每经编辑｜陈冉    

当地时间2025-11-01,gfyuweutrbhedguifhkstebtj,校花17c

欧美大(da)尺(chi)寸(cun)SUV安全性(xing)能巅峰(feng)对(dui)决(jue)：太平(ping)洋汽车(che)为您(nin)揭晓终极(ji)选择(ze)

在(zai)日益注(zhu)重(zhong)出行安(an)全的(de)今天，SUV凭(ping)借其宽(kuan)敞(chang)的空(kong)间、良好的(de)视(shi)野(ye)以及强(qiang)大的通(tong)过性，成(cheng)为了众多家庭(ting)的首(shou)选(xuan)。而在这(zhe)其(qi)中，欧美系大尺寸(cun)SUV更是以其(qi)扎实的(de)用(yong)料(liao)、先(xian)进的(de)技术(shu)和(he)严(yan)苛的(de)安(an)全标准(zhun)，赢得(de)了全球消费者的青睐。面对市面(mian)上琳(lin)琅(lang)满目的(de)车(che)型，究(jiu)竟哪(na)一款(kuan)才能称(cheng)得上(shang)是安全(quan)性能(neng)的最(zui)佳选择？是(shi)来(lai)自北欧(ou)的“安(an)全(quan)世(shi)家”，还(hai)是德系的“造(zao)车(che)典范(fan)”，亦或是英(ying)伦的“越(yue)野(ye)悍(han)将(jiang)”？太(tai)平(ping)洋汽车本(ben)次(ci)将为(wei)您(nin)带来(lai)一(yi)场深度(du)、全(quan)面的欧美(mei)大尺寸SUV安全性(xing)能对决(jue)，通过权威(wei)碰撞(zhuang)测(ce)试数据、主动(dong)安(an)全配置(zhi)解析(xi)以及实(shi)际驾驶(shi)体(ti)验(yan)，为您(nin)拨开迷(mi)雾(wu)，找(zhao)到那款(kuan)真正(zheng)值(zhi)得信(xin)赖的出行卫(wei)士。

碰(peng)撞测试(shi)下的硬实力(li)——谁是车身(shen)结构与乘(cheng)员(yuan)保(bao)护的(de)佼佼者？

衡(heng)量一(yi)款汽车安(an)全性能(neng)的基石(shi)，无疑(yi)是其(qi)在各(ge)种(zhong)碰(peng)撞(zhuang)测试中(zhong)的表现。国(guo)际(ji)上(shang)最具影响(xiang)力的碰撞测试机构，如美(mei)国(guo)的IIHS（美国(guo)公路(lu)安全保险(xian)协会）和(he)欧洲的EuroNCAP（欧洲新车(che)安全(quan)评鉴协会(hui)），通过(guo)模拟真(zhen)实(shi)交通(tong)事(shi)故场景，对车(che)辆的(de)结(jie)构(gou)强(qiang)度(du)、乘员保(bao)护(hu)能力(li)以(yi)及行人保(bao)护等(deng)方(fang)面进行(xing)严(yan)格评估(gu)。

对(dui)于(yu)欧(ou)美大(da)尺寸(cun)SUV而言(yan)，它们往往(wang)在这些测试中展现(xian)出过人的(de)实力(li)。

我们不得不提(ti)的是来(lai)自瑞典(dian)的(de)沃尔(er)沃(wo)。沃尔(er)沃(wo)一直以(yi)来都将“安(an)全”视(shi)为(wei)品(pin)牌基因，其(qi)XC90车型(xing)更是(shi)将(jiang)这一(yi)理念发挥(hui)到(dao)了极(ji)致。在IIHS的(de)测试中，XC90多次荣获(huo)“顶级安(an)全(quan)之选+”（TopSafetyPick+）的荣(rong)誉。这背(bei)后是沃尔沃(wo)在车身结(jie)构设计(ji)上的精(jing)益求(qiu)精，例如其(qi)高强度硼(peng)钢在(zai)车身(shen)关键部位(wei)的大(da)量运(yun)用，能(neng)够有效(xiao)吸收和(he)分(fen)散(san)碰撞能量，最大(da)程度地(di)保(bao)护车内(nei)乘(cheng)员。

