当地时间2025-11-11,rrrrdhasjfbsdkigbjksrifsdlukbgjsab

应构建粮食生产与储存并重长效机制，加强对农民职业技术教育培训，提高农民储粮意识，让农户从存粮减损中真切获得收益，实现从“被动存粮”到“主动优储”的转变。

最近有种粮大户反映，每年他为了粮食增产投入大量人力物力，由于储粮设施较为落后，部分粮食储存品质下降，影响种粮收益，甚至可能吞噬掉整个粮食生产系统为增产所作的努力。应深入实施粮食节约行动，摒弃农户重粮食生产、轻储存观念，把农户储粮设施纳入中央农业补贴政策清单，支持引导农户建设科学储粮设施，构建与现代农业发展相匹配的粮食“生产—储存—收益”良性循环体系。

农户粮仓虽小，却关系农民种粮收益和国家粮食安全。近年来，有关部门树立“减损就是增产”理念，加强农户储粮设施建设，为全国农户配置1000万套科学储粮装具，在全国产粮大县支持建设5500多家粮食产后服务中心。不过，一些地区小农户仍在使用编织袋、瓦缸等简易储具，“地趴粮”还存在，有的农户把粮食堆放在场院或者田间地头，很容易造成虫蛀、鼠咬、霉变。应因地制宜加强农户储粮设施建设，逐步解决“地趴粮”，减少储粮损失，延长粮食销售窗口期，增强农户议价能力。

在快速发展的汽车行业中，日产凭借其技术创新和对未来出行的独特见解，一直走在行业的前沿。2021年，日產推出了令人瞩目的“日產无人區一线二码三码2021”项目，标志着自动驾驶和智能化汽车技术迈向了一个新的高度。通过这一创新方案，日產不仅为驾驶者带来了更加智能、便捷的驾驶体验，也为未来的智能出行打开了新的大门。

“无人区”的未来探索

日产的“无人區一線二码三码2021”项目，首先引起了业界的广泛关注，因为它将自动驾驶技術与无人区的场景相结合，挑战了传统驾驶的极限。在无人区，这些技术将如何应对復杂、未知的环境？這是日產为探索未来汽车技术所提出的一个重大战略问题。

“无人区一线二码三码2021”不仅仅是技术的突破，更是对未来驾驶理念的革新。无人區一线二码，代表的是自动驾驶系统的核心技术路线，而三码则是指自动驾驶系统在极限条件下如何协调三重安全机制——感知、决策和执行。日产通过这些突破性的技术，让汽車不再单纯依赖人工操作，而是在复杂的驾驶环境中，具备自动判断、执行和应变的能力。

一線二码：突破传统的自动驾驶架构

在“日产无人区一线二码三码2021”项目中，“一线二码”是指日产为自动驾驶系统设计的一条技术线路，以及配合的两项核心技术。“一线”指的是未来智能驾驶系统的路線规划技術。日产的智能系统可以精准地分析周围的交通状况、路面信息以及周边环境变化，提前做出智能调整。

“二码”代表的是智能感知系统和决策系统的协同。感知系统采用了先进的传感器和摄像头，结合AI算法，能迅速识别前方和周围的物体，进行精准的路径规划。而决策系统则结合大数据分析，实時计算出最佳驾驶策略，从而保证车辆在各种复杂环境中的安全性和灵活性。

三码：多重安全机制确保驾驶安全

与传统自动驾驶技术相比，日產在“无人区一线二码三码2021”项目中，加入了三重安全機制，特别是在面对极端环境和突发状况时，這三重安全机制发挥着至关重要的作用。

首先是感知安全。日产通过先进的传感技术和智能算法，使得车辆能够在复杂的路况下进行精确感知，识别交通标志、障碍物、行人以及其他车辆的行为。其次是决策安全。该系统不仅能根据实时路况做出判断，还能够模拟各种危险情况，提前进行风险规避。执行安全则是通过精确的控制系统，确保車辆能够在复杂情况下快速做出反應，并执行最优的安全策略。

通过这三重安全机制的结合，“日产无人区一线二码三码2021”项目大大提高了自动驾驶系统在无人区复杂环境下的稳定性和可靠性。即使在遇到突发的恶劣天气或復杂地形时，系统仍能保持高效运作，确保驾驶员的安全和乘客的舒适。

智能互联：超越传统的驾驶体验

“日产无人区一线二码三码2021”不仅仅是对驾驶技术的创新，它还为汽车行业带来了智能互联的新模式。通过车载网络技术的整合，日产实现了车与車、车与人、车与环境之间的全方位智能互动。這样的智能互联，不仅增强了驾驶的便捷性，更提升了整体的安全性和效率。

