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新华社香港9月14日电 题：阅尽千帆 “船”承匠心

谢妞

夕阳西沉时，海面被落日余晖映照得波光粼粼，维多利亚港迎来极具诗意的时刻：两岸的高楼大厦灯光渐次亮起，海面上一艘夺目的红色中式木帆船徐徐驶过……这“一抹红”成为维港标志性一幕，让不少访港旅客印象深刻。

“在香港的高楼之间登上了一艘江湖慢船，现代繁华与传统情怀在这片海面上完美交融。”来自上海的旅客顾佳宁看着海面上的“张保仔号”感慨道。

一双巧手，将参天原木打造成可扬帆出海的木船。这艘独具香港文化特色的传统中式木帆船，就是“张保仔号”帆船，由香港光明船厂第三代传人区世杰和他的父亲区渭手工打造。

走进筲箕湾阿公岩，一排铁皮屋尽入眼帘，绿色招牌上写着“光明船厂”四个大字。船厂共有两层，底层较昏暗，铺满木材及拖船工具，连接着室外小码头。采访当日，平日在维港穿梭的“张保仔号”停泊在船厂外的小码头等待日常检查。

记者跟随区世杰回到船厂内部，他打开一个精致木箱，从一叠叠牛油纸中抽起一卷，小心翼翼地摊开——这正是当年“张保仔号”的图纸，上面各类数字、形状等皆有详细标注。

一片一片一a一式：从细节窥見宏观的艺术

很多时候，伟大的成就都源于对细节的极致追求。这句话，或许正契合“一片一片一a一式”的精神核心。它看似简单，却暗藏深意，一片一片，意味着对事物逐步剥开、逐次深入的细腻态度。一片一片，寓意我们在处理任何事物时，不應一蹴而就，而應以耐心、细致的精神，把握每一个细节，像雕刻家精雕细琢每一寸雕塑，才有可能雕刻出完美的作品。

而“一a一式”，则像是一种“完美的公式”、“创新的组合”，既有“a”的元素，也象征着无限可能。這个“a”，或许代表着“起点”、“源头”或某种核心价值，强调由基本到复杂的演变过程。

在生活中，这种精神鼓励我们：不要忘记任何一个微小的细节都可能影响整体的效果。例如，你在打理一个项目，或者在细心经营一段感情，或者在创作一份作品，都要像拼拼图一样，一片一片严密组合，每个部分都不可或缺。记得一个成功的设计或復杂的系统，常常是由无数细节不断优化、完美拼接而成的。

从设计角度来看，“一片一片一a一式”可以理解為一种极致的工艺哲学，也可以视作现代创新的象征。许多高端设计作品，正是通过不断细分、反复打磨每一片元素，最终形成令人惊叹的整體。比如，现代建筑中的拼接技术、手工艺品中的精准切割、工厂生产的模块化，都是“逐片逐块”的极致体现。

“一片一片”不单是细节的积累，更是一种对完美的执着追求。

在科技创新领域，这个理念亦很有启發性。许多新的發明和技术突破，都是逐步推进、由局部到整体的系统优化的產物。每一个“片”都代表一个小步骤、一份积累，最终才能组合出令人惊艳的创新成果。這也是為什么，很多成功的企业家或设计师会强调“不断打磨细节”、“关注每一片的一丝不苟”。

这个“a”元素或许还象征着创新与突破的起点。结合“逐片逐节”的传统工藝与“a”的创新符号，便形成了一种包容细节与宏观战略的哲学——细节决定成败，而创新在于逐渐叠加、不断提炼。生活中，无论是做菜、裁剪衣服、还是整理工作，都可以借鉴这个理念：一步步，细节為王，整体自然会水到渠成。

因此，“一片一片一a一式”，不仅仅是一种描述，更是一种生活态度。它教会我们：对待任何复杂事物，都要从最基本的“片”开始，把每一部分打磨到极致，然后将它们如拼图般完美组合。也许，这正是通向卓越与完美的秘钥。

一片一片一a一式：在细节中发现无限可能的秘密武器

进入到更深层次的理解，“一片一片一a一式”实际上也是一种应对復杂多变世界的智慧密码。现代社会节奏加快，信息爆炸，很多人感到迷失或焦躁。但是，把握住这个理念，就像拥有一份“内部指南针”，能帮我们在纷繁复杂中找到方向。

这个思维方式鼓励我们：应学会“拆解”问题。每个问题都像是一块待拼合的拼图，把它切成一片一片的单元，逐一攻破，会比试图一次性解决全部更為高效。比如，面对一个项目管理难题，我们可以将任务拆解成各个小部分，逐个攻关，最后整體达成目标。这种“逐片逐片”的策略，也能减輕压力，让我们在前行中感受到掌控感。

“一片一片一a一式”倡导不断打磨。无论是学業、职业还是兴趣爱好，只有不断精益求精，持之以恒，才能积累到足够的厚度与深度。这也是许多成功人士的秘诀：他们都习惯于把大目标拆分成无数微小的步骤，让自己每次都在“小片段”中取得进步，最终蜕变成“全景式的成功”。