在小重叠正(zheng)面碰(peng)撞测试中，XC90能够保持极低的入(ru)侵量，A柱(zhu)变(bian)形微乎其(qi)微，驾驶舱(cang)完整性(xing)得(de)到了(le)充(chong)分(fen)保障。其先(xian)进的(de)安全气囊(nang)系统(tong)，包(bao)括前(qian)后(hou)排侧气(qi)帘、膝(xi)部气囊(nang)等(deng)，能够在碰撞发(fa)生时及(ji)时、有(you)效地弹出(chu)，为不(bu)同身(shen)材的(de)乘员提供全方位(wei)的(de)缓冲保护。

德系阵营的代(dai)表，如(ru)宝马(ma)X5、奔(ben)驰(chi)GLE以(yi)及奥迪Q7，同样(yang)在碰撞(zhuang)测试中(zhong)表现(xian)出色。以宝(bao)马X5为例(li)，其坚固的车(che)身(shen)结构配(pei)合先进的(de)吸能(neng)设计(ji)，使(shi)其在正(zheng)面(mian)、侧面以(yi)及(ji)追(zhui)尾等多(duo)种碰撞(zhuang)模(mo)式(shi)下(xia)都(dou)能获(huo)得高分。宝马在(zai)车身连接(jie)技术(shu)上的(de)创新(xin)，如激(ji)光(guang)焊接和铆接(jie)技术(shu)，进(jin)一步提(ti)升了(le)车身的整(zheng)体刚(gang)性和抗扭(niu)曲能力，这(zhe)对(dui)于应对(dui)复(fu)杂(za)碰撞(zhuang)场景(jing)至(zhi)关(guan)重要(yao)。

奔驰(chi)GLE在EuroNCAP的(de)测试(shi)中(zhong)，同样获(huo)得(de)了(le)五(wu)星安全(quan)评级(ji)，其(qi)车(che)身(shen)结(jie)构在吸收(shou)碰撞(zhuang)能量(liang)的也为乘员舱(cang)提供了(le)充足的(de)生存空间(jian)。奔驰(chi)先进的PRE-SAFE?预(yu)防性安全系统，能够(gou)在(zai)检(jian)测(ce)到(dao)碰撞(zhuang)风(feng)险(xian)时，主(zhu)动收(shou)紧安(an)全带、关(guan)闭(bi)车窗(chuang)和天窗，为(wei)碰撞发生(sheng)前的(de)乘员提(ti)供(gong)最佳保护状态(tai)。

奥迪Q7凭(ping)借(jie)其(qi)MLBEvo平台的优势，在车(che)身轻(qing)量化(hua)和高(gao)强(qiang)度(du)材料(liao)的应用上(shang)取得了平衡(heng)。在(zai)IIHS的测试中，Q7同样能够取(qu)得(de)不错(cuo)的成(cheng)绩，尤(you)其(qi)是(shi)在侧面(mian)碰撞测(ce)试中，其(qi)坚固(gu)的(de)车门和(he)侧(ce)梁能(neng)够有(you)效(xiao)抵御(yu)侧向冲击。奥迪在(zai)车身(shen)结(jie)构设计(ji)上，注(zhu)重对关(guan)键(jian)承载区(qu)域(yu)的强化，通(tong)过优(you)化梁(liang)结构(gou)和使用高(gao)强(qiang)度钢材(cai)，确保(bao)了即使(shi)在严重(zhong)碰撞中，车(che)身也能维持其基本(ben)形态(tai)。

当然，我们也不能忽视(shi)来(lai)自英伦(lun)的(de)路虎揽胜(sheng)（RangeRover）以及保时捷卡(ka)宴（PorscheCayenne）。路虎揽(lan)胜(sheng)在(zai)EuroNCAP的(de)测(ce)试中，同样获(huo)得(de)了五(wu)星安全评级，其(qi)扎实(shi)的底(di)盘结(jie)构和(he)坚(jian)固的车(che)身，在越野和公路(lu)碰撞(zhuang)测试中(zhong)都展(zhan)现了(le)强大(da)的防护能力(li)。

