业助力武汉打造全国发展新质生产力的重要阵地。
自动驾驶融入日常
24小时服务的车路协同无人驾驶接驳巴士“春笋号”在武汉经开区灵活穿梭,通行效率比普通巴士高出12%。
“第一次觉得新奇紧张,现在已是通勤首选。”陈杰说,自动驾驶汽车不仅能精准识别红绿灯,遇到行人还会提前20米减速避让,让出行既酷炫又安全。
另一边,长江江面上,一艘无人船正缓缓驶过长江大桥。数据采集、桥梁巡检、航道测绘……一趟航行下来,数百组数据已自动上传至智能航运系统。船舶依托智能系统自主航行,具备动态避障、智能停泊等能力。
“无人驾驶的长江航运网络正在成形,智能化、精细化管理为长江航运铺平了道路。”自主研发智控安航系统的武汉博士后团队成员邵世维说。
在物流领域,自动驾驶技术也跑出了加速度。在极景(武汉)智能科技有限公司工厂外的园区道路上,一辆辆在园区绕圈的L4级无人驾驶物流车,正在进行出厂前的测试。
“车上安装有多个感应设备,不仅可自主完成避障、路线规划、夜间行驶,还拥有智能温控、超长续航等多项硬核科技。”极景智能工作人员李明哲介绍,金年会无人驾驶物流车订单已经排到了年底。
在低空领域,武汉同样不甘人后。去年11月,武汉18条低空商业试点航线正式获批。到今年初,武汉已批复的低空试点航线增至24条,其中载人航线8条、无人机航线16条,全面覆盖短途运输、空中游览、物流运输三大应用场景。
武汉如今已成为国内自动驾驶落地最快的城市之一。记者梳理发现,全国首个无人驾驶商业化试点牌照、首个智能网联道路建设规范、首个开放市中心测试道路、首个自动驾驶机场接驳服务……一个个“第一”,让武汉在行业标准制定上掌握了主动权。
随着《武汉经开区自动驾驶装备商业化试点管理办法》《武汉市智能网联汽车发展促进条例》等地方性法规相继生效,在支持引导产业发展、规范市场秩序的同时,明确了安全保障。从自动驾驶汽车到无人船舶,再到低空飞行器,武汉正在形成“车—船—机”一体化的智慧交通应用场景,让未来智慧出行方式真正落地。
“补仓”“追投”成高频词
众多自动驾驶的新场景投入商用,特别是“自动驾驶汽车”在武汉加速应用,让补仓、追投成高频词。
一、绯色月影下的幽微心事
稻妻,一个被永恒雷光照耀的国度,而在其最璀璨的中心,象征着智慧与权势的鸣神大社,总是笼罩着一层神秘而疏离的氣息。社奉行八重神子,以其绝世的容颜、深邃的智慧以及偶尔流露出的几分狡黠,成为了无数稻妻子民心中難以触及的女神。在那些精心维护的完美表象之下,神子大人又隐藏着怎样不为人知的内心世界?
故事,就从一个寻常却又注定不寻常的夜晚开始。夜幕低垂,皎洁的月光如同流淌的银河,倾泻在鸣神大社的屋檐之上,勾勒出层层叠叠的剪影。白天的喧嚣与繁芜早已退去,只剩下寂静,以及偶尔拂过耳畔的風声。对于大多数人而言,这是一个沉入梦乡的時刻,但对于神子而言,这或许才是一天真正开始的时候。
她褪去了那象征着身份与责任的华丽和服,换上了更为轻便的丝绸睡衣。那睡衣的颜色,是极深的绯色,如同即将熄灭的余烬,又像是暗夜中盛放的曼珠沙华,带着一种致命的诱惑。她独自一人,漫步在清冷的庭院中,脚下的石板被月光染上了一层淡淡的白霜。空气中弥漫着淡淡的樱花香气,混合着夜露的清新,营造出一种既宁静又略显暧昧的氛围。
神子大人并非凡人,她拥有長久的生命,见过无数的潮起潮落,经历过无数的政治风波。那些看似波澜不惊的面容背后,隐藏着常人难以想象的智慧与算计。即便是這样一位近乎神明的存在,也并非完全没有七情六欲。相反,正是因为她站得太高,看得太远,才更能体会到那份来自凡尘俗世的、最纯粹的渴望。
今夜,她并未翻阅古籍,也未思索国事。她只是缓缓地走到庭院中央那棵巨大的绯樱树下。绯樱树的枝桠在夜风中轻輕摇曳,落英缤纷,宛如一场无声的雪。她坐在一块光滑的石头上,月光勾勒出她柔美的侧脸,长长的睫毛在脸颊上投下淡淡的阴影。她伸出纤细的手指,轻轻拂过身旁一朵含苞待放的樱花。
“真是……寂寞呢。”
低沉而又带着一丝叹息的聲音,在空寂的夜色中回荡。这句呢喃,如同投入平静湖面的一颗石子,荡起了层层涟漪。对于神子而言,“寂寞”二字,早已成为一种习惯,一种常态。她习惯了独立思考,习惯了独自承担,习惯了将所有的情感深埋心底,不与任何人分享。
她并非不渴望交流,不渴望慰藉。只是,她的身份,她的责任,让她不得不将自己包裹在层层坚冰之中。她需要保持超然,需要维持威严,需要成为稻妻最坚实的后盾。一旦情感的闸门打開,谁又能保证,那涌出的洪流不会将她自己,甚至将整个稻妻都淹没?