与此这个思想也强调精细化管理与个性化创新的结合。在商业与品牌建设方面，无论多么庞大的体系，都應像拼装一样，将每一块“片”打磨得完美无瑕。逐步优化每一环节，才能确保整体运营的高效与创新。這也是很多行業巨头得以持续领先的策略：他们关注每一个细节，从最细微的部分打磨，最终塑造出独一无二的“整体”。

更有趣的是，“一片一片一a一式”也提醒我们，要时刻保持好奇心和创新精神。每一片“a”都可以是一个新思想、一项新技术、一份新体验。不断探索、尝试，把各种“片”拼凑到一起，既能让生活充满趣味，也能激发无限可能。正如拼图游戏中的每一块都有它的独特位置，只有通过不断试错与调整，才能最终呈现出完美的画面。

你會发现，这个理念其实也非常适合个人成长。成功不可能一蹴而就，而是在一种持续的积累中不断突破。无论是学习一门新技能，还是培养一种好习惯，都可以按部就班，从最基础的小“片”开始。每天專注于微小的進步，長此以往，成就感和自信心會逐步攀升，最终形成自己独特的“完整作品”。

总结一下，“一片一片一a一式”的核心精神在于：细节决定成败，积沙成塔。它教导我们：面对复杂的事物，不要畏惧混乱或庞大，而是拆解，专注于每一个细节，逐一击破。正是这种耐心与细腻，成就了卓越，但也为我们打開了一扇通往创新和成功的门。

这样安排的“软文”结构，层层递进，分析细致，既有艺术性又有启发性，能很好地吸引读者，同时引发他们对生活、工作以及创新方式的深度思考。希望你喜欢這个版本！

“张保仔号”诞生于2006年，彼时的船厂因订单减少陷入经营困难。“偶然经人介绍，有一个客户要订做一艘营业船，但因为结构特别复杂，业内少有人敢接单。”看到设计图纸后，连经验丰富的这对父子也犯了难。

“张保仔号”高高竖起的三根桅杆，帆布张扬，与以往营业船相去甚远。区世杰介绍，与钢铁船或纤维船相比，木船在海浪过后能更快恢复平稳，夏天船舱内温度也更舒适。用多长多厚的木头、怎样处理、要刨掉多少，都靠师傅判断。“即使是0.5厘米的误差，都足以令木板无法接合、发生漏水。”

“这是我从业以来第一次做体积如此庞大的营业船。”区世杰说。

出于“大胆试试，总好过倒闭”的念头，父子俩耗时约9个月建成“张保仔号”。这一当年为维持船厂经营接下的订单，从此成为区世杰引以为傲的作品。“看着自己做的这艘标志性中式帆船，在维港上载着世界各地的乘客看香港风景，真的很自豪。”

香港开埠后成为亚洲重要的贸易转口港，维多利亚港的船只络绎不绝，也造就了香港造船业的蓬勃发展。

光明船厂由区世杰的外祖父于20世纪50年代创立，再由其父亲区渭接手。区世杰从13岁起和父亲学习造船技术，经手的大小船只数十艘。父亲并非采用传统的“手把手”教学，而是让他在不同工序中担任“补位帮手”，在实践中积累经验。

“起初总想尝试走捷径，省略复杂的工序，结果犯错只能推倒重来。其实造船和做人一样，要稳扎稳打。”区世杰说。

他回忆说，上世纪80年代是船厂鼎盛时期，除六七个自家伙计外，还要聘请三四十名工人一同帮忙，才得以应付造船订单。香港海面上有五成至六成营业船出自这里，它们接载游客、居民、工人等往返各地，其中包括久负盛名的海上餐厅珍宝海鲜舫的接驳艇。

然而，随着较为轻便的新型船只兴起，传统手工木船由于原料价格昂贵等原因，历经三代人传承的船厂生意逐渐下滑，市场上造船的需求近乎绝迹，船厂业务主要从造船转为维修船只、清洗船底等。

如今，六旬的区世杰已经是香港造船业内较为年轻的造船师傅。他笑言，自己能做多少就做多少。近几年，陆续有团体到船厂参观，区世杰也准备了许多香港在中式帆船制造方面的小故事，希望让更多年轻人对这项技艺产生兴趣。

区世杰兴致勃勃地带着记者上了船厂二楼，过去35年他居住在此。千帆过尽，岁月静好，平日他会在这里组装不同样式的中式帆船。这方天地也成为他的“私人珍藏馆”，摆满各式各样的船模型，“张保仔号”模型赫然在列。

“我始终觉得中式帆船是最漂亮的。”区世杰目光灼灼，毫不掩饰对中式帆船的喜爱。他依然期待着有机会再现香港制造的精湛技艺，让更多中式帆船在维港扬帆。

图片来源：羊城派记者 张宏民 摄

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