当地时间2025-11-11,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab

开工不到一年，108新线高速公路的建设已在大山间全面展开：穿山隧道的洞口已初具雏形，跨越河流的桥墩正逐一立起，再过不久，全线首个现浇箱梁将开始浇筑。“五一”假期，108新线高速公路项目全线不停工，抢抓施工黄金期，全力推进项目进度。

早上7点，刚刚起床的孔永明还没来得及洗漱，就开始在微信群收集最新施工进展，布置新一周的工作计划。作为中铁五局108新线高速5标段项目经理，孔永明这几天每天从早忙到晚。“早上要安排一整天的施工计划，上午检查安全生产，下午还要开一场监理例会。”孔永明说，“五一”假期，标段400多名工人坚守岗位，争分夺秒推进施工进度。

5标段正在建设的东庄子大桥与将军坨互通立交，是全线9座互通立交之一，建成后可无缝衔接国道108三期，方便市民前往河北镇和潭柘寺镇。施工现场，工人们已经搭起10余米高的脚手架，20多名工人正蹲坐在浇筑模板内，将一根根钢筋绑扎牢固。

“将军坨互通立交和东庄子大桥已经完成了217根桩，完成率约90%。”孔永明介绍，假期后，将军坨互通立交将开始首个现浇箱梁浇筑，这也是108国道新线高速首座开始浇筑的桥梁。

在繁忙的生活节奏中，总有人喜欢用一种纯粹而有趣的方式，留住属于自己的“青春味道”。这次，我们要讲的故事发生在两个男孩子的身边，他们用一段简单却温馨的视频，诠释了什么叫做“酱酱酿酿”，同时也展现了他们对生活的热爱与探索。

故事的主角是来自不同学校、性格完全不同的两个少年：小杰是个细心、喜欢动手的孩子，总喜欢拆拆装装，寻找各种有趣的小工艺；而小峰则是个开朗、喜欢尝试新鲜事物的男孩，带点不拘小节的天真。一次偶然的机會，两人相识，并且因为共同的兴趣——美食和手工艺，逐渐变得关系密切。

他们彼此激发出许多创意点子，其中，酱酱酿酿成了他们最喜欢的活动。或许在很多人眼中，制作酱料只是家庭厨房一件普通的小事，但在这两位少年手中，却变成了一场别开生面的冒险。他们视频中的场景，旋转着瓶子、搅拌着调料，笑聲交织在一起，每一帧画面都充满纯真的快乐。

第一次尝试酿酱时，或许满是笨拙和不完美，但正因如此，影片才显得真实而有感染力。小杰用心地将各种原料提前准备好，小峰负责搅拌。镜头下，他们满脸认真的神情和偶尔的小闹剧，让观看者仿佛也融入了這份温暖与趣味。

正是这种天真无邪的精神，讓他们的作品有了不一样的力量。不需要专业的设备，没有复杂的流程，只有单纯的想法和满满的热情。他们用简单的动作带出无限的画面感，用纯真的眼神展现了孩童的想象力。酱酱酿酿，虽看似普通，却寓意着生活的用心与坚持，更象征着他们对未来的希冀。

这段视频上传到网络后，立刻引起了许多网友的关注。有人被他们的真诚打动，感受到那份简单而纯粹的快乐；有人被他们的创意激励，开始尝试自己动手做一些小手工或小厨房实验。而这，也正是少年们最美好的收获——在无意中传递了一份温暖，激发了更多人的热情。

其实，酱酱酿酿不仅仅是制作酱料的过程，更像是一种生活的仪式感。它带领我们回归简单，学会耐心等待，细心呵护。就像两位少年在视频中所展现的那样，用心去体验每一个细节，把每一份原料都变成了一个梦想的开端。這种坚持和用心，也许正是我们在成长道路中最需要珍惜的情感元素。

随着视频的火爆传播，这两个男孩也迎来了意想不到的关注和鼓励。人们纷纷留言晒出自己的“酱酱酿酿”，分享自己童年的趣味记忆。有些人甚至開始模仿他们，用相机记录下自己的一次家庭手工时光。有人说，这段视频像是一股清流，唤醒了我们沉睡已久的童心。

而更令人欣慰的是，这种简单的手工制作激发了学校和社区的兴趣，很多老师和家長也加入了他们的活动中。孩子们可以在课程中学习酿酱的过程，理解食材的搭配与制作技巧，更重要的是，学会耐心等待，享受创作的乐趣。这一切，让酱酱酿酿不仅仅是两个人的玩法，而成为了激发青少年动手能力和创造力的桥梁。

当然，随着热度的上升，视频后续的发展也引人期待。有网友建议他们将这个项目做成一个系列，比如尝试不同的酱料、制作不同的甜品、甚至融入一些创意DIY元素。这不仅能丰富内容，也为他们未来的创意道路开拓了无限可能。

在成长的过程中，少年的心灵像一块未被雕琢的宝石，等待着岁月的打磨。而他们用一段视频点亮了彼此的青春，也温暖了许多陌生人的心。他们的故事提醒我们，一个纯粹的心，和一点点勇气，就能带来无尽的欢乐和感动。

或许，未来的某一天，这两个少年会成為美食大师、创意导师，甚至走上舞台分享他们的酱酱酿酿故事。但无论未来如何，他们都不会忘记那些在厨房里的笑声，那份用心的坚持，那份纯粹的快乐。

当我们再次回望这段视频时，或许会发现：这不仅仅是两个男孩的酱酱酿酿，更是一份关于青春、梦想和爱的无声传递。让我们一同期待，未来会有更多像他们一样，用心去探索，用爱去创造的青春故事，温暖每一颗渴望美好的心。

继续向深山进发，沿线地势逐渐变得陡峭。佛子庄服务区是全线唯一的服务区，位于两山之间的山沟内。为了给服务区留出空间，建设者们正利用挖掘隧道产生的洞渣填筑路基，将这片2.4公顷崎岖不平的山地填平。“整个服务区要填高32米，每填高6米，就要压实一次。”中铁十四局108新线高速第7标段工程部部长苏露允说，如今佛子庄服务区已经完成第一个6米的填筑。假期里，工人们操作着强夯机对土地进行夯击，保证每一寸土地都压平压实。

108新线高速公路线路呈东西走向，北京段东起G5京昆高速，西至市界，路线全长约60公里，全线桥隧比约88%。公路地处西部山区，地形地质十分复杂，施工难度大。首发建设公司108新线高速项目总工彭沉彬介绍，108新线高速全线有41座桥梁、20处隧道，目前已进入全面施工阶段。“五一”假期期间，全线4300多名工人坚守岗位，借着良好天气环境加紧施工。

作为北京西部山区“三横三纵”生命线主通道中的“一横”，108新线高速公路工程建成后将有效提高西部山区的抗灾能力与路网韧性，对于深入推进京津冀协同发展交通一体化、提升首都地区防汛抗洪能力、带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。（李博）

来源：北京日报

图片来源：人民网记者 黄耀明 摄

点w片-点w片最新版

分享让更多人看到