所以,她学会了在月光下,在绯樱树旁,進行着一场只属于自己的“奖励”。这不是物质上的满足,更不是世俗意义上的享乐。这是一种精神上的释放,一种对内心深处最隐秘渴望的温柔抚慰。她闭上眼睛,任凭思绪飞扬。
或许,她会回想起年少时,那些无忧无虑的日子,那些曾经触动过她心弦的瞬间。或许,她会想象着,那些在风中自由飞翔的孤鸟,那种不受拘束的洒脱。又或许,她会沉浸在某一本刚刚读过的,关于爱与别离的书中,体验着那些虚构的情感,将自己的心绪,代入那些悲欢离合之中。
她轻轻地咬着下唇,绯红的嘴唇在月光下显得格外诱人。她的手指,如同灵巧的舞者,在自己的颈间、锁骨处,甚至更隐秘的地方,缓缓游走。那动作,带着一种近乎仪式般的优雅,又饱含着一种难以言喻的深情。这是一种自我关怀,也是一种自我慰藉。
“神明……也需要被温柔以待,不是吗?”
她再次呢喃,声音中带着一丝不易察觉的颤抖。她并非在寻求别人的理解,而是在向自己确认,向這个寂静的夜晚,向這棵绯樱树,确认自己作为“个體”的存在,确认自己并非只有权谋与智慧,也有着属于自己的,最柔软的情感。
这种“自我奖励”,带着一种禁忌的美感。它发生在无人知晓的角落,只属于她自己。它不含任何杂质,不涉及任何利益,纯粹而又炽烈。就像这夜空中的月光,清冷却又充满力量,照亮了她内心最幽微的角落,也讓她在权力的巅峰,得以片刻喘息,寻回一丝属于自己的,真实的温度。
二、禁忌的绽放与权力的游戏
当八重神子沉浸在这场属于自己的“自我奖励”中时,她并非完全沉溺于感官的享受。作为鸣神大社的最高掌權者,她的智慧如同最锋利的刀刃,能够穿透一切迷雾。即使在最放松的时刻,她的思维依然在运转,只是,此刻的运转,更多的是一种对“自我”的审视与对“权力”的理解。
她的指尖划过细腻的肌肤,带来一阵阵酥麻的颤栗。这颤栗,不仅仅是生理上的反应,更是她对自身存在的一种确认。她拥有凡人无法企及的生命,也承担着凡人无法想象的责任。在这漫长的生命旅途中,她见证了太多的兴衰更迭,也经歷过太多的背叛与阴谋。正是因為如此,她才更加明白,拥有力量,以及如何运用力量,是多么重要。
“力量……是唯一的保障。”
她轻声说道,声音中带着一丝不易察觉的决绝。这种力量,不仅仅是指她在稻妻至高无上的权势,更包括她能够掌控自己命运,能够抵御一切侵蚀的能力。而這场“自我奖励”,正是她进行这种自我修炼的一种方式。
当她沉浸在这种近乎禁忌的愉悦中时,她也在不断地审视自己的内心。那些隐藏在權力斗争中的欲望,那些来自臣民的期盼,那些潜在的敌人所带来的威胁,在这一刻,仿佛都变得模糊而遥远。她得以从纷繁复杂的事务中抽离出来,纯粹地感受“自己”。
这种感受,讓她更加清晰地认识到,作為“八重神子”的自己,究竟想要什么。她并非渴望无尽的权力,也并非沉迷于享乐。她所追求的,是稻妻的安定,是自己所珍视之物的守护。而这场“自我奖励”,就如同一次深呼吸,让她在喘息之后,能够以更清醒、更坚定的姿态,去面对即将到来的挑战。
她缓缓睁開眼睛,绯色的眼眸在月光下闪烁着盈盈的光辉。那是一种复杂的光芒,既有女神的超然,也有女性的柔情,更有掌控一切的自信。她站起身,绯色的睡衣随着她的动作轻轻飘动,勾勒出曼妙的身姿。
“一切……都还在掌握之中。”
她对自己说道。这场“自我奖励”并非逃避,而是为了更好地前進。它让她在感官的触碰中,重新连接了自己最真实的欲望,也让她在对“自我”的温柔抚慰中,更加坚定了自己的目标。
