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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

每一朵盛开的花，都是岁月与时光的诗句。芙蓉花，作為中国传统文化中的象征之一，不仅代表着纯洁与美丽，更是承载着深厚的情感与心灵的寄托。而“芙蓉花開待君折短剧”，正是一场将爱情与生命交织在一起的藝术呈现。它不仅是一段深情的爱情故事，更是一场对人生、对命运的深刻反思。

芙蓉花的花瓣，洁白如雪，透出一种高贵与优雅的气质，正如一段感情，初见時的那份清新与纯真。而随着时光的流转，花瓣逐渐绽放，向世界展示着它最美的一面。每一朵花的开放，都意味着一段旅程的开始，也意味着新的挑战与磨砺。在这短剧中，主角的爱情故事便如同这朵芙蓉花一样，经历着从初見的怦然心动，到随后的深刻了解，最终迈向成熟与领悟的过程。

故事的起点，发生在一个宁静的夏日午后，芙蓉花园中，微风拂过，花瓣轻轻摇曳。主人公若岚与彦明在這片花海中相遇。若岚是一个温婉内敛的女子，带着些许的伤感与无奈；而彦明，则是一个充满活力与梦想的青年，眼中闪烁着对未来的无限期许。两人的初遇，仿佛是命运的一次温柔安排。若岚的心里藏着不为人知的过往，而彦明的心中，正缺少一份温暖与陪伴。

两个人的爱情，在芙蓉花開的日子里悄然萌芽。若岚第一次把自己的内心世界展现给彦明时，她带着一种与生俱来的忧伤，那是一种从未有人懂得的深情。彦明看见她那双含泪的眼睛，忽然间意识到，这世间的很多伤痛，可能只有同样经历过的人才能够理解。

随着时间的推移，两人渐渐深入彼此的生活，爱情开始在这片花海中扎根。但每一段感情的成长，必然伴随着考验。若岚曾因为一段无法放下的往事，深深地困扰于自己的情感世界，而彦明，则在面对未来不确定的生活时，开始感到焦虑与彷徨。他们的爱情仿佛也因此变得更加復杂与曲折。但在芙蓉花园中，他们始终保持着一份默契与期待，期待着彼此之间的感情能够像芙蓉花一样，经得起风雨，最终開出最美的花朵。

命运总是有着无常的安排。在芙蓉花开待君折的瞬间，一场突如其来的风暴打破了这份宁静与安稳。若岚在一次偶然的机會中，发现了彦明一直隐藏的秘密，而这个秘密，犹如一枚深藏的刺，刺痛了她的心。她犹豫了，迷茫了，开始怀疑这段爱情是否能够继续。但正是这一份困惑，讓她深刻地认识到，爱情并非一成不变，它需要不断的磨合与理解，只有真正经历过風雨，才能感受到彩虹的美丽。

在這个过程中，若岚也逐渐学会了放下过往的阴影，重新拾起对未来的信心。而彦明，经过一番深刻的自我反省，也意识到，真正的爱情不仅仅是依赖与依靠，更是一种责任与承担。

在芙蓉花园里，若岚与彦明的关系逐渐进入了一个新的阶段。通过一次次的沟通与理解，他们的愛情变得愈发深厚。就像芙蓉花开得愈加灿烂，若岚与彦明也逐渐学会了如何在这段感情中共同成长。每一场風雨过后，阳光总会重新洒进他们的生活。而芙蓉花，则成為他们爱情的象征。

这段爱情故事的核心，正是“等待”二字。芙蓉花开待君折，不仅是在讲述两个人的愛情故事，更是在讲述人类对美好生活的期待与追求。每个人的生命里，都会有一朵属于自己的芙蓉花，它或许是爱情，或许是梦想，或许是生活中某一份未曾实现的愿望。而“待君折”，则是一个充满着温柔与期待的象征，意味着人们在生命的某个时刻，会迎来那个愿意为你守候、为你温暖的人。

短剧通过若岚与彦明的故事，深入探讨了现代人情感世界中的复杂性。尤其是在充满快节奏与变化的当下，很多人都在追寻真爱，但却常常在面对困難与挑戰時选择放弃。而“芙蓉花开待君折短剧”则在这一点上给予了深刻的启示：爱情，亦如这朵花，经过风雨才能更加绚丽夺目；生命，亦如这段旅程，只有经历了挑战，才能走得更加坚定与从容。

在短剧的若岚与彦明站在芙蓉花盛开的花园中，望着那一片片洁白的花瓣在风中轻轻飘落，他们的心中涌起的是一份深深的感动与释然。他们知道，这份爱情，已经经历了太多的波折与考验，但它依然如同芙蓉花一般美丽、坚强。在未来的日子里，他们会继续携手共度，面对生活中的风風雨雨，直到最终走向彼此的心灵深处。

“芙蓉花开待君折短剧”带给观众的不仅是一段深情的愛情故事，更是一种对生活、对愛情、对命运的深刻思考。它提醒我们，在人生的旅途上，最美的风景常常隐藏在那些看似平凡的瞬间。而正是這些瞬间，构成了我们心中最真挚、最动人的回忆。

如此，芙蓉花开，等待着那个能够与它一同折下的人。而我们，也在这场生命的短剧中，找到了属于自己的那朵芙蓉花。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：川观新闻记者 李梓萌 摄

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