路(lu)虎对于(yu)车身(shen)结构强(qiang)度的(de)追求(qiu)，使其(qi)在面(mian)对非(fei)铺装路(lu)面以(yi)及(ji)复杂地(di)形(xing)的挑(tiao)战(zhan)时，也能提供可靠的安(an)全保障。而(er)保时捷卡(ka)宴，作为一款兼(jian)具(ju)跑车性能和(he)SUV实用性的(de)车型，在(zai)安(an)全性能上(shang)同样毫(hao)不(bu)妥协(xie)。其车(che)身结(jie)构在(zai)保证轻量化的(de)通(tong)过大(da)量使用(yong)高强度铝合金和碳(tan)纤维(wei)复合(he)材料，实现(xian)了出(chu)色的(de)碰撞安全表现。

在IIHS的(de)测试(shi)中，卡宴(yan)在多个(ge)项目中都取得(de)了优(you)异的成(cheng)绩(ji)，其对车(che)内乘员(yuan)的保护措施(shi)，如(ru)多级触发(fa)式安全气(qi)囊(nang)系统，能(neng)够根据(ju)碰撞的激烈程度进行(xing)智能调(diao)节(jie)。

综合(he)来看，在硬实力(li)层面，欧美大尺(chi)寸SUV普遍表现出(chu)优异(yi)的碰(peng)撞安(an)全(quan)性能。沃尔沃(wo)XC90凭借其(qi)持(chi)续领先的(de)安(an)全理念(nian)和实(shi)践(jian)，在一些(xie)关(guan)键(jian)项目上展(zhan)现出微弱(ruo)的优势，但(dan)宝马X5、奔驰(chi)GLE、奥迪Q7、路(lu)虎揽胜(sheng)以及保时(shi)捷卡(ka)宴，也(ye)都(dou)能(neng)够提供令(ling)人(ren)信(xin)服的(de)安全(quan)保障(zhang)。选择(ze)哪(na)一款(kuan)，可能还(hai)需要(yao)进(jin)一(yi)步(bu)结合(he)其他方(fang)面进(jin)行(xing)考量(liang)。

主动安(an)全(quan)配(pei)置的智慧(hui)守(shou)护——谁能(neng)预见(jian)危险(xian)，主动(dong)规避(bi)？

除了(le)被(bei)动(dong)碰撞(zhuang)安全(quan)，现代汽(qi)车(che)的安(an)全(quan)性能早(zao)已进入了主动(dong)防御(yu)的(de)时代(dai)。先(xian)进的主动安全(quan)配置(zhi)，能够(gou)通过(guo)传感器、摄像头(tou)和智能算法，实(shi)时监测车辆周(zhou)围环境，并在(zai)驾驶员(yuan)可能(neng)发生(sheng)危险(xian)行为时(shi)，主动介(jie)入，帮助规(gui)避碰撞或降低(di)碰撞(zhuang)的伤(shang)害。在(zai)欧美大(da)尺寸SUV领域，各大品牌都(dou)在不遗余力地(di)投(tou)入(ru)研发(fa)，力求(qiu)为消费者提供最全面的安(an)全(quan)防护(hu)。

以沃(wo)尔沃(wo)XC90为(wei)例，其CitySafety城市安(an)全系统已(yi)经(jing)发(fa)展得相当(dang)成熟(shu)。这套系(xi)统(tong)不仅(jin)能够(gou)识别其他(ta)车辆，还能(neng)识(shi)别(bie)行人、骑行(xing)者，甚(shen)至大型动物。在(zai)低速行(xing)驶(shi)时(shi)，如(ru)果(guo)系统检(jian)测到(dao)前(qian)方有碰(peng)撞(zhuang)风(feng)险且驾(jia)驶员(yuan)未(wei)采取(qu)有效(xiao)避让(rang)措施，车辆(liang)会自动进(jin)行(xing)制(zhi)动。更(geng)重要的是，XC90还配(pei)备了(le)PilotAssist领航辅助(zhu)系统(tong)，能够(gou)在一(yi)定程(cheng)度(du)上实现(xian)L2级别的自(zi)动驾(jia)驶(shi)辅助(zhu)，包括车(che)道保(bao)持、自(zi)适应(ying)巡航以及低速(su)拥堵(du)辅助(zhu)，极大(da)地(di)减(jian)轻了(le)驾驶(shi)员的疲劳，并(bing)降(jiang)低了(le)因注意力不集(ji)中而引(yin)发(fa)的事故风险。

