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风暴前夜：27亿美(mei)元(yuan)巨亏，Stellantis的“欧元之痛”触目惊心

2023年(nian)上半年，全球汽(qi)车市(shi)场风起云涌，而曾经叱咤风云的汽车巨头Stellantis却交出了一份令人触目惊心的(de)答卷——巨亏27亿美元。这个数字，不仅让全球汽车业为之震惊，更让人们开始审视，曾经光鲜亮丽的汽车巨头，为何会跌入如此深的泥潭？是(shi)什么让(rang)“欧元之痛”如此刻骨(gu)铭心？

1.欧元贬值(zhi)与成本飙升：双重夹击下的利润侵蚀

Stellantis旗下拥有Jeep、Peugeot、Fiat、Chrysler等众多知名汽车品牌，其业务遍布全球。欧(ou)洲市场(chang)一直是其重要的利润奶牛。今年上半年，欧元汇率的持续疲软，成为侵蚀Stellantis利润的“隐形杀(sha)手(shou)”。以美元计价的财报，使得原本在欧(ou)元区产生的利润(run)，在换算成美元时大幅缩水，叠加原材料(liao)价格、能(neng)源成(cheng)本以及供应链中断带来的成本压力，Stellantis的盈利空间被严重挤压。

尤其是在欧洲市场，对欧元区国家的依赖程度较高(gao)，一旦欧元贬(bian)值，其在欧洲市场的销售收入换算成美元就显得“不那么美丽”。再加上疫情(qing)反复、地缘政(zheng)治冲突等(deng)因素(su)导致全球(qiu)供应链持续紧(jin)张，芯片短缺、零部件供应不及时等(deng)问题，使得汽车生产成本居高不下。Stellantis作为一家体量庞大的汽车制造商，其对原材料和(he)零部件的需求量巨大，成本的波动对其经营业绩(ji)的影(ying)响也更加显著。

2.关税壁垒：贸易保护(hu)主(zhu)义下的“雪上加霜”

除了内部成本的压力，外部的贸(mao)易(yi)政策也成为Stellantis面临的严峻挑战。近年来，全球(qiu)贸易保护主义抬头，各国纷纷竖起贸易壁垒，对(dui)进口汽(qi)车征收(shou)高(gao)额关税。Stellantis作为一(yi)家业务遍及全球的跨国汽车(che)企业，其产品在不同国家和地区销售，自然也难以摆脱关税的影响。

特别是(shi)针对欧洲(zhou)市场的出口，一些国家或地区可能设置的关(guan)税门槛，直接增(zeng)加了其(qi)产品的售价，削弱了在当地市场的竞争力。在追求全球化布局的各国之间日益复(fu)杂的贸易关系，以及可能出现的贸易(yi)摩擦，都给Stellantis的全球(qiu)化战略带来了不确定性。这种“关税重创(chuang)业绩”的局面，无疑(yi)是对其全球化战略的一次沉(chen)重打击。

3.市场需求疲软与(yu)竞(jing)争加剧：内外交困的困境

除了汇率和关税的外部(bu)因素，Stellantis自身也面临着市场需(xu)求的疲软(ruan)和竞争加剧的挑战。尽管汽车行业整体在(zai)复苏，但不同地区、不同细分市场的表现差异显著。部分地区消费者购(gou)买力下降，对汽车消费的需求受到抑制(zhi)。

新能源汽车的崛起，以及(ji)中国品牌汽车的强势崛起，使得传(chuan)统汽车制造商面临前所未有的竞争压(ya)力。Stellantis在新能源汽车领域的转型步伐相对(dui)较慢，其产品线在面对特斯拉、比亚迪等新能源巨头的冲击时，显得竞争力不足。在燃油车市场，也(ye)面临着来自其他传统车企的激烈竞争。

这(zhe)种内外交困的局(ju)面，使(shi)得(de)Stellantis在市场份额和盈(ying)利能力方面都承受(shou)着(zhe)巨大的压力。

4.战略转型挑战：能否摆脱“欧元之痛”？

面对27亿美元的巨(ju)额亏损，Stellantis无疑已经站在了命运的十字路口。其管理层也意识到了问题的严峻性，并提出了“DareForward2030”战略，旨在加速向电动化、智能化转型。战略的落地需要(yao)时间和巨额的投入。

在传统燃油车利润下滑，新(xin)能源(yuan)汽车尚未形成规模效应的情况下，Stellantis的资金链能否支撑(cheng)其(qi)庞大的转型计划？如何在保证短期盈利能力的实现长期的战略转型？这都是摆在(zai)Stellantis面前的巨大挑战。27亿美元的亏损，不仅仅是一个财务数字，更是Stellantis面临的深刻的生存危机，也是对整个汽车行业转型升级的一次严峻考验。

破局之路：Stellantis的“欧元之痛”能否化解？

Stellantis的上半年巨亏27亿美元，如同一声惊雷，敲响了(le)警钟，也迫使这家(jia)汽车巨头不得不正视其面临的严峻挑战，并积极寻求破局之道。在“欧元之痛”的阴影下，Stellantis能否化解困境，重新焕发生机？