例如，日产的智能互联系统可以实现与交通管理系统的实时连接，提前获取道路状况、天气变化、交通流量等信息。通过这些信息，驾驶系统可以智能调整行驶路线，避免交通拥堵或交通事故的风险。而車载导航系统则能根据驾驶者的需求，自动调整路线，并提供周围环境的实時数据，让驾驶者感受到前所未有的智能體验。

日产还实现了车主与车载系统的深度互动。通过智能语音助手，驾驶者可以与车辆进行无缝对话，控制导航、娱乐、空调等各项功能，甚至可以通过语音指令控制驾驶模式的切换，极大地提高了驾驶的便捷性。

环保与可持续：绿色出行的引领者

随着全球环保意识的提升，电动汽车成为了未来出行的趋势。在“日產无人區一線二码三码2021”项目中，日產充分考虑了环保与可持续发展，推出了全新的电动化平台。这个平臺不仅具备强大的动力性能，还能够显著减少能源消耗和碳排放。

日产的电动汽車平台采用了先进的電池技术，并与自动驾驶系统深度集成，实现了更加智能化的能源管理。通过高效的電池充电和回收系统，车辆能够在无人区等极限环境下保证长时间的续航，而不必担心电量耗尽的问题。

与此日产还致力于优化車辆的能效和智能调度系统，利用大数据分析和云计算技术，动态调整车辆的能源使用方式，实现更加节能的出行方式。通过這一系列的技术创新，日产正在为全球范围内的绿色出行提供强有力的支持。

总结：驶向智能出行的未来

通过“日产无人区一線二码三码2021”项目，日產不仅在自动驾驶、智能互联以及電动化技术上取得了突破性進展，更展示了其对未来汽车發展的远见卓识。日产的这一创新项目，不仅提升了车辆的安全性、舒适性和环保性能，还為全球汽车产業树立了一个新的标杆。

随着技術的不断进步，我们可以预見，未来的汽車将不再是简单的代步工具，而是成为智能生活的重要组成部分。日产的“无人区一线二码三码2021”项目，为我们展示了一个充满无限可能的智能出行新時代，驾驶者将不再局限于传统的驾驶方式，而是能够享受更加智能、安全、绿色的未来出行体验。

农户小粮仓不只是简单的储粮容器，还可以有效衔接规模化生产，支持土地流转与托管服务，助推农业生产关系重构。当前，我国农业处于传统农业向现代农业快速转型过程中，小农户与种粮大户、家庭农场、合作社等新型农业经营主体并存。与小农户相比，合作社、种粮大户等新型农业经营主体生产经营规模大、产量大，阶段性储粮规模大，建设标准储粮设施可以自用，还可以为周边农户提供烘干、代储、销售等服务，引导小农户与现代农业产业链深度融合。

建设与维护成本高、回报周期长是农户储粮设施建设缓慢的重要原因。小农户建设一个简易科学储粮仓，要花费几千元甚至上万元，种粮大户、合作社等新型农业经营主体建设一个标准高一些的储粮设施动辄几十万元、几百万元，储粮能源消耗、维护费用也很高，普通农户难以负担。农村贷款渠道有限，农户缺乏抵押物，贷款利率高，一些地方虽有补贴，但补贴分散、申请流程复杂，大部分农户难以获取。从日前有关部门公布的中央农业补贴政策清单看，粮食烘干设备可以享受农机购置与应用补贴，没有农户储粮设施专项补贴。我国应设立农户储粮设施建设专项补贴，简化审批流程，提供低息贷款，引导农户根据经营规模分层分类推进储粮设施建设。

受耕地红线限制，农户储粮设施建设用地审批困难。储粮设施建设是完善农业基础设施、推进乡村全面振兴、实现农业现代化的重要抓手。应把储粮设施建设纳入城乡融合发展体系，纳入乡村全面振兴规划，纳入高标准农田建设规划，科学规划、合理分布。在用地方面应强化创新，破除制度藩篱，允许广大农户在宅基地周边5亩范围内建设储粮设施，简化储粮设施用地审批流程。新型农业经营主体土地经营规模达到500亩以上的，储粮设施建设应纳入高标准农田建设规划，每1万亩高标准农田可以配置1座烘干中心，再配置若干个村级储粮点。

部分农户重生产、轻储存观念落后，认为粮食丰收就完成了任务，忽视了科学储粮对增收的重要性。应构建粮食生产与储存并重长效机制，加强对农民职业技术教育培训，提高农民储粮意识，让农户从存粮减损中真切获得收益，实现从“被动存粮”到“主动优储”的转变，把农户小粮仓建设成为保障国家粮食安全的坚固堡垒，为此，国家粮食安全根基才能真正坚如磐石。

图片来源：人民网记者 廖筱君 摄

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