德(de)系三(san)强的(de)表现(xian)同(tong)样令(ling)人(ren)瞩目(mu)。宝(bao)马(ma)X5装备(bei)了宝(bao)马最新(xin)的(de)驾驶(shi)辅助(zhu)系统(tong)（DrivingAssistantProfessional），集成(cheng)了主(zhu)动巡航控(kong)制(zhi)、转向(xiang)和车道(dao)控制辅助、紧(jin)急(ji)停靠(kao)辅助(zhu)等功(gong)能。宝(bao)马的这套系统(tong)在集(ji)成(cheng)度上做(zuo)得(de)非常出(chu)色，能(neng)够(gou)为(wei)驾(jia)驶员提供(gong)平顺且(qie)智能(neng)的辅助，让(rang)长途(tu)驾(jia)驶或(huo)拥堵路(lu)况下(xia)的压力得到有(you)效缓(huan)解。

其创(chuang)新(xin)性(xing)的(de)“越野(ye)辅助(zhu)”功能(neng)，还能够在非铺(pu)装路面(mian)上(shang)提供(gong)额外的安全保障，这对于(yu)一款大(da)尺寸SUV而言尤为重(zhong)要。

奔驰GLE则(ze)搭载(zai)了奔驰强(qiang)大的(de)驾驶(shi)辅(fu)助(zhu)组件Plus，这(zhe)是一套非(fei)常(chang)全(quan)面的主(zhu)动安全(quan)系统。它(ta)包含了主动制(zhi)动辅助(zhu)、主(zhu)动盲点监(jian)测(ce)、主(zhu)动车(che)道保持(chi)辅助、预(yu)防性安(an)全(quan)系统(tong)（PRE-SAFE?）以(yi)及(ji)其他多项(xiang)功能(neng)。奔(ben)驰的这(zhe)套系(xi)统以(yi)其细(xi)腻的介(jie)入逻辑(ji)和(he)出(chu)色(se)的(de)预测(ce)能(neng)力(li)而闻名，能(neng)够在危险(xian)发生(sheng)前(qian)提(ti)供(gong)清(qing)晰的(de)警示(shi)，并(bing)在(zai)必要(yao)时进(jin)行(xing)果断的(de)制动。

其EvasiveSteeringAssist（规避(bi)转(zhuan)向辅助）功能，能(neng)够在(zai)紧急情况(kuang)下，辅(fu)助驾驶员(yuan)进(jin)行更(geng)精准的转向避(bi)让。

奥(ao)迪Q7配备的(de)“公路版(ban)”驾(jia)驶(shi)辅助(zhu)系统(tong)，同样(yang)是(shi)其(qi)安全性的重要(yao)组成(cheng)部分。这(zhe)套(tao)系统(tong)包含(han)了(le)自适应巡航、主动(dong)式车(che)道(dao)保持(chi)、碰撞预(yu)警制(zhi)动以(yi)及泊(po)车辅助等(deng)功能(neng)。奥迪的(de)系统在(zai)界(jie)面(mian)友好性和(he)操作(zuo)便(bian)捷(jie)性上(shang)做得(de)不错，能够(gou)让大多数驾驶(shi)员快(kuai)速(su)上手(shou)并(bing)熟练(lian)运(yun)用。其(qi)侧(ce)向(xiang)辅助功(gong)能，能(neng)够有(you)效(xiao)监(jian)测车(che)辆的(de)盲区，并在(zai)变道(dao)时提(ti)供预(yu)警。

路(lu)虎(hu)揽胜在(zai)主动安(an)全配置方面(mian)，同样展现了其作(zuo)为(wei)豪华(hua)SUV的实力。揽胜配(pei)备了(le)全方位的(de)驾驶(shi)辅(fu)助系统(tong)，包括自适(shi)应巡(xun)航控制、盲(mang)点辅(fu)助、车道偏(pian)离(li)预(yu)警(jing)和(he)自(zi)动紧急(ji)制动等(deng)。路虎的系统在(zai)越野路(lu)况下的适(shi)应性(xing)也更强(qiang)，能(neng)够根(gen)据不同(tong)的(de)地形(xing)和路况，对辅助(zhu)系统(tong)的介入进行调(diao)整(zheng)，确(que)保(bao)在(zai)提供(gong)安全性(xing)的(de)不影响车(che)辆的(de)越野能(neng)力。