1.深化本土化战略，对冲汇率风险

面对欧(ou)元贬值带来的汇率风险，Stellantis需要进一步深化其本土化战略(lve)。这意味(wei)着，在生产(chan)、销售、研发等各个环节，更加贴近当地(di)市场，减少对单一货币的依赖。例如，在欧洲市场，可以通过增加在当地的生产和采购，利用欧元进(jin)行结算，从而有效对冲汇率波动带来的负面影响。

还可以通过多元化(hua)的金融工具，如套期(qi)保值等，来(lai)规避汇率风(feng)险。更重要的是，要加大对欧洲市场的投资，提升其在当地的品牌影响力(li)和市场份额(e)，通过规模效应来摊薄成本，从而提高整体的盈利能力(li)。对于Stellantis而言，欧洲市场依然是其重要的战略支点，如何在此基础(chu)上稳固并提升其竞争力，是其应对“欧元之痛(tong)”的关键一步。

2.加速电动化转型，抢占新能源赛道

新能源汽车是未来汽车产业发展的必然趋势，Stellantis在(zai)此领域的转型步伐至关重要。其(qi)“DareForward2030”战略中，已经明确了向电动化转型(xing)的目标，包括推出一系列电动车型(xing)，建立电动汽车生产基地等。

在竞争(zheng)日(ri)益激烈的新能源市场，Stellantis需要加快产品推出速度，提升其在电动汽车领域的创新能力(li)和技术实力(li)。例(li)如，在电池技术、续航里程、充电效率等方(fang)面，需要与行业领先者保持同步，甚至实现超越。还需要与科技公司、能源公司等建立更紧密的合作关系，共(gong)同构建新能源汽车生态系统，例如，在充电基础设施、智能网联技术等方面，进行深度布局。

3.优化产品组合，聚焦高利润市场

在当前的市场(chang)环境下，Stellantis需要更加审慎地优化其产品组合，聚焦于高利润、高增(zeng)长潜力的细分(fen)市场。这意味着，对(dui)于一(yi)些盈利能力较弱的车型或品牌，可能需要进行战略性调整(zheng)，甚至进行剥离。

要加大对SUV、皮卡等市场需求(qiu)旺盛，且利(li)润空间较高的车型领域的投入(ru)。在欧洲市场，则(ze)可以重点发展紧凑型和中型电动车型，以满足当地消费者对环(huan)保和经济性的需求。通过更加精准的市场定位和产品策略，Stellantis可以最大化其资源利用效率，提升整体的盈利能力。

4.积极(ji)应对(dui)贸易(yi)壁垒(lei)，寻求多元化布局

关税壁垒是Stellantis面临的外部挑战，对此，其需要采取积极的应对策略。一方面，要加强与各国政府的沟通，争取更公平的贸(mao)易环境，例如，通过参与行业协会，共同呼吁降(jiang)低关税。

另一方面，要加速其全球化布局的多元化。在欧洲市场遭遇挑战时，可以加大对北美、亚洲等其他潜力市场的投入，例如，在北美市场，其Jeep和Ram品牌具有较(jiao)强的竞争力，可以通过加大在当地的生(sheng)产和销售，来分(fen)散风险。在亚洲市场，特(te)别是中国市场，虽然竞争激烈，但其巨大的消费潜力不容忽视，可以通过与当地企业(ye)合作，或者推出更符合中国消费者需求的产(chan)品，来寻求新的增长点。

5.强化(hua)成(cheng)本控制，提升运营效率

在经济下行和市场竞争加剧的双重压力下，Stellantis必须将成本控制和运营效率提升摆在更重要的位置。这包括优化生产流程，降低制造成本；精简管理架构，提高决策效率；加强供(gong)应链管理，降低采购成本；以及利用数字化技术，提升(sheng)客户服务和运营效率。

例如，可以通过(guo)引入先进的生产技术，如工业互联网、人工智能等，来实现生产过程的智能化和自动化，从而提高生产效率，降低人工成本。要加强内部协同，打破品牌之间的壁垒，实现资源共享，从而降低运营成本(ben)。

结语：

Stellantis上半年的27亿美元巨亏，是汽车行业转型升级过程中一个典型的缩影。它暴露了传统汽(qi)车巨头在面对全球经济波动、技术变革和(he)地缘政治影响时的脆弱性。危机也孕育着转机。如果Stellantis能够坚定不移地推(tui)进电动化转型，优化产品结构，深化本土化(hua)战略，积极应对外部(bu)挑战，并持续提升运营效率，其“欧元(yuan)之痛”或许能够化解(jie)，并最终实现凤凰涅槃，重塑(su)其(qi)在全球汽车市场的领导地位。

这场破局(ju)之路，注定(ding)充满艰辛，但也是其走向(xiang)未来的必由之路。

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图片来源：每经记者 陈寿南 摄

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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