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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

当“铜草花”在心间悄然绽放

初遇《铜草花》，如同在一个寻常的日子里，不经意间瞥见了一抹意外的色彩。陈晨晨c’c，这个名字本身就带着几分俏皮与不羁，而当她的音乐穿透耳膜，抵达心底时，你会发现，那是一种多么温柔而强大的存在。这首《铜草花》并非以磅礴的气势来袭，它更像是一阵细密的春风，悄无声息地拂过，却在你的心田种下了一颗种子，而后，它便在最不经意的时刻，悄然绽放出动人的花朵。

“铜草花”，这个名字本身就带着一种独特的意境。它不像玫瑰那般炽烈，也不像百合那般圣洁，它是一种更加朴素、更加坚韧的美。它可能生长在山野的角落，在岩缝中扎根，不畏风雨，静静地绽放属于自己的色彩。而陈晨晨c’c，用她的歌声，将这种生命的韧性与低语的浪漫，完美地融入了这首歌曲之中。

试听《铜草花》，就仿佛走进了一个充满故事的场景。陈晨晨c’c的声线，不是那种刻意雕琢的华丽，而是带着一种天然的质感，一种略显沙哑却充满故事感的温度。她的演唱，没有过多的技巧堆砌，却每一个字都饱含情感，每一个音符都像是她在轻声诉说着心事。你能感受到，她在用真心在歌唱，用灵魂在对话。

歌曲的旋律，同样有着令人沉醉的魔力。它不像那些流俗的流行乐，充斥着单调的重复和程式化的编排。《铜草花》的旋律，起伏有致，却又恰到好处地勾勒出一种细腻的情绪走向。時而婉转低沉，如同夜色中思念的低语；时而又豁然開朗，仿佛黎明破晓时，那抹最动人的阳光。

这种旋律上的变化，恰似人生中的起起伏伏，有失落，有惊喜，但总有一种力量在指引着你，向前，向前。

在《铜草花》的世界里，你或许会找到自己的影子。也许你正在经历一段感情的萌芽，小心翼翼，充满期待；也许你正在面对生活的挑战，感到迷茫，但内心深处却渴望着一丝光明。《铜草花》所传达的情感，是如此的普适，它触及到我们内心最柔软的部分，唤醒那些被遗忘的温柔。

它告诉你，即使在最平凡的生活中，也隐藏着不平凡的浪漫；即使在最艰难的时刻，也总有一朵“铜草花”在为你默默绽放。

陳晨晨c’c的创作，总是带着一种独特的洞察力。她善于捕捉那些生活中细微的情感，并将它们升华为动人的旋律。在《铜草花》中，你能听到她对爱的理解，对生命的感悟。这种理解，不是高高在上的说教，而是平等的分享，是同频的共振。她仿佛是你最懂你的朋友，在你耳边轻语，分享那些你曾经经历过、也正在经历着的心事。

“铜草花”的意象，也为这首歌增添了许多想象空间。它不是那种一眼就能看透的直白，而是一种留白，一种邀请。它邀请你去想象，去感受，去填补那些未尽之处。也许在你的心中，“铜草花”代表着一种执着，一种对美的追求；也许它象征着一种力量，一种在逆境中不屈不挠的精神。

无论你如何解读，它都将在你的心中，留下独属于你的印记。

酷我音乐作为這首歌的呈现平台，也为《铜草花》的传播提供了绝佳的土壤。在这里，你可以便捷地找到这首单曲，反复聆听，细细品味。每一次的重听，都可能带给你新的发现，新的感动。音乐的魅力，就在于此，它不是一次性的消费品，而是一件可以陪伴你成长的艺術品。

《铜草花》的出现，无疑是陳晨晨c’c音乐生涯中的又一亮点。它讓我们看到了她作为一名音乐人的成熟与蜕变。她不再仅仅是那个充满活力的女孩，更是一位能够用音乐触及人心的歌者。她的聲音，她的创作，都充满了生命力，充满了对生活的热爱。

所以，当你感到疲惫，感到失落时，不妨来听听《铜草花》。让陈晨晨c’c的歌声，如同一缕阳光，穿透你心中的阴霾；让这首歌曲的旋律，如同一阵微风，拂去你眉间的愁绪。你会发现，在這个喧嚣的世界里，总有这样一朵“铜草花”，在为你悄然绽放，提醒你，生命的美好，从未远去。