保(bao)时(shi)捷卡(ka)宴在(zai)主动(dong)安(an)全(quan)配置上，也同(tong)样走在前沿(yan)。它提供了(le)丰富(fu)的(de)驾(jia)驶辅助功(gong)能，如(ru)自(zi)适应巡航(hang)、车道保(bao)持、变(bian)道(dao)辅助、交通标(biao)志(zhi)识(shi)别以及夜视辅助(zhu)系(xi)统等(deng)。保时(shi)捷的系统在(zai)设(she)计上，更注(zhu)重(zhong)在(zai)保证驾驶(shi)乐趣的提供有(you)效的(de)安全(quan)保障(zhang)。例如，其(qi)变道(dao)辅助(zhu)功(gong)能(neng)，能够(gou)在(zai)驾驶员变道时(shi)，提供清晰的盲(mang)区警示，并在必(bi)要时进行(xing)干预(yu)。

总(zong)结：安(an)全性能(neng)的最(zui)终考量

综合碰(peng)撞测试的(de)硬(ying)实(shi)力和主(zhu)动安全配置(zhi)的智(zhi)慧守(shou)护，欧美(mei)大(da)尺(chi)寸SUV在安全性(xing)能方面都达到(dao)了(le)相(xiang)当(dang)高(gao)的水准。沃(wo)尔(er)沃XC90凭借(jie)其(qi)对(dui)安全的(de)执(zhi)着追求，在整(zheng)体(ti)安全性(xing)上依然(ran)保持(chi)着(zhe)领(ling)先(xian)地(di)位，尤其是在行人(ren)保(bao)护和预防(fang)性安(an)全方(fang)面(mian)。德系三强（宝马X5、奔(ben)驰GLE、奥迪Q7）则(ze)在科技感(gan)、智能互联以(yi)及驾(jia)驶(shi)辅助(zhu)系统的(de)集(ji)成度(du)上表现突(tu)出，能(neng)够(gou)提(ti)供更加(jia)全(quan)面(mian)和智能(neng)的驾驶(shi)体验。

路虎揽(lan)胜在保持其越野(ye)基(ji)因(yin)的也提(ti)供了(le)强(qiang)大的安全保(bao)障，尤(you)其适(shi)合那(na)些(xie)经(jing)常面(mian)对复杂路(lu)况(kuang)的(de)消费者(zhe)。而(er)保时(shi)捷卡宴(yan)，则在极(ji)致的(de)性(xing)能追求下(xia)，依然(ran)不忘为(wei)驾驶者(zhe)和(he)乘员提(ti)供(gong)周(zhou)全的保(bao)护。

最(zui)终的(de)选择，不仅(jin)取决于哪(na)款车(che)型(xing)的(de)碰(peng)撞测试分(fen)数更(geng)高，更(geng)在(zai)于(yu)哪(na)款车(che)型的安全(quan)理念(nian)和技(ji)术最符合(he)您(nin)的用车需求(qiu)和价值(zhi)取向。建(jian)议您(nin)在购车前(qian)，不仅要(yao)查(cha)阅相关的(de)碰撞(zhuang)测试(shi)报告，更(geng)要(yao)亲自试驾，深(shen)入体验各款(kuan)车型(xing)的驾(jia)驶辅(fu)助系统(tong)，感受其在(zai)实(shi)际驾(jia)驶中的(de)表现(xian)。太(tai)平洋汽车希(xi)望通过这(zhe)次(ci)深度(du)解析，能够帮助(zhu)您在这个安全性能(neng)日(ri)益重要(yao)的时代，做(zuo)出(chu)最(zui)明智、最(zui)安(an)心的(de)选(xuan)择，让(rang)您和您(nin)的家人每(mei)一次(ci)出(chu)行(xing)，都(dou)拥有最(zui)坚实(shi)的(de)守护。

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图片来源：每经记者 阿佳组合 摄

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