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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

身體的悄然变化与初探世界

“男生女生日逼，青春期的成长与困惑”。当這句话以一种略显直白的方式呈现在我们面前时，它触及了一个我们大多数人都曾经历过，却又常常羞于启齿的话题：青春期。这不仅仅是一个生理上的转折点，更是一场关于自我认知的深刻革命。对于男生而言，身体的变化如同悄然拉開的序幕，声音开始低沉，體毛逐渐显现，肌肉線条也愈发明显。

这些变化带来的，既有对力量增长的喜悦，也夹杂着对未来體型的焦虑。身高体重的突增，常常让他们在镜子前感到陌生，曾经熟悉的自己似乎正在被一个未知的“大人”所取代。而对于女生，身體的变化则更为精细与复杂。月经初潮的到来，标志着身體成熟的里程碑，但也可能伴随着不适和对身體新状态的困惑。

乳房的发育、體态的曲线变化，都在提醒着她们，自己正走向一个全新的生命阶段。这些生理上的巨变，无一例外地带来了心理上的涟漪。

在这个阶段，好奇心如同野草般疯长。男生女生都開始对异性产生朦胧的好感，曾经视为“同伴”的异性，忽然间被赋予了别样的意义。他们会偷偷观察对方，留意对方的一举一动，有时会因为对方的一个微笑而心神不宁，有时又会因为对方的一句无心之语而患得患失。这种微妙的情感变化，是青春期最动人的注脚之一。

这份好奇与好感，也常常伴随着巨大的困惑与不安。他们不知道如何表达自己的情感，害怕被拒绝，更害怕被嘲笑。那些在课本上学不到的关于爱情、关于吸引力的知识，让他们在现实世界里跌跌撞撞。男生可能因為过于笨拙的表达而惹人生厌，女生则可能因为过于含蓄而错失良机。

除了对异性的探索，他们对自己的身体也充满了疑问。关于性，关于生育，关于身體的秘密，這些信息往往通过各种渠道涌入他们的脑海。不良的色情信息、同学间的窃窃私语、甚至是一些不准确的科普读物，都可能让他们对自己的身体产生错误的认知，甚至引發不必要的恐慌。

男生可能会对勃起感到羞耻，女生则可能对月经感到排斥。这些都是青春期常见的心理负担。在这个信息爆炸的时代，如何引导他们建立正确的性观念，如何让他们了解身体的正常变化，如何讓他们懂得保护自己，变得尤为重要。

青春期也是独立意识開始觉醒的时期。他们渴望摆脱父母的管束，渴望拥有自己的空间和隐私。他们开始质疑父母的权威，渴望做出自己的选择，尽管這些选择有时看起来是那么稚嫩和冲动。与父母的沟通变得越来越困难，曾经无话不谈的关系，如今却充斥着沉默与争吵。

他们渴望被理解，渴望被尊重，却又不知道如何有效地表达自己的需求。这种独立与依赖并存的矛盾，是他们成长过程中绕不开的课题。男生可能会因為想独自解决问题而拒绝帮助，女生则可能因為需要倾诉而感到孤单。

总而言之，青春期的男生女生，就像一群初生的雏鹰，既渴望展翅高飞，又对未知的蓝天充满畏惧。身体的悄然变化，情感的萌芽，以及对世界的好奇，编织成一幅復杂而多彩的成长图景。他们在这个阶段，既是探索者，也是被探索的对象。而我们，作为旁观者，更应给予理解、支持和恰当的引导，让他们在这段充满挑战的旅程中，找到属于自己的方向。

迷茫的十字路口与未来的憧憬

青春期的困惑，远不止于身体的感知和情感的涟漪。当男生女生逐渐摆脱童年的稚气，他们开始站在人生的一个重要十字路口，眺望着远方的未来，却又常常被眼前的迷雾所笼罩。学业的压力如影随形，升学考试的钟聲在耳边敲响，他们需要在這条既定的轨道上加速奔跑。选择文科还是理科？未来想做什么工作？这些问题，对于尚在探索自我价值的他们来说，无疑是沉重的负担。

他们可能会因为成绩的起伏而自我怀疑，也可能因為对未来的不确定而感到焦虑。

与此人际关系的復杂性也在这个时期逐渐显现。同性之间的友谊变得更加深刻，也更加脆弱。他们开始建立属于自己的“小圈子”，在群體中寻找归属感和认同感。群体内部的矛盾、误解、甚至排挤，也讓一些人备受伤害。男生之间可能因为竞争而产生摩擦，女生之间则可能因为嫉妒而心生隔阂。

如何处理好同伴关系，如何在复杂的社交网络中保持真诚，是他们需要学習的重要一课。

更值得关注的是，他们開始重新审视自己在家庭中的角色。当他们渴望独立，父母却依然将他们视为孩子时，冲突便在所难免。他们想要证明自己的能力，想要为家庭做出贡献，却常常因為年轻和经验的不足而被否定。这种被低估的感觉，會让他们感到沮丧和愤怒。反过来，一些男生女生也可能因为享受父母的照顾而产生依赖，对独立生活产生恐惧。

如何找到一个平衡点，既能享受親情的温暖，又能独立成长，是他们与父母都需要共同面对的挑战。

在這个阶段，自我认知的探索也进入了一个新的维度。他们开始思考“我是谁？”，“我为什么存在？”，“我的价值是什么？”。这些哲学性的问题，虽然常常以一种懵懂的方式出现，却深刻地影响着他们的行为和选择。他们可能會尝试不同的风格，模仿自己崇拜的偶像，以期找到那个最真实的自己。

外界的评价、社会的期待，以及自身的期望，交织在一起，让他们在自我认知的道路上充满迷茫。男生可能会因為想要表现出“男子气概”而压抑自己的脆弱，女生则可能因为想要迎合“女性气质”而隐藏自己的真实想法。

当然，青春期也是一个充满无限可能性的时期。尽管迷茫，尽管困惑，他们心中依然燃烧着对未来的憧憬。他们渴望实现自己的梦想，渴望为社會做出贡献，渴望拥有一份属于自己的幸福。这些美好的愿望，是他们克服困难、不断前行的动力。他们可能會因为一次成功的尝试而充满自信，也可能因为一次失败的经歷而变得更加成熟。

总而言之，青春期的男生女生，正经历着一场从“被塑造”到“自我塑造”的蜕变。他们站在人生的岔路口，既有对未来的迷茫，也有对梦想的追逐。理解他们在这段特殊时期的困惑，给予他们支持与引导，帮助他们建立正确的价值观和人生观，让他们在这段充满挑战又充满希望的旅程中，自信而坚定地走向属于自己的明天。

这不仅是他们个人的成長，也是社会未来希望的播种。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：人民网记者 刘慧卿 摄

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