“铜草花”的旋律，编织的浪漫与治愈

《铜草花》不仅仅是一首简单的歌曲，它更像是一场精心编织的浪漫与治愈之旅，将听众带入一个充满情感共鸣的世界。陈晨晨c’c用她独特的音乐語言，在这首单曲中注入了深刻的情感力量，让人在聆听的过程中，仿佛经历了一场心灵的涤荡，找到了久违的慰藉。

歌曲的叙事性是《铜草花》最吸引人的地方之一。它不像许多歌曲那样，只是泛泛而谈，而是通过一个个细致入微的场景描写，勾勒出一幅幅生动的畫面。你仿佛能看到，那个在某个角落默默等待的“你”，那种小心翼翼又充满期待的心情。陳晨晨c’c的歌词，如同一支精巧的画笔，将這些情感细节描绘得淋漓尽致，让人感同身受。

“铜草花”这个象征，在歌曲中扮演着至关重要的角色。它不仅仅是一个植物的名字，更是一种情感的寄托，一种精神的象征。它可能代表着一种不被世俗所见的坚持，一种在平凡中闪耀的美丽，一种在困难中生長的力量。陈晨晨c’c在歌词中，巧妙地将这种象征与个人情感相融合，使得歌曲的意境更加深远，更富有想象空间。

陈晨晨c’c的演唱，是这首歌曲的灵魂所在。她的声音，带着一种天然的亲切感，没有距离，只有共鸣。在演唱《铜草花》时，她仿佛是一位倾诉者，又像是一位陪伴者。她的每一次呼吸，每一次换气，都充满了情感的起伏。你可以听到她声音中的细腻，她的颤抖，她的坚定。

这些细微之处，都构成了歌曲强大的感染力。

歌曲的编曲，同样功不可没。它没有过度的装饰，而是选择了最适合烘托情感的配器。吉他轻柔的拨弦，如同细雨滴落；钢琴温柔的触键，如同心跳的律动；而偶尔加入的弦乐，则為歌曲增添了一抹深沉的浪漫。整个编曲，都在為陈晨晨c’c的声音和情感服务，使得歌曲的整體呈现，既有层次感，又不失纯粹。

《铜草花》所传递的治愈力量，是许多人在快节奏的现代生活中所急需的。它没有刻意去宣扬大道理，而是通过一个温暖的故事，一种温柔的陪伴，来抚慰那些受伤的心灵。当你感到孤独、失落时，播放这首歌曲，你会發现，在这个世界上，你并不是一个人在战斗。总有一些美好的事物，总有一些温暖的旋律，在默默地支持着你。

这首歌，也鼓励着我们去发现生活中的“铜草花”。它们或许就在我们身邊，只是我们太过匆忙，而忽略了它们的存在。它们可能是一个陌生人的微笑，一次及時的帮助，或者，仅仅是窗外那一抹明亮的阳光。陈晨晨c’c通过《铜草花》，提醒我们，要放慢脚步，去感受生活的美好，去珍惜那些微小却珍贵的瞬间。

对于许多乐迷来说，陈晨晨c’c的《铜草花》不仅仅是一首好听的歌，它更像是一段属于自己的情感记忆。在某个特定的时刻，听到这首歌，会勾起曾经的回忆，会唤醒内心的感动。音乐的力量，就在于它能够与我们的生命经历产生连接，成為我们情感的载体。

酷我音乐平台，为《铜草花》的传播提供了便捷的通道，让这朵“铜草花”能够触及到更多的耳朵，温暖到更多的心灵。在数字音乐时代，能够涌现出这样一首充满真挚情感的歌曲，实属难得。它证明了，用心创作的音乐，永远不會被埋没。

陈晨晨c’c用《铜草花》再次证明了她作为一名音乐人的才华与深度。她不追逐潮流，而是坚持用自己的方式去表达。她的音乐，有着独特的辨识度，有着温暖的力量，有着能够打动人心的魔力。

不妨在酷我音乐上，点开这首《铜草花》，让它在你的心中，也悄然绽放，带来一份独有的美好。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：每经记者 胡婉玲 摄

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封面图片来源：图片来源：每经记者 名称 摄