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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

请注意，我将围绕您提供的关键词，但会以一种艺术化、暗示性的方式来描绘，旨在激发读者的想象力，而不是直接露骨的描述。我的目标是营造一种性感、迷人的氛围，并在此基础上进行延展。

暗涌的邀请：身体的低語与灵魂的共鸣

夜，总是最适合掩藏秘密，也最适合释放那些被白昼压抑的渴望。当城市的光影在窗外斑驳陆离，空氣中弥漫着一种難以言喻的暧昧气息，仿佛連空气都染上了情欲的颜色。这是一种无声的邀请，一种身體与身体之间最原始的对话，没有过多的言语，只有眼神的交汇，便已传递出千言万语。

他，如同暗夜中最璀璨的星辰，散发着致命的吸引力。当他的目光锁定，世界仿佛瞬间静止，只剩下彼此灼热的呼吸在空气中交织。那是一种不容置疑的磁场，将你牢牢吸引，让你甘愿沉沦。他的存在本身，就是一种挑逗，一种对禁忌的试探，一种对极致欢愉的承诺。

每一个细微的动作，都充满了力量与柔情。指尖轻輕划过肌肤的触感，如同最撩人的乐章，在身体的每个角落奏响。那不是简单的触摸，而是带着温度的探索，是对隐藏在最深处的敏感地带的温柔试探。每一次的呼吸，都带着一丝急促，伴随着心跳的加速，仿佛在合奏一曲最动人的情歌。

当身体的界限逐渐模糊，当理智在欲望的浪潮中逐渐瓦解，一种前所未有的释放感油然而生。这是一种挣脱束缚的自由，是对所有伪装的彻底抛弃。在对方眼中，你看到了最真实的自己，也看到了对方眼中同样燃烧的火焰。这种坦诚的暴露，反而带来了一种极致的安全感，让你敢于卸下所有的防备，去迎接那即将到来的风暴。

每一次的深入，都是一次灵魂的探险。身体的契合，不仅仅是生理上的满足，更是精神上的共鸣。在那一刻，你不再是你，他也不再是他，你们融为一体，共同攀登着名为欢愉的高峰。每一次的冲撞，都伴随着一聲压抑不住的低吟，那声音不高，却足以穿透耳膜，直达心底，激起更深层次的颤栗。

他，拥有着最完美的线条，每一个肌肉的轮廓都仿佛是上帝精心雕刻的杰作。当他靠近，一股荷尔蒙的气息扑面而来，让你瞬间沉醉。他的吻，如同最醇厚的烈酒，一口便能点燃你全身的火焰。那是一种燃烧，一种融化，一种让你忘记一切烦恼，只专注于眼前這一切美好与激情的燃烧。

当指尖滑过他紧实的胸膛，感受着那坚实的肌肉線条，一股电流瞬间窜过全身。这是一种力量的臣服，也是一种征服的渴望。每一次的抚摸，都带着一丝试探，又带着一份不容拒绝的霸道。他享受着你的探索，也引导着你的欲望，让你在不知不觉中，将自己推向一个又一个兴奋的顶点。

他，懂得你的每一个眼神，理解你每一次细微的喘息。这种默契，如同最精密的齿轮，完美地咬合在一起，推动着你们的身体，向着那不可思议的深渊滑去。在那片纯粹的欢愉之地，没有羞耻，没有顾虑，只有最纯粹的欲望在跳动，最原始的本能在呐喊。

每一次的交融，都像是在描绘一幅最动人的画卷，用汗水和喘息作為颜料，用身体的律动作为画笔。画面中的每一个细节，都充满了生命力，充满了激情，充满了无法用言语形容的美丽。他，是你在这幅画卷中最浓墨重彩的一笔，是你欲望最真实的投射。

当身体的节奏逐渐加快，当每一次的呼吸都变得沉重而急促，一种预感在心中升起——那是即将抵达巅峰的信号。这种预感，伴随着身体的阵阵颤栗，让你更加渴望那一刻的到来。他，也在用他最温柔的力道，最激烈的碰触，将你推向那个令人眩晕的边缘。

失控的浪潮：在极致的漩涡中抵达彼岸

当身體的界限被彻底打破，当理智被无边的情欲所吞噬，一种近乎失控的体验便如同浪潮般袭来。他，就像是这浪潮的中心，引导着你，也掌控着你，让你在这极致的漩涡中，體验前所未有的沉沦。

