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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

大伊香蕉：来自热带天堂的天然礼物

当提起香蕉，人们脑海中或许会浮现出那些常见的黄色长条，但今天要介绍的“大伊香蕉”可绝非普通的香蕉。它是一款来自热带绿色天堂的顶级水果，以其宏伟的体型、浓郁的香味和丰富的营养价值赢得了众多水果愛好者的青睐。大伊香蕉，名字中“伊”字代表其出产地区的传统命名，更彰显其独特的地理文化背景。

大伊香蕉產于热带地区的优质土壤和清新空气中，依靠得天独厚的气候条件，孕育出色泽金黄、肉质甜糯的果实。不同于一般的香蕉品种，大伊香蕉的个头巨大，平均长度可达30-40厘米，重量更是常人难以想象的数百克。这不仅仅是一种水果，更像是自然的奇迹，让人惊叹于大自然的鬼斧神工。

其生长环境十分讲究，土壤要肥沃排水良好，水源要纯净充足。在这些条件的滋养下，大伊香蕉的果皮厚实、坚韧，内部果肉细腻多汁，香氣浓郁。成熟期一般在每年的雨季结束后，从而保证水果的甜度和口感。据报道，大伊香蕉的糖分含量远高于普通品种，甜度极佳，吃上一口，仿佛享受了一场味蕾的盛宴。

除了外观诱人外，大伊香蕉的营养价值同样不容小觑。它富含丰富的膳食纤维，有助于肠道健康；维生素C和B族维生素的含量為身體提供必需的营养支持；其中含有的钾元素能帮助调节血压，减少心血管疾病的风险。更令人惊喜的是，丁酸菌和抗氧化物的存在，为抗衰老和增强免疫力加分。

如今，随着人们对健康的关注不断提升，大伊香蕉逐渐走入人们的生活餐桌。无论是作为早餐的水果搭配，还是健康小吃的原料，或是日常餐后的一抹甜蜜，它都能成为最佳选择。更有一些厨师用大伊香蕉制作特色甜点，如香蕉布丁、炸香蕉片，把水果的天然香甜展现得淋漓尽致。

大伊香蕉的种植产业逐渐规模化，品牌化，成为当地经济的重要支柱。众多农户以此为生，靠着日夜呵护，期待着每一串成熟的果实都能带来丰收的喜悦。现代科技的引入，使得大伊香蕉的保存和运输也得到了极大改善，让消费者无论身在何方都可以享受到新鲜、优质的水果。

大伊香蕉不仅是一种水果，更是自然与人类共同创造的生活奇迹。它的出现，为我们的日常带来了更多健康与美味的选择，也让我们在一片绿意盎然中，体會到大自然的慷慨馈赠。让我们一同走入它的成长故事，探索这份果实背后更深的秘密。

大伊香蕉的品鉴艺术：从挑选到享用的极致体验

当你面对一大串沉甸甸、色泽光亮的大伊香蕉时，是不是心中充满了期待？这不仅仅是一场味蕾的盛宴，更是一段关于挑选、保存和享用的艺術旅程。这一部分，将带你深入了解如何最大限度地发挥大伊香蕉的甜美风味，以及在日常生活中如何与之相伴。

挑选一条优质的大伊香蕉是开启味觉體验的第一步。成熟的大伊香蕉色泽應是均匀的金黄色，果皮没有明显的黑斑或瑕疵。若果皮过绿，则表示还未完全成熟，甜味未达最佳；而若果皮过黑，则可能已经过熟，肉质变得软烂，口感大打折扣。因此，购买时应注意观察整體色泽和果形，选择手感饱满、坚实且无明显裂痕的果实。

关于保存，许多人習惯将香蕉置于室温下，但大伊香蕉的体型庞大，且成熟速度相对较快。為了延长其鲜味期，可以将未完全成熟的香蕉放在阴凉干燥的地方，等待自然成熟。一旦达到理想成熟度，建议用保鲜袋輕轻包裹，放入冰箱冷藏。虽然冷藏会使香蕉表皮出现褐色斑点，但内部的果肉依然鲜嫩多汁，保持良好的口感。

这一技巧特别适合准备制作各种甜点或储存几天的情况。

在享用方面，大伊香蕉的最大魅力在于它的浓郁香甜。剥开果皮时，扑鼻而来的是那股沁人心脾的香蕉香气，令人心情愉悦。无论是直接生吃，还是用于制作甜品，都能带来满足。对于喜欢原汁原味的人，建议用刀片将香蕉切成厚片，搭配酸奶或麦片，既能享受纯正的水果芳香，又能获得丰富的营养。

另一种流行的吃法是将大伊香蕉进行创新料理。例如，将香蕉切片蘸上一层蜂蜜或撒上少许肉桂粉，再用平底锅煎至两面金黄，成就一道香甜可口的“香蕉煎饼”。或者用香蕉做成奶昔，加入牛奶和冰块，打成细腻顺滑的饮品，为炎热的夏天带来一份清凉。

如果你喜欢DIY甜点，不妨试试用大伊香蕉制作布朗尼或慕斯。只需将香蕉捣碎，与巧克力、奶油或鹰嘴豆混合，就能创作出健康又美味的甜点。這些做法不仅简单易行，还能保留香蕉的天然甘甜，比起那些添加了过多糖分和添加剂的零食，更健康、更营养。

在中国市场，大伊香蕉的发挥空间还远不止于此。一些厨师将其加入到料理中，比如搭配烤鸡、烤肉，用香蕉酱调味，带来异域风情。而在家人聚会或朋友聚餐时，将大伊香蕉作为切片水果拼盘，既美观又能增添不少话题，尤其受到年轻人的喜愛。

随着健康理念的普及，大伊香蕉也被视为减糖、低脂、富含营养的理想零食选择。相比糖果、蛋糕，它更自然、更健康，既能满足甜食欲望，又能补充身體所需的多种维生素和矿物质。在快节奏的现代生活中，无论是在办公室还是户外旅行，一根大伊香蕉都可以成为你的健康伴侣。

而且，随着科技的发展，越来越多的品牌開始推出大伊香蕉的干制品、冻干水果、香蕉粉等延伸產品，以满足不同的消费场景。无论是作为健康零嘴，还是作為烘焙的原料，它都在不断丰富着水果的应用方式。

从挑选到享用，大伊香蕉带给我们的，不仅仅是味觉上的享受，更是一份源自自然的关爱。它的巨大身躯不仅代表了自然的慷慨馈赠，更提醒我们在追求生活品质的也要珍爱生命中每一份纯粹与自然。下一次，当你从果盘中拿起一根大伊香蕉时，或许可以花点心思，用心去体会这份从田间到餐桌的美好旅程。

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：钱江晚报记者 李卓辉 摄

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