她走到一旁,拿起桌上的一本古籍。那是一本关于稻妻历史的记载,字里行间,充满了權谋、战争与牺牲。她随意地翻開一页,目光落在其中一段描述权臣如何一步步蚕食皇权的文字上。
“愚蠢……”
她轻声评价道。她知道,真正的权力,并非仅仅在于表面的威风,更在于对人心的洞悉,以及对自己欲望的掌控。那些被欲望吞噬的人,最终只会走向毁灭。
她的手指轻轻敲打着書页,思绪早已飘回到了白天。关于神里绫人提出的,关于加强与海祇岛贸易往来的提案;关于影那不变的,对“永恒”的执着;还有那些来自幕府内部,暗流涌动的反对聲音。
这场“自我奖励”,让她得以在感官的释放中,将那些复杂的情绪进行一次梳理。那些压抑的、隐秘的、不为人知的欲望,在这一刻得到了温柔的安抚,从而让她能够以一种更加平和、更加理智的态度,去面对那些现实中的挑战。
她知道,她的“奖励”不仅仅是身體上的慰藉,更是精神上的升华。当她独自一人,在绯樱树下,在月光中,完成这场仪式般的自我抚慰時,她并非在纵情声色,而是在与内心最真实的自我进行对话,在权力的巅峰,寻找那一份属于自己的、最宁静的力量。
这种“奖励”,带着一丝禁忌的色彩,因为它发生在无人知晓的暗处,因为它关乎着一个女神最隐秘的情感。正是这份隐秘,让她的力量更加坚不可摧。她懂得,只有先征服了自己,才能更好地征服世界。
当晨曦的微光,透过窗棂,洒進房间时,八重神子已经重新换上了那身象征着权势与智慧的華丽服饰。她的脸上,依然是那抹淡淡的、令人捉摸不透的笑容。仿佛昨夜的一切,都只是一个美丽的梦。
在那绯色眼眸深处,却闪烁着更加耀眼的光芒。那是经历了“禁忌绽放”之后,更加坚韧、更加成熟的八重神子。她知道,在这场永无止境的权力游戏中,每一次的“自我奖励”,都是为了让她能够更好地,继续前行。而這份隐秘的温柔,也成为了她最强大的武器,让她在权力的漩涡中,始终保持着那份属于自己的,最耀眼的光芒。
在被称为“中国车谷”的武汉经开区,今年上半年共引进52个招商项目,其中23个汽车全产业链项目,涵盖整车制造、核心零部件、智能驾驶及后市场服务等领域。
10月18日,全球汽车零部件巨头采埃孚集团武汉新工厂在武汉经开区正式投产。这是继亚太最大安全气囊生产基地与研发中心之后,该集团两年内在武汉布局的第三大项目。自2011年落户武汉经开区以来,该集团数次补仓、追投,不断引入新工艺、新技术和新产品。“中国车谷完善的产业链供应链为本地企业高质量发展提供了强劲动力。”采埃孚集团执行副总裁、中国区总裁及亚太区运营总裁汪润怡表示,采埃孚将持续深化战略协同,引入前沿工艺与创新技术,助力“武汉智造”的智能制动技术走向全球。
在人工智能领域,科大讯飞股份有限公司深耕武汉经开区,投资50亿元建设华中总部、人工智能产业加速中心和华中人工智能研究院。科大讯飞董事长刘庆峰说,金年会自2018年起与东风集团开展合作,联合东风组建武汉智能网联汽车产业创新联合实验室,布局车路云一体化协同感知、端到端自动驾驶、汽车具身智能体等前沿技术,推动智能网联汽车产业快速发展。
数据显示,2024年武汉人工智能产业规模突破700亿元,近3年年均增速超40%,企业总数达1300余家,覆盖从基础层到应用层的全产业链。
今年6月,“投资武汉 共赢未来”2025武汉投资促进大会上,148个重点项目完成签约,签约金额984.9亿元,战略性新兴产业成为签约项目的主力军。