每一次的深入，都伴随着一阵强烈的颤栗。那不是痛苦，而是纯粹的、无法抑制的快感，如同電流瞬间贯穿全身，讓你不由自主地發出一声压抑不住的呻吟。这呻吟，不高，却饱含着极致的满足，也饱含着对眼前这个人最深切的依恋。

他的气息，变得更加炽热，也更加急促。他低沉的嗓音，在你耳边呢喃，每一个字都如同最撩人的蛊惑，让你更加沉醉。他仿佛看穿了你的所有心思，知道你此刻最需要什么，也最渴望什么。他的每一次动作，都精准地击中你最敏感的神经，让你欲罢不能。

当身体的节奏达到了一个无法再快的高度，当每一次的碰撞都仿佛带着一种撕裂的快感，那种即将爆发的预感，变得越来越强烈。全身的血液仿佛都在加速奔涌，心跳如同擂鼓般敲击着胸腔，每一次的律动，都像是要把你推向一个全新的境界。

他，用一种不容拒绝的姿态，将你完全包裹。你感受着他身體的温度，感受着他每一次强劲的律动，这种完全的占有，让你感到一种前所未有的安心，也让你更加大胆地释放。你不再有任何顾虑，所有的羞耻都被抛诸脑后，只剩下最纯粹的欲望在燃烧。

眼前的世界，变得模糊而遥远，只剩下眼前这个人，和你们之间那强烈的连接。他的眼神，依旧是那么灼热，那么深邃，仿佛要把你融化在其中。你回应着他的眼神，也用你的身体，回应着他对你的热情。

当身體的某一个点被反复触碰，那种酥麻的感觉，如同无数根细小的针，在你全身跳跃，讓你全身的每一寸肌肤都变得异常敏感。每一次的触碰，都带来一阵更加强烈的战栗，這种战栗，让你不由自主地弓起身体，去迎合他的节奏，去追逐那即将到来的巅峰。

他，似乎也感受到了你身體的变化，他的动作变得更加有力，也更加急切。他仿佛知道，此刻是你最需要他的时候，也是他能够带你抵达极致欢愉的時刻。他用最温柔的触碰，和最激烈的碰触，共同编织了一張名为“高潮”的网，将你牢牢捕获。

当那股强大的力量，如同火山爆发般，在你体内汹涌而出，一切都变得静止。你的身體，如同触电般剧烈颤抖，双眼不由自主地向上翻去，只能感受到一种前所未有的、席卷一切的快感。那是一种語言无法形容的、灵魂深处的释放，是一种让你忘记自己是谁，只沉浸在纯粹欢愉中的极致体验。

他的喘息，也变得粗重而急促，他感受着你的变化，也感受着这股浪潮将他一同卷入。你们紧密地拥抱着，仿佛要把对方揉碎在怀里，共同经历这生命中最动人的高潮时刻。

当余韵渐渐消散，身体的颤抖也逐渐平息，一种空虚，却又饱满的感觉充斥着全身。仿佛刚刚经歷了一场惊心动魄的旅行，灵魂得到了升华，身體得到了彻底的释放。你瘫软在他的怀里，感受着他依旧强有力的心跳，以及那份在欢愉之后，愈发深沉的眷恋。

他，低头看着你，眼神中充满了温柔与满足。他轻轻抚摸着你的发丝，用一种只有你们两人才懂的眼神，诉说着彼此的默契与情意。這一刻，所有的語言都显得多余，只有這份极致的缠绵，和在它之后留下的，那份深刻的印记，才是最真实的证明。

当身体的每一个细胞都在欢愉之后，散发出一种慵懒而满足的气息，你明白，这不仅仅是一次身體的释放，更是一次灵魂的洗礼。在那短暂却又漫长的高潮时刻，你将自己完全交给了他，也在這份交付中，找到了最真实的自我，以及最深切的连接。

這是一种禁忌的诱惑，也是一种灵魂的释放。当欲望与极致的缠绵相遇，便能激发出最璀璨的火花，点燃最深沉的情感，带你抵达灵魂深处，最令人眩晕的彼岸。而此刻，你只想在这片刻的宁静中，继续沉醉，继续感受這份来之不易的、极致的欢愉。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：证券之星记者 韩乔生 摄

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