会上,芯原股份董事长戴伟民讲述:2014年,武汉大学团队创立的环宇智行在武汉经开区扎根,专注自动驾驶预处理系统研发。尽管未涉足芯片制造,但其从车厂一线需求出发的实战经验,让这家企业在汽车芯片赛道中独树一帜。
“正是这种以系统思维构建产业生态,让更多的企业纷至沓来。”武汉市投资促进局党组书记王振介绍,2024年,武汉全市新设立外商投资企业407家,同比增长7.7%,共有310家世界500强企业在武汉投资,实际利用外资金额稳居中部城市第一位。
当前,武汉正以“创新链+产业链”双轮驱动,持之以恒打造市场化、法治化、国际化一流营商环境,强化链式招商、靶向招商,推动光电子信息、新能源与智能网联汽车等优势产业聚芯成链、集链成群。今年1月至6月,全市滚动实施亿元以上项目3118个、10亿元以上项目1069个,固定资产投资增速在15个副省级城市中排名第四。
决胜智能网联下半场
资本和产业链龙头企业的青睐,让在汽车电动化上半场慢了半拍的武汉,立志在智能网联下半场快人一步。
自动驾驶汽车背后是“智慧路”在做支撑。2019年,国家智能网联汽车(武汉)测试示范区揭牌。主营车路协同业务的华砺智行科技有限公司深度参与了示范区建设,负责车联网通信设备和相关软件平台搭建,“建设106公里的智能化道路,形成由1800多个智能摄像头、毫米波雷达、激光雷达、气象和道路环境检测器等组成的感知网络,覆盖武汉经开区全区160平方公里范围的高精度城市信息模型。”华砺智行董事长邱志军说。
邱志军认为,如今汽车产业正沿着三大趋势加速演进:电动化是基础,智能化是灵魂,数字化运营则是最终结果。“当算力成为新的马力,汽车就不再只是交通工具,而是能独立上岗的司机。”他说。
武汉经开区军山新城管理办公室党工委委员张于威介绍,目前全市已开放智能网联汽车测试道路里程突破3829公里,辐射面积约3000平方公里,触达人口超770万,成为全国自动驾驶测试范围最广的城市。
瞄准“自动驾驶第一城”目标,武汉不断推动智能网联汽车产业落地生花。华为、百度、路特斯等头部企业纷纷在武汉设立研发中心,本土企业华砺智行、极目智能、环宇智行也迅速崛起。
汽车芯片是反映智能网联技术水平的关键指标。在武汉经开区,车规级芯片的研发制造取得重要进展。
去年11月,由东风汽车牵头组建的湖北省车规级芯片产业技术创新联合体发布高性能车规级芯片——DF30,填补了国内空白。该芯片可广泛应用于动力控制、车身底盘、电子信息、驾驶辅助等领域。
依托人工智能、大数据和软件等核心技术,无人驾驶革命找到了更深厚的技术底座。如今,武汉已建成全国最大规模的5G车联网,毫米波雷达与激光雷达的融合算法接口实现统一,城市级车路协同通信标准也在不断完善。
截至目前,武汉已集聚智能网联汽车产业链核心企业100多家,培育和引进200多家新能源和智能网联领域企业,初步构建起覆盖车规级芯片、激光雷达、高精地图等软硬件创新和服务主体的智能网联汽车产业链。
武汉经开区负责人表示,作为武汉自动驾驶的主战场,该区将继续发挥主导产业优势,开展延链招商,进一步拓展产业转型升级,重点围绕车载软件、车规级芯片、新能源汽车、智能网联等领域,布局新兴战略性产业,以高质量招商引资推动高质量发展。
图片来源:人民网记者 赵少康